книги из ГПНТБ / Производство работ по строительству аэродромов

Качество грунта проверяется-визуально.'В нем не должно со­ держаться кусков дернины, корней деревьев, камней, примесей под­

(торф, ил, солончаки, грунты, содержащие гипс и другие раствори­ мые в воде соли в количестве большем 5%) не оставлялись в по­ верхностных слоях выемок и не применялись для устройства насы­ пей.

Глубина разработки контролируется нивелированием. Для со­ кращения инструментальных проверок глубину разработки сначала контролируют по меткам из песка или опилок, отсыпаемых перед началом работ в специальные приямки, глубиной выше проектных отметок на 10—15 см. После того, как в процессе разработки за­ сыпка обнажится, переходят на инструментальный контроль. Этот же способ может применяться и при планировочных работах.

•сопоставлению ее с нормативной. Кроме того, проверяется однород­ ность, качество и толщина отсыпаемых слоев грунта.

Непосредственному контролю качества должны предшествовать лабораторные и полевые исследования основных грунтовых разно­ стей, а также пробное уплотнение. При этом определяются: а) гра­ нулометрический состав и принадлежность грунта к определенной разновидности; б) влажность и плотность грунта в его естествен­ ном состоянии; в) максимальная плотность и оптимальная влаж­ ность при стандартном уплотнении.

Пробное уплотнение производится на специально отведенных участках с наиболее характерными грунтовыми разностями. При этом грунт отсыпается слоями оптимальнойтолщины в соответ­ ствии с расчетами. Если будет наблюдаться недоуплотнение, то пу­ тем изменения параметров, режима работы или снижения толщины ■отсыпки добиваются требуемой плотности.

К о н т р о л ь п л о т н о с т и может осуществляться путем от­ бора проб из массива или непосредственными измерениями в мас­ сиве (без отбора проб). В первом случае измерения производятся: а) отбором проб режущими кольцами (грунтоносами); б) заполне­ нием лунки песком; в) резиновым баллоном. При всех этих спосо­ бах измерения сводятся к установлению веса, объема и влажности

•взятых образцов с последующим подсчетом объемного веса по фор­

муле (17).

Следует отметить, что распространенные в практике способы оп­ ределения плотности и влажности грунтов по затратам времени на их проведение не соответствуют темпам производства работ. По­ этому текущий контроль превращается в средство установления ка­

121

чества работ с большем опозданием, когда исправление дефектов оказывается уже невозможным ввиду отсыпки последующих слоев. Основным фактором, замедляющим получение результатов уплот­ нения, является определе­

ние влажности.

Наиболее рациональ­ ным способом контроля плотности и влажности грунтов с отбором проб из массива является от­ бор проб режущими коль­

образованных тепловых нейтронов соответствует количеству водорода в среде.

■) К о в а л е в Н. П., Ускоренные способы определения некоторых качест­ венных показателей Грунтов, Автотрансиздат, 1956.

122

При измерениях влажности в одну из ранее пробуренных скважин помещается источник быстрых нейтронов (рис. 46,6). Рассеянные атомами водорода нейтроны возвращаются к источ­ нику в виде тепловых нейтронов. Помещенный вблизи источни­ ка Их счетчик тепловых нейтронов Сх позволяет судить о влаж­

им. А. Ф. Можайского имеется полная возможность внедрения ра­ диометрического способа в строительную практику. Преимущества его заключаются в том, что: а) измерения производятся непосред­ ственно в уплотняемом массиве без отбора проб, чем обеспечи­ вается высокая точность; б) ввиду сравнительно небольших затрат времени на измерения достигается высокая оперативность контро­ ля; в) измерения могут быть произведены на различных горизонтах без нарушения сплошности массива, что позволяет определять плотность и влажность не только в процессе уплотнения насыпи, но и при ее эксплуатации.

Недостатком этого способа является невозможность его 'Исполь­ зования в случае заражения местности радиоактивными изотопами.

При возведении насыпей степень уплотнения проверяется в каж­ дом отсыпанном слое. На грунтовой части летного поля пробы от­ бираются в двух точках с площади 2000 ж2, а в корыте искусствен­ ных покрытий— с 1000 ж2. При этом измерения производятся в верхней, средней и нижней частях слоя.

В процессе контроля необходимо следить за тем, чтобы отсыпка очередного слоя не производилась без проверки качества уплотне­ ния предыдущего слоя. Если фактическая влажность значительно отклоняется от оптимальной, то изменяется режим работы уплот­ няющих средств или предпринимаются меры по изменению влаж­

проверке качества разрабатываемого грунта, постоянства конси­ стенции пульпы, а также качества намыва, соответствия его проек­ ту и- техническим правилам.

Качество разрабатываемого грунта проверяется как при изыска­ ниях, так и в процессе производства работ. При этом определяются физико-механические свойства грунтов н их гранулометрический состав, которые должны соответствовать проектным данным.

Консистенция пульпы контролируется приборами, измеряющими густоту пульпы автоматически и непрерывно с достаточной .сте­ пенью точности (1—2%). В последнее время разработаны радио­ метрические приборы, которые успешно внедряются в производство.

Схема радиометрического прибора для контроля консистен­ ции пульпы представлена на рис. 47. Монтируется этот прибор

123

Ма Магистральном пульповоде вблизи землесоса. Контейнер с изо­ топом и коллиматор для создания узкого пучка р-лучей разме­ щаются под пульповодом, а счетная трубка над ним. Измери­ тельный прибор, имеющий соответствующую градуировку, вы­

носится на пульт управления земснаряда (или к гидромонитору), а также к диспетчеру.

так же, как и при возведении насыпей «сухим» способом. В том слу­ чае, если плотность намыва окажется меньше нормативной, то необ­ ходимо предпринимать меры по изменению режима намыва (изме­

нение консистенции, удельного .расхода пульпы и т. п.).

К о н т р о л ь к а ч е с т в а п л а н и р о в о ч н ы.х р а б о т сво­ дится к проверке соответствия фактических отметок проектным и ровности созданной поверхности.

124

Фактические отметки контролируются нивелированием ho квад­ ратам или другим инструментальным способом. Допускаемые от­ клонения составляют ± 4 см.

На участках нулевых работ ровность созданной поверхности проверяется при помощи визирок и трехметровой рейки; зазоры под рейкой на грунтовой части летного поля не должны превышать ±5 см, а в корыте ±3 с.и.

7. Техника безопасности при производстве земляных работ

Основные правила техники безопасности при выполнении земля­ ных работ прицепными машинами и навесным оборудованием сво­ дятся к следующему.

Запрещается находиться между прицепным (навесным) обору­ дованием и тягачом, а также переходить через буксирные приспо­ собления во время движения; сидеть или стоять на раме,, осях и крыльях тягачей или прицепного оборудования.

Запрещается подъем бульдозера при уклоне, большем 25°, и спуск при уклоне, большем 35°. Работа скреперов допускается при уклонах, Не превышающих 10—15°.

Запрещается оставлять бульдозер с поднятым отвалом при слу­ чайных остановках. Если необходимо произвести какие-либо рабо­ ты с отвалом, то под него должны быть Подложены надежные под­ кладки. Такие же подкладки должны удерживать -переднюю за­ слонку скрепера,, если в его ковше выполняются работы.

Запрещается оставлять тягачи с работающими моторами. На­ чало движения, изменение направления и остановка тягача с при­ цепным оборудованием должны выполняться по сигналу. Тягач должен двигаться плавно без резких поворотов, рывков и т. п. Ди­ станция между двумя агрегатами должна быть не менее 20 м.

При работе экскаваторов запрещается находиться в зоне ра­ диуса действия стрелы и ковша работающего экскаватора, а также между экскаватором и транспортными средствами. Лица, работаю­ щие в забое, могут находиться не ближе чем в 15 м от экскаватора.

Не разрешается проносить ковш экскаватора над кабиной во­ дителя. Зазор между бортами транспортных средств и ковшом дол­ жен быть не менее 0,5 м.

При работе экскаватор должен стоять па ровной горизонталь­ ной поверхности. Если производится разработка слабых грунтов, то экскаватор необходимо устанавливать на прочные деревянные щиты. При перерыве в работе, а также при необходимости очистки ковш должен опускаться на грунт. Строго запрещается вести ра­ боту в забое подкопом с целью самообрушения грунта, а также оставлять свисающие выступы.

Во время погрузки грунта экскаваторами и грейдер-элеватора­ ми рабочим запрещается находиться в кузове транспортных средств ■или в бункере. При подаче транспортных средств под погрузку транспортер грейдер-элеватора должен быть выключен.

125

i

ГЛАВА VIII

ПРОИЗВОДСТВО РАБОТ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ВОДОСТОКОВ И ДРЕНАЖ А

1. Общие сведения. Отрывка траншей и канав

Работы по строительству водостоков заключаются в создании на аэродроме дренажно-водосточных линий и сооружений на них, обеспечивающих перехват и отвод атмосферных и грунтовых вод. В наиболее общем случае в состав этих работ входят: отрывка траншей и канав, строительство смотровых колодцев и оснований под трубы, укладка труб, засыпка траншей, устройство водосточ­ ных лотков на покрытиях, прокладка закромочных дрен и осуши­ телей, устройство тальвежных колодцев, строительство оголовков

и др.

Отрывка траншей и канав начинается с разбивки на местности дренажно-водосточных линий и всех сооружений, относящихся к ним, согласно разбивочному плану. При этом закрепляются все ха­ рактерные точки — центры смотровых колодцев коллекторов, на­ чало и конец каждого из прямолинейных участков канав, а также точки, определяющие положение других сооружений дренажно-во­ досточной сети.

При производстве разбивочных работ ведется разбивочный жур­ нал.

Перед отрывкой траншей и канав рекомендуется разбивать, кроме линии оси траншей, параллельную ей контрольную линию на таком расстоянии, где она будет сохранена и в последующем мо­ жет служить для контроля правильности прокладки траншей. Для облегчения работы экскаваторщиков границы разработки обозна­ чаются колышками или сплошными прокопками.

127

После отрывки траншей для контроля работ по прокладке кол­ лекторов устанавливаются П-образные обноски (рис. 48).

Отрывка траншей выполняется траншейными цепными,- ротор­ ными, а также одноковшовыми экскаваторами. При выборе средств механизации исходят из размеров траншей, определяемых проек­ том, и условий производства работ. Размеры траншей с вертикаль­ ными стенками, отрываемых с установкой крепления, могут назна­ чаться по таблице 29 в зависимости от диаметра труб.

Таблица 29

Размеры траншей, отрываемых с установкой крепления

При разработке траншей для коллекторов не допускается пере­ бор грунта, поэтому машинная отрывка ведется с небольшим недо­

экскаваторы отрывают траншеи с вертикальными стенками прямо­ угольного или ступенчатого сечения, шириной до 1,5 м и глубиной до 3,5 м.

128

Роторные экскаваторы могут отрывать траншеи трапецеидаль­ ного сечения с шириной поверху 1,1 м, понизу 0,6 м, глубиной до

1,5 м.

Все траншейные экскаваторы имеют высокую производитель­ ность, однако по темпу укладки труб она не всегда может быть ис­ пользована. Во избежание чрезмерного задела отрывка траншей при прокладке коллекторов на аэродромах ведется с перерывами.

Роторные экскаваторы отбрасывают грунт на обе стороны тран­ шеи, цепные — на одну из них. В последнем случае сторона тран­ шеи, более удобная для подвозки всех необходимых материалов и оборудования для работы, назначается рабочим местом, противо­ положная— для отвала грунта. Отрывка траншей, как и все ра­ боты по прокладке труб, ведется снизу вверх.

Для предотвращения обрушения грунта при отрывке траншей устанавливается крепление. Рытье без крепления допускается толь­ ко в устойчивых грунтах при отсутствии грунтовых вод. Наиболь­ шая глубина траншей, которую можно отрывать без крепления-, за­ висит от разновидности грунта и устанавливается в следующих при­ мерных пределах:

Конструкция крепления назначается в зависимости от свойств грунта и размеров траншеи (таблица 30).

Таблица 30

Рекомендуемые типы креплений в зависимости от различных условий отрывки траншей

Наиболее распространенным является горизонтальное крепле­ ние (рис. 49). Оно создается из горизонтальных досок, стояков и распорок. Распорки отрезаются по .размеру на 2—3 см больше рас­ стояния между противоположными стояками и забиваются с по­

мощью кувалд. Для предохранения распорок от выпадания к стоя­

i

Рис. 49. Горизонтальное крепление траншей: а) неинвентарное; б) инвентарное

Вертикальное крепление изготовляется из обрезных досок, про­ гонов и распорок. Для предупреждения выпадания распорок к их концам с верхней стороны нашивают гвоздями дощатые планки, а под прогоном, для предотвращения их опускания вниз, к доскам крепления пришивают бобышки.

Вертикальное инвентарное крепление (рис. 50) состоит из щи­ тов, устанавливаемых вертикально, и металлических винтовых рас­ порных рам, имеющих Н-образную форму.

Шпунтовое крепление (рис. 50) при прокладке коллекторов на аэродромах создается из досок «ли брусьев, соединяемых друг с другом гребнем и пазом. Забивка шпунта производится на глубину 0,5—0,75 м и ниже дна траншеи и начинается с установки маячных досок. По маячным доскам устанавливают распорные рамы и заби­ вают промежуточные доски. Забивка шпунта производится дизель-

130