книги из ГПНТБ / Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов сб. науч. тр

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ СКОРОСТНЫХ ТРАКТОРОВ

В статье излагается универсальный метод определения оптимальных параметров скоростных сельскохозяйственных тракторов (мощность, вес, опорная поверхность движителей, удельное давление, потенциальная тяговая характеристика).

Таблица 1. Рисунков 3. Библиография 1 назв.

УДК 621.431.7 : 631.372

К ВОПРОСУ СНИЖЕНИЯ НЕРАВНОМЕРНОСТИ НАГРУЗКИ НА ДВИГАТЕЛЬ

Н. А. Т о к а р е в . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 138.

С повышением скорости движения МТА растут степень неравномер­ ности и основная частота тягового сопротивления сельскохозяйственных машин-орудий. Введением упругой связи определенной жесткости мож­ но снизить колебания трактора, что позволит изменить характер воздей­ ствия переменной нагрузки на двигатель. Это улучшит разгонные каче­ ства трактора и обеспечит более устойчивую работу двигателя.

Жесткость упругой связи должна быть такой, чтобы частота свобод­ ных колебаний системы трактор — орудие была меньше 0,7 частоты из­ менения тягового сопротивления машин.

Таблица 1. Рисунков 2. Библиография 3 назв.

УДК 631.373 : 629.1.073

К ИССЛЕДОВАНИЮ ПЛАВНОСТИ ХОДА КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА

колебательный процесс машины рассматривается как совокупность по­ следовательно чередующихся толчков синусоидальной формы, продол­ жительность действия которых соответствует «полупериоду» изменения вертикальных ускорений.

При сравнительных испытаниях тракторов для оценки плавности хода рекомендуется использовать спектрограммы, построенные в отно­ сительных величинах. Такой метод позволил получить надежные данные о спектре колебаний трактора и оптимизировать подвеску сиденья трак­ ториста.

Рисунков 2. Библиография 1 назв.

ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ НА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ТРАКТОРАХ МЕХАНИЗМА ДЛ Я ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ НА ХОДУ

К. Я- Л ь в о в с к и й , Г. И. К У т н я к о в, И. А. А л е к с а н д р о в а .

Приводится анализ преимуществ и недостатков каждого способа, даются рекомендации по выбору параметров механизма безразрывного переключения передач, обобщены результаты испытаний тракторов с пе­ реключением передач под нагрузкой.

Таблица 1. Рисунков 3.

органов сельскохозяйственных машин, технологический процесс кото­ рых требует пониженных скоростей движения. Приведены результаты теоретического расчета и сравнительный анализ показателей скорост­ ного и серийного тракторов, оборудованных ходоуменьшителями. Да ­ ны технические требования на ходоуменьшитель скоростного трактора.

Таблица 1. Рисунок 1. Библиография 2 назв.

УДК 631.372.001.572:65.011.46

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ДИНАМИЧЕСКИХ И ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭНЕРГОНАСЫЩЕННОГО

ТРАКТОРА-МАКЕТА Э-250

В. П. К о л ч а н о в . Повышение рабочих скоростей машинно-трактор­ ных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 168.

в трансмиссии и ходовой части. Приведены данные по производитель­ ности на некоторых видах работ.

Таблица 1. Рисунков 3.

ТЯГОВЫЕ И ТОПЛИВНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГУСЕНИЧНОГО СКОРОСТНОГО (9—15 км/ч)

ТРАКТОРА-МАКЕТА КЛАССА 4—5 т

В. X. К а ц. Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных аг­ регатов. М., «Колос», 1973, стр. 173.

скоростей не оказывает заметного влияния на показатели, характе­ ризующие тягово-сцепные свойства и топливную экономичность. При

УДК 631.372-185.4

ОСОЗДАНИИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ЭНЕРГОНАСЫЩЕННЫХ УНИВЕРСАЛЬНЫХ КОЛЕСНЫХ ТРАКТОРОВ КЛАССА 0,9 т

ИРАЦИОНАЛЬНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИНАМИЧЕСКИХ

КАЧЕСТВ СКОРОСТНЫХ ТРАКТОРОВ

направлении.

перспективных МТЗ-80 и МТЗ-82 и серийных МТЗ-50 и МТЗ-52 трак­ торов дается сравнительный анализ их тяговых и топливно-экономи- ческих показателей. Приведены тяговые характеристики, полученные на типичных почвенных фонах.

Таблиц 2. Рисунков 2. Библиография 1 назв.

УДК 631.3-185.4 : 629.1.079

К ВЫБОРУ ОПТИМАЛЬНОГО СООТНОШЕНИЯ СКОРОСТИ Д В И Ж Е Н И Я И Ш И Р И Н Ы ЗАХВАТА МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ

АГРЕГАТОВ

А. Д . Л є в и т а н у с, Н. А. К о р с у н. Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 192.

Предложен метод теоретического обоснования оптимального соот­ ношения ширины захвата и скорости движения агрегатов, при кото­ ром обеспечивается максимально возможная производительность МТА, Теоретические данные подтверждены экспериментально,

Рисунков 2. Библиография 4 назв.

УДК 631.372.001.572:629.1.072

ТРАКТОР-МАКЕТ Д Л Я ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТЕЙ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

личных сельскохозяйственных машин и орудий, предназначенных для выполнения операций на высоких скоростях, а также определение границ диапазона дальнейшего повышения скоростей при выполнении основных сельскохозяйственных операций.

Рисунков 2,

УДК 631.171:001.18

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СИСТЕМ МАШИН В ЗЕМЛЕДЕЛИИ

М. С. Р у н ч е в, А. П. П е р е р в а , В. С. Ф и л о н о в , В. И. Т а р а-

УДК 631.17—185.4.001.4

ОПЫТ РАБОТЫ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НА ПОВЫШЕННЫХ СКОРОСТЯХ (9-15 км/ч)

А. И. М а р и н е н к о. Повышение рабочих скоростей машинно-трак­ торных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 216.

В статье излагаются результаты опытной проверки в хозяйствен­ ных условиях отделения колхоза перспективных МТА, работающих на скоростях 9—15 км/ч.

Указываются рабочие скорости движения на основных сельскохо­ зяйственных операциях, уровень повышения производительности ско­ ростных МТА и темпы роста урожайности основных сельскохозяйст­ венных культур в модельном отделении по сравнению со средними данными по колхозу. Приводится комплекс сельскохозяйственных ма­ шин и орудий для работы на повышенных скоростях, определившийся в результате исследований, освещаются методы обслуживания и экс­ плуатации скоростного МТП.

Таблиц 2.

УДК 631.17(23.046) :629.1.075

ОБ УПРАВЛЯЕМОСТИ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

шение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., « К О Л О С У , 1973, стр. 220.

В статье анализируются причины снижения производительности МТА за счет снижения тягово-сцепных свойств и управляемости.

Склон рассматривается как фактор, ограничивающий рабочую ско­ рость агрегата, ухудшающий использование времени смены и управ­ ляемость. Сцепные свойства направляющих и ведущих колес оцени­ ваются коэффициентами использования нормальной реакции для ка­ сательных напряжений в контакте шины как параллельных оси ко­ леса, так и образующих толкающую реакцию в плоскости качения ко­ леса.

Таблиц 3. Рисунков 3. Библиография 1 назв.

УДК 631.17—185.4 : 631.372.001.18

ИССЛЕДОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ СОСТАВОВ И РЕЖИМОВ

Оптимальные значения ширины захвата МТА, определенные по кри­ териям максимума технической производительности агрегата и макси­ мума тягового к.п.д. трактора, не совпадают. Оптимум по технической производительности смещен в зону меньших рабочих скоростей и боль­ ших тяговых усилий.

Наибольшую производительность МТА с тракторами Т-150 и МТЗ-80 можно достичь при повышении скоростей на 25—90% и увеличении ши­ рины захвата на 20—50% по сравнению с серийными тракторами. При этом производительность скоростных МТА увеличивается на 31—100%,

арасход топлива находится на уровне серийных. Таблица 1. Рисунков 2. Библиография 1 назв.

УДК 631.17-185.4 : 629.1.1.073

К ВОПРОСУ ОБ УЛУЧШЕНИИ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НЕУСТАНОВИВШЕГОСЯ ДВИЖЕНИЯ СКОРОСТНЫХ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

В. В. К о т л я р о в. Повышение рабочих скоростей машинно-трактор­ ных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 235.

В статье приведены и анализируются основные показатели разгон­ ного и импульсивного движений многомассовой динамической модели МТА с упругими связями.

Анализируется влияние на эти показатели энергонасыщенности, ско­ рости, приведенных масс агрегата и податливости силовой передачи.

Таблиц 2. Рисунков 3. Библиография 6 назв.

УДК 621.431.7 : 631.372-53

ИССЛЕДОВАНИЕ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ТРАКТОРА ДТ-75

В статье приведены результаты экспериментальных исследований мобильного пахотного агрегата, оборудованного системой автоматиче­ ского регулирования загрузки двигателя. Исследования проведены на базе трактора ДТ-75, имеющего механизм изменения передаточного от­ ношения на ходу без разрыва потока мощности, на трех рабочих пе­ редачах.

Таблиц 2. Рисунков 2.

УДК 631.3.072.3

ОТКЛОНЯЮЩИЙ МОМЕНТ, ДЕЙСТВУЮЩИЙ НА ТРАКТОР ПРИ РАЗЛИЧНЫХ СПОСОБАХ ПРИСОЕДИНЕНИЯ ПЛУГА

Б. И. К о в а л ь ч у к . Повышение рабочих скоростей машинно-трактор­ ных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 249.

скости. Приведены результаты исследования зависимости отклоняющего

левых исследований по влиянию отклоняющего момента на эксплуа­ тационные показатели трактора.

Таблица 1. Рисунков 5. Библиография 2 назв.

удельным сопротивлением почвы при пахоте и процентным соотноше­ нием глубокой и мелкой пахоты в зоне Ростовской области. В резуль­ тате лабораторно-полевых исследований плугов четырех типов установ­ лено, что для трактора Т-150 наиболее рационален (с точки зрения повышения производительности и уменьшения расхода топлива на гек­ тар) 6-корпусный полунавесной плуг.

Таблица 1. Рисунок 1,

УДК 631.17-185.4.002

НЕКОТОРЫЕ ОСОБЕННОСТИ ТЕХНОЛОГИИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ НА СКОРОСТЯХ 9—15 км/ч

11. А. Т о к а р е в . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 262.

При использовании скоростных тракторов в сельскохозяйственном производстве требуются такие организация и технология работ, кото­ рые обеспечивают высокую сменную выработку и сводят до миниму­ ма простои. Этому способствуют предварительная подготовка необхо­ димого количества агрегатов, получение в процессе вспашки выров­ ненной поверхности поля, рациональные составы пахотных агрегатов к трактору Т-150, применение широкозахватных бороновальных, при­ катывающих и лущильных агрегатов, четкое взаимодействие запра­ вочных средств с сеялочными агрегатами и другие факторы.

Таблиц 2.

УДК 631.17-185.4:658.514

К ВОПРОСУ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ СЛУЖБЫ ПРИ ВНЕДРЕНИИ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СКОРОСТНЫХ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

Е. В. П е т р о в , Е. В. Б о р и с о в . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 268.

В статье приводятся результаты исследований влияния диспетчер­ ской службы на эффективность использования перспективных скорост­ ных МТА. Дается методика расчета экономической эффективности при­ менения диспетчерской радиосвязи с установкой средств ее непосред­ ственно на работающих агрегатах. Показатели рассчитаны примени­ тельно к первичной производственной единице колхоза. Дл я оценки внедрения диспетчерской службы приняты условная годовая эконо­ мия, коэффициент экономической эффективности, который равен 1,43,

исрок окупаемости системы, составляющий 1,3 года. Таблица 1. Рисунок 1. Библиография 5 назв.

ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СКОРОСТНОГО ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА

В статье изложены результаты предварительного расчета экономи­ ческой эффективности трактора-макета ТМ-250 по сравнению с трак­ тором Т-4. Производительность и расход топлива сравниваемых агре­ гатов определены графо-аналитическим методом путем совмещения тяговых характеристик тракторов, построенных в функции скорости и сопротивления сельскохозяйственных машин.

Расчет эффективности выполнен методом наложения основных производственных показателей на отделение колхоза.

Таблиц 3. Рисунков 2. Библиография 1 назв.

УДК 631.517.001.5

ОПРЕДЕЛЬНОЙ СКОРОСТИ ПОВОРОТА ПРОПАШНЫХ

АГРЕГАТОВ ПРИ МЕЖДУРЯДНОЙ ОБРАБОТКЕ ХЛОПЧАТНИКА

В статье дается анализ поперечной динамической устойчивости пропашных 4- и 6-рядных агрегатов с трактором класса 0,9 т. Сопо­ ставляются результаты, полученные при повороте агрегатов на фонах культивации хлопчатника, плотном грунте и с попаданием наружного ведущего колеса трактора в выемки различной глубины. Указаны предельные значения скоростей, обеспечивающие оптимальные режи­ мы поворотов пропашных агрегатов.

Рисунков 4. Библиография 6 назв.

УДК 631.33.022—185.4:633.63

О РЕЖИМАХ РАБОТЫ ВЫСЕВАЮЩЕГО АППАРАТА

Установка на высевающий аппарат диска с тремя рядами ячеек позволила увеличить скорость посева до 7—8 км/ч без снижения нормы высева, однако при этом ухудшилось качество пунктира, что подтвер­ дилось и при лабораторно-полевых опытах.

Опыты показали, что применение повышенных скоростей на воз­ делывании сахарной свеклы позволит увеличить производительность труда на 12—15 %.

Таблиц 8. Рисунков 4.

К ВОПРОСУ ОПТИМАЛЬНОГО АГРЕГАТИРОВАНИЯ ТРАКТОРОВ

А.Г. Л и ш н и й , В. В. К р и в о н о с о е . Повышение рабочих ско­

ростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр, 301.

В статье рассматриваются вопросы оптимального агрегатирования тракторов класса 3 т на пахоте и посеве. Обосновывается необходи­ мость создания конструкции плугов, позволяющих регулировать их рабочий захват. Для более полного использования тяговой мощности предлагается создавать в конструкции коробок передач устройства, дающие возможность удваивать число передаточных отношений в экс­ плуатационно-пахотном диапазоне, для посевных агрегатов обоснован ряд факторов, повышающих эффективность их использования.

Таблица I . Рисунков 4.

УДК 631.372.001.572:631.51.012.001.42

РЕЗУЛЬТАТЫ СРАВНИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ СКОРОСТНОГО ТРАКТОРА-МАКЕТА ДТ-250 НА ВСПАШКЕ

В. П. К о л ч а н о в . Повышение рабочих скоростей машинно-трактор­ ных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 309.

В статье приведены технико-экономические показатели работы трактора-макета ДТ-250 со скоростным 5-корпусным плугом, уточнена величина прироста тягового сопротивления с повышением скорости, а также определен диапазон агротехнически допустимых скоростей вспашки плугами с корпусами КСБ-01-003.

Таблиц 2.

УДК 631.17-185.4.003.13

О ВЛИЯНИИ НЕКОТОРЫХ ФАКТОРОВ НА ЭКОНОМИЧЕСКУЮ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПЕРСПЕКТИВНОЙ СКОРОСТНОЙ ТЕХНИКИ

А. С. Г а с п а р о в , И. Л . А р о ф и к и н а . Повышение рабочих ско­ ростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 313.

фа машин на экономическую эффективность внедрения трактора в сель­ скохозяйственное производство. Определена лимитная цена трактора Т-150.

Таблиц 4. Рисунок 1.

Для определения эффективности использования энергонасыщенных тракторов по специально разработанной методике были проведены рас­ четы на ЭВМ, которые позволили определить оптимальный состав и план использования МТП типичных хозяйств основных зон Украинской ССР для трех вариантов типажа энергетических средств и агрегатируемых машин. Первый из них был основан на применении системы машин 1961—1965, второй — 1966—1970 гг. Дл я третьего варианта на основе экс­ периментального изучения работы агрегатов, включающих перспектив­ ные типы тракторов с повышенной энергонасыщенностью, прогнозирова­ ли эксплуатационные характеристики машин, включенных в систему 1971-1975 гг.

В статье анализируются агротехнические и энергетические показате­ ли, износостойкость, надежность и долговечность скоростных сельско­ хозяйственных машин, вошедших в первоочередные комплексы к трак­ торам Т-150 и МТЗ-80.

Приведены технико-экономические показатели скоростных МТА и за­ дачи дальнейшего совершенствования сельскохозяйственных машин, агрегатируемых с энергонасыщенными тракторами.

УДК 631.312.021—185.4.001.5

ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ И АГРОТЕХНИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА СКОРОСТНЫХ КОРПУСОВ ПЛУГОВ