книги из ГПНТБ / Пособие мотористу рыбопромыслового судна [практическое руководство] Е. М. Соловьев. 1960- 14 Мб
.pdfс каждой стороны могут быть разные (графа 2). В этом случае
поршень сваливается на корму, т. е. имеет перекос.
Перекос исправляют шабрением верхнего вкладыша. Какие
^еста следует больше шабрить и какие меньше, определяют по краске. Приподняв поршень с шатуном, закрашивают шейку вала и, опустив на нее вкладыш, проворачивают вал. Затем, вы-
Рис. 182. Замеры зазоров при «привалке» поршня.
нув поршень с шатуном, шабрят поверхность вкладыша по
краске. Процесс повторяют до тех пор, пока не будет устранен
перекос поршня в цилиндре. |
Результаты замеров зазоров могут |
|||||
|
|
|
|
|
|
Таблица 6 |
|
Зазоры |
между поршнем и цилиндром при |
|
|||
|
правильной и неправильной |
привалках |
поршня |
|||
|
|
|
|
Положение поршня |
|
|
№ п/п |
Место |
|
в. м. т. |
|
|
н. м. т. |
|
|
|
|
|
||
замера |
нос |
| |
корма |
нос |
корма |
|
|
|
|
|
мм |
|
|
1 |
Верх |
0,23 |
0,23 |
0,20 |
0,20 |
|
|
Низ |
0,20 |
0,20 |
0,18 |
0,18 |
|
2 |
Верх |
0,35 |
0,10 |
0,25 |
0,25 |
|
|
Низ |
0,10 |
0,30 |
0,20 |
0,20 |
|
3 |
Верх |
0,34 |
0,26 |
0,32 |
0,28 |
|
|
Низ |
0,32 |
0,24 |
0,30 |
0,26 |
|
349
оказаться, например, такими, как в графе 3. По данным этих
замеров поршень оказывается смещенным в корму на одинако вую величину в в.м.т. и н.м.т. Причиной этого является то, что торец подшипника упирается в галтель шейки вала. Для устра нения этого дефекта необходимо торец подшипника подшабрить
со стороны носа.
После окончания привалки верхней половины шатунного
подшипника производят шабрение нижней половины подшип
ника и регулировку зазоров в подшипнике.
К концу пригонки нижней половины шатунного подшип ника следует окончательно проверить правильность положения поршня в цилиндре и, если окажутся некоторые изменения, нужно подшабрить как нижнюю, так и верхнюю половину под шипника, чтобы соответственно «повалить» поршень. Перекос
поршня в направлении продольной оси двигателя допускается
не более 0,05—0,07 мм на длине поршня.
Зазоры по бокам поршня при привалке можно контролиро вать не только щупом, но и «на свет». Для этого в картер дви гателя следует поместить лампу и, двигая ее по окружности
поршня, смотреть сверху в зазор вокруг поршня. Если свет рав номерно виден со всех сторон поршня, значит поршень стоит
правильно. После того, как во всех цилиндрах закончена про верка деталей движения, производят регулировку высоты ка
меры сжатия. Высоту камеры сжатия проверяют специальными свинцовыми кубиками (два кубика), которые устанавливают на кромку поршня по оси поршневого пальца. Высота кубиков должна быть больше расстояния от днища поршня до крышки цилиндра. Вал двигателя проворачивают так, чтобы поршень прошел через в. м. т. и обжал свинец. Обжатые кубики прове ряют микрометром. Если имеется отклонение от норм, камеру сгорания выравнивают либо сменой прокладок между отъемной нижней головкой и стержнем шатуна, либо другими доступными способами.
ЛИТЕРАТУРА
Бирюков В. К- Судовые двигатели внутреннего сгорания. Речной транс порт, Л., 1955.
Брилинг Н. Р., Вихерт М. М., Гутерман И. И. Быстроходные ди зели. Машгиз, М., 1951.
Гулиев Ю. М. Гребные винты. Морской транспорт, 1956.
И в а н о в В. В. Пособие мотористу катера. Речной транспорт, М., 1956. Колычев И. И. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Судпромгиз.
Л., 1957.
Кираковский Н. Ф. Двигатели внутреннего сгорания. Машгиз, Киев — Москва, 1956.
Лившиц М. Л. Быстроходные дизели Д6. Машгиз, М., 1956.
Опыт работы рыболовного траулера № 354. Пищепромиздат, М., 1955.
Опыт промысловой работы экипажа РС-5207. Техническое управление Мини стерства рыбной промышленности СССР, М., 1956.
Опыт работы по удлинению срока службы двигателей ЗД6. Водтрансиздат, М, 1954.
Попов А. А. Учебное пособие для мотористов морского судна. Морской транспорт, М., 1957.
Пономарев И. А. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Речной транспорт, Л., 1957.
Пульманов Н. В. Двигатели внутреннего сгорания строительных и до рожных машин. Машгиз, М., 1956.
Правила обслуживания судовых дизелей и ухода за ними. Пищепромиздат, М., 1956.
Правила обслуживания судовых двигателей низкого сжатия и ухода за ними. Пищепромиздат, М., 1956.
Правила организации ремонта судов флота рыбной промышленности СССР. Пищепромиздат, М., 1958.
Правила по технике безопасности на судах рыбной промышленности СССР. Пищепромиздат, М., 1956.
Технические нормы на нефтепродукты. Гостоптехиздат, М., 1957.
Учебное пособие для судового механика III разряда по двигателям внутрен него сгорания. Морской транспорт, М.— Л., 1952.
Установление норм износов основных деталей двигателей завода им. К. Либ кнехта. Гипрорыбфлот, 1958.
Чумаченко И. И. Судовые двигатели внутреннего сгорания, ч. I, Морской транспорт, М., 1955.
Шимко К. Н. Топливо для водного транспорта. Речной транспорт, М.. 1954.
Ш т е п а н Г. Я- Учебник моториста. Военное издательство Министерства обороны СССР, М., 1958.
Яковлев Л. М. Судовые двигатели малой и средней мощности. Машгиз, М„ 1957,
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
|
Стр. |
Глава I. Общие сведения об устройстве и принципе действия судовых |
|
двигателей внутреннего сгорания......................................... |
3 |
§1. Составные части машинной установки рыбопромыслового
|
|
судна.............................................................................................. |
|
|
|
— |
|
§ |
2. Принцип действия и устройство д. в. с........................................... |
|
5 |
||||
§ |
3. Классификация д. в. с.............................................................................. |
|
|
9 |
|||
§ |
4. Рабочие циклы д. в. с-; индикаторные диаграммы и круговые |
|
|||||
|
|
диаграммы |
газораспределения.................................................... |
12 |
|
||
§ |
5. Сравнение четырехтактных и двухтактных д. в. с............................ |
|
23 |
||||
§ |
6. |
Понятие об эффективной и |
индикаторной мощности; |
коэффи |
24 |
||
|
|
циент полезного действия д. |
в. с.; удельный расход топлива |
||||
Глава II. Конструкции главных неподвижных деталей судовых двигателей |
|
||||||
|
|
внутреннего |
сгорания....................................................... |
28 |
|
— |
|
§ |
|
7. Рабочие |
|
цилиндры.............................................................................. |
|
|
|
§ |
|
8.Крышки |
цилиндров........................................................................... |
|
|
37 |
|
§ |
|
9. Фундаментные рамы.......................................................................... |
|
|
|||
§ |
10.Станины................................................................................................... |
|
|
|
39 |
||
§ |
11.Рамовые подшипники....................................................................... |
|
|
|
|||
Глава III. |
Конструкции главных подвижных деталей судовых двигателей |
42 |
|||||
|
|
|
внутреннего сгорания ................................................... |
|
|||
§ |
12.Поршни.................................................................................................. |
|
|
|
— |
||
§ |
13.Поршневые кольца............................................................................... |
|
|
44 |
|||
§ |
14.Поршневые пальцы............................................................................... |
|
|
47 |
|||
§ |
15.Шатуны.................................................................................................. |
|
|
|
49 |
||
§ |
16.Крейцкопфы ......................................................................................... |
|
|
51 |
|||
§ |
17.Коленчатые |
валы и маховики........................................................ |
|
53 |
|||
Глава IV. Топливо для двигателей внутреннего сгорания; горение |
... |
57 |
|||||
§ |
18. |
Понятие о |
топливе.............................................................................. |
|
|
— |
|
§ |
19. |
Физико-химические свойства топлива и их влияние на |
работу |
|
|||
|
|
Д. в. с. |
....................................................................................................— |
||||
§20. Воспламенение и сгорание топлива в д. в. с.; количество воз духа, необходимое для сгорания топлива; коэффициент из
|
|
бытка |
воздуха........................................................................... |
60 |
§21. Сорта |
топлива, применяемого для д. в. с. рыбопромыслового |
|||
|
|
флота |
.... .......................................................................................... |
64 |
§ |
22. |
Очистка топлива...................................................................................... |
65 |
|
§ |
23. |
Топливные системы; |
приемка топлива на судно и его хранение 66 |
|
352
Глава V. Смазочные материалы для двигателей внутреннего сгорания |
Стр . |
||||||||||||||
. |
. |
69 |
|||||||||||||
|
§ 24. |
Назначение |
смазки.......................................................................... |
|
|
|
|
|
- |
|
|||||
|
§ 25. |
Основы гидродинамической теории смазки; |
требования, предъ |
|
|||||||||||
|
|
|
являемые к смазочным |
маслам.............................................. |
|
|
70 |
|
|
||||||
|
§ 26. |
Основные свойства смазочных масел и их влияние на |
работу |
|
|||||||||||
|
|
Д. в. с................................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71 |
|
|
|
|
§ 27. |
Сорта смазочных материалов, |
применяемых для д. в. с. рыбо |
|
|||||||||||
|
|
|
промыслового |
флота................................................................. |
|
|
|
|
73 |
|
|
||||
|
§ 28. |
Присадки |
к |
маслам.......................................................................... |
|
|
|
|
|
|
76 |
||||
|
§ 29. |
Очистка, приемка и хранение масла на судне........................... |
|
|
|
77 |
|||||||||
|
§ |
30. |
Расход масла ....................... |
|
.................................................. |
|
|
: |
. . |
— |
|||||
Глава VI. Газораспределение и |
смесеобразование в двигателях внутрен |
|
|
||||||||||||
|
|
31. |
него сгорания.................................................................... |
|
|
|
79 |
|
|
|
|
||||
|
§ |
Устройство |
механизма |
газораспределения |
четырехтактного |
|
|||||||||
|
|
|
Д. в. с.......................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
....... |
|
|
|
|
§ |
32. |
Газораспределение в двухтактных д. в. с.................................. |
|
|
83 |
|
||||||||
|
§ |
33. |
Продувочные |
насосы................................................................... |
|
|
|
|
87 |
|
|||||
|
§ |
34. |
Наддув двигателей........................................................................ |
|
|
|
|
89 |
|
||||||
|
§ |
35. |
Способы смесеобразования в дизелях и калоризаторных д. |
в. с. |
91 |
||||||||||
Глава VII. |
Топливные |
|
насосы........................................................................ |
|
|
|
|
|
>97 |
|
|||||
|
§ |
36. |
Назначение и классификация топливных насосов....................... |
|
98 |
|
|||||||||
|
§ |
37. |
Топливный насос с переменным ходом плунжера............... |
|
|
||||||||||
|
§ |
38. |
Топливный |
насос с |
перепускным клапаном........................ |
|
99 |
|
|||||||
|
§ |
39. |
Топливный насос с перепуском через всасывающий |
клапан101 |
|||||||||||
|
§ 40. |
Топливные насосы золотникового типа................................. |
|
|
103 |
|
|||||||||
|
§ 41. |
Топливный насос золотникового типа с прямоточным |
движе |
|
|||||||||||
|
|
нием топлива.............................................................................. |
|
|
|
|
108 |
|
|
||||||
Глава |
VIII. Форсунки.......................................................................................... |
|
|
|
|
|
|
НО |
|
||||||
|
§ |
42. |
Форсунки |
открытого |
типа........................................................... |
|
|
|
— |
|
|||||
|
§ 43. |
Форсунки |
закрытого |
типа ............................................................... |
|
|
|
|
111 |
||||||
|
§ 44. |
Насос-форсунки............................................................................. |
|
|
|
|
|
116 |
|
||||||
Глава |
IX. Вспомогательноеоборудованиетопливныхсистем............................. |
|
|
119 |
|||||||||||
|
§ 45. |
Топливные |
фильтры.................................................................... |
насосы |
|
|
— |
|
|||||||
Глава |
§ |
46. |
Топливоподкачивающие |
|
|
122 |
|
||||||||
X. Регуляторы |
двигателейвнутреннегосгорания................................... |
|
|
|
126 |
||||||||||
|
§ 47. Понятие о регулировании; однорежимныерегуляторы ... |
|
|
— |
|
||||||||||
§ 48. |
Всережимные |
регуляторы........................................................ |
|
|
|
. |
128 |
||||||||
|
§ 49. |
Маятниковые |
регуляторы......................................................... |
|
|
|
132 |
134 |
|||||||
Глава XI. Охлаждение |
|
двигателей внутреннего сгорания.......................... |
|
|
|||||||||||
§ |
50. |
Назначение |
системы |
охлаждения............................................ |
|
|
— |
|
|
||||||
§ 51. |
Системы |
охлаждения.................................................................... |
|
|
|
|
— |
|
|
||||||
|
§ 52. Детали и устройства систем охлаждения............................. |
|
|
138 |
143 |
||||||||||
|
§ 53. |
Методы борьбы с коррозией деталей системыохлаждения |
. |
. |
|||||||||||
Глава XII. |
Смазка |
двигателей внутреннего |
сгорания............................ |
|
|
145 |
|
|
|||||||
§ |
54. |
Способы смазки трущихся частей д. в. с................................... |
|
|
— |
|
|
||||||||
§ 55. |
Масляные |
и |
насосы............................................................................. |
|
|
|
|
|
|
151 |
|||||
§ 56. |
Фильтры |
холодильники масла................................................ |
|
|
|
156 |
|||||||||
§ 57. |
Ручные |
маслоподкачивающие |
насосы....................................... |
|
|
|
160 |
||||||||
353
Стр
Глава XIII, |
Пусковые |
устройства |
двигателей внутреннего |
сгорания . . |
163 |
||||||
§ 58, |
|
Классификация пусковых устройств......................................... |
|
— |
|||||||
§ 59. |
|
Пуск д. в. с. вручную................................................................. |
|
|
— |
||||||
§ |
60. |
|
Пуск д. в. с. при помощи стартеров............................................ |
|
|
165 |
|||||
§ |
61. |
|
Пуск д. в. с. сжатым воздухом..................................................... |
|
|
|
168 |
||||
§ |
62. |
|
Подготовка |
сжэтого |
воздуха.......................................................... |
|
|
|
171 |
||
§ |
63. |
|
Пуск д. в. с. сжатыми отработавшими газами......................... |
|
174 |
||||||
§ 64. |
|
Средства, облегчающие пуск д. в. с................................................ |
|
|
|
178 |
|||||
Глава XIV. Реверсивные |
устройства двигателей |
внутреннего сгорания . |
179 |
||||||||
§ |
65. |
|
Классификация реверсивных устройств........................................ |
|
|
— |
|||||
§ 66. |
|
Реверсивное устройство четырехтактного двигателя |
с ручным |
||||||||
|
|
приводом . ............................■................................................ |
|
|
180 |
|
|||||
§ |
67. |
|
Реверсивно-пусковое устройство четырехтактного |
двигателя |
|
||||||
|
|
R8DV 136 |
•............. |
|
|
|
|
183 |
.187 |
||
§ |
68. |
|
Реверсивно-пусковое |
устройство двухтактного |
двигателя . |
||||||
§ |
69. |
|
Реверсивно-разобщительные муфты ............................................... |
|
|
|
18^ |
||||
§ 70. |
|
Реверс-редуктор двигателя ЗД6...................................................... |
|
|
|
192 |
|||||
§ |
71. |
|
Реверс-редуктор с |
гидравлическим |
управлением.................... |
|
194 |
||||
§ 72. |
|
Механизмы |
отбора |
мощности..................................................... |
|
|
|
198 |
|||
Глава XV. |
Валопровод; упорные подшипники; гребные винты |
.... 201 |
|||||||||
§ 73. |
|
Валопровод |
и упорные подшипники............................................. |
|
|
— |
|||||
§ |
74. |
|
Гребные |
винты......................................... |
|
|
|
|
. |
204 |
|
Глава XVI. Двигатели, |
наиболее распространенные во флоте рыбной про |
|
|||||||||
§ |
|
|
мышленности ................................................................. |
|
|
|
209 |
|
|||
|
75.Двигатель |
ЗД6................................................................................ |
DV 224 |
|
|
— |
|||||
§ |
|
76.Двигатели |
ряда |
|
|
|
218 |
||||
§ |
|
77.Двигатели |
ряда |
DV 136 .............................................................. |
|
|
|
225 |
|||
§ |
|
78.Двигатели |
ряда |
DV 148 ......... |
|
.................. |
|
234 |
|||
§ |
|
79.Двигатели ряда Ч 10,5/13............................................................. |
|
|
|
236 |
|||||
§ |
|
80.Двигатели |
ряда |
4 8,5/11..................................... |
|
|
|
245 |
|||
§ |
|
81.Двигатели DM-20 и DM-40 ........................................................ |
|
|
|
248 |
|||||
§ |
|
82.Двухтактные двигатели ряда Д 16,5/20-1 ................................. |
|
|
253 |
||||||
§ |
|
83.Двухтактные двигатели ряда ДСП 19/30 ................................. |
|
|
261 |
||||||
Глава XVII. |
Контрольно-измерительные приборы, применяемые |
при экс |
|||||||||
|
|
|
плуатации двигателей внутреннего сгорания..... |
271 |
|
|
|||||
§84.Манометры . .... ...............................................................................—
§ |
85.Манометрические термометры..................................................... |
|
272 |
|
§ |
86. |
Пирометры.................................................................................... |
|
273 |
§ |
87.Тахометры ... ....................................................................................... |
|
274 |
|
Глава XVIII. Эксплуатация моторных установок............................................. |
277 |
|||
§ |
88.Общие положения............................................................................... |
|
— |
|
§ |
89.Подготовка двигателя к пуску................................................. |
|
278 |
|
§ |
90.Пуск двигателя................................................................................... |
|
280 |
|
§ |
91. |
Наблюдение за двигателем и обслуживание его во |
время ра |
|
§ |
боты .......................................................................................... |
|
282 |
|
92.Маневрирование.............................................................................. |
|
286 |
||
§ |
93. |
Остановка двигателя..................... |
.......... 288 |
|
354
|
94. |
Уход за двигателем |
|
|
|
Стр. |
||
§ |
во время длительной стоянки .... 289 |
|||||||
§ |
95. |
Аварии двигателей и меры их предупреждения................... |
|
|
|
290 |
||
§ |
96. |
Основные неполадки в работе двигателей, причины и |
методы |
|
||||
|
|
их устранения....................................................................... |
|
295 |
|
|
||
§ |
97. Обязанности моториста на вахте................................................. |
|
|
|
303 |
|||
§ |
98. |
Основные сведения по технике безопасности......................... |
|
|
|
305 |
||
Глава XIX. Технический |
уход.............................................................................. |
|
|
|
|
307 |
||
§ |
99. Технический уход за топливной аппаратурой ....................... |
|
|
|
— |
|||
§ |
100. |
Технический уход за системой смазки....................................... |
|
|
|
315 |
||
§ |
101. |
Технический уход за системой охлаждения.............................. |
|
|
|
318 |
||
§ |
102. |
Консервация, хранение и расконсервация двигателя |
. |
. |
. |
320 |
||
Глава XX. Основные ремонтные работы........................................................... |
|
|
|
324 |
||||
§ |
103. |
Разборка |
двигателя......................................................................... |
|
|
|
— |
|
§ |
104. |
Измерение и определение износа деталей при разборке |
дви |
|||||
|
|
гателя ....................................................... |
|
'.......................... |
325 |
|
|
|
§ |
105.Чистка поршней, замена и подгонка поршневых колец |
. |
. |
. |
337 |
|||
§ |
106.Притирка |
клапанов |
газораспределения.................................. |
|
|
|
341 |
|
§ |
107.Сборка двигателя............................................................................. |
|
|
|
343 |
|||
§ 108.Понятие о монтажных и предельных зазорах......................... |
|
|
|
344 |
||||
§ |
109.Установка масляного зазора в подшипниках......................... |
|
|
345 |
||||
§ |
НО. Привалка движения....................................................................... |
|
|
|
347 |
|||
Литература |
................................................................................................................ |
|
|
|
|
|
351 |
|
ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ СОЛОВЬЕВ
ПОСОБИЕ МОТОРИСТУ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО СУДНА
Научный редактор Л. Л. Погодин
Редактор Ю. И. Смирнов
Технический редактор Р. К, Нал Корректоры: Л. Р. Лескова
и Э. В. Краснова
Сдано в набор 2/1V 1960 г. Подписано к печати 25/VI 1960 г. Формат бумаги 60x921/i,-,
Печ. л. 22,25. Уч.-изд. л. 22,4. Изд. № 752—60. М-45144. Тираж 5700 экз. Цена 9 руб. 35 коп.
Заказ № 620.
Судпромгиз, Ленинград, ул. Дзержинского, 10
Типография № 4 УПП Ленсовнархоза. Ленинград, Социалистическая, 14.
|
ЗАМЕЧЕННЫЕ ОПЕЧАТКИ |
||||
Стр. |
Строка |
Напечатано |
Должно |
||
быть |
|||||
|
|
|
|
||
58 |
24 сверху |
увеличивается |
уменьшается |
||
121 |
1 |
снизу |
на них |
из них |
|
219 |
5 |
» |
в каждой |
к каждой |
|
327 |
9,10 |
» |
отметку. |
отметку 0. |
|
345 |
23 |
» |
латунных |
шатунных |
|
Е. Л1. Соловьев