книги из ГПНТБ / Таблицы для разбивки железнодорожных кривых

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ТЕХНИКО­ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИЗЫСКАНИЙ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА МПС СССР

ГИПРО'1 РАНСТЭИ

ТАБЛИЦЫ ДЛЯ РАЗБИВКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ КРИВЫХ

2-е ПЕРЕРАБОТАННОЕ ИЗДАНИЕ

В С Е С О Ю З Н О Е ИЗДАТЕЛЬСКО-ПОЛИГРАФИЧЕСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ

МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ М о с к в а 1 8 6 2

В книге пригодятся все элементы, необходи­ мые для разбивки круговых и переходных кри­ вых при проектировании и строительстве ж е ­ лезных дорог. В основу расчета сопряжений переходных и круговых кривых положен одоб­ ренный МПС способ, обеспечивающий сохранение проектного радиуса круговой кривой без уменьшения на величину сдвижки.

Книга рассчитана на инженерно-технических работников — изыскателей, проектировщиков и строителей железных дорог.

Ответственный за выпуск ияж. Д . И В ласт '

Реакция литературы по путевому хозяйству и строительству железных дорос

Начальник редакции инж. A , В. ВИ Ч ЕРВВИ Н

Таблица t

ЭЛЕМЕНТЫ КРУГОВЫХ И ПЕРЕХОДНЫХ КРИВЫХ

Табл. 1 предназначается для определения основных элементов кривой и ее главных точек — начала, середины и конца — как при наличии переходных кривых, так и при их отсутствии.

ОБОЗНАЧЕНИЯ И РАСЧЕТНЫЕ ФОРМУЛЫ

(все линейные величины в м)

а — угол поворота в градусах и минутах;

T ^ R t g y ;

К— длина круговой кривой

Д— домер круговой кривой

Д= 2 Г - К ;

Б— биссектриса круговой кривой

Б = R ^secy — 1 'j ;

m — приращение тангенса (дополнительный отрезок касательной) при устройстве переходной кривой по радиоидальной спирали

в — величина смещения (сдвижка) круговой кривой при устройстве переходной кривой

ПОЯСНЕНИЯ К ТАБЛИЦЕ

Таблица содержит данные о круговых кривых всех радиусов, предусмотренных Нормами и техническими усло­ виями проектирования железных дорог колеи 1 524 лш

на внутризаводских и других второстепенных путях, мо­ гут быть получены уменьшением табличных данных пере­ носом запятой на один знак.

Длины переходных кривых приняты в соответствии с СН 129—60 кратными 20 м. Диапазон длин в таблицах по сравнению с СН 129—60 несколько расширен с тем, чтобы таблицы могли быть использованы при проекти­ ровании станционных путей и путей промышленных же­ лезных дорог, а также скоростных линий.

В основу расчета сопряжений переходных и круговых кривых положен одобренный МПС способ сопряжения, предусматривающий сдвижку центра круговой кривой про­ ектного радиуса при вписывании в нее переходных кри­ вых внутрь кривой на величину, соответствующую сдвиж­ ке р от переходных кривых, чем обеспечивается сохране­ ние проектного радиуса кривой без его уменьшения на величину сдвижки р.

На каждой странице в основной таблице приведены элементы круговой кривой, необходимые для определения главных точек (начала, середины и конца) чистой (без переходных кривых) круговой кривой (рис. 1).

Элементы круговой кривой в таблице даны при ра­ диусах от 4 000 до 600 м с интервалом в углах поворота через 3 мин, а при радиусах от 500 до 200 м — через

10 мин.

Для получения величин Т, К, Д и Б при промежу­ точных значениях углов поворота и интервале в углах через 3 мин даны поправки Д7\ АК, АД и ДБ на 1 мин в це­ лых числах сантиметров.

5

Для искомого промежуточного угла поправки при­

Во второй дополнительной табличке приведены длины переходных кривых I и их элементы т и р, а также по­ правки к значениям тангенсов и биссектрис круговых кри­ вых Тр и £ р, необходимые для определения главных точек кривой при наличии переходных кривых (рис. 2).

Длина переходных кривых устанавливается в соответ­ ствии с Н и ТУ, но для данного угла поворота она, как правило, не должна превышать длины круговой кривой К, увеличенной не менее чем на 10 л (для возможности устрой­ ства разделительной площадки между обратными укло­ нами отводов возвышения наружного рельса).

Величины Гр и £>р в пределах каждой страницы таблиц даны для двух значений углов поворота — наименьшего и наибольшего, причем для вторых (наибольших) величин, как правило, дается только целое число сантиметров,

6

лить основные элементы для разбивки главных точек кривой и пикетаж начала кривой НК и конца кривой К К .

О'

и переходных кривых при нескольких углах поворота

Пользуясь таблицами на стр. 118 и обозначая через Гс, Кс, Дс и Бс суммированные элементы, находим:

Тс = Т ф Тр ф m = 226,38 ф 0,21 ф 89,98 = 316,57; Кс = К ф / = 447,50 ф 180 == 627,50;

Пример 2. Угол поворота приблизительно в 22° необ­ ходимо разбить примерно на л/с 40; радиус кривой /? = = 1 200 ж; длина переходных кривых I — 120 ж.

а