книги из ГПНТБ / Капрон и его применение в технике И. П. Земляков. 1960- 3 Мб

Это увеличение коэффициента трения с возрастанием скорости наблюдалось при всех примененных удельных давлениях.

Значения коэффициентов трения при ;малых удельных

давлениях находились в пределах 0,09—0,120, а при больших — 0,125—0,145.

2. РАБОТА ВКЛАДЫШЕЙ-ОБРАЗЦОВ ПРИ СМАЗКЕ ИХ ТУРБИННЫМ МАСЛОМ

Исследование работы вкладышей в условиях смазки их турбинным маслом проводилось при тех же режимах, что и для работы поверхностей, смазанных веретенным маслом.

Сталь по баббиту. Процесс трения данной пары со­

провождался увеличением коэффициента трения при уве­ личении удельных давлений (фиг. 7).

С возрастанием скорости относительного скольжения коэффициент трения уменьшался, хотя и очень незначи­ тельно.

Значения коэффициентов трения были следующими:

Как видно из графиков, для пары сталь — баббит при исследованных условиях работы вкладышей турбинное

масло является более предпочтительным, чем веретен­ ное.

Сталь по бронзе. Процесс трения стали по бронзе ха­ рактерен тем, что при возрастании удельных давлений во время эксперимента коэффициент трения сначала увеличивается, а затем падает примерно до первоначаль­ ного значения (фиг. 8).

Увеличение коэффициентов трения происходило при

2 м/сек, т. е. при наименьшей и наибольшей из приме­ ненных, коэффициенты трения были ниже, чем при ско­ ростях средних (0,66 и 1,13 м/сек}.

Значения коэффициентов трения при малых и боль­ ших удельных давлениях находились в пределах 0,060— 0,075, а при средних 0,09—0,10.

Из сравнения видно, что работа пары сталь — бронза

при смазке турбинным маслом была более удовлетво­ рительной, чем работа той же пары в условиях смазки ее веретенным маслом.

Сталь по текстолиту. Как видно из графиков (фиг. 9 ,

изменение коэффициентов трения .при скольжении стали

по текстолиту по мере увеличения удельных давлений вначале происходит быстро (возрастает), а затем мед­ ленно (уменьшается).

При малой скорости относительного скольжения 0,4 м/сек силы трения были меньшими, чем при больших скоростях.

Смазка турбинным маслом весьма заметно стабили­ зировала процесс трения по сравнению с веретенным маслом.

Сила трения для всех испытанных режимов работы была меньше, чем для той же пары, работавшей в усло­ виях смазки веретенным маслом.

Сталь по капрону. Значения коэффициентов трения при указанном сочетании находились в пределах 0,09— 0,10 при малых удельных давлениях и 0,12—0,13 при

больших (фиг. 10).

Влияние скорости относительного скольжения на про­ цессы трения данной пары сказывалось в меньшей сте­

пени, чем при других сочетаниях, о чем свидетельствует

кучность кривых, выражающих зависимости коэффици­ ентов трения стали о капрон от режимов трения.

3.РАБОТА ВКЛАДЫШЕЙ В ВОДЯНОЙ ВАННЕ

Внастоящее время в качестве материала для под­

шипников прокатных станов широко применяется тек­

столит.

Смазкой при работе таких подшипников чаще всего является обычная вода.

Главную роль при этом вода играет как средство для

охлаждения трущихся поверхностей. Нами были про­ изведены сравнительные опыты при трении стальной

цапфы о капроновые и текстолитовые вкладыши в водя­ ной ванне.

Как видно из графиков фиг. 11 и фиг. 12, коэффи­ циенты трения для пары сталь — капрон несколько вы­ ше, чем для пары сталь — текстолит.

22

Глава Ill.

ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ

АНТИФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ (БРОНЗА, ТЕКСТОЛИТ И КАПРОН)

ПРИ СУХОМ ТРЕНИИ СКОЛЬЖЕНИЯ

Изучение сопротивления изнашиванию при сухом

гренки капрона, бронзы и текстолита проводилось при

7 и 8.

Кривые зависимостей коэффициентов трения от ре­ жимов работы вкладышей показаны на графиках фиг. 13, 14 и 15, а сравнительные данные об износостойкости ис­ пытанных материалов при сухом трении скольжения

представлены на фиг. 16 и 17.

Из указанных данных следует, что износостойкость капрона в два раза выше износостойкости текстолита при одинаковых условиях их работы и несравненно вы­

ше, чем износостойкость 'бронзы (в 100—150 раз).

Сухое трение стали по бронзе даже при малых удель­ ных давлениях (5—7 кг/см2) сопровождалось снятием очень мелкой стружки с поверхности бронзы.

Следует отметить, что на износостойкость капрона в

большей мере влияет скорость трения скольжения, чем удельная нагрузка.

Из указанных выше, таблиц следует, что это влияние скорости сказывается в снижении износостойкости при­ мерно на 25% при увеличении скорости с 0,4 до 2 м/сек.

Главной причиной этого, по нашему мнению, яв­

ляется развитие высокой температуры в очагах трения,

отрицательно сказывающейся на износостойкости.

Как известно, при температуре порядка 180—200°С

капрон заметно размягчается.

25

Для выяснения зависимости механической прочности

■капрона от температуры нами был проделан опыт по определению изменения твердости капрона при его на­

греве.

Образцы помещались в сушильный шкаф и после выдержки при определенной температуре на них дела­ лись наколки стальным наконечником, выполненным в

виде пирамиды с квадратным основанием и углом при вершине, равным 40°.

Наколки были сделаны при температурах 30, 60, 90, 120, 150, 180 и 190° и одинаковой нагрузке.

Фиг. 18.

Опыты показали, что твердость изменяется плавно, но

в пределах от 30 до 180°; это изменение не превосходило

двухкратной величины.

27

Таблица 7

Сталь по текстолиту (насухо)