
книги из ГПНТБ / Сооружение и эксплуатация кабельных линий
..pdfи вести технический надзор за земляными работами и прокладкой кабельных линий всех напряжений, соору жаемых организациями других ведомств и передавае мых затем в эксплуатацию электроснабж-ающим органи зациям [Л. 6]. Технический надзор за сооружением ка бельной линии осуществляется в процессе подготовки,
выполнения |
(сооружение трассы и прокладка кабеля) |
и окончания |
работ (сдача, приемка и ввод в эксплуата |
цию) . |
|
Представителем технического надзора разрабатыва ются технические и организационные мероприятия, це лью которых является:
проверка соответствия качества, объема и содержа ния проекта сооружения кабельной линии и графическо го материала требованиям инструкции СН 202-69 и
СН 401-69;
установление возможности качественного выполнения работ по сооружению линии подрядной строительно монтажной огранизацией, наличия у нее квалифициро ванных кабельщиков, допущенных к работам по про кладке кабеля и монтажу муфт;
проверка качества строительных и монтажных ра бот при сооружении кабельной линии, строгого контро ля выполнения требований ПУЭ и ПТЭ по защите дей ствующих кабельных линий от механического поврежде ния при разрытии траншей;
выполнение инструкции СН 212-62 по топографо-гео дезическим работам при разбивке трассы линии, уста новлении горизонтальных и вертикальных отметок, а также съемке выполненной прокладки и ввода кабелей в сооружения сети для составления исполнительной до кументации;
оформление технической документации согласно
§ 6-9.
Технический надзор за прокладкой кабеля, осущест вляемый эксплуатационным персоналом, является важ нейшим противоаварийным мероприятием. Эти работы должны планироваться и предусматриваться в эксплуа тационных планах и графиках наряду с другими рабо тами по ремонту и эксплуатационному обслуживанию сети.
Представители технического надзора выделяются из числа наиболее квалифицированной и дисциплинирован ной части персонала электроснабжающей организации.
295
6-2. Хранение и проверка кабелей перед прокладкой
Правильно организованное хранение кабеля обеспе чивает надежность работы кабельной линии после вво да ее в эксплуатацию. Хранение кабеля может быть ор ганизовано как в закрытых складских помещениях, так и на открытых площадках, имеющих усовершенствоваи-
Рис. 6-1. Деревянным кабельным барабан.
а — без втулки; б — с втулкой; 1 — обшивка; 2 — щека; 3 — шейка; 4 — круг шейки.
пое дорожное покрытие, деревянный настил или специ альные подкладки. Закрытые помещения и открытые площадки складского кабельного хозяйства должны быть оборудованы мостовыми или другими кранами и подъемными устройствами.
Площадь кабельного склада ■(открытой площадки) обычно разбивается на условные квадраты, каждый из которых предназначается для хранения кабеля различ ных марок, сечения и напряжения.
Кабель должен храниться намотанным на прочные деревянные закрытые обшивкой барабаны (рис. 6-1), изготовляемые по ГОСТ 5151-57 из еловых или сосновых досок; барабан состоит из двух дисков-щек, шейки и обшивки. Для предохранения барабана от повреждения осью щеки снабжаются металлическими втулками ц стя гиваются между собой стальными болтами.
Хранение барабанов кабеля на открытых площадках при отсутствии навеса допускается в течение не более одного года.
296
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
6-1 |
|
Размеры деревянных барабанов |
|
|
|
|
|
|||
|
|
Диаметр |
Длина |
|
Расчеты ая масса |
|||
Номер |
Диаметр |
Толщина |
бараб ана, |
кг |
||||
шейки |
шейки |
|
|
|
||||
барабана |
щеки D, |
барабана |
барабана |
щеки |
без |
|
с |
|
|
мм |
D1 , мм |
В , мм |
sb мм |
|
|||
|
|
|
|
|
|
обшивки |
обшив |
|
|
|
|
|
|
|
|
кой |
|
I |
400 |
|
200 |
200 |
38 |
10 |
|
13 |
п |
500 |
|
200 |
230 |
38 |
12 |
|
16 |
ш |
550 |
|
200 |
250 |
38 |
16 |
|
21 |
IVa |
800 |
|
5.50 |
250 |
38 |
40 |
|
46 |
IV |
800 |
|
450 |
400 |
38 |
42 |
|
58 |
Va |
1 000 |
|
750 |
700 |
50 |
100 |
|
140 |
V |
1 000 |
|
500 |
500 |
50 |
70 |
|
96 |
V сдвоенный |
1 000 |
|
500 |
330+330 |
50 |
85 |
|
120 |
VI |
1 200 |
|
600 |
500 |
50 |
120 |
|
120 |
Vila |
1 400 |
|
900 |
500 |
50 |
180 |
|
240 |
VII |
1 400 |
1 |
750 |
700 |
60 |
170 |
|
230 |
Villa |
1 700 |
100 |
900 |
70 |
380 |
|
480 |
|
VIII |
1 700 |
1 |
900 |
750 |
70 |
300 |
|
400 |
IX |
1 850 |
100 |
900 |
80 |
440 |
|
560 |
|
X |
2 000 |
1 200 |
1 000 |
90 |
690 |
|
850 |
|
XIa |
2 200 |
1 800 |
1 300 |
120 |
1 200 |
1 500 |
||
XI |
2 200 |
1 300 |
1 000 |
120 |
950 |
1250 |
||
XII |
2 450 |
1 500 |
1 300 |
130 |
1 400 |
1 800 |
||
XIII |
2 600 |
1 500 |
1 500 |
140 |
1 650 |
2 250 |
||
XIV |
3 000 |
1 800 |
1 800 |
180 |
2 650 |
3 500 |
Намотка кабеля на барабан производится правиль ными рядами с границей заполнения около 100 мм от края борта щеки. Такой разрыв необходим для предо хранения верхних витков кабеля от повреждения при перекатке барабана.
Основные размеры стандартных барабанов приведе ны в табл. 6-1.
Диаметр шейки барабана должен быть не менее: для одножильных кабелей —25-кратного диаметра
кабеля по свинцовой оболочке; для многожильных кабелей марок СГТ, АСГТ —
20-кратного диаметра кабеля по свинцовой оболочке; для многожильных кабелей остальных марок —
15-кратного диаметра кабеля по свинцовой оболочке; для кабелей в алюминиевой оболочке —20-кратного
диаметра кабеля по алюминиевой оболочке.
297
На каждом барабане указываются: организация, в систе му которой входит предприятие-поставщик, наименова ние предприятия-поставщика, марка кабеля, число жил и номинальное сечение в квадратных миллиметрах, на пряжение в киловольтах, длина в метрах, масса брутто в килограммах, заводской номер барабана, дата изго товления (месяц, год) и номер стандарта (ГОСТ или ТУ), по которому изготовлен кабель. На щеках бараба на делаются надписи: «Не бросать и не класть плашмя», а также нанесена стрелка, указывающая направление перекатки барабана.
Кроме того, для трехжильиых кабелей на каждом барабане должен быть указан порядок чередования жил верхнего конца кабеля: прямой (в виде знака П) или обратный (в виде знака О).
За прямой порядок чередования изолированных жил принимается такой порядок, при котором жилы в попе речном сечении кабеля в направлении против часовой стрелки расположены в последовательности 1—2—3. По следовательность 1—3—2 соответствует «обратному» по рядку расположения жил.
При цветной маркировке изолированных жил номеру 1 соответствует натуральная окраска (илижелтая фа за), номеру 2 — синяя окраска (или зеленая фаза) и но меру 3 —красная окраска (или красная фаза) изоляции жилы и цветов трехфазной системы.
Каждый барабан с кабелем 6 кВ и выше должен иметь протокол электрических испытаний, который вкла дывается в водонепроницаемый пакет, укрепленный на внутренней поверхности щеки барабана под обшив кой.
Масса барабана с кабелем до 10 кВ должна быть не более 5 т, а для кабелей 20—35 кВ — не более 7,5 т.
Внутренний конец кабеля выводится наружу для производства испытаний и надежно защищается метал лическим листом или деревянной коробкой. Во избежа ние резкого перегиба выводимого из барабана конца кабеля в щеке барабана имеется овальное отверстие, верхний конец кабеля закрепляется на внутренней сто роне щеки. Концы кабеля должны быть загерметизиро ваны (запаяны), чтобы возможность проникновения вла ги в кабель была исключена.
Барабаны с кабелем хранятся в вертикальном по ложении (на ребрах щек). Барабаны с кабелем нельзя
298
подвергать ударным нагрузкам. Класть барабаны с кабелей на щеку плашмя не допускается, так как это при водит к деформации цилиндрической формы и спаданию витков кабеля и, следовательно, к зажатию и излому кабеля во время его размотки. Сбрасывание барабанов с кабелем недопустимо, так как кабель и барабан не рассчитаны на подобные механические усилия и при этом нижние витки под действием массы кабеля будут смяты и повреждены. Поэтому на щеке барабана несмываемой краской наносится надпись «Не бросать и не класть плашмя».
Катание барабанов в случае надобности должно про изводиться по направлению намотки кабеля, указанно го стрелкой на щеке барабана. Катание барабана против стрелки приводит к ослаблению намотки кабеля, что затрудняет его размотку во время прокладки и мо жет привести к зажатию, излому и повреждению ка беля.
Маломерные отрезки кабеля обычно хранятся в бух тах. Бухты наматываются с 30-кратным диаметром ка беля— для многожильных кабелей и 50-кратным диа метром для одножильных кабелей, перевязываются смо ляной лентой или крепким джутом, и на них укрепляется бирка с обозначением всех паспортных данных, как на барабане.
Маломерные отрезки кабеля в бухтах хранятся на складах в горизонтальном положении. Ставить бухты в вертикальное положение не следует, так как под дей ствием тяжести витки кабеля могут деформироваться, в результате чего возникнут недопустимые радиусы изгиба. Концы смотанного в бухты кабеля должны быть, как и концы кабеля на барабане, загерметизи рованы.
Маломерные отрезки и небольшие концы длиной 3—10 м кабеля разных марок, сечения и напряжения не обходимо хранить в утепленных помещениях и складах. Эти отрезки используются для вставок при аварийно восстановительном ремонте действующих кабельных линий.
Для отпуска кабеля складские помещения и откры тые площадки должны быть обеспечены приспособлени ями, набором инструмента, необходимого для измерения длины, резки и заделки концов кабеля, а также для электрического подогрева жил в зимних условиях.
299
Для размотки и отпуска кабеля в условиях склада при массе барабана до 3 т хорошо зарекомендовал себя барабаноподъемннк (рис. 6-2).
Согласно требованиям инструкции Главтехуправления Минэнерго [Л. 9] барабаны с кабелем должны ос матриваться представителем технического надзора до прокладки и на каждый барабан составляется акт, в ко тором записывают сведения о его состоянии и дается
заключение о пригоднос ти кабеля для прокладки.
Акт осмотра на кабе ли, признанные годными к прокладке, поступает в исполнительную докумен тацию (см. § 6-9).
При осмотре бараба нов с кабелем сверяют протокол заводских испы таний кабеля с данными, указанными на щеке ба рабана или па бирках бухт. При этом устанав
ливаются соответствие объема испытаний кабеля требо ваниям ГОСТ или техническим условиям, по которым кабель изготовлен. Если в результате осмотра кабеля возникли сомнения в его исправности, нужно произвести дополнительную проверку с вскрытием его образца в
лаборатории.
Опыт прокладки, монтажа и эксплуатации показал высокое качество кабелей, изготовляемых отечественны ми заводами. Поэтому при правильных транспортировке и хранении, в чем легко убедиться при наружном осмот ре барабанов с кабелем, надобность в дополнительной проверке кабеля с вскрытием образцов отпадает.
Практика показала, что кабели производства иност ранных фирм в значительной степени уступают по каче ству отечественному и в ряде случаев не соответствуют требованиям ГОСТ. Поэтому кабели производства иност ранных фирм, а также барабаны с кабелем, на которые утеряны протоколы заводских испытаний, перед про кладкой должны проверяться путем вскрытия образцов согласно инструкции [Л .10].
В соответствии с указанной инструкцией от наружно го конца кабеля после снятия обшивки барабана отре-
300
зается образец кабеля длиной 0,5—1 м. В зимних усло виях, если температура окружающего воздуха складско го помещения или открытой площадки, где хранится кабель, ниже 0°С, отрезают образец после предваритель ного подогрева кабеля. Концы отрезанного образца ка беля, а также конец кабеля на барабане необходимо не медленно загерметизировать, а обшивку барабана вос становить.
Образец кабеля, подлежащий вскрытию, снабжается биркой, на которой указываются все заводские данные кабеля: номер барабана, завод-изготовитель, марка ка беля, сечение, напряжение и наименование организации, которой кабель принадлежит.
При вскрытии образца кабеля в лаборатории опреде ляют основные конструктивные размеры и соответствие их требованиям ГОСТ или технических условий, по ко торым кабель был изготовлен. Особенно важно при этом установить толщину и состояние герметизирующих обо лочек, поясной и фазной изоляции.
На длине 300 мм образца кабеля удаляются наруж ные и герметизирующие покровы, торец кабеля промы вается бензином и определяется симметричность распо ложения жил и цилиндрическая форма кабеля. Если барабан с кабелем сбрасывался, то кабель будет иметь форму эллипса или сплющенного цилиндра. Проверяют микрометром толщину металлической оболочки кабеля по его периметру на разогнутом целом куске оболочки либо на целой свинцовой трубке, снятой с образца, и соответствие ее требованиям ГОСТ или технических ус ловий с учетом предусмотренных отклонений по допус кам.
Верхний джутовый покров или часто заменяющая его в настоящее время стеклянная пряжа из штапельно го волокна выполняются достаточной'прочности, равно мерно пропитаны битумным или негорючим составом и покрыты снаружи слоем мелового раствора. Битумный состав, связывая между собой отдельные нитки кабель
ной пряжи, |
не должен вытекать при температуре |
+40° С. |
|
Стальные ленты имеют одинаковые размеры и пред |
|
варительно |
нанесенное противокоррозионное цинковое |
или битумное покрытие; они изготовляются без загибов или рванин по краям, а толщина их соответствует тре бованиям стандарта или технических условий.
301
Битумный состав, покрывающий металлическую обо лочку кабеля, должен быть настолько вязким, чтобы на ложенная поверх него хорошо пропитанная компаундом бумага удалялась с усилием при температуре от 15 до
25 °С.
Свинцовую и алюминиевую оболочки кабеля проверя ют внешним осмотром тщательно очищенной поверхно сти на отсутствие трещин, свищей, раковин, волнистости, рисок и других заводских дефектов.
Свинцовые и алюминиевые оболочки кабелей, кроме того, испытывают на растяжение путем насадки отрез ка оболочки длиной 150 мм на стальной конус с отноше нием диаметра основания к высоте 1 :3. При этом свин цовая оболочка не должна разрываться при растяжени ях до 1,5-кратного размера первоначального внутрен него диаметра, а свинцовая с присадкой сурьмы и алюминиевая оболочка — до 1,3 первоначального диа метра.
Соответствие толщин поясной и жильной изоляции требованиям ГОСТ или технических условий проверяют по разности наружного и внутреннего диаметров,* изме ренных после снятия наружной и внутренней лент по длине их окружности. При осмотре жил обращают вни мание на правильность формы сектора, отсутствие ост рых краев, перекруток, обрыва и выпирания отдельных проволок, наличие на жиле глубокой продольной риски
сострыми краями, которая может повредить изоляцию,
идругие заводские дефекты.
Результаты осмотра и проверки образца кабеля вскрытием оформляют специальным протоколом, где да ется заключение о пригодности всей строительной длины для прокладки; протокол и акт осмотра барабана по ступают в исполнительную документацию (см. § 6-9).
На кабели, забракованные по заводским дефектам перед их прокладкой, равно как и на кабели, находящие ся в эксплуатации, поврежденные по причине заводско го дефекта, предъявляются рекламации. Согласно ГОСТ 340-59 предприятие-поставщик обязано в течение 3 лет со дня отгрузки потребителю безвозмездно заменять поврежденный кабель от муфты до муфты, если повреж дение произошло по причине заводских дефектов и при условии соблюдения правил транспортирования, хране ния, монтажа и эксплуатации, утвержденных в установ ленном порядке.
302
6-3. Погрузка, перевозка и разгрузка барабанов с кабелем
Погрузку барабанов с кабелем на транспортные средства, а также выгрузку их рекомендуется произво дить механизмами с использованием погрузочных при способлений. Применение механизмов позволяет обеспе чить сохранность кабеля от повреждения, уменьшить
Рис. 6-3. Кран автомобильный грузоподъемностью 5 тс.
количество занятых рабочих, сократить простой тран спортных средств, повысить их производительность, без опасность и качество работ.
Для погрузки и разгрузки барабанов с кабелем при меняют: подъемные мостовые стреловые краны, самоход ные стреловые краны, автомобильные, тракторные и са моходные автопогрузчики с вилочным захватом. При отсутствии кранов допускается погрузка и выгрузка ба рабанов простыми подъемными механизмами и приспо соблениями (лафетные доски, шпальные скаты) с ис пользованием блоков, домкратов и лебедок.
Краны мостовые грузоподъемностью, соответствую щей по массе наибольшему поднимаемому барабану ка беля, применяют на открытых кабельных складах. Стре ловые мачтовые краны — на железнодорожных складах
303

Т а б л и ц а 6-2
Технические характеристики автомобильных кранов
Наименование
Шасси |
автомобиля |
..................... |
|
|
Длина стрелы, м .......................... |
|
|
||
Грузоподъемность |
крана |
на |
||
опорных домкратах, тс, |
|
|||
при вылете стрелы: |
|
|||
2.5 |
.............................................. |
|
|
|
3 |
.................................. м |
|
|
|
3.5 ............................... |
|
|
|
|
4 ............................... |
м |
|
|
|
4.5 ............................................. |
|
|
|
|
5 .............................................. |
|
|
|
|
5.5 .............................................. |
м |
|
. . . |
|
6 .......................... |
|
|||
6.5 .............................................. |
|
|
|
|
7.5 .............................................. |
м |
|
|
|
9 ......................................... |
|
|
|
|
Грузоподъемность |
крана |
без |
||
опорных домкратов, тс, |
|
|||
при вылете стрелы: |
|
|||
2.5 .............................................. |
м |
|
|
|
3 .......................................... |
|
|
|
|
3.5 ......................................... |
м |
|
|
|
4 .......................................... |
м |
|
|
|
4.5 .................................... |
м |
|
|
|
5 .............................................. |
м |
|
|
|
5.5 ......................................... |
|
|
|
|
6 ...................................... |
м |
|
|
|
7 .......................................... |
|
|
|
|
8 .......................................... |
м |
|
|
|
10 .......................................... |
м |
|
|
|
Наименьшее |
расстояние |
от |
||
грунта до крюка, мм . . |
||||
Наибольшее |
расстояние |
от |
||
грунта до |
крюка, мм . . . |
Скорость передвижения., км/ч:
без груза ...............................
с грузом и на поворотах . .
Диаметр стальных канатов, мм
Мощность двигателя, л. с. . .
Размеры крана при передви
жении, мм:
длина .........................................
ширина ....................................
в ы с о т а .....................................
Масса крана с автомобилем, кг
|
Тип крана |
К-51 |
К -52 |
ЗИЛ-150 |
|
МАЗ-200 |
6,5 |
7,5 |
12 |
3 |
___ |
— |
1,5 |
5,5 |
— |
|
4,5 |
— |
1 |
4 |
3 |
— |
3 |
— |
0,75 |
2,7 |
— |
___ |
2 |
2 |
|
1,5 |
|
|
|
|
— |
|
1 |
1 |
— |
— |
0,9 |
2,5 |
|
0,75 |
— |
|
. |
2 |
— |
0,5 |
1,8 |
1 |
___ |
1,5 |
— |
|
|
|
0,4 |
1,3 |
----- ■ |
_ |
|
0,75 |
_ |
1,75 |
— |
_ |
___ |
0,5 |
— |
— |
0,25 |
4 700 |
|
4 500 |
6 600 |
|
10 500 |
30 |
|
30 |
5 |
|
5 |
13 |
|
13,5 |
90 |
|
100 |
8 710 |
|
10 300 |
2 600 |
|
2 510 |
3 400 |
|
3 57S |
7 480 |
|
12 830 |
304