35. Муфты. Их классификация и критерии работоспособности.
Это устройства для соединения валов и передачи между ними вращающего момента [34].
Муфты могут передавать вращающий момент и валам, и другим деталям (колёсам, шкивам и т.д.). Соединяют соосные и несоосные валы. Муфты существуют потому, что всегда есть некоторая несоосность, перекосы, взаимная подвижность валов. Конструкции муфт весьма разнообразны. Простейшая муфта сделана из куска ниппельной трубочки и соединяет вал электромоторчика с крыльчаткой автомобильного омывателя стекла. Муфты турбокомпрессоров реактивных двигателей состоят из сотен деталей и являются сложнейшими саморегулирующимися системами.
Группы муфт различают по их физической природе.
Муфты механического действия.
Муфты электрического (электромагнитного) действия.
Муфты гидравлического или пневматического действия.
Классы муфт различают по режиму соединения валов.
Нерасцепляемые (постоянные, соединительные) – соединяют валы постоянно, образуют длинные валы.
Управляемые – соединяют и разъединяют валы в процессе работы, например, широко известная автомобильная муфта сцепления.
Самодействующие – срабатывают автоматически при заданном режиме работы.
Прочие.
Основная характеристика муфты – передаваемый вращающий момент.
Существенные показатели – габариты, масса, момент инерции.
Муфта, рассчитанная на передачу определённого вращающего момента, выполняется в нескольких модификациях для разных диаметров валов. Муфты – автономные узлы, поэтому они легко стандартизируются.
Муфты рассчитывают по их критериям работоспособности:
прочности при циклических и ударных нагрузках,
износостойкости,
жёсткости.
На практике муфты подбираются из каталога по величине передаваемого момента M = MВалаK, где МВала – номинальный момент, определённый расчётом динамики механизма, К – коэффициент режима работы: К = 1 1,5 спокойная работа, лёгкие машины; К = 1,5 2 переменные нагрузки, машины среднего веса (поршневые компрессоры); К = 2 6 ударные нагрузки, большие массы (прессы, молоты). Для двигателей транспортных машин К завышают на 20 40 % в зависимости от числа цилиндров.
