книги из ГПНТБ / Производство работ по строительству аэродромов
..pdfпропилы дисковой или прямой пилой. При укладке труб стыки их, а также прорези обкладываются мхом по всему периметру. Об кладка труб закромочных дрен мхом должна выполняться с особой
ч\ Щит с двойными стыками
-/ ии досок .’3
Уплотненный,:грунт Фильтрующаяаасыпка
Рис. 57. Прокладка дрены-осушителя с фильтрующей колонкой
тщательностью при строгом контроле, так как плохая изоляция труб является причиной заиливания и прекращения работы дрен.
Перепуски из дрен в смотровые колодцы прокладываются из асбестоцементных труб, соединенных на муфтах с кольцами.
8. Организация работ по строительству водостоков
Строительство водостоков должно быть организовано поточным методом. Наибольший успех достигается при выполнении всего цик ла работ одной комплексной бригадой. Внутри бригады должно быть разделение труда по специальностям. Однако при необходи мости не должна исключаться возможность переключения звеньев или отдельных рабочих на усиление отстающих участков. Жела тельно в звеньях иметь рабочих, владеющих несколькими специ альностями. Например, в звене по бетонированию основания бетон щики должны одновременно являться и плотниками.
Практикой установлен ориентировочный состав комплексной бригады, приведенный в таблице 31.
Ориентировочная выработка комплексной бригады перечислен ного состава составляет 40—60 пог. м коллектора (в зависимости от глубины траншеи, диаметра трубопровода).
Схема технологического процесса строительства коллектора приведена на рис. 58. Одним из важных принципов, который дол жен быть положен в основу организации, — это минимальная длина фронта работ. Чем больше длина участка коллектора, находяще гося в работе, тем выше фактическая стоимость строительства, так
141
как требуется больше материалов для креплений. Кроме того, более вероятно обрушение грунта в стенках траншеи и затрудняется ру ководство строительством.
Таблица б]
Ориентировочный состав комплексной бригады по укладке коллектора
та
р 5
^ са та
1
Н а и м е н о в а н и е в ы п о л н я е м ы х п р о ц е с с о в
Р а з б и в к а т р а с с ы , |
з а к р е п л е н и е о с е й , |
к о н т р о л ь з а |
с о б л ю д е н и е м о т - |
м е т о к ...................................................................... |
|
Ко л и ч е с т в о
че л о в е к
3
М а ш и н ы и м е х а н и з м ы
Э к с к а в а т о р |
т р а н ш е й - |
|
iibiii |
и л и |
о д н о к о в ш о |
вы м |
— 1 |
ш т . |
2 |
О т р ы в к а т р а н ш е й ............................................... |
|
|
|
|
1 --2 |
|
|
||
3 |
К р е п л е н и е с т е н т р а н ш е и , |
д о ч и с т к л |
|
|
|
|||||
|
д н а ............................................................................. |
|
|
|
|
|
|
1 0 - 1 2 |
|
|
4 |
О т к а ч к а в о д ы ( к р у г л о с у т о ч н о ) |
. . |
3 |
Н а с о с ы |
|
|||||
5 |
Б е т о н и р о в а н и е о с н о в а н и я |
........................ |
|
|
3 - 4 |
|
|
|||
6 |
У к л а д к а т р у б к о л л е к т о р а с з а д е л - |
|
А в т о к р а н 2 — 3 т — 1 ш т . |
|||||||
|
К О Н с т ы к о в |
..................................................... |
|
|
|
|
7 8 |
|||
7 |
С т р о и т е л ь с т в о |
с м о т р о в ы х |
к о л о д - |
|
|
* |
||||
|
ц е в ............................................................................. |
|
|
|
|
|
|
4 - - 5 |
|
|
8 |
Б е т о н и р о в а н и е п а з у х .................................... |
|
|
|
|
2 - 3 |
|
|
||
9 |
И с п ы т а н и е |
к о л л е к т о р а |
н а в о д о - |
1 |
|
|
||||
|
п р о н и ц а е м о с т ь ............................................... |
|
|
|
|
А в т о ц и с т е р н ы 1 — 2 |
||||
10 |
Р а з б о р к а к р е п л е н и я |
п |
|
з а с ы п к а |
|
|
|
|||
|
т р а н ш е и ........................................................... |
|
|
|
|
|
|
1 0 - 1 2 |
Б у л ь д о з е р 1 |
|
11 |
П о д в о з к а т р у б , |
б е т о н а , |
р а с т в о р а , |
|
А в т о м о б и л ь 3 — 4 in—1 ш т . |
|||||
|
л е с о м а т е р и а л о в |
и д р .................................. |
|
|
|
|
5 6 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А в т о с а м о с в а л |
3 — 4 т — |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 ш т . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 А в т о к р а н 2 - 3 / И - 1 ш т . |
|
12 |
О б с л у ж и в а н и е п е р е д в и ж н о й э л е к - |
|
|
|
||||||
|
т р о с т а н ц и и , |
э л е к т р о с е т и , |
т р а н с |
|
|
|
||||
|
ф о р м а т о р о в |
........................................ |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
В с е г о в б р и г а д е . |
. . |
5 4 — 6 4 ч е л . |
|
|
||||
|
Сокращение |
длины |
фронта |
работ возможно за счет |
уменьше |
|||||
ния сроков выдерживания между отдельными этапами технологи ческого процесса. Это может быть достигнуто применением быстротвердеюших бетонов. С этой же целью испытание и сдачу готовой части коллектора рекомендуется проводить не на большой длине, а по мере готовности каждых 100—200 м.
Последовательность строительства различных сооружений водо сточной сети принимается следующая. В первую очередь с опере жением всех других работ на летном поле прокладываются нагор ные канавы, так как они способствуют улучшению общего водного
142
режима аэродрома. Прокладка открытых канав должна предше ствовать строительству входяидах в нее коллекторов.
Строительство коллекторов должно быть увязано с производ ством земляных работ так, чтобы находящиеся в работе участки коллекторов не пересекали путей перемещения грунта. С другой стороны, к моменту укладки лот ковых рядов ВПП, РД, МС долж ны быть закончены соответствую щие коллекторы, а также, соору жены дождеприемиые колодцы и перепуски от ник с таким усло вием, чтобы они обеспечивали от вод воды с готовых покрытий.
Закромочные дрены прокла дывают после окончания «рай-ник рядов покрытий и завершении земляных работ на обочинах. Дрены-осушители, а также тальвежные колодцы устраивают пос ле окончания земляных работ на летном поле.
Общие сроки строительства всей системы дренажа и водосто ков должны быть рассчигганы на производство работ в период вре мени с положительными темпера турами и наименьшим количест вом осадков. Прокладка водосто ков в зимнее время может быть допущена в условиях отсутствия грунтовых вод. В зимнее время необходимо в наибольшей степе ни использовать сборные основа ния, колодцы и асбестоцементные трубы..
9. Технико-экономические показатели
Затраты основных материалов и рабочей силы на строительство водостоков выражаются следую щими данными.
■л
I
8i
?й
lf l | t «
S э
У
$ ^ £ S?
tt*
i г is
•$£ P4» <vj*
a * I 8
j s l |
| |
S §•£ |
5; |
| § i 3i
бетонных (железобетон |
для бетонной смеси; |
технологического процесса строительства коллектора водосточной сети из |
ных) труб, изго+овляемых на объекте: экскаватор; 2 —доски крепления; 3 — автосамосвал; 4 — передвижные щиты 5 —лотки; 6 — автокран; 7 —трубы; 8 — автоцистерна; 9 — бульдозер |
. 58. Схема |
траншейный |
Рис |
1 — |
|
143 |
На укладку одного кубического метра бетонного основания под трубопроводы ориентировочно требуется:
рабочей силы, ч -д н е й ......................................................... |
0,90 |
Для постройки одного сборного смотрового |
колодца высо |
той до 3 м ориентировочно необходимо затратить: |
|
рабочей силы, ч-дней ............................................................ |
6,5 |
ориентировочная стоимость одного колодца, руб............... |
60,0—80,0 |
Заслуживает особого внимания |
сравнение |
потребных затрат |
|||
на строительство |
коллекторов |
из |
железобетонных |
и асбестоце |
|
ментных труб. |
км коллектора нз бетонных труб ориентировоч |
||||
На укладку 1 |
|||||
но необходимо: |
|
|
|
|
|
при диаметре труб, м м .................................. |
|
|
400 |
600 |
|
рабочей силы, ч-дней......................................... |
руб./пог. м . . . |
365 |
620 |
||
ориентировочная стоимость, |
5,5—6,0 9,0—10,0 |
||||
На укладку 1 км коллектора из асбестоцементных труб ориен тировочно требуется:
при диаметре труб, мм .......................... |
400 |
600 |
рабочей силы, ч -д н е й ............................................. |
150 |
240 |
ориентировочная стоимость, руб./пог. м. . . . . |
4,0—5,0 6,5—7,0 |
|
Как видно, укладка коллектора из асбестоцементных труб по стоимости примерно на 25% ниже, чем при бетонных и железобе тонных трубах. Объясняется это тем, что стоимость железобетон ных и бетонных труб значительно выше, чем асбестоцементных. Кроме того, и сама укладка трубопровода из бетонных и железо бетонных труб требует больших затрат труда.
При прокладке коллекторов ориентировочная средняя выработ ка в натуральном выражении, приходящаяся на одного рабочего комплексной бригады, составляет 0,7—1,0 пог. м в день.
10.Контроль качества работ
Всвязи с тем, что по ходу строительства большая часть соору жений водосточно-осушительной сети оказывается скрытой в ре зультате выполнения последующих видов работ, большое значение имеет контроль, осуществляемый по мере выполнения отдельных процессов.
При отрывке траншей и канав проверяются положение оои, ук лоны дна, отметки отдельных его точек, ровность.
При приеме и сдаче открытых канав контролируется правиль ность заложения откосов и устройство на них крепления.
144
Работы по подготовке основания принимаются путем проверки его ровности, толщины и уклонов.
При укладке труб коллектора следует проверять прочность и во допроницаемость труб, наличие дефектов на них, их чистоту, пра вильность укладки каждой трубы, прямолинейность уложенных участков.
В заключение приема и сдачи работ по устройству коллектора проводится проверка на водопроницаемость. Для этого участок коллектора заполняется водой на высоту 2 м над шелыгой трубы в верхнем колодце испытываемого участка. После этого в течение 20 минут замеряется количество воды, добавляемой для поддержа ния постоянного уровня в колодце. Допустимая величина фильтра ции в кубических метрах воды па 1 км коллектора в сутки в зави симости от диаметра труб следующая:
Диаметр труб н мм |
Потери воды в иг3 |
|
Д О |
3 0 0 |
30-45 |
. |
500 |
60-75 |
„ |
800 |
90-120 |
11. Мероприятия по технике безопасности |
||
Перед машинной отрывкой траншей |
места, где проходят трас |
|
сы кабелей и трубопроводов, должны обозначаться специальными знаками. На их участках отрывка производится ручными сред ствами с соблюдением мер предосторожности. Нельзя при этом применять ломы, мотыги, кирки и другие инструменты ударного действия.
В случае, если при отрывке траншей будут обнаружены какиелибо подземные коммуникации, работы следует немедленно пре кратить до выяснения возможности их дальнейшего безопасного продолжения. Электрические и телефонные кабели, пересекающие траншеи, должны сохраняться от повреждений, для этого целесо образно их заключать в деревянные коробы.
Не допускается отступление от правил крепления траншей. Пе ред началом работ и во время их необходимо осматривать состояние крепления. До устранения неисправностей крепления к работам в траншее приступать нельзя. Если неисправность обнаружена во время работ, необходимо немедленно удалить из траншеи всех ра бочих. Для спуска в траншеи рабочие должны пользоваться пере носной лестницей, а не распорками.
Для перехода через траншеи должны быть оборудованы проч ные деревянные мостики с перилами и бортовыми досками. Удале ние креплений производится под надзором лиц технического персо нала, начиная снизу с перестановкой в необходимых случаях стоя ков и распорок.
На механизмах и приспособлениях для укладки труб указы вается несмываемой краской их грузоподъемность. Канаты, тросы, цепи и крюки перед началом работ необходимо' осматривать. При
10 в. И. Столяров и др. |
145 |
опускании труб механизмами запрещается применять пеньковые, льняные и другие подобные канаты. При обрыве тросов или пень ковых канатов (при ручных работах) следует браковать весь трос
или канат.
Самоходные краны не должны передвигаться во время раз грузки. Запрещается подтаскивать по земле трубы и детали кра пами. Нельзя находиться под подвешенной трубой или другим гру зом. Перед опусканием с помощью талей трубу следует уклады вать па лежни, концы которых должны заходить за края траншеи нс менее чем на 60 см.
Раздел IV
СТРОИТЕЛЬСТВО ИСКУССТВЕННЫХ ПОКРЫТИЙ
ГЛАВА IX
УСТРОЙСТВО ПЕСЧАНЫХ И ШЛАКОВЫХ ОСНОВАНИЙ
под покрытия
I. Общие сведения
Аэродромные и дорожные покрытия в большинстве случаев ук ладываются на предварительно подготовленные искусственные ос нования. Материалами для оснований могут служить: песок, песча но-гравийные смеси, щебень, котельные и доменные шлаки, тощий бетон и т. п. Основания могут также создаваться путем укрепления (стабилизации) грунтов.
По своей конструкции основания бывают однослойными и мно гослойными. В отдельных случаях основаниями являются ранее по строенные покрытия.
В данной главе рассматривается производство работ по устрой ству оснований из песка и шлаков. Устройство оснований из других материалов излагается в главах X, XI и XII.
Необходимо отметить, что от качества подготовленного основа ния во многом зависит прочность и долговечность сооружаемых по крытий. В связи с этим основания должны быть прочными, устой чивыми и однородными, так как даже незначительные местные осадки основания приводят к разрушению покрытия.
Перед началом и в процессе выполнения работ необходимо контролировать качество применяемых материалов. В песках огра ничиваются содержание глинисто-пылеватых фракций (мельче 0,05 мм) и коэффициент фильтрации в соответствии с требованиями технических правил или проекта.
Предпочтение всегда должно отдаваться крупнозернистым и среднезернистым пескам. Мелкозернистые пески могут применяться только в районах с сухим климатом и при благоприятных гидрогео логических условиях.
10» |
147 |
В последние годы в порядке опытных работ начали применяться г и д р о ф о б и з и р о в а н н ы е п е с к и, т. е. пески, которые в ре зультате специальной обработки приобрели свойства иесмачиваемости. Технология-обработки состоит из внесения добавок (напри мер, каменноугольногопека) в песок и перемешивания в установке при определенной температуре. В результате расплавленные добав-
. кн обволакивают зерна песка, придавая ему |
гидрофобные |
свой |
ства. |
|
|
Качество обработанного песка определяется |
следующим |
испы |
танием. В отрытый в грунте приямок насыпается гидрофобный пе
|
сок и уплотняется |
трамбовкой |
|||
|
до |
установленной |
плотности |
||
|
(рис. 59). Затем в подготов |
||||
|
ленный |
образец |
вставляется |
||
|
стеклянная |
трубка |
диаметром |
||
|
4 см, которая обсыпается гид- |
||||
|
рофобизированным п-еоком (ве |
||||
|
личина |
заглубления трубки |
|||
|
3 см) . После этого трубка за |
||||
|
полняется водой на высоту, |
||||
|
равную толщине сооружаемого |
||||
|
покрытия h. Испытание длится |
||||
|
одни сутки. Если за этот пери |
||||
Рис. 59. Схема испытания гидрофоб |
од |
уровень |
воды в трубке по |
||
ного песка |
низится, |
то песок считается не |
|||
гидрофобным, так как он будет фильтровать воду в основание при напоре /г, который создается в швах покрытия.
Основание из гидрофобизнрованного песка обладает рядом по ложительных свойств. Во-первых, из аккумулятора влаги, каким является основание из обычного леска, оно становится водоизолпрующим слоем, прекращающим доступ поверхностных вод к грун товому основанию. Во-вторых, прослойка сухого гидрофобного пе ска является теплоизолятором, уменьшающим глубину промерзания грунта и, следовательно, интенсивность пучинных явлений.
В котельных шлаках содержание несгоревших частиц не долж но превышать 15—30% от веса материала; содержание зерен'размером меньше 2,5 мм должно быть не больше 30—35%, в том числе глинистых частиц не более 5%; капиллярная влагоемкость не должна превышать 55% по весу. Кроме того, в шлаке не должно содержаться комьев грунта и других посторонних примесей, а ко эффициент фильтрации должен соответствовать требованиям про екта.
Металлургические гранулированные шлаки должны отвечать требованиям, предъявляемым к крупнозернистым пескам, и не со держать посторонних примесей. Для устройства оснований под це ментобетонные покрытия могут применяться только кислые шлаки.
148
Гранулированные шлаки должны быть устойчивыми в отноше нии силикатного распада (выдерживать трехкратное шестичасовое кипячение без разрушения гранул) и железистого распада (выдер живать двухдневное погружение в воду без разрушения частиц).
2. Производство работ по устройству искусственных оснований
Работы по устройству оснований состоят из следующих процес сов: разбивки основания; доставки материала и отсыпки его в под готовленное корыто, разравнивания отсыпанного материала, по слойного уплотнения отсыпанного материала, окончательной плани ровки поверхности и расстилки рулонных материалов.
Разбивка основания заключается в том, что подготовленное ко рыто при помощи теодолита разбивается па полосы, ширина кото рых устанавливается проектом организации работ. Затем по ниве лиру через каждые 20 м, а также во всех местах изменения про филя корыта выставляются контрольные колышки, а между ними че рез 5 м — промежуточные колышки. Высота последних должна со ответствовать толщине устраиваемого основания с запасом на уп-= лотнение.
Ориентировочные значения коэффициентов уплотнения могут приниматься: для песков 1,08—1,17; для котельных шлаков из бу рых углей 1,45—1,60; из антрацитовых углей 1,40—1,45. Величина коэффициента уплотнения уточняется опытным путем.
Для лучшей |
организации |
контроля за правильностью отсыпки |
|
разбивается дополнительная |
сетка квадратов со |
сторонами, рав |
|
ными: |
|
|
|
|
|
|
(87) |
где V — объем |
материала в рыхлом состоянии, |
подвозимого од |
|
ной транспортной |
единицей, в м 3, |
|
|
Л,,' —толщина отсыпаемого слоя в рыхлом состоянии в м. В каждом квадрате разгружается одна транспортная единица.
При малой их емкости несколько квадратов объединяются в один.
Д о с т а в к а м а т е р и а л а |
и е г о о т с ы п к |
а . Материалы |
для отсыпки оснований доставляются самосвалами. |
В зависимости |
|
от принятой схемы организации работ по устройству покрытий ав |
||
тосамосвалы подъезжают к местам выгрузки по участкам готового |
||
покрытия или по дну корыта. |
В последнем случае проезд транс |
|
порта по корыту разрешается только при условии, что на нем не наблюдается повреждений. Если это условие не выполняется, то требуется прокладка временных колейных путей из досчатых щитов или металлических перфорированных плит.
•Таким образом, при выборе схемы последовательности устрой ства покрытий необходимо учитывать удобство транспортировки материалов для основания, а также возможность разгрузки автоса мосвалов без выезда их на подготовленное корыто.
149
На рис. 60, а представлена схема отсыпки основания, при кото рой езда автосамосвалов по дну корыта исключается. Полоса от сыпки ограничивается упорными досками. Если основание устраи вается под маячные ряды плит, то ширина полосы должна быть больше ширины плит па 0,5—1,0 м.
|
----- -л-— |-------------1— |
=— |
'Ц |
Этора |
|||||
[ . |
Готовое бетонноепокрытие |
|
| |
проходоб |
|||||
|
_ |
___ ; |
|
1 |
- |
-___1_________ бульдозера |
|||
|
|
|
\т |
|
ж |
|
■нПг |
||
|
|
|
|
!у г |
|||||
|
6' |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 60. Схемы отсыпки |
и разравнивании |
песка |
при устройстве осно |
||||||
а) отсыпка песка |
|
|
ваний: |
|
разравнивание песка уни |
||||
с готового покрытия; б) |
|||||||||
/ —автосамосвал; |
версальным бульдозером; |
|
4 — колышки; |
||||||
2 — бульдозер; 3 —сетка |
квадратов; |
||||||||
5 —деревянные |
щиты |
для |
въезда |
антосамосвалов |
на рыхлоотсы- |
||||
панное основание; 6 — упорные доски; |
1—2, 3—4 и т. д. — последо |
||||||||
вательность прохода бульдозера при разравнивании песка |
|||||||||
Р а з р а в н и в а н и е |
отсыпанного |
|
материала |
(предваритель |
|||||
ная планировка) |
осуществляется |
бульдозерами |
или автогрейде |
||||||
рами. В тех случаях, когда основание устраивается под каждый ряд плит, лучшие результаты достигаются при использовании универ сального бульдозера. Одна из возможных схем его движения пред-' ставлена на рис. 60, б. Если отсыпка осуществляется с заездом ав тосамосвалов в корыто, то последовательность проходов бульдозе ров останется такой же.
У п л о т н е н и е отсыпанного материала является наиболее от ветственной операцией, от качества выполнения которой зависит прочность, устойчивость и долговечность сооружаемых покрытий.
Способы уплотнения зависят, прежде всего, от вида применяе мых материалов. Для уплотнения песка и шлака применяется виб
150