книги из ГПНТБ / Демин И.А. Что надо знать механизатору

КЕМЕРОВСКОЕ КНИЖНОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО

1965

Для создания изобилия продуктов сельского хозяй­ ства необходимо резко повысить урожайность всех воз­ делываемых культур и снизить их себестоимость.

Эту задачу можно решить в первую очередь за счет использования с максимальной производительностью всех тракторов, комбайнов и других машин в лучшие аг­ ротехнические сроки.

Учитывая это, передовые механизаторы Кемеровской области широко практикуют на посеве и уборке двух­ сменную работу машин, водят агрегаты на повышенных скоростях, создают широкозахватные уборочные и по­ севные агрегаты, тракторные поезда на транспортных работах.

Высокопроизводительное использование сельскохо­ зяйственных агрегатов и хорошее качество полевых работ зависят прежде всего от качества ремонта техни­ ки. Поэтому в передовых хозяйствах большое внимание уделяют тщательному соблюдению заводской технологии ремонта, обкатке и испытанию узла, промывке, проверке каждой детали с тем, чтобы не допускать аварийных поломок машин. Для снижения трудоемкости и стоимо­ сти ремонта успешно внедряют агрегатно-узловой и по­ точный метод ремонта и техническое обслуживание ма­ шин постоянными монтажными бригадами и звеньями. В таких хозяйствах каждый двигатель всесторонне

■'3

обследуется и регулируется на наиболее эффективный расход топлива, смазки и запасных частей.

Передовые приемы труда по использованию машины

МЕХАНИЗАЦИЯ ЗИМНИХ РАБОТ

За последние годы в совхозах и колхозах Кемеров­ ской области резко возрос объем работы тракторов на транспортировке грузов, в частности на вывозке кор­ мов, органических и минеральных удобрений, строитель­ ных материалов.

Зимой 1962—63 годов объем тракторных работ соста­ вил 38 процентов всех работ за год в переводе на гек­ тары мягкой пахоты. Однако это все-таки мало. Поэто­ му транспортным работам зимой необходимо еще боль­ ше уделять внимания.

Практика показывает, что основными причинами низкой производительности тракторов на зимних тран­ спортных работах являются неудовлетворительная орга­ низация использования имеющихся погрузочных и тран­ спортных средств, отсутствие двухсменной работы и регулярного технического ухода за тракторами. Пример совхозов «Рассвет», «Сидоровский», «Забойщик» пока­ зывает, что эти недостатки легко устранимы.

Здесь до начала зимних транспортных работ тща­ тельно готовят имеющиеся погрузчики РУ-0,6, ПБ-35, СШР-0,5 и особенно грейферные, а также эстакады, бульдозеры.

Как правило, на ферме комплектуются два погруз­ чика на двухсменную работу, отряд тракторов с учетом наличия тракторных прицепов (тележек) и саней. Отря-

4

яу определяется объем работы и аккордная оплата за ее выполнение. Старшим рабочим отряда обычно назнача­ ется лучший тракторист, работающий на погрузчике. Второй погрузчик используется в качестве резерва или для выполнения разовых операций. Обычно на подвозке

Рис. 1. Погрузчик силоса и соломы:

соломы и силоса на ферме ежедневно занято по 20—30 человек. В совхозах «Сидоровский» и «Рассвет» пол­ ностью механизировали погрузку силоса, соломы и пе­ регноя с помощью грейфера. Для этих же целей в сов­ хозах и колхозах Новосибирской области и в нашем совхозе «Октябрьский» используют несложные приспо­ собления, изготовленные в мастерских хозяйств ('рис. Г).

5

Это рамка длиной 3,5, шириной 0,9 м, выполненная из грядилей списанных плугов, бруса сцепки, или трубы диаметром 100—150 мм той же длины. Один край рамки или трубы шарнирно соединяется с навеской гидросисте­ мы трактора ДТ-54. На втором конце рамки закрепля­ ются вилы по типу грейферного погрузчика или шарнир­ ная головка по типу толкающей волокуши ВНУ-3, только вдвое меньших размеров. Управляется приспособление (подъем и захват) двумя гидроцилиндрами. На тракто­ ре, оборудованном таким приспособлением, можно без грузчика погрузить, привести, разгрузить силос и дру­ гие грузы.

Заслуживает внимания и дальнейшее развитие кон­ струкции силосопогрузчика. Если в трубу стрелы по­ ставить дополнительный стержень длиной 2,5 м для ее удлинения на 1—1,5 м, а также придать движение всей стреле на полозках, закрепленных в рычагах гидросисте­ мы, то таким погрузчиком можно с успехом метать се­ но, когда испытывается недостаток колесных тракторов или ухудшаются условия их проходимости.

Втранспортном положении стрела, поднятая на на­ ибольшую высоту цепью или раскосом, прикрепляется к трактору. Такой погрузчик полностью устраняет ручной труд при зимней погрузке силоса, удешевляет стоимость его доставки в полтора-два раза.

Хорошо зарекомендовали себя погрузчики типа РУ-0,б и ПБ-35. Однако применяются они в основном на погрузке перегноя и угля. При постановке на-зубья ков­ ша удлинителей размером 160—180 см этот погрузчик может грузить солому из небольших куч в тракторные сани с надставленными бортами, а также не смерзшийся силос.

Всовхозах Омской области нашел распространение опыт вывозки органических удобрений специально под­

6

Один трактор, оборудованный таким приспособлени­ ем, может без задержки обеспечить разгрузку для од­

Места разгрузки распределяются на поле по прямым линиям с расстоянием между кучами, обеспечивающими нужную норму внесения удобрения на гектар. Такое рас­ положение куч способствует ролее производительной работе весной во время разравнивания перегноя. Это делается с помощью бульдозера в агрегате с рельсовым шлейфразравнителем или машин типа РУН-15 с дву­ мя роторами, вертикально смонтированными на под­ весной раме, вращающимися от вала отбора мощности трактора.

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

В зимнее время, как показывает практика, нару­ шается нормальная работа системы смазки, топлива и охлаждения. В связи с этим неполностью сгорают неф­ тепродукты, попадающие в камеру сгорания, идет про­ цесс осмоления поршней, клапанов и колец, а при за­ пусках — их ускоренный износ.

Особенно опасна для тракторов и автомобилей рабо­ та с пониженной компрессией и пуск трактора с переох­ лажденными или незимними сортами масел. Понижен­ ная компрессия быстро разжижает масло в картере дви­ гателя водой, так как в выхлопных газах на каждый кг сожженного топлива с учетом 15 кг засасываемого воз­ духа образуется 10—12 г водяного пара. Проникая

9