книги из ГПНТБ / Справочник горного мастера геологоразведочных партий

дечника: П И , Ш 2 , П21, П22 и т. д. до П Ш и П112). Первая цифра после буквы означает порядковый номер габарита, вторая цифра — номер длины сердечника. По способу монтажа электродвигатели выполняются горизонтальными на лапах, горизонтальными с фланцем на щите и вертикальными.

МОНТАЖ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК

Монтаж стационарных электроустановок производится на фундаменте. Фунда­ мент изготавливается из бетона на гравии или щебне, в том числе и на кирпич­ ном щебне. Площадь фундамента зависит от размеров электроустановки. Если привод и машина соединены между собой непосредственно, то они устанавли­ ваются на общем фундаменте. На размер фундамента влияет и характер грунта, на котором производится монтаж.

Общая нагрузка на грунт определяется отношением суммарного веса элек­ троустановки и фундамента к площади фундамента. Для песчаного грунта она не должна превышать 1 кгс/см2, для глинистого грунта — 2 кгс/см2, для скаль­ ного основания — 4 кгс/см2.

Глубина фундамента делается несколько больше глубины промерзания грунта и принимается в пределах 1—1,5 м. Фундамент выступает над поверх­ ностью пола на 15—20 см. Машины устанавливаются на фундамент на металли­ ческих подпорках — стальных полосах, чугунных плитках шириной 50—100 мм, толщиной 10—50 мм, а при выверке фундаментной рамы в горизонтальной плос­ кости применяют листовую сталь.

Фундаментные болты цементируются на расстоянии не менее 300—350 мм от края фундамента; глубина болтов 300—350 мм.

Прежде чем закрепить болтами салазки двигателей и машин должна быть произведена выверка их положения на фундаменте — горизонтальность, парал­ лельность и соосность валов.

Горизонтальность проверяется ватерпасом. На поверхность салазок по длине укладывают ватерпас. С помощью подкладок, устанавливаемых между са­ лазками и фундаментом, производится подгонка и регулировка горизонтальности по длине. Таким же образом проверяется горизонтальность в поперечном напра­ влении салазок (используются стальная линейка и ватерпас).

Проверка соосности и параллельности валов производится в зависимости от типа передачи (рис. ИЗ, 114).

При н е п о с р е д с т в е н н о м соединении валов (муфтами) исполь­ зуются центрировочные скобы (двойные рейсмусы аксиально-радиальные), укрепляемые на полумуфтах или валах (см. рис. ИЗ, а). Одновременным пово­ рачиванием валов замеряются зазоры радиальные — по окружности (см. рис. 113, б)иосевые — по торцу (см. рис. 113, в) между полумуфтами иливалами. При необходимости производится передвижение электродвигателя в горизон­ тальной или вертикальной плоскости.

При р е м е н н о й передаче проверяется совпадение средних линий шки­ вов (по ширине). Для этой цели используются стальные линейки (см. рис. 114, а, г), струны (см. рис. 114, б), шнуры (см. рис. 114, в).

Рис. 114. Выверка валов при ременной и клиноременной передачах

в проводах для обеспечения нормальной работы электродвигателей и других приемников.

Расчет провода по нагреву можно свести к определению тока в линии и вы­ бору по этому току провода соответствующего сечения.

Ток в линии

U— линейное напряжение в начале линии, кв;

г— активное сопротивление проводов, ом/км;

х— индуктивноеТсопротивление проводов, ом/км; cos ф — коэффициент'мощности.

Потеря напряжения At/ % не должна превышать допустимую потерю напря­ жения, которая составляет 5 -f- 10% .

Значения величины (г-cos ф + х- sin ф) для медных и алюминиевых прово­ дов различного сечения при линейном напряжении 3—10 кв и различных значе­

Напряжение линии 5000 в.

Р е ш е н и е . Определяем ток в линии по формуле

В табл. 210—214 приведены марки и параметры силовых и контрольных кабелей. В маркировку кабелей введены следующие буквенные обозначения: в начале марки указывается материал жилы А — алюминий (медь не обозна­ чается); после него материал герметической оболочки: А — алюминий, С — сви­

П р о к л а д к а к а б е л е й . На поверхности для питания подъемных уста­ новок, вентиляторов, компрессоров и т. п. кабель прокладывается в специальных каналах, в трубах, по стенкам и потолкам (внутри зданий). Вне зданий кабели прокладываются в газовых или в гончарных трубах и земляных траншеях глубиной не менее 0,7 м.

Встволах шахт при прокладке кабеля в трубно-кабельном отделении он кре­ пится деревянными хомутами к металлическим скобам. В некоторых случаях кабель может крепиться и к стальному тросу.

Вгоризонтальных выработках кабель крепится на высоте, исключающей его повреждение горнопроходческим оборудованием. При этом кабель подвеши­ вается свободно, с провесом. Для крепления кабеля к стенкам выработки или

крепи используются скобы (рис. 116, г), кронштейны металлические (рис. 116, в) и деревянные (рис. 116, б, д), петли из брезента или другого материала (рис. 116, а), трос в скважинах (рис. 116, е).

Концы кабеля соединяются с помощью кабельных муфт. Внутри муфты жилы кабеля соединяются пайкой. Соединение и разъединение гибких кабелей, а также подвод гибких кабелей к электродвигателям машин (например, электро­ сверл) производятся с помощью штепсельных муфт.

АППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ

К аппаратуре управления относятся приспособления и механизмы, служащие для замыкания и размыкания электрических цепей и изменения режимов работы электрических машин (пуск, остановка, торможение, изменение скорости и на­ правления вращения). Аппаратура управления подразделяется на ручные и авто­ матические, на низковольтные (до 1000 в) и высоковольтные (свыше 1000 в).

К аппаратам ручного управления относятся рубильники, переключатели, пускатели, реостаты, контроллеры, пакетные выключатели и переключатели. К аппаратам автоматического управления относятся контакторы, магнитные пускатели, конечные выключатели.