Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Михайлов Б.А. Авиационные радиоэлектронные комплексы и их эксплуатация

.pdf
Скачиваний:
46
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
6.78 Mб
Скачать

первые, так и вторые системы, однако наибольшее практичес­ кое применение получили автоматизированные системы контроля.

По своему назначению автоматизированные системы контро­ ля подразделяются на специализированные и универсальные. Первые позволяют осуществлять контроль только объектов од-, ного типа данного класса. Вторые при неизменной структурной схеме дают возможность производить контроль объектов всех типов данного класса.

Необходимость обеспечения высокой боевой готовности авиационной техники выдвигает требование всесторонней авто­ матизации контроля всего оборудования летательного аппарата в целом. Иными словами, возникает потребность в создании и внедрении в практику эксплуатации наземных и бортовых комп­ лексных автоматизированных систем контроля.

Наземные комплексные автоматы контроля являются преи­ мущественно универсальными, позволяющими контролировать комплексы оборудования летательных аппаратов различных типов. Один такой автомат может использоваться для проверки обору­ дования нескольких летательных аппаратов. Однако эффективное использование ограниченного числа таких автоматов контроля при рассредоточенном базировании авиационной техники и осо­ бенно в условиях интенсивного перебазирования. Устройства­ ми, свободными от указанных недостатков, являются малогаба­ ритные бортовые комплексные автоматизированные системы кон­ троля, обладающие высокой надежностью и достоверностью кон­ троля.

Возможный вариант функциональной схемы автомата конт­ роля показан на фиг. 2.12.

В подавляющем большинстве наземных и в особенности бор­ товых автоматических и автоматизированных систем контроля используется принцип последовательного измерения контролируе­ мых параметров. При практической реализации этого принципа, в целях упрощения измерительного устройства в случае конт­ роля многих физических величин, предварительно все контро­ лируемые параметры посредством датчиков-преобразователей приводятся к одной или нескольким электрическим величинам, измерение которых удобно осуществить посредством простейших

150

Ф и г . 2.12

151

схем. Наиболее часто измеряемые параметры преобразуют к их аналогам в виде постоянных токов или напряжений. Преобра­ зующие устройства, как правило, встраиваются в контролируе­ мую аппаратуру, повышая ее контролепригодность, но они могут быть и автономными, входящими в состав автоматизиро­ ванной системы контроля;

Предварительно значения преобразованных параметров в ряде случаев подвергаются трансформации посредством норма­ лизаторов без изменения вида сигнала. Подобно датчикам-прео­ бразователям, нормализаторы обычно встраиваются в объект контроля, конструктивно составляя с ним одно целое.

Нормированные аналоги измеряемых параметров последова­ тельно с помощью коммутатора подаются на устройство сравнения

ианализа.

Вбортовом автомате контроля коммутатор может состоять из нескольких самостоятельных секций, каждая из которых рас­ полагается вблизи контролируемого объекта или даже встраи­ вается в него, наряду с первичными датчиками-преобразовате­ лями и нормализаторами. Такое выполнение коммутатора особенно выгодно, когда РЖ размещен относительно равномерно по всему объему летательного аппарата, и дайна жгутов автоматизиро­ ванной системы контроля оказывается значительной. Каждая секция коммутатора,выполняя роль уплотнителя параметров,позво­ ляет передать информацию о их состоянии с помощью ограничен­ ного числа проводов, что дает возможность существенно снизить вес бортовой автоматизированной системы контроля в целом.

Наряду с контролируемыми параметрами в устройство срав­ нения от генератора эталонных сигналов в определенной после­ довательности, определяемой программирующим устройством, вво­ дятся эталлонные значения измеряемых величин. Результаты сравнения подвергаются обработке в анализаторе, где устанав­ ливается соответствие их допустимым значениям, решается задача автоматизированного поиска неисправностей и статисти­ ческого прогнозирования состояния объекта контроля.

Анализатор обычно является достаточно сложным устройством, его функцию во многих автоматизированных системах контроля

152

выполняет наземная или бортовая ЭЦВМ, входящая в состав электронного комплекса.

Электрические сигналы анализатора ооычно регистрируют­ ся и с помощью индикаторного устройства преобразуются к ви­ ду» удобному для восприятия оператором и принятия решения.

Регистрирующее устройство позволяет записывать или любым другим способом отображать результаты контроля преи­ мущественно в дискретном виде с указанием адреса проверяе­ мого параметра, его значения и соответствия техническим условиям. Наряду с этим здесь же фиксируются Параметры, не соответствующие техническим условиям,и отмечаются неисправ­ ные блоки, каскады и цепи.

Радиоэлектронное оборудование современных летательных аппаратов характеризуется многими разнообразными парамет­ рами, которые обычно подразделяют на активные и пассивные. К первым относят такие, которые содержат некоторый запас энергии, например: силу тока, напряжение, мощность излуче­ ния и др. Ко вторым относят чувствительность радиоприем­

ника, сопротивление, емкость, индуктивность и другие энергонесодержащие параметры. Измерение пассивных параметров свя­ зано с необходимостью подачи в объект контроля стимулирую­ щих сигналов. Под воздействием таких, преимущественно ка­ либрованных сигналов определенные цепи радиоэлектронного устройства начинают выполнять характерные для них функции, вследствие чего на их выходе появляются сигналы-реакции, несущие информацию о состоянии пассивного параметра.

Генераторы стимулирующих сигналов представляют собой типовые или специальные генераторы напряжения, тока, высо­ кочастотных или низкочастотных колебаний и т .д . Стимулиро­ вание соответствующих цепей объекта контроля осуществляется в определенной последовательности, задаваемой программирую­ щим устройством.

Если автомат контроля предназначен для измерения не только активных, но и пассивных параметров и, следовательно, содержит в своем составе генераторы стимулов, то он называ­ ется активным. Автомат, лишенный генераторов стимулов, на­

зывается пассивным.

153

В целях повышения достоверности контроля в состав слож­ ных автоматизированных систем контроля вводят устройство самоконтроля. Оно должно быть по возможности простым и на­ дежным. Это может быть совокупность простейших имитаторов, воспроизводящих на входе автомата аналоги, соответствующие нормальным значениям контролируемых параметров. Если при подаче на вход автомата с устройства самоконтроля имита­ ционных сигналов индикатор фиксирует нормальное состояние всех параметров, то это указывает на исправное функциони­ рование самого автомата контроля. Программа использования устройства самоконтроля может быть различной. В большинстве автоматов оно запускается программирующим устройством перед началом контроля и в том случае, когда в результате конт­ роля обнаруживаются отклонения от нормы. Иногда программа самоконтроля строится так, что самоконтроль осуществляет­ ся до и после проверки всех параметров объекта независимо от результатов контроля.

Включение объекта контроля и соответствующих цепей автоматизированной системы контроля обычно осуществляется с пульта управления, на котором размещаются переключатели выбора режима работы, позволяющие, как правило, осущест­ влять автоматический или автоматизированный контроль, благодаря использованию той или иной программы.

Программирующее устройство управляет последователь­ ностью и порядком работы всех цепей автомата, обеспечивая выбранную программу проверки, В программирующее устройство включаются элементы, обеспечивающие ввод и считывание про­ грамм-инструкций, а также импульсные устройства специальных схем регулирования, которые в соответствии с принятой про­ граммой выдают команды на генераторы стимулов, генераторы эталонных сигналов, сравнивающее устройство, устройство самоконтроля и на все коммутирующие и селектирующие устрой­ ства. Благодаря обеспечению программирующим устройством не­

обходимой

задержки

эталонных сигналов, относительно момен­

та подачи

ситулирующих сигналов, достигается одновременное

поступление на сравнивавшее устройство эталонных сигналов и сигналов-реакций.

154

В качестве носителей программ широко применяются пер­ форированные карты, ленты, магнитные ленты, реже потен­ циометры, шаговые переключатели. Программы контроля обычно составляются применительно к конкретным образцам РЭК.

§2.4,. Применение метода сетевого планировании

иуправления при организации технического обслуживания

радиоэлектронных комплексов

Сетевое планирование и управление (СПУ) является одним из методов совершенствования организации выполнения плани­ руемых работ.

Особенно эффективно применение этого метода при ор­ ганизации разработок новой техники, строительстве новых объектов, при организации технического обслуживания новой техники, т .е . там, где нет еще достаточного практического опыта по организации работ и требуется глубоко продуманная координация действий многих исполнителей.

В работе ИАС частей сетевые методы находят применение

при:

-совершенствовании процессов подготовки авиационной техники к полетам;

-планировании и организации профилактических и ремонт­ ных работ;

-организации и цроведении доработок;

-определении рационального количества специалистов и средств аэродромно-технического обеспечения;

-разработке планов подъема части по тревоге и орга­

низации перебазирования.

Сущность сетевого метода состоит в графическом моде­ лировании исследуемого процесса в виде сетевого графика, который в результате последовательного анализа и корректи­ ровки (оптимизации) позволяет добиться такой организации работ, при которой их реализация осуществляется в минималь­ ное время или ценою минимальных затрат сил и средств. Опти-

155

мизированный план-график кладется в основу организации и управления трудовым процессом выполнения заданного объема работ. Сетевые методы базируются на использовании сетевых графико. являющихся предметом исследования теории ориен­ тированных графов.

I. Основные_понятия_и_определения

Воснову построения любого сетевого графика положены

три основных понятия: работа

(операция), событие и путь.

а)

Р а б о т а

-

любой трудовой процесс, сопро­

вождающийся затратами времени и материальных ресурсов. На­

пример,

проверка оборудования под током, настройка систем

РЭК перед полетом, заправка самолета топливом и т .д .

В понятие "работа" включается также пассивный процесс, не требующий затрат сил и средств, но сопровождающийся за­ тратами времени (процесс ожидания). Например, просушивание деталей после покраски или нанесения изолирующих покрытий и т .п .

Наконец, под "работой" подразумевают логическую за­ висимость, которая не требует ни затрат труда, ни времени, ни средств и называется поэтому "фиктивной работой". "Фик­ тивная работа" отражает невозможность свершения одного со­ бытия, пока не выполнено другое. Например, в кабине одно­

местного истребителя не может производить осмотр оборудования второй специалист, пока ее не покинул первый,и т .д . "Фик­ тивная работа", таким образом, используется для наглядного изображения на сетевом графике всякого рода ограничений.

На графике она изображается пунктиром.

Каждая работа (исключая фиктивную) протекает во времени; следовательно, она имеет определенную продолжительность, то есть временную оценку. Сети с однозначными временными оцен­ ками длительности работ получили название д е т е р м и ­

н и р о в а н н ы х . Продолжительности длительность)

выпол­

нения

работы (операции) зависит

от выделенных для ее

реали­

зации

сил и средств, то есть от

степени концентрации

ресурсов,

156

В общем случае время выполнения работы оказывается величиной случайной, которая в сетевом планировании количественно ха­ рактеризуется математическим ожиданием и дисперсией

& Указанные числовые характеристики продолжитель­ ности-Jвыполнения работы определяются с помощью эмпирических формул

опт

где fч

пес

ЪЧ

Вер t:-I

,ож

(2.74)

 

н=

/ / ПеС_

4- 0Пт \

( 2. 75)

Ъ - ( ^

- )

 

- минимальное или оптимистическое время выполне­

 

ния работы ( i - j )

;

-

максимальное или пессимистическое время выпол­

 

нения работы ( i -

j ) '

-

наиболее вероятное

время выполнения работы ( i- j )

 

2 .13).

 

 

 

Ф и г . 2.13

 

При наличии

только двух

оценок продолжительности ра-

. опт

. пес

определение

, ож

боты tL_j

и t^_j

числовых характеристик t-L_j

и

б;_ . производится по формулам

1 J

157

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(2.76)

 

 

 

 

 

 

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lnec _

опт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

н

г н

 

(2.77)

 

 

 

 

 

 

. 5

 

 

 

 

 

, опт

пес

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

находятся опытным путем и

 

Значения гм • ,

tj_j

 

являются исходными данными.

 

 

 

 

 

Сети,

у которых продолжительность работ является

ве­

личиной

случайной и характеризуется

не одной,

а двумя или

тремя

, ,опт

.пес

,6ер ,

временными

оценками,

получили

 

 

, ti_j и

ti_j

)

название

с

т о х а

с т

и

ч е с

к и х

или в

е р о

я т ­

н о с т н ы х .

 

 

 

 

 

 

 

 

б ) С о б ы т и е

-

символизирует выполнение

данной

работы, обозначая одновременно (исходный пункт) начало вы­ полнения последующих работ. Событие в отличие от работы не является процессом,а показывает начальное и конечное состоя

ние работы (фиг.

2 .1 4 ) .'Событие, из которого

стрелка выхо­

дит, называется

предшествующим (начальным),

а в которое вхо

дит - последующим (конечным). Любая работа может быть обоз­ начена (кодирована) номерами двух событий: начального и

конечного f • • . Событие, обозначающее начало всей совокуп­

Ч

Ф и г . 2.14

ности работ, называется исходным, окончание всех работ - завершающим.

158

в)

П у т ь

-

непрерывная последовательность работ,

ведущая от

исходного до завершающего события. Путь, на ко­

тором суммарная продолжительность работ является наибольшей,

называется

к р и т и ч е с к и м

п у т е м .

Работы, не

лежащие на

критическом

пути, обладают резервами

времени,

которые являются показателями работы сети. Резервы позво­ ляют маневрировать ресурсами в процессе' последовательного целенаправленного перестроения (оптимизации) сети с целью их наиболее рационального использования.

Методику построения и анализ сетевого графика с целью его оптимизации удобно рассмотреть на конкретном примере.

2. Пр£менение_сетевого планирования при организации регламентныхj ? a 6 o T _

Основными исходными данными планируемого регламента являются:

-список работ (операций) и логическая последователь­ ность их выполнения, задаваемые единым регламентом техни­ ческого обслуживания;

-количественные характеристики продолжительности вы­

полнения работ при заданном числе сил и средств, выделенных на их реализацию (определяются из опыта);

- общее время выполнения планируемого регламента (бе­ рется из плана работ).

Пусть общее число работ планируемого регламента N = 10; отведенное время на выполнение регламента Тд = 15 час. Вместе с тем известно, что работы I , 2 и 3 могут быть начаты

одновременно; работы 4 .и 5 могут быть начаты после выполнения

первой работы; работы 6

и 7 могут быть начаты после оконча­

ния

2 и 5-йработ.

Работа

9

может быть

начата по завершении

4 и

6-й работ и,

наконец,

работы 8 и

10 могут быть начаты

после выполнения третьей работы. Окончание регламента насту­ пает после завершения седьмой, восьмой, девятой и десятой работ.

159

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ