Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Грелов В.М. Расчет стока и отверстий малых мостов и труб на автомобильных дорогах учебно-методическое пособие

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

29.10.2023

Размер:

3.25 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 66

						49	-
равен		V	3		ш -? 1		22,2	тыс.	а
		ак			5-23		22,2	тыс.	м ^
		V			5-23
где		лв& + ^-пр		20 + 26
где		лв& + ^-пр		--------------			= 23р/оо -		цний уклон скло-
		ъ		--------------			= 23р/оо -		цний уклон скло-
		ъ			2		нов лога			у сооружения
							(рис, 13).
3.	Вычисляем расчетный расход воды с учетом аккумуляции
		Я.рвсй* « ( ! -	—		) «	45(1 - SS200_			)	45-0,91=41 мЭ/оек
			W				237000
4 .		Вычисляем бытовую глубину потока при вычисленном рас
ходе	воды с учетом аккумуляции						^ раы.	3/--------------
		hg =	0,43		//-■ .Q""av= 0,43			/ — ......... ,» 1,46 ы.
					/ а	[/ГГ		\|f 15	\|/0,005
5 .		Для установления		характера			потока	под мостом необходи

мо определить скорость в.сжатом сечении.

По таблице 22 находим, что при принятом укреплении русла допускаемая скорость в сжатом сечении при незаяопленво* пото

ке должна быть не более 2,4					м /сек ., а при затопленном				потоке-
не	более	3,2		м /сек.
	Определяем критическую глубину и характер потока под мос
том при этих скоростях течения:
	а )	При		V = 2 ,4 ц /сек J			0 ,Ю 2У2=0 , 10а . 2 ,42		*	0 , 59м'5
	htf		=	I , 4 6 > I , 2 ; n kp	»	1 , 2 - 0 , 5 9 = 0, 70 . и ,
	б) При	У	= 3,2 м/сек;				0 ,I 02V2=0 ,I 02-3 ,22		=	1,05а ,
	hg		=	I ,4 6 > I ,2	=	1 ,2 .1 ,0 5 --- 1,26		l\|tv
Так как в обоих случаях					1у > 1,2		поток	затопленный			и
под мостом установится бытовая глубина.
	Из гидравлики известно (см. (8 )						формулу 23	на стр.Х З),			что
при	затопленном потоке скорость должна быть не менее

■------------------------------— I

/ ° - 5ЕЧ Т.0	V	981*1,46 2,68 ц/о(Ж«
/ ° - 5ЕЧ Т.0

		50	-
6 .	Вычисляем ширину	прямоугольного		отверстия	моста	при
знтопленком потоке и при		v -	2/68 м/сек.
	Ч р а а / .		'tl		= и 7	м .
	v S h f	—-----------------------------			= и 7	м .
	v S h f	2,68	. 0,9 .	1,^6

Принимаем двужпролетный деревянный мост на свайных опорах. С учетом одной промежуточной (плоской) опоры отверстие моста

ъо будет

ъ0 = Ъ + nfc 1.1,7 +	1,03 = 12 м.
7. Вычисляем фактическую	глубину воды	Н перед	мостом
V2	2 ,682	1,46 +	0,36 = 1,82
Н = hfi + — ------- = 1,46 + —-------------- =		1,46 +	0,36 = 1,82
?-S	2 . 9,81

Так как фактическая глубина воды Н перед мостом мало отли чается от принятой глубины пруда h при вычислении объема аккумулирующейся перед сооружением воды, перерасчет расхода не производим.

8 , Вычисляем	высоту	моста Нм при	глубине воды перед мостом
Н = 1,82 м
Нм = И + г	+ р	= 1,8>2'+ 0,5 t	0,5 = 2,82 м.

Таким образом,укрепление русла одиночным мощением камнем и учет аккумуляции воды перед сооружением позволяет уменьшить отверстие моста с 25м до 12 м.

Окончательное решение принимается на основе сравнения тру дозатрат''" и времени на производство работ по первому и вто рому вариантам.

5 . Пример подбора диаметра трубы *

Подобрать диаметр железобетонной трубы при расчетном рас ходе, воды Q = 5 м3/ сек. при.условии, чтобы глубина воды перед.трубой Н не превышала 2,1 м (по условию подтопления на сыпи) .

Пользуясь таблицей 23, устанавливаем, что для пропуска рас-

				- 51 -
хода	Q	- 6	ud/ c 6K.	не могу®	быть использованы трубы,
указанные	в	таблице, так как глубина воды И перед трубой по
лучается более 2,1 м.
Если же уложить две трубы одинакового диаметра, то в каждой
из них расход		Q	будет равен 3 м3/сек .
По таблице		23	находим, что для		пропуска расхода 3 ма/сек .
можно применить			трубу	Ь = 1,25	м, при-Этом глубина воды Н
перед трубой будет 1,88 м, т .е . менее 2,1 м.
Требуемый		уклон трубы определяем; по формуле

А* ^(к/ "(У2 = 0,0°6^

где К = 37 находим из таблицы 24.
Итак, для	пропуска	расхода б м3/сек . надо уложить			две тру
бы диаметром	1,25 м с	уклоном	. 1	= 0,0066.
При этом	скорость	течения	воды	V будет равна 3,8,	м/сек.

(табл. 23). Следовательно,необходимо укрепить грунт дна у выходного отверстия. Способ укрепления принимается .в зависимости,

от наличия			материалов :и местных условий						(табл. 22) .
										Приложение		I
Таблицы интенсивности водоотдачи								ах		и слоя	стока	h (мм)
за расчетное					время	водоотдачи		t	=	30 мин.
Л и в	К ате			В е р о я тн о с т ь превышения					п аводк а		(п о в то р я е м о с ть )
невой	го р и я			В е р о я тн о с т ь превышения					п аводк а		(п о в то р я е м о с ть )
невой	го р и я					I	р а з в	Т	л ет
район	НОЧЬ					I	р а з в	Т	л ет
				10		25			50			100
				а1	h	а1	h		а1	h	ftI	м
				а1		а1			а1		ftI
.1		2 3			4	!5		6	?	8	9	10
	Г			1 ,2 0	36	1 ,3 3 40		1 ,5 0		. 45	1 ,6 3	49
	1			1 ,0 5	3 1 ,5	1 ,2 0	36	1,33		40	1 ,5 0	45
№ I	Ш			0 ,9 3	28	1 ,0 3	31		1 ,1 334		1 ,3 3	40
№ I	Т.У			0 ,6 720		0 ,7 7	23			0 ,8 7	1 ,0 3 26 31
	У			0 ,3 3	10	0 ,4 0	12	0 ,4 3		14	0 ,6 0	18
	У !			-		-	~			-	0 ,1 7 5

...

				52	-
I	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	I	1,20	36	1,33	40	1,4 7	44	1,67	50
	П	1,10	33	1,23	37	1,30	39	1,53	46
№ г	ш	0,85	25,5	1,00	30	1,20	36	1,33	40
	1У	0,40	12,0	0 ,5 7	17	0,83	25	1,07	32
	У	я	-	0,10	3	0 ,4 0	12	0,5 7	17
	У1	—	-	-		-		- '	-
	I	1,00	30	1,10	32-	1,20	36-	1,30	39
№ Ъ	п	0 ,5 0	15	0,61	18 ,3	0 ,7 2	21,6	0,90	27
№ Ъ	ш	0 ,3 3	10	0,5 0	15	0,65	1.9,6	0,85	25,6
	1У	0,45	4 ,5	0,25	7,5	0,34	10,1	0,61	18,3
	у
	У1	-	-	-	-	-	-	-	-
	I	0,9 0	27	1,10	33	1,30	39	1,50	45
	п	0,6 0	18	0 ,8 0	24	1,05	32	1,20	36
» а	ш	0 ,5 0	15	0,65	20	0,83	25.	1 ,0	30
	1У	0,3 3	10	0 ,5 0	15	0,66	19,8	0,8 0	24
	у
	У1	-	-	-	-	-	-	-	-
	I	1 ,3 0	39	1,53	46	1 ,6 7	50	2 ,0	60
	п	1 ,2 0	36	1,33	40	1,73	52	1,90	57
№4-В	ш	1 ,0 0	30	1 ,2	36	1,50	45	1,73	52
	1У	0 ,8 7	26	1,07	32	1,37	41	1,56	47
	У	0 ,3 3	10	0,50	15	0,87	26	1,07	32
	У1	—	-		-	-	-	0,50	15
	I	0,73	22	0,83	25	0,93	28	1,03	31
	п	0 ,6 0	18	0,70	21	0,80	24	0,90	27
te 5	ш	0,52	15,6	0,60	18	0,69	21	0,77	23
	1У.	0,35	10,5	0 ,4 3	13	0,50	15	0,60	18
	У	-	-	я	-	-	-	0,23	7
	У1					тя

					53	-
I	2	3	4	5	6	7	8	_ 9	10
	I	0,35	10,5	0,43	13	0,50	15	0,5?	17
Иг 6	Л	0,32	9,6	0,41	12	0,47	14	0,53	±6
Иг 6	11	0,28	8,4	0,3?	I I	0,40	12	0,50	15
	1У	-		-•	-	0,13	4	1,23	2
	У	-	-	-	-	-	-		-
	У1	-	-	-	-	-	-	-	—
	I	1,30	39	1,50	45	1,67	50	2,00	60-
	п	1,17	35	1,43	43	1,57	4?	1,87	56
№ 7	ш	1,10	33	1,23	3?	1,3?	41	1,70	51
	1У	0,6?	20	0,87	26	1,07	32	1,40	42
	У	0,2?	8	0,40	12	0,53	16	1,07	32
У1		-	-	-	-	-	-	0,33	10
	I	0,35	10,5	0,43	13	0,55	16,5	0,72'	21,5
	п	0 , 1?	5 ,0	0,2?	8	0,37	и ,г	0,47	14,2
Иг 8	ш	-		-		-	■-	0,38	11,5
1У		-	-	-	-	-	-	-	-
	У	-	-	-	-	-	-	-	-
У1		-	-	-	-	-	-
	I	0,6?	2 0 ,С 0,85		25,5	1,20	36" “ Трпт		42
	п	0,5	15	0,70	21	0,97	29:	1,20	36
№ 9	ш	0,3	9	0,56	17	0,81	24, 3 1,02		30,2
1У					-	0,62	18,	0,75	22,5
	У			-	-	-	-	-	-
У1		-	-	-	-	-	-	-	-
	I	0,93	28	1,10	33	1,23	37	1,40	42
	п	0,83	25	1,00	30	1 , 1 7	35	1,33	40
Иг 10	ш	0,70	21	0,83	25	0,93	28	1,17	35
1	7	0,30	9	0,40	12	0,67	20	0,90	27
	У	-	-	-		0,50	15	0,60	18
	У
У1		“	—

I	2	3
	I	0,60
	П	0,40
«? и	ш	0,33
	1У
	V	~
	У1	~
	I	0,17
	11	0,10
№ 12	ш	-
	1У	-
	м
	У1	-
	I	0,07
К? 13	п	*"
К? 13	ш
	ш

4	5
18	0,70
12	0,50

100,46

5	0,20
3	0,13
-
:	:

	2 ,0	0,10
	2 ,0	-
		-

- 54 ~

6	7	8	9	10
21	0,80	24.	0,90	27
15.	0,61	18,3	0,70	21
13,7	0,52	15,6	0 , 6.1	18,3
„	0,31	9,3	0,34	10,3
-•	-	-	-	-
6	0,23	7	0,30	9
4	0,17	5	0,23	7
~	-	-	-	-
-		~	-	-
-	-	-	-	-
3	0,13	4 ,0	0,15
-	—		0,03	1,0

	и	-		-	-	-	-	-	-
	У	-		~	-	-
	У1		-	-	•-	-		-	-
	I	0,9	27,0	1,0	30	1,10	33	1,20	36
	п	0,8	24,0	0,90	27	0,97	29	1,13	34
№ 14	ш	0,63	19,0	0,73	22	0,85	25	0,90	27
	1У	0,33	10,0	0,43	13	0,57	17	0,63	19
	У	-	-			0,23	7	0,33	5,9
	У1	-	-			0,23	7	0,33	5,9
	У1	*	-	-	-	-	_
	I	1,63	49	1,77	53	1,97	59	2, ГО	63
	п	1,50	45	1,67	50	1,87	56	2,03	61
Г 15	1	I./+3	42	1,60	48	1,67	50	. 1,87	56
	1У	1,30	40	1,50	45	1,60	48	1,77	53
	У	0,93	28	1,10	33	1,40	42	1,55	46
	У1	0,20	6	0,33	10	0,60	18	1,03	31

Использованная литература

1. Бируля А.К. Проектирование автомобильных дорог. М.,Автотрансиздат, 1962 .

2. Болдаков Е .Б ., -Андреев О.Б. Переходы через водотоки. М., Автотрансиздат, 1956.

3. Болдаков Е.В, Переходи через водотоки, М, Издательство "Транспорт", 1965.

4 . Большаков В.А., Курганович А.А. Расчеты стока и отверстий малых мостов и дорожных труб. Издательство "Будi вельник", 1966.

5 .	Инструкция по расчету.стока с малых бассейнов. (ВСН 63-61)
	Минтрансстрой СССР, М., Транекелдориздат, 1962,
6 . Строительные нормы и правила. Часть.П,			раздел Д, глава 7.
	Мосты и трубы, нормы проектирования. М., Госстройиэдат,
	1963.
7.	Теплов А ,В,, Горелов В.М. Расчет отверстий малых мостов
	и труб	на военных автомобильных дорогах. ВАТТ, 1964. .
8 .	Теплов	А.В, Движение воды под моотами	и в трубах под

насытили ВАТТ, 1964.

«- 56 -

			ОГЛАВЛЕНИЕ
FACЧЕТ СТОКА С МАЛЫХ БАССЕЙНОВ					стр -
1 . Теоретические			основы расчета стока ливневых
	вод с малых бассейнов ...........................................				3
2 . Определение расчетного расхода				и объема
	ливневого стока упрощенным способом................				15
3.	Определение расчетного расхода ливневого
	стока с	учетом	аккумуляции .................................		25
4 .	Расчет	расхода	от снеготаяния............................		27
5 .	Краткие сведения о зарубежных нормах ливне
	вого стока..................................				32
РАСЧЕТ ОТВЕРСТИЙ МАЛЫХ МОСТОВ И ТРУБ
1.	Определение основных параметров			потока.........	ЗА
2 .	Расчет отверстий малых мостов"...........................				АО
3 .	Подбор диаметра круглых труб...............................				АЗ
4 .	Пример расчета		отверстия малого	м о с т а ......	А5
5 .	Пример подбора диаметра трубы............................				50
П р и л о ж е н и е .....................................................					51
Использованная литература................................					55

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 66

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ