книги из ГПНТБ / Коган И.Я. Безопасность работы на башенных кранах

нат большого диаметра, более тяжелый и бо­ лее дорогой, но более долговечный. Пунктир­ ная кривая 5 построена для тех же условий, что и кривая 2, но для крана с подъемной стре­ лой, в котором грузовой канат перегибается меньше. Поэтому для такого крана грузовой канат при прочих равных условиях может быть поставлен меньшего диаметра, чем на кране с грузовой тележкой.

Кривые по типу показанных на рис. 47—49, могут быть построены для всех узлов и деталей и для крана в целом и таким способом могут быть определены такая конструкция и разме­ ры, при которых суммарные затраты на экс­ плуатацию будут наименьшими.

Полное решение этой задачи, имеющей большое значение, требует еще длительных ис­ следований. Но, несомненно, изложенный под­ ход к ней позволяет объективно оценить все условия работы крана.

Обычно конструкторы и работники крано- е ы х заводов не всегда достаточно учитывают эксплуатационные затраты, связанные с заме­ ной изношенных частей или ликвидацией по­ следствий поломок и аварий, и, как правило, основное внимание уделяют снижению веса и первоначальной стоимости крана.

Для эксплуатационного персонала эти по­ казатели не имеют существенного значения, для них, конечно, основное значение имеет дол­ говечность и ремонтно-пригодность крана и его узлов.

Те и другие, опираясь на свой опыт, могут ошибаться. Изложенный научный подход к вы­ бору норм расчета позволяет устранить эти ошибки.

120

Аналогичный метод с успехом применяется при проектировании экономичных металло­ конструкций [8].

Анализ показывает, что его использование должно привести к повышению долговечности и надежности кранов и снижению имеющей место сейчас частоты аварий, т. е. ни в какой мере не увеличивает опасности для обслужи­ вающего персонала, а, наоборот, уменьшает ее.

Кроме того, имеется много способов к по­ вышению безопасности людей: переход к ди­ станционному управлению, замена ручных зах­ ватных устройств автоматическими, введение предохранительных устройств для локализации повреждений и т. д.

Эти способы пока почти не используются, что объясняется во многом общепринятым мне­ нием о неразрушимости конструкций.

Тщательное изучение аварий указывает на настоятельную необходимость пересмотра ус­ тановившихся взглядов и объективной оценки всех факторов, определяющих безопасность работы кранов и обслуживающих их лиц.

Заключение

Как можно видеть, безопасность работы кранов зависит от целого ряда обстоятельств.

Рассмотрение аварий привело к пересмотру методов расчета на основе систематического изучения действующих на краны нагрузок. Для дальнейшего уточнения методов расчета необ­ ходима широко поставленная служба учета работы кранов, подобная метеослужбе. Эта служба необходима и для регулярного контро­ ля состояния кранов в условиях эксплуатации, при их перевозке и монтаже.

121

ЛИ Т Е Р А Т У Р А

1.Е р о ф е е в Н. И. Способы предупреждения ава­ рийных повреждений стреловых кранов. Изд. «Морской транспорт», 1958.

2. К о т а н И. Я- Строительные башенные краны,

IIизд. Изд-во «Машиностроение», 1963.

3.Предупреждение аварий подъемных механизмов,

ны аварий и травматизма при эксплуатации грузоподъ­ емных кранов. «Безопасность труда в промышленности», 1959, № 12.

5. М о л ч а н о в И. А. Устранить причины аварий

башенных кранов, «Безопасность труда в промышлен­ ности», 1959, № 10.

6. Р ж а и и ц ы н А. Р. Необходимо совершенство­

вать нормы расчета строительных конструкций. «Строи­ тельная промышленность», 1957, № 8.

8. С т р е л е ц к и й Н. С. и С т р е л е ц к и й Д. Н.

123

Проектирование и изготовление экономичных металли­ ческих конструкции. Стройиздат, 1964.

9. Ludwig, Unfalie und Schadensfalle am Turmdrehkrancn, Zeitschrift des Technischen Oberwachungs-Verein, Miinchen, 1955, № 3.

10.Schaden an Turmdrehkranen, Baumaschinen und Bautechnik, 1956, № 12.

11.Stiirmschaden an Krananlagen im Ausland, Maschinenschaden, 1957, № 12.

12.Schaden an Trasport — und Forderanla'gen, Maschinenschaden, 1957, № 3—6.

13. C h a v a n e 1 A., V a u t h i e r P. La securite des

grues de chantier, Schweizarische Technische Zeitschrift, 1958, № 23/24.

14.Herzke, Turmdrehkranunfalle, Baumaschinen und Bautechnik, 1959, № 5.

15.Aufzuge, Krane, Zelten und fliegende Bauten, Betrieb und techn. Oberwachung, 1959, № 4.

16.Schaden an Turmdrehkrane, Bau und Bauindustrie, 1960, № 5.

17.Les grues a tour de chantiers, Travail et securite, 1960, № 2.

124