книги из ГПНТБ / Канев Н.Ф. Лесная почвообрабатывающая фреза (особенности конструкции и эксплуатации)
.pdfЗатяжка фрикционов барабана должна создавать усилие па конце ножей в 130—150 кг, но не свыше. Это можно прове рить циферблатным динамометром.
Если необходим одновременный высев семян, сзади рамы присоединяют сеялку для строчного посева с высевающим ап паратом катушечного типа. Перед этим сеялка должна быть отрегулирована на норму высева, примерно 45—80 семян на 1 пог. м. При работе нужно следить за тем, чтобы ведущая звездочка все время вращалась. Если опа забьется, ее надо очистить.
Работа тракториста на фрезерном агрегате требует сноров ки и умения. Тракторист должен одновременно следить за дви жением трактора, выбирая лучшую трассу, и за работой фре зы. Поэтому в целях тренировки первое время следует вы
бирать более легкие условия работы: па более легких |
почвах |
с наименьшим числом иней. |
|
При случайных перегрузках, когда на слух можно заметить |
|
уменьшение оборотов двигателя, необходимо па один |
момент |
выглубить барабан. Двигатель при этом разовьет необходимые обороты, а барабан очистится от древесных и растительных остатков.
Если будет замечено, что какая-то часть полосы не обра батывается, это значит ослабла затяжка фрикционов или же часть барабана забита большим корнем, пеньком. В этом слу чае следует остановить трактор, выключить муфту сцепления, перевести на нейтраль коробку передач фрезы и осмотреть барабан. Очистку производить ломиком.
Уход за фрезой после работы. |
По окончании работы сле |
дует тщательно осмотреть машину, |
предварительно очистив |
от пыли и грязи, проверить затяжку |
болтов. Замеченные де |
фекты нужно устранить. Особенно внимательно нужно следить за новой машиной в период обкатки.
Для удобства осмотра машины необходимо под полозки по ставить надежные подкладки и только тогда опустить фрезу, чтобы барабан не касался земли.
Большое значение имеет своевременная и правильная смаз ка. Фреза имеет следующие точки смазки: картер редуктора, картер коробки передач, концевые подшипники вала барабана, крестовины кардана, ступицы внутреннего конуса. Картеры коробки передач и редуктора заливают нигролом так, чтобы в
горизонтальном положении редуктора и коробки передач |
ниж |
||||||
ние зубцы шестерен были погружены в масло. Полная |
смена |
||||||
масла производится через 25 час. работы в первый |
раз |
и 100 |
|||||
час. в |
последующем. Периодически следует проверять уровень |
||||||
масла в коробке и в случае необходимости |
доливать. |
В |
каж |
||||
дый |
картер |
заливается примерно по 1,5 |
л |
нигрола. |
Для про |
||
верки |
уровня масла в картерах коробки передач |
и |
редук |
||||
тора конической передачи необходимо |
изготовить |
|
металли |
||||
ческий щуп. |
Концевые подшипники вала |
барабана набиваются |
|||||
19
солидолом при сборке. Замена смазки в них производится че рез 120 час. работы фрезы. Крестовины кардана смазывают
нигролом с помощью шприца через 50 час. |
работы. |
Ступицы |
||||
внутренних |
конусов |
(поверхность соприкосновения с валом) |
||||
смазывают солидолом с помощью шприца через масленки. |
|
|||||
Особенности навески фрезы на трактор КДП-38 |
|
|||||
|
последнего выпуска |
|
|
|
||
В систему |
навески |
трактора |
КДП-38 по |
сравнению с |
на |
|
веской трактора КДП-35 внесено ряд усовершенствований. |
си |
|||||
Гидроподъемник НС-37 заменен раздельно-агрегатной |
||||||
стемой с выносными цилиндрами, в результате чего |
изменены |
|||||
и прицепные приборы: |
снята прицепная планка, на |
которую |
||||
кренилась третья точка навески |
фрезы, установлена коробка |
|||||
вала отбора мощности с устройством для выключения кардан ной передачи. Вал отбора мощности опущен значительно ниже.
В целом эти изменения улучшают конструкцию навески трак тора.
Для навески фрезы ФЛН-3 на тракторы КДП-38 последнего выпуска необходимо выполнить следующее. Для закрепления второго конца центральной тяги приварить проушину на по воротный кулак, на который крепится конец ограничительных цепей. В качестве проушины можно использовать часть кронш тейна фрезы, который обычно крепился на прицепную планку, укоротив его на 40 мм. Приварить кронштейн к поворотному кулаку нужно таким образом, чтобы после установки цент ральной тяги продолжение оси ее оказалось ниже точки ка чания нижних тяг трактора. Поворотный кулак следует при этом блокировать.
До установки па место центральной тяги длину ее следует уменьшить на 90 мм.
Ввиду того что высота вала отбора мощности уменьшена, необходимо длину тяг, соединяющих коробку передач с рамой, уменьшить, чтобы выполнить требование о равных углах в шарнирах кардана в рабочем положении.
Вертикальные тяги гидроподъемника следует установить на предельно возможную длину, чтобы чрезмерно не поднимать барабан, а вместе с этим и увеличивать углы в карданной передаче в транспортном положении.
Рукоятка распределителя во время работы обязательно должна быть в „плавающем" положении, что соответсвует вы сотному регулированию. Если рукоятка будет в положении для опускания, это может привести к аварии.
|
Правил* техники безопасности |
I. В |
случае малейшей неисправности фрезы или тракто |
ра выезд |
на работу запрещается. |
2.Категорически запрещается начинать работу без защит ного устройства на карданной передаче.
3.Не допускается производство регулировок, очистка бара
бана или устранение неисправностей на ходу машины.
4. Запрещается находиться сзади или сбоку работающей фрезы.
5. Во время длительной остановки барабан должен быть опущен на землю или на надежные подкладки, устанавливав»» мне под полозки.
6.Находиться рабочим на кожухе барабана во врем* пе реезда агрегата запрещается.
7.Необходимо строго соблюдать порядок монтажа фрез!Ла
трактор.
8.Все технические уходы за фрезой производят при заглу шенном двигателе.
9.Во время работы откидной кожух должен быть заперт.
<1
