книги из ГПНТБ / Галинтовский В.И. Холодная штамповка - прогрессивный способ производства

ций загрузки прессов (клещевая подача, при помощи листоукладчиков и т. д.). Все они по­ вышают производительность оборудования, облегчают труд человека, увеличивают точ­ ность штамповки.

Также разнообразны конструкции разгру­ зочных механизмов и автоматов. Сталкиватели, сбрасыватели, механические руки, пнев­ матическое устройство для удаления с .матри­ цы деталей или облоя,—это далеко не полный перечень всех разгрузочных механизмов. С а ­ мо название определяет их характер и назна­ чение. Большинство из них в какой-либо мере повторяют движение руки человека, дейст­ вуют они автоматически и с достаточной точ­ ностью.

Рис. 5 дает представление о поточной ли­ нии для вырубки заготовок из рулонной ста-

20

ли. Кроме основных позиций, указанных на рисунке, линия оборудована еще и штабели­ рующим устройством и устройством для быстрой смены штампов.

Наличие транспортера запасных рулонов 1 обеспечивает своевременную загрузку линии. У попавшего на разматывающее устройство 2 рулона при помощи магнитного отгибателя 3 и трех роликов производится отгиб конца

ленты с помощью пары щеток и моющей жид­ кости. Кроме этого, на имеющемся в машине перегибающем устройстве улучшаются пла­ стические свойства стали, что способствует повышению качества штамповки. При помо­ щи источников света 6 и фотоэлемента 5 ав­ томатически регулируется подача ленты в ли­ нии. При необходимости ускорить подачу ленты команду дает верхний фотоэлемент, прекращается подача по команде нижнего фотоэлемента.

Стальная рулонная лента подается через окна в стойках с помощью пары толкающих и пары тянущих валков 7. Отходы ленты ре­ жутся на ножницах 9, приводимых в движе­ ние передачей от пресса 8. После ножниц по­ резанные отходы попадают в тару и удаляют­ ся. Вырубленные заготовки попадают на цеп­ ной транспортер, находящийся между под­ штамповой плитой и столом. В конце транс­ портера заготовки штабелируются специаль­ ным устройством в ровные стопы определен­ ной высоты.

21

3. Площадь, занимаемая линией,—220 ж2. Другим примером может явиться участок толстолистовой штамповки крупногабаритных деталей типа шкворневой балки железнодо­ рожных цистерн на Ждановском заводе тя­

желого машиностроения (рис. 6). Заготовки-листы укладываются на подаю­

щий стол-гидроподъемник 2, откуда по одно­ му листу подхватываются листоукладчиком 1 (при помощи магнита, подъемная сила кото­ рого рассчитана на вес одного листа) и транс­ портируются к прессу 3, где укладываются под штамповку. После осуществления рабо­ чей операции прессом и подъема ползуна, срабатывает сбрасыватель 4, толкающий де­ таль по направляющему рольгангу 5, по ко­ торому она скользит в штабелер 6, гле укла­ дывается в стопу. После этого весь процесс повторяется снова. Управление агрегатом осу­ ществляется с общего пульта.

* * *

Штамповка в наше время стала весьма распространенным технологическим процес­ сом. Горячая объемная и листовая штампов­ ка, холодная листовая штамповка, холодная и горячая высадка на специальных автоматах,

22

штамповка на ковочных вальцах, штамповка взрывом (при таком способе роль рабочего оборудования и пуансона выполняет взрыв­ чатое вещество, формующее деталь взрывной волной), штамповка жидкостью (когда роль пуансона выполняет жидкость, формирующая своим давлением, заготовку по форме матри­ цы)—вот далеко не полный перечень видов этого технологического процесса.

Внедрение штамповки в производство и ее совершенствование имеют большое народно­ хозяйственное значение. Точность при изго­ товлении деталей методом штамповки, осо­ бенно холодной листовой штамповки, и боль­ шая производительность — таковы основные преимущества штамповки перед механиче­ ской обработкой на металлообрабатывающих станках. При обработке каждого миллиона тонн проката методом штамповки высвобож­

расточительству в использовании сырья, мате­ риалов, электроэнергии. Сколько раз, напри­ мер, говорилось о том, что огромное количе­ ство металла расходуется у нас нерациональ­ но. Только в стружку ежегодно идет более четырех миллионов тонн металла, причем на это затрачивается немало сил, рабочего вре­ мени, электроэнергии, инструментов».

Отходы металла в стружку в настоящее время составляют в среднем 20—30%, а при изготовлении крупных деталей сложной кон­ фигурации достигают 80% от веса детали.

24

На машиностроительных за-водах Донец­ кого совнархоза в стружку уходит более 16% от общего веса металлоизделий, подвергаю­ щихся механической обработке. На отдель­ ных заводах этот процент еще выше и состав­ ляет: по Ново-Краматорскому заводу— 17,9%, Краматорскому заводу тяжелого станкостро­ ения— 22,0%, Горловскому заводу имени Ки­ рова—24% и т. д.

Замена механической обработки штампов­ кой при переработке каждого миллиона тонн проката позволяет сэкономить до 250 тыс. т металла.

В С С С Р штамповочное производство раз­ вивается быстрыми темпами. За семилетие выпуск кузнечно-прессового оборудования увеличится примерно в 1,5 раза и достигнет 36,2 тыс. штук.

У нас созданы роторные автоматические

высокопроизводительных многопозиционных прессов-автоматов, модернизации существую­ щего парка оборудования с целью улучшения его рабочих характеристик, внедрению безот­ ходной и малоотходной штамповки.

Широкое внедрение прогрессивного мето­ да обработки металла — холодной штамповки будет иметь большое значение в создании ма­ териально-технической базы коммунизма. Ма-

25

Г алинтовский Виктор Иванович

ХОЛОДНАЯ ШТАМПОВКА - ПРОГРЕССИВНЫЙ СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА

г. Донецк, областная книжная типография, Па.стуховская, 26.