книги из ГПНТБ / Четверо на орбите [сборник материалов о Героях Советского Союза летчиках-космонавтах В. А. Шаталове, Б. В. Волынове, А. С. Елисееве, Е. В. Хрунове]

ствие парашютная система. Слегка покачиваясь на пара­ шюте, мы опускались на землю, вблизи нее сработали двигатели мягкой посадки и мы плавно приземлились. Во время спуска на парашюте велась двусторонняя связь с вертолетом и самолетом группы поиска, которые на­ блюдали за нашим спуском. К нам подлетел вертолет,

инас встретили представители группы поиска, спортив­ ные комиссары, корреспонденты и друзья.

Ярад, что оправдал доверие Родины. От души бла­ годарю всех ученых, инженеров, конструкторов, рабочих

ииспытателей, принимавших участие в создании кораб­ лей «Союз» и проведении их совместного полета.

Спасибо за внимание.

Б ори с ВО Л Ы Н О В :

ТРИУМФ НАУКИ И ТЕХНИКИ

Товарищи и друзья! Дамы и господа!

Как вы уже знаете из сообщений печати, 15 января 1969 года в 10 часов 14 минут по московскому времени на орбиту спутника Земли был выведен космический корабль «Союз-5» с экипажем из трех космонавтов.

Командиром корабля был назначен я, бортинжене­ ром — кандидат технических наук Елисеев Алексей Ста­ ниславович и инженером-исследователем подполковник Хрунов Евгений Васильевич.

Перед экипажем стояла задача выполнения обшир­ ной программы научных исследований, экспериментов и наблюдений, основой которых были:

сближение и стыковка космических кораблей, создание обитаемой экспериментальной космической

станции,

345

тов вокруг Земли, космический корабль «Союз-5» бла­ гополучно приземлился в заданном районе Советского Союза в двухстах километрах юго-западнее Кустаная.

Полет космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» еще раз показал, что разум советских ученых, конструк­ торов, опыт инженеров и техников, умелые руки рабочих способны создавать совершенные космические корабли.

Большое и сердечное им спасибо.

К выполнению программы полета мы приступили на участке выведения. Весь экипаж перенес активный уча­ сток хорошо.

После отделения от носителя проверили состояние и функционирование систем корабля и установили связь с Землей и командиром корабля «Союз-4» Владимиром Шаталовым. Все последующее время полета связь меж­ ду нашими кораблями была постоянной.

В соответствии с программой полета на пятом витке после выполнения ручной ориентации я включил двига­ тельную установку и провел коррекцию орбиты с целью встречи с кораблем «Союз-4» в расчетной точке орбиты.

16 января в результате успешно проведенных манев­ ров наши корабли вошли в зону действия автоматиче­ ской системы сближения, и в 10 часов 37 минут нача­ лось автоматическое сближение кораблей.

При расстоянии 100 метров между кораблями Вла­ димир Шаталов и я перешли на режим ручного управ­ ления. После причаливания произошло жесткое стяги­ вание кораблей и соединение их электрических цепей.

На орбите была создана экспериментальная космиче­ ская станция. Управление как кораблем, так и станцией осуществлялось из кабины космонавтов. В ней сосредо-

346

точены все органы управления и контроля за работой систем корабля, а также размещены рабочие места кресла космонавтов.

Кроме кабины, в составе корабля имеется орбиталь­ ный отсек, который представляет собой хорошо оборудо­ ванную научно-исследовательскую лабораторию, где мы проводили научные и медико-биологические эксперимен­ ты, наблюдения и фотографирование. В нем же можно выполнять комплекс физических упражнений, необходи­ мых при длительном пребывании в состоянии невесомо­ сти.

Орбитальный отсек во время выхода космонавтов из корабля и при входе в корабль является шлюзовой ка­ мерой.

Наличие шлюзовой камеры подобного типа избав­ ляет космонавтов от необходимости во время полета постоянно находиться в скафандрах.

Очередной важнейшей задачей после стыковки было осуществление выхода в космос инженера-исследователя Хрунова Е. В. и бортинженера Елисеева А. С. и после­ дующий их переход в корабль «Союз-4».

Для осуществления перехода космонавты должны были надеть скафандры.

Во всех предыдущих полетах скафандры надевались на Земле. В этом полете впервые надевание скафандров производилось на борту космического корабля.

Я помогал космонавтам надевать скафандры и ран­ цы, а также контролировал готовность космонавтов к выходу.

Четко и безошибочно выполнить все эти операции нам помогли тщательные тренировки в период подготов­ ки к полету.

Перед выходом я сориентировал орбитальную стан­ цию и застабилизировал ее. Убедившись в исправности системы шлюзования, хорошем состоянии и самочув-

347

ствии товарищей, я в заданное время дал команду на

выход.

С помощью оптического визира и телевизионных ка­ мер мы с Владимиром Шаталовым наблюдали за дей­ ствиями выходящих космонавтов и их состоянием и в случае необходимости готовы были дать нужный совет.

Работу вне станции и переход космонавты произво­ дили в скафандрах, снабженных автономной системой жизнеобеспечения регенерационного типа.

После проведения ряда научных экспериментов и на­ блюдений в космическом пространстве Хрунов и Елисеев перешли в орбитальный отсек космического корабля

«Союз-4».

После проверки функционирования бортовых систем станции в соответствии с программой полета 16 января в 15 часов 55 минут по московскому времени корабли рас­ стыковались и каждый из них продолжал выполнять на­ меченную программу научных исследований.

Я на корабле «Союз-5» проводил коррекцию орбиты, ориентацию корабля на Землю и Солнце. Корабль по­ слушен органам управления и является отличной маши­ ной для дальнейшего исследования космоса.

В перечень научных наблюдений и исследований вхо­ дили медико-биологические эксперименты, исследование элементов космической навигации, магнитного поля Зем­

Спуск прошел успешно, и в заданном районе была произведена мягкая посадка. После приземления меня сразу же встретили представители группы поиска, кор­ респонденты, друзья.

Я благодарен советскому народу, Коммунистической партии, Советскому правительству за доверие, оказанное

348

мне в осуществлении полета на космическом корабле

«Союз-5».

Спасибо за внимание.

Е вген и й Х Р У Н О В :

ЧАС В ОТКРЫТОМ КОСМОСЕ

Дорогие товарищи! Дамы и господа!

Я постараюсь коротко сообщить вам о работе, ко­ торую выполнял, как инженер-исследователь, в полете космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5», и о своих впечатлениях во время этого полета.

В мои обязанности входило проведение ряда науч­ ных экспериментов, наблюдений, исследований.

Одним из основных экспериментов в программе поле­ та был выход в открытое космическое пространство и пе­ реход из одного космического корабля в другой, во время которых мы должны были выполнить большое количество работ и наблюдений. В их число входила проверка системы шлюзования, оценка возможности скафандра и автономной системы жизнеобеспечения, выполнение монтажных работ в открытом космосе, про­ ведение наружного осмотра кораблей, наблюдение в открытом космосе светил и Земли, выполнение фото- и киносъемки.

Находясь в корабле, я следил за процессами прича­ ливания, стыковки и жесткого механического соедине­ ния кораблей в единое целое — экспериментальную кос­ мическую станцию; работал с астронавигационной аппа­ ратурой; исследовал прохождение радиоволн в различ­ ных диапазонах через ионосферу. Мы выполняли меди­ ко-биологические эксперименты и исследования.

349

Должен вам сказать, что «Союз-4» и «Союз-5» — это прекрасно оборудованные космические корабли, позво­ ляющие выполнять большое количество разнообразных научных исследований, наблюдений, экспериментов. И в будущем возможности применения этих кораблей для решения научных задач еще больше возрастают при полете их в состыкованном состоянии, когда они обра­ зуют орбитальную станцию, которая сможет необходи­ мое время находиться на орбите искусственного спутника Земли.

В соответствии с полетным заданием первая в мире экспериментальная космическая станция существовала несколько часов. Но это был важный экспериментальный полет, который дал ответы на многие важные практи­ ческие вопросы, связанные с организацией связи между отсеками и проверкой функционирования приборов, ап­ паратуры, энергопитания, систем управления и ориен­ тации экспериментальной станции. Эти вопросы и были полностью решены в предусмотренное программой вре­ мя. Задача длительного, полета кораблей «Союз-4» и «Союз-5» в состыкованном состоянии на этом этапе не ставилась, хотя такой полет был возможен и в течение более длительного времени.

Как же мы выполняли переход из одного корабля в другой?

16 января, когда корабль «Союз-4» совершал 35-й виток, мы с А. Елисеевым вышли из кабины корабля в орбитальный отсек и приступили к надеванию скафан­ дров. Вскоре к нам присоединился командир корабля Борис Волынов и помог надеть гермошлемы, перчатки и ранцы автономной системы жизнеобеспечения. В это время как раз проходил сеанс телевидения, и нам ска­ зали, что нас хорошо видят на Земле.

Орбитальный отсек кораблей серии «Союз» служит не только для проведения научных наблюдений, отдыха

350

космонавтов. Он одновременно является шлюзовой ка­ мерой.

Поэтому, когда Борис Волынов ушел на свое место в кабину корабля и закрыл гермолюк, мы проверили гер­ метичность скафандров, работу системы жизнеобеспече­ ния, доложили о готовности к выходу, и командир наше­ го «Союза-5» включил механизм открытия люка.

Мне первому предстояло покинуть орбитальный от­ сек корабля. Люк открылся, и в корабль хлынул поток солнечного света. Я увидел Землю, горизонт и черное небо и почувствовал себя так, как перед покиданием самолета на первых парашютных прыжках. Это было волнение, похожее на предстартовое волнение спорт­ смена, длившееся несколько секунд. Затем привычный, отработанный на десятках тренировок ритм работы за* хватил меня, и думалось только о выполнении задания.

Вышел я из корабля легко, осмотрелся. Корабли «Союз-4» и «Союз-5» представляли великолепное зрели­ ще. Были видны мельчайшие детали на их поверхности, они ярко сияли, отражая солнечный свет. Прямо передо мной находился «Союз-4», очень похожий на самолет — большой длинный корабль, как фюзеляж, и солнечные батареи, как крылья. Орбитальная станция в это время находилась над Южной Америкой.

Полюбовавшись на эту изумительную картину — сверкающий космический корабль на фоне Земли и чер­ ного неба,— я начал перемещаться, пошел в район сты­ ковочного узла, где на корабле «Союз-5» была установ­ лена снаружи кинокамера, производившая съемку при­ чаливания и стыковки космических кораблей.

Хочу уточнить понятие «пошел». У нас, живущих на Земле, понятие перехода, перемещения связано, как правило, с ходьбой. В условиях невесомости идти по поверхности корабля в обычном смысле слова нельзя—

351

нет опоры под ногами, нет силы, прижимающей чело­ века к поверхности. Еще на Земле, на тренировках мы нашли, что перемещаться в космосе, «переходить» по ко­ раблю из одного места в другое, лучше всего... на руках, используя жесткие поручни для опоры.

Так, перехватывая поручни, подошел к кинокамере. Держась одной рукой за поручень, другой рукой снял кинокамеру с кронштейна и отстыковал от борта ко­ рабля разъем ее электропитания.

А затем таким же методом, «на руках», перешел по поверхности орбитальной станции в отсек корабля «Союз-4». Оставаясь по пояс снаружи, проводил наблю­ дения за горизонтом Земли, за работой двигателей ори­ ентации, вел связь с командирами кораблей, с Алексеем Елисеевым, достал фотоаппарат «Салют» из орбиталь­ ного отсека и сделал несколько снимков корабля.

Когда мы вошли в зону радиосвязи со станциями слежения Советского Союза, я подтянул к себе кинока­ меру, снятую с кронштейна «Союза-5» при переходе, установил ее на специальный кронштейн у люка орби­ тального отсека «Союза-4» и подключил электропита­ ние. Теперь на эту кинокамеру фиксировался выход Алексея Елисеева и его переход в космосе из «Союза-5» в «Союз-4».

Должен сказать, что производить операции по снятию и монтажу кинокамеры в условиях космоса, а также вы­ полнять фотографирование ручной камерой не просто. Обязательно нужно фиксироваться у рабочего места.

Во время перехода А. Елисеева я наблюдал за ним, поддерживал связь. Потом мы вместе с Елисеевым по сигналу командира вошли в орбитальный отсек «Союза-4», закрыли люк, включили наддув, создали нормальное давление и сняли скафандры. К нам вышел в отсек В. Шаталов, мы с ним сердечно встретились, об-

352

н-ялись, передали ему письма от родных и утренние га­ зеты за 15 января с сообщением ТАСС о его полете на

«Союзе-4».

Так был выполнен переход из одного корабля в дру­

гой.

Этот эксперимент показал, что возможно выполнение в космосе таких работ, как замена экипажа космических станций, как монтаж оборудования и спасение экипажей кораблей, потерпевших аварию на орбите.

Следует отметить исключительно хорошую работу автономных систем жизнеобеспечения. Мы находились в открытом космосе около часа. Самочувствие было от­ личным. Вентиляция скафандра хорошая. Никакого пе­ регрева мы не ощущали. Пульс и дыхание были в пре­ делах нормы. Иллюминатор гермошлема не запотевал. Ресурс системы жизнеобеспечения не был израсходо­ ван полностью. Мы могли бы еще длительное время на­ ходиться в открытом космическом пространстве.

Успех эксперимента по переходу из корабля в ко­ рабль через открытый космос был обеспечен отличной подготовкой на Земле. Мы с Елисеевым выполнили де­ сятки полетов на летающей лаборатории с воспроизве­ дением режимов невесомости в полете.

Мы были хорошо подготовлены к выполнению каж­ дой операции этого эксперимента и ничего неожиданно­

ваемое зрелище! Мы с нетерпением ожидаем обработки фото- и киноматериалов, полученных в это время.

После выполнения эксперимента по переходу в орби­ тальном полете выполнен большой объем научных на­ блюдений и медико-биологических экспериментов. Ре­ зультаты этих исследований и наблюдений обрабаты­ ваются специалистами и будут опубликованы.

На следующий день, 17 января, мы выполнили по­ садку. Об этом уже рассказал командир «Союза-4». Скажу только, что наблюдения за работой систем кораб­ ля «Союз-4» проводились до самого касания Земли и подтверждают высокую точность и надежность работы всех систем, агрегатов и приборов этой очень умной машины.

Корабль сел в расчетном районе, и тотчас прилетел вертолет группы поиска.

Нам доставили теплую одежду, и мы вылетели в Ка­ раганду, а оттуда на космодром. Так закончился наш полет.

Спасибо за внимание.

Алексей ЕЛИСЕЕВ:

ПЕРВОКЛАССНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ НА ОРБИТЕ

Товарищи, друзья! Дамы и господа!

Основными обязанностями бортинженера космическо­ го корабля «Союз» является контроль и анализ работы всех систем.

Что можно сказать о корабле «Союз»?

Корабль «Союз» представляет собой комфортабель­ ную космическую лабораторию, удобную как для про­ ведения различных научных экспериментов, так и для отдыха.

Компоновка оборудования в кабине корабля и орби­ тальном отсеке обеспечивает хорошие условия для рабо­ ты экипажа в космическом полете. Рабочие места чле­ нов экипажа оформлены в соответствии с функциями, возложенными на каждого космонавта.

354