
книги из ГПНТБ / Регулирование качества продукции средствами активного контроля
..pdfравления. Программой в этом случае задается траектория и ско рость движения измерительного (а не режущего) инструмента от носительно контролируемой детали. Использование программного управления позволяет измерять изделие как дискретно, в заранее выбранных точках, так и непрерывно по всей поверхности. Напри мер, по данным, опубликованным в английской печати, около 90% продукции общего машиностроения может контролироваться с помощью систем с программным управлением. Однако при созда нии таких систем возникают значительные трудности, связанные с необходимостью обеспечить высокую точность их работы. Спе циальные меры, обычно принимаемые для повышения точности ра боты станков с программным управлением, оказываются недоста точными, особенно, если учесть, что измерение изделий должно при мерно на порядок превышать точность их обработки.
В существующих системах автоматического контроля необходи мая точность обработки программы достигается за счет высокой точности изготовления отдельных деталей, образующих кинемати ческие цепи системы, и их сборки, применения безлюфтовых пере дач и т. п. Однако осуществление этих мер значительно повышает себестоимость средств и, кроме того, не позволяет устранить дина мические погрешности и погрешности, возникающие из-за темпе ратурных деформаций системы.
В системах активного контроля, построенных по замкнутой схе ме, также возникают трудности, вызываемые в основном погреш ностью из-за значительного запаздывания сигнала в цепи обратной связи.
Для повышения точности измерений в ряде случаев можно ис пользовать самоподнастраивающиеся системы программного управ ления. Такие системы позволяют корректировать расчетную (ис ходную) программу путем компенсации ее систематических погреш
ностей обработки. |
Скорректированная |
программа |
должна |
учиты |
вать собственные |
свойства измерительных систем, |
проявившиеся |
||
при воспроизведении данной исходной программы, |
и тем |
самым |
||
способствовать повышению точности |
измерения. |
Эффективность |
применения подобных систем зависит прежде всего от соотношения систематических функциональных и собственно случайных погреш ностей. Несмотря на различие систем программного управления, которые требуют задания подробной программы действия заранее, и самонастраивающихся систем, в которых характер действия изме няется в процессе работы, можно объединить обе эти системы, ис пользовав положительные свойства каждой из них. Такой подход потребует отказа от жесткого детального программирования рабо ты системы заранее. Система в этом случае должна иметь воз можность автоматически производить в процессе работы коррек цию программы, видоизменять ее, осуществляя, таким образом,
приспособление программы в соответствии |
с определенными крите |
||
риями. Система подобного типа |
рассмотрена в работе [25], |
где |
|
в основу процесса самонастройки |
положен |
критерий точности. |
|
308
Примером применения подобного рода систем может служить самоподнастраивающаяся система программного управления, раз работанная на базе специального станка с цифровым управлением, который предназначен для фрезерования лопаток турбореактивного двигателя [81]. Система управления станком построена по разомкну той схеме с использованием электрических шаговых двигателей. Из мерительное устройство закрепляется в шпинделе станка и в про цессе измерения перемещается относительно лопатки по трем координатам, управляемым программой. Информация о погрешно стях обработки программы по всем координатам в данной системеотводится этим же измеритель-
ным устройствам. |
|
|
|
|
|
|
Исходиая программа |
||||
|
На |
рис. |
136 показана |
блок- |
|
|
|||||
схема такой системы. В процессе |
|
|
|||||||||
воспроизведения |
исходной |
про |
|
J |
|||||||
граммы |
измерительное |
устройст |
|
||||||||
во |
регистрирует |
законы |
движе |
|
|
||||||
ния |
исполнительных |
механизмов |
|
Самонастройка |
|||||||
только |
по одной |
из |
|
координат. |
|
||||||
|
|
|
|||||||||
Информация о них |
поступает в |
|
|
||||||||
блок самонастройки, где она об |
|
i |
|||||||||
рабатывается с целью |
выделения |
|
|||||||||
систематических |
составляющих |
|
•+- |
||||||||
и |
алгебраически |
|
суммируется |
|
ZK I YK |
||||||
с исходной |
программой. |
Таким |
|
КорректироОаиная•. |
|||||||
образом, вырабатывается |
коррек |
|
программа |
||||||||
тированная |
программа, |
управля |
Рис. 136. |
Блок-схема самоподнастраи- |
|||||||
ющая движением по одной из ко |
|||||||||||
вающейся системы программного уп |
|||||||||||
ординатных |
осей. |
Затем |
вновь |
равления |
для фрезерования лопаток |
||||||
воспроизводится |
исходная |
про |
турбореактивного двигателя |
||||||||
грамма |
и |
корректируется |
про |
|
|
грамма по другой оси и, наконец, по третьей. Коммутации, необхо димые для поочередной перезаписи программ по различным координатным осям системы, обеспечиваются тремя переключате лями. После корректирования программы по всем координатным осям ее используют для измерения изделий. Описанная система, корректирующая расчетную программу обработки последующих из делий на основе информации, полученной при обработанных изде лиях данной партии, позволяет компенсировать систематические (функциональные) погрешности двух видов: изменяющиеся при переходе от одного изделия к другому и изменяющиеся по перимет ру или поверхности каждого отдельного изделия.
В системах функционального типа задача подготовки программ обработки сводится к определению и обеспечению требуемой траек тории движения режущего инструмента, которая не может быть рассчитана и запрограммирована из-за отсутствия точного описания кривой обрабатываемого профиля пера турбинных лопаток.
зоа
На рис. 137 представлена структурная блок-схема самоподнастраивающейся замкнутой цифровой системы программного управле
ния |
(ЗЦСПУ) чистовой обработкой |
профильной части |
турбинных |
||||||||||
лопаток, |
разработанная в Севастопольском |
приборостроительном |
|||||||||||
институте [163]. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
ЗЦСПУ включает: цепи поперечного и продольного перемещения |
||||||||||||
инструмента, цепь управления скоростью |
вращения лопатки и цепь |
||||||||||||
контроля текущего размера лопатки. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
Цепь |
продольного |
перемещения |
(блок |
управления |
шаговым |
|||||||
двигателем БУД3, |
шаговый двигатель |
ШД3, |
задатчик перемещений |
||||||||||
ЗП2, |
усилитель У3 , |
асинхронный |
двигатель |
Д2, |
самотормозящая |
||||||||
червячная передача П2 и передача |
винт-гайка качения ВГ2) |
создает |
|||||||||||
равномерное перемещение инструмента |
вдоль оси Y с шагом, соот |
||||||||||||
ветствующим 3 Д ширины полосы обработки. |
|
|
|
|
|
||||||||
ВГІ) |
Цепь |
поперечного |
перемещения |
(БУД2, |
ШД2, ЗПИ |
У2, Ди |
ПИ |
||||||
предназначена |
для огибания |
инструментом |
по |
касательной |
|||||||||
контура со снятием определенного |
припуска. |
|
|
(БУДі, |
ШДі |
||||||||
|
Цепь управления скоростью вращения шпинделя |
||||||||||||
и редуктор РІ) предназначена для |
получения постоянной |
относи |
|||||||||||
тельной |
линейной |
скорости перемещения |
инструмента |
по |
контуру |
||||||||
обработки. |
|
|
|
|
|
|
Y, X, |
Vz и х , поступает |
|||||
|
Программа, управляющая координатами |
через считывающее устройство СУі с программоносителя — магнит
ной ленты. Управляющее |
|
устройство УУ |
распределяет |
импульсы |
|||||||
N Y , NX, |
NV |
И N X |
ПО соответствующим координатам. |
|
|||||||
Узел самонастройки включает привод вращения магнитного ба |
|||||||||||
рабана МБ |
(БУДь |
и ШДІ), |
считывающее |
устройство СУ2, |
а также |
||||||
цепь контроля |
текущего |
параметра — виброиндуктивные |
датчики |
||||||||
размеров |
ВДІ |
И ВД2, |
компаратор |
К, аналого-кодовый преобразова |
|||||||
тель АКП |
|
и генератор импульсов |
фиксированной частоты |
ГИ. |
|||||||
Действие узла самонастройки основано на сравнении |
величины |
||||||||||
уставок, |
записанных |
на |
МБ в виде разности |
уровней |
режущей |
||||||
кромки инструмента и окончанием штока |
датчика, и действитель |
||||||||||
ным смещением штока |
датчика |
относительно |
уровня |
уставки. |
|||||||
В зависимости от величины рассогласования в программу |
вносятся |
||||||||||
корректирующие поправки. |
|
|
|
|
|||||||
Кроме |
автоматической |
компенсации износа |
инструмента узлом |
самонастройки решается также задача коррекции программы, свя занная с тепловыми и упругими деформациями узлов станка и об рабатываемого изделия.
Самоподнастраивающиеся системы находят все большее приме нение в системах для автоматической оптимизации установки (на
пример, лопаток турбин) |
деталей сложной формы перед обработкой, |
в частности, в системах |
для оптимизации распределения припус |
ка [26]. В этом случае заготовку детали следует расположить так, чтобы припуск на обработку оказался бы одинаковым или близким к одинаковому. В системе для автоматического распределения при пусков (АРП) заготовка со всех сторон контролируется индуктив-
310
Рис. 137. Структурная схема самоподнастраивающейся замкнутой цифровой си стемы программного управления для чистовой обработки профиля турбинных лопаток:
2 — суммирующее устройство; ЛЗ,, Л32, |
Л33 — линии |
задержки; КЛѴ |
КЛ2, КЛ3 — элект |
ронные ключи; ИЛИ — схема |
совпадения; СѴ |
С2 — двоичные |
счетчики |
311
ными датчиками (их всего 16—22) с увеличенными рабочими хо дами. Датчики первоначально устанавливаются на нуль по образ цовой детали. Когда на станок устанавливается заготовка, то пока зания датчиков отклоняются от нуля. В качестве критерия опти мального положения заготовки принята величина наименьшего при пуска, которая затем максимизируется. Эта максимизация наи меньшего припуска в системе АРП выполняется перемещением за готовки по необходимому числу степеней свободы. Отправным принимается положение заготовки, определяемое ее техническими базами. Всего имеется шесть степеней свободы, пользуясь которыми заготовки можно перемещать в трехмерном пространстве коорди нат рабочей базы и траектории инструмента.
|
В настоящее время рассматриваются также вопросы возможно |
|||
сти |
применения |
принципа инвариантности для |
ССПУ станками |
|
[75, |
78]. |
|
|
|
|
Создание инвариантных |
ССПУ металлорежущими станками — |
||
это |
проблема |
определения |
таких структур и параметров сис |
|
тем управления, при которых влияние произвольно |
изменяющихся |
внешних возмущений и собственных параметров систем на динами ческие характеристики процесса управления обработкой детали может быть частично или полностью скомпенсированным. Форми рование таких систем управления на основе применения теории инвариантности производится при отсутствии априорной информа ции о характере внешних возмущений и изменений параметров обрабатываемой детали. Созданные таким образом ССПУ станка ми будут обладать высокими показателями точности и качества, а также в меньшей степени подвержены влиянию различного рода помех.
§ 39. С Л Е Д Я Щ И Е СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО Р Е Г У Л И Р О В А Н И Я ТОЧНОСТИ ФОРМЫ
Вопросы точности образования формы, как и вопросы точности получения размеров, имеют важное значение для качества выпус каемых изделий.
В большинстве случаев отклонения от правильной формы зави сят от начальной неточности отдельных элементов станка и от не точности формы обрабатываемых заготовок, поэтому автоматиче ская компенсация погрешностей формы с помощью систем актив
ного контроля весьма затруднительна. В этих условиях |
возможно |
||||||
применение в основном |
блокирующих |
или |
разбраковывающих |
||||
устройств. Однако есть и такие погрешности формы, которые |
можно |
||||||
компенсировать с помощью подналадочных |
систем регулирования. |
||||||
К таким погрешностям в первую очередь |
относится |
конусность, а |
|||||
также некоторые разновидности |
непрямолинейности |
образующих |
|||||
обрабатываемой детали, |
которые |
могут |
возникать под |
влиянием |
|||
непрямолинейности режущей поверхности шлифовального |
круга, |
||||||
вызванной его неравномерным износом. |
Автоматическая |
|
компен- |
312
сация конусности особенно важна при обработке длинных деталей. Решение этой проблемы открывает, например, возможность одношпиндельной обработки длинных ступенчатых валов.
Рассмотрим некоторые принципиально возможные методы авто матической компенсации конусности. На рис. 138 изображена схема автобалансного метода. Обрабатываемая деталь контролируется двумя индуктивными приборами L t и L 2 , установленными по краям детали. Катушки индуктивных датчиков включены в плечи электри ческого моста.
При возникновении конусности мост выходит из равновесногосостояния и в его диагонали возникает напряжение AU, которое
Рис. 138. Автобалансная схема компенса |
Рис. 139. Схема компенсации ко |
ции конусности |
нусности с использованием пневма |
|
тической измерительной системы |
через усилитель У и фазовый детектор ФД поступает в обмотку реверсивного электродвигателя М. Вращение вала электродвигате
ля через соответствующую |
передачу (на схеме условно |
показана |
рычажно-зубчатая) передается верхнему поворотному |
столу ПС. |
|
Стол будет поворачиваться |
до тех пор, пока мост снова |
не придет |
в состояние баланса, которое наступает в тот момент, когда разме ры детали в контролируемых сечениях становятся одинаковыми.
На рис. 139 изображена схема автоматической компенсации ко нусности с применением пневматической измерительной системы. Данная система используется при шлифовании в автоматической линии по обработке шлицевых валов. Станок работает методом вре зания. Два связанных между собой сильфонных датчика получаютимпульсы от двух измерительных пневматических устройств, рас положенных по краям измеряемой детали. При черновом шлифова нии на поверхности детали образуется начальный конус, угол ко торого составляет несколько минут.
313-
После размыкания одного из |
контактов датчика / |
подается |
|
команда на переключение станка с черновой |
подачи на |
чистовую |
|
и одновременно на поворот пиноли |
задней |
бабки, центр |
которой |
расположен эксцентрично по отношению к оси пиноли. При поворо те пиноли (гидравлическим способом) начальный конус постепен но «выбирается». Команда на прекращение поворота подается при замыкании контакта датчика 2. Последний настроен таким образом, что замыкание его контакта происходит при равенстве размеров детали в контролируемых сечениях. Процесс обработки прекращает ся при замыкании второго контакта датчика /.
Особенно существенно влияют на искажение формы изношен ной поверхности неравномерный износ направляющих, ходовых винтов, кулачковых механизмов, кулис и других элементов станков.
Износ узлов и элементов машин — наиболее характерное след ствие медленно протекающих процессов. Износ снижает техниче-
11 |
3 |
4 |
Рис. 140. Принципиальная схема автоматической компенсации износа направляющих
ские характеристики станков, и в первую очередь точность обра ботки.
В качестве примера рассмотрим метод автоматической компен сации положения суппорта при износе его направляющих, разрабо танный А. С. Прониковым.
Суппорт 3 (рис. 140) имеет направляющие в виде пластмассо вых вставок 8, помещенных в стаканы 7. При перемещении по на правляющим станины 6, которые практически не изнашиваются, суппорт изменяет свое начальное положение в результате износа вставок 8.
Для контроля за положением суппорта служат штифты 4, кото рые при опускании воздействуют на датчики 5. Датчики установле ны таким образом, что их мерительные штифты контролируют раз меры, т. е. положение суппорта 3 по отношению базовой направ ляющей 6.
При опускании суппорта ниже размера h датчик путем подачи пластмассовой вставки 8 на небольшую величину дает команду об автоматической компенсации износа. Для этого в автокомпенсато-
314
ре предусмотрен винт 1 и поршенек 2 или какое-либо иное устрой ство, обеспечивающее периодическую подачу вставки 8 и восстанов ление за счет этого положения суппорта 3.
Если система выполнена с ручной компенсацией износа, то датчики и механизмы регулирования отсутствуют. В этом случае размер h периодически проверяют обычными мерительными сред ствами, а положение суппорта восстанавливают поворотом винта /.
Известные способы уменьшения погрешностей шага винтовых поверхностей в процессе обработки с помощью коррекционных ли неек, эталонных винтовых пар и другие способы не предусматрива ют внесение коррекции непосредственно по результатам измерения винтовой поверхности. Этого недостатка лишена разработанная в ОКБ подналадочная система управляющего контроля к токарновинторезному станку (рис. 141).
В системе подналадочные перемещения инструмента / осуществ ляются по сигналам датчика 4, установленного на резцовом суп-
Рис. 141. Блок-схема |
подналадочной |
|
системы ОКБ |
с компенсацией погреш- |
|
дйижения суппорте ностей шага |
винтовых |
поверхностей |
порте 2 через блок преобразователя 6. Измерительный щуп 5 датчи ка касается обрабатываемой винтовой поверхности изделия 3 с не которым смещением по фазе по отношению к инструменту. В систе ме, разработанной ОКБ, смещение устанавливалось 180°. Сигнал рассогласования, получаемый от датчика через блок преобразова теля, передается на исполнительный механизм, представляющий блок реверсивного электродвигателя с винтовой передачей, шаг ко торой равен 4 мм. Перемещение от винта исполнительного механиз ма передается на рычаг коррекционного устройства станка и через него на каретку с инструментом с уменьшением в 200 раз. Испыта ния системы показали, что нестабильность срабатывания исполни тельного механизма составляет 5°, что соответствует у 7 2 части оборота. При пересчете на погрешность перемещения инструмента это составляет 0,3 мкм.
Принципиально автоматическая компенсация отклонений от пра вильной геометрической формы возможна, когда в технологической системе есть соответствующий подвижный компенсатор (регулиро-
315
вочный элемент). С этой точки зрения автоматическое регулирова ние точности формы вполне возможно, например, при обработке конических поверхностей.
§ 40. СИСТЕМЫ С ФИКСАЦИЕЙ П О Л О Ж Е Н И Я И С П О Л Н И Т Е Л Ь Н Ы Х ОРГАНОВ СТАНКОВ
Известные устройства периодического перемещения рабочих ор ганов станков не обеспечивают стабильности микроперемещений из-за люфтов и мертвых зон в кинематике таких механизмов. Повы шение же точности их работы и чувствительности к микропереме щениям связаны со значительными трудностями. Применение подналадочных систем, основанных на использовании результатов непосредственного измерения текущего критерия качества, ограни чено из-за значительных порогов чувствительности исполнительных механизмов станка, так как обычно при высокой точности обработ ки размах мгновенного поля рассеяния соизмерим с полем до пуска, а порог чувствительности может превышать величину им пульса подналадки.
Повышение точности и надежности исполнения рабочими орга нами станка величины подналадочного перемещения может быть достигнуто при использовании систем с дополнительной обратной связью и контролем положения исполнительных органов станка. При использовании таких систем подналадочный цикл должен прекращаться в момент достижения равенства величины поднала дочного перемещения и действительного отклонения размера об рабатываемых изделий.
Однако практически в станках весьма трудно осуществить до полнительную обратную связь по перемещению исполнительных ра бочих органов из-за отсутствия стабильно действующих и обладаю щих достаточной точностью и чувствительностью датчиков линейных перемещений. Д а ж е при наличии таких датчиков упругие деформа ции и зазоры в приводе, особенно в последнем его звене винт — гайка, не позволяют получить гарантированных точных перемеще ний рабочих органов станка в тех случаях, когда датчики обрат ной связи соединены с ходовыми винтами. Если же они соединены непосредственно с перемещаемыми столами, суппортами или баб ками станков, то после каждого установочного или подналадочного перемещения необходимо изменять базовый (опорный) сигнал, по которому осуществляется сравнение задания величины перемеще
ния. Если первый путь — датчик |
связан с ходовым |
винтом — не |
|||
гарантирует точности установки |
инструмента, то второй— датчик |
||||
связан с перемещаемым узлом — оказывается |
трудно |
осуществи |
|||
мым вследствие значительного усложнения |
|
схемы управления и |
|||
регулирования и соответствующего снижения |
надежности |
работы |
|||
последней. |
|
|
|
|
|
В Севастопольском приборостроительном |
институте |
разработа |
|||
на система автоматического регулирования |
непрерывного |
действия |
. 316
для бесцентрово-шлифовального станка «Мультимат-300», обеспе чивающая повышение надежности отработки рабочими органами станка задающего (обусловленного программой) и возмущающего (обусловленного сигналом коррекции) воздействий при автомати ческом регулировании процесса шлифования [163].
На рис. 142 показана структурная блок-схема этой системы, которая включает в себя цепи чувствительного элемента ЧЭ и сер вопривода СП, а также блок сравнения 2 и объект регулирования
ОР.
Принцип действия системы заключается в том, что заданная программой установочная величина критерия качества (напряжение
Рис. 142. Структурная блок-схема системы автоматического ре гулирования непрерывного действия для бесцентрово-шлифо вального станка «Мультимат-300»
U3, |
пропорциональное допуску) непрерывно сравнивается с его те |
||||
кущим значением — напряжением £/д , |
поступающим от |
датчика |
|||
размеров ДР и усилителя |
У\. Величина |
рассогласования AU в виде |
|||
серии импульсов N с аналого-кодового |
преобразователя |
АКП |
по |
||
ступает для управления |
поворотом вала индуктивного |
задатчика |
|||
перемещений ЗП через блок управления БУД шаговым |
двигате |
||||
лем |
ШД. |
|
|
|
|
Напряжение U3n , снимаемое с задатчика перемещений |
ЗП, |
после фазочувствительного усилителя У2 поступает на исполнитель ный двигатель Д, связанный через редуктор Р и передачу винт—гай ка ВГ с регулирующим органом РО (бабкой станка). Таким обра зом, перемещение инструмента обусловливается сдвигом обмоток элементов задатчика перемещений ЗП при повороте на угол а вала шагового двигателя ШД. Сравнение величин £/3 и £/д производится с периодом, определяемым временем полного заполнения преобра зователя АКП.
I
317
1
I