книги из ГПНТБ / Разуваев Л.Д. Монтаж электрооборудования жилых зданий

При отсутствии рисунка схемы на крышке зажимной коробки счетчика во избежание ошиб­ ки при включении счетчика необходимо входя­ щий конец фазного провода включать в тот за­ жим, который соединен перемычкой с парал­ лельной обмоткой счетчика.

7. Монтаж шинопроводов

Вместо электропроводки изолированными проводами в каналах железобетонных панелей лестничной клетки, в стальных или неметалли­ ческих трубах все более широкое применение находят шинопроводы, уже давно используемые в промышленности. Впервые шинопровод из стальных шин был применен в жилых домах Москвы, по предложению инженера И. И. Чечельницкого, в 1940—1941 гг., затем в 1957— 1958 гг. трестом Мосэлектромонтаж-2 Главмос­ строя были разработаны рациональные кон­ струкции шинопроводов из стальных шин.

Шинопровод для стояков состоит из шин, укрепленных при помощи изоляционных рас­ порок (клиц) и закрытых с наружной стороны по всей длине асбестоцементными листами. Шинопровод для лежаков заключен в асбесто­ цементную трубу диаметром 100 мм, в которой при помощи изоляционных клиц размещены шины (рис. 59).

Для монтажа шинопроводов при кладке стен здания в середине кирпичной стены лестничной клетки необходимо оставлять борозду в пол­ кирпича, расположенную строго вертикально, а на расстоянии 0,5 м от потолка — оставлять

161

Рис. 59. Конструкция стояка и лежака (крышка со щитка снята)

/ — фасадный лист щитка; 2 —болты для присое­ динения щитка отбора мощности; 3—предохрани­ тель Ц-27; 4 —нулевой флажок; 5 — соединение сварного стояка с лежаком в ответвительной ко­ робке; 6 —шины лежака; 7—шины стояка; 8 —за­ щитный асбестоцементный лист; 2 —скоба для за­ крепления защитного асбестоцементного листа;

1 0 — перекрытие над подвалом; 11 — клица

162

вать под расшивку, что исключает необходи­ мость оштукатуривания.

В крупноблочных зданиях целесообразно предусматривать в блоках каналы, в которые по мере монтажа здания вставляют секции шино­ провода.

Монтажные работы начинают с обследования трассы прокладки горизонтальных и вертикаль­ ных шинопроводов. На трассе стояка должна быть обеспечена прямолинейность отдельных участков; кроме того, необходимо проверить отсутствие пересечений ее с балками, дымохо­ дами, трубами внутренних коммуникаций и т. п. При обследовании трассы лежака определяют конфигурацию подвального помещения и в со­ ответствии с ней устанавливают длину отдель­ ных элементов лежака, включая и угловые ко­ робки.

После уточнения трассы пробивают все не­ обходимые проходы в стенах и междуэтажных перекрытиях, если они не были выполнены в процессе кладки здания. Одновременно про­ изводят необходимые замеры для изготовления шинопровода в мастерских, определяют длину секции.

Готовые секции шинопроводов должны быть окончательно проверены перед установкой их на место; необходимо поврежденные во время транспортирования и хранения клицы заменить, стяжные болты подтянуть, сохраняя при этом проектные расстояния между флажками предо­ хранителей, поврежденную окраску шин вос­ становить.

Перед закладкой секции стояка нужно про­ бить отверстия для вмазки клиц, затем тщательно очистить нишу и сбить наплывы раствора. Гото­ вую секцию шинопроводов на один этаж сперва

163

пропускают через перекрытие, затем устанав­ ливают в нише и закрепляют. Клицы замазы­ вают алебастровым раствором. После этого шино­ провод снова очищают и закрывают защитны­ ми асбестоцементными листами.

Секцию шинопровода сваривают с вышеле­ жащей секцией на расстоянии 250 мм над этаж-

Рис. 60. Узловая сое­ динительная коробка

1—шикы стояка; 2—кли- да; 3 — шины лежака; 4—асбестоцементная тру­ ба лежака; 5 —металли­ ческий кожух соедини­

тельной коробки

ным щитком. Место сварки очищают, покрывают лаком и закрывают асбестоцементным листом. Борозду закладывают кирпичом и оштукатури­ вают.

При соединении стояка с лежаком, проло­ женным в подвальном помещении, шинопровод опускают через перекрытие. При этом шины стояка через клицы, установленные для этих целей сверху коробки, вводят в угловую соеди­ нительную коробку (рис. 60).

В целях наибольшей индустриализации электромонтажных работ коллективом элек­ тромонтажников Главмосстроя и проектиров­ щиков СКБ Прокатдеталь была разработана

164

конструкция железобетонной электротехниче­ ской панели ЭП-1-2 с шинопроводом из стальных полос для сильных токов. Панель ЭГ1-1-2 со­ стоит из двух, прокатанных на стане Н. Я- Коз­ лова, железобетонных скорлуп ЭП-1 (рис. 61)

слабых токов; 4—канал для проводов сильных токов; 5—метал* лорукав для ввода слаботочных проводов в квартиру; 5 —про­ тяжная коробка; 7—телефонная перчатка; 8—металлорукав для

18 —стояк лестничного освещения; 1 9 —телефонный стояк; 20— клицы с обжимной скобой; 21 —железобетонный брусок

165

и ЭП-2, между которыми смонтирован шино­ провод. Панель ЭП-1-2 устанавливают в лест­ ничной клетке; она является законченным мон­ тажным и строительным элементом жилого дома.

Кпреимуществам применения шинопроводов

вжилых домах следует отнести значительную экономию изолированных проводов (цветного металла), сокращение сроков монтажа сильноточных устройств и возможность использования шинопровода или электротехнической панели ЭП-1-2 с шинопроводом в качестве канала элек­ троэнергии для питания приводов строительных механизмов и временных осветительных уста­ новок во время строительства дома.

8. Заземление ванн

Для предотвращения появления разности электрических потенциалов (электрического то­ ка) между корпусом ванны и водопроводными трубами, возникающей вследствие неисправ­ ности электрических сетей, следует соединять корпус ванны и водопроводные трубы металли­ ческим проводником (уравнителем).

Такое соединение предусмотрено «Прави­ лами устройства электроустановок» (глава VII-1-62) и циркулярным письмом Госстроя

СССР от 30 декабря 1963 г. № ИГ-6-3198.

В связи с этим в ГОСТ 1154—60 «Ванны чугунные эмалированные» внесено изменение, предусматривающее в конструкции ванн спе­ циальное устройство — прилив для присоеди­ нения уравнивающего проводника.

При выполнении работ по устройству урав­ нителей необходимо;

контактные поверхности ванны и труб за­ чистить до металлического блеска и покрыть тонким слоем вазелина;

166

наконечник и хомут крепить к стальной про­ волоке уравнителя сваркой (проволока и при­ варенные детали должны быть оцинкованными); хомут крепить на трубе холодного водоснаб­

жения около ванны;

Рис. 62. Детали соединения, уравнивающего электри­ ческие потенциалы между корпусом металлической ванны и водопроводной трубой

/ —наконечник; 2 — хомут; 3 —стальной проводник

наконечник присоединять к контактному при­ ливу ванны.

Детали соединения, уравнивающего электри­ ческие потенциалы между корпусом металли­ ческой ванны и водопроводной трубой, могут быть изготовлены в МЗУ (рис. 62, табл. 24).

9.Монтаж автоматического управления освещением лестничных клеток

Вцелях экономии электроэнергии, расхо­ дуемой на освещение лестничных клеток жилых домов, применяют автоматическое устройство

В качестве такого устройства в трех-пятиэтаж­ ных домах широкое применение получил автома­

168

тический выключатель типа АВ-2, выпускаемый Рижским заводом электроустановочных изде­ лий (рис. 63).

Автоматы устанавливают в лестничной клетке на каждом этаже (рис. 64). На длительное горение

Вид 4

Рис. 63. Автоматический выключатель АВ-2

1—кнопка; 2 — диафрагма; 3 — калиброванное отверстие; ~4 — клапан; 5 и 6 — контакты; 7 —пружина; 8 —регули­ ровочный винт; 9 — дно камеры

169

лампы включаются однополюсным выключа­ телем 1В. В ночное время освещение лестничной клетки выключается и лампы включаются автома­ том (1А—ЗА) с максимальной выдержкой вре­ мени 3 мин. Для удобства пользования автома-

§— t y t e k

1i У

П■1 Л - 2

Рис. 64. Монтажная схема автоматического выключателя

тами вблизи них можно устанавливать неоновые лампы мощностью до 1 вт, которые горят по­ стоянно при разомкнутых автоматах.

Выключатель изготовляют в двух исполне­ ниях: для скрытой проводки АВ-2-А и для от­ крытой проводки АВ-2-0.

При нажатии на кнопку 1 (см. рис. 63) диа­ фрагма 2 прогибается так, что центр ее касается дна камеры 9, края загибаются в сторону, про­ тивоположную направлению нажатия. Воздух из камеры удаляется частично через калиброван­

170