книги из ГПНТБ / Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов сб. науч. тр

PHL. 4. Влияние к на дробление Д гороха Рамонский 77.

проведены опыты с комбайном СК-4, дека которого была разрежена через один пруток.

По данным этих опытов построены графики зависи­ мости величины дробления Д зерна гороха Рамонский 77 от числа оборотов барабана при различных рабочих ско­ ростях v комбайна и подачах Q (рис. 3). Между бичами и подбарабаньем устанавливали следующие зазоры, мм:

Увеличение числа оборотов барабана ведет к повы­ шению дробления зерна. При одинаковом числе оборотов барабана меньшая величина дробления оказалась при большей скорости комбайна (2,14 м/сек) и минимальном отношении окружной скорости бичей барабана к скоро­ сти комбайна К\. При малых Яі число ударов бичами по массе, поступающей в барабан, сокращается. Загрузка комбайна находилась в допустимых пределах.

Величина зазоров в устанавливаемых пределах суще­ ственно не влияла на изменение дробления (рис. 4). При обмолоте гороха Докучаевский характер изменения дроб­ ления примерно одинаков, а абсолютная величина его при тех же режимах работы молотильного аппарата выше. Потери зерна от недомолота и недовытряса, даже при минимальном числе оборотов и максимальных скоростях, несущественны. Качество очистки зерна 98—99%.

Проведенные исследования показали, что повышение рабочих скоростей комбайнов открывает большие воз­ можности для более полного использования мощности двигателей и увеличения производительности комбайнов СК-3 и СК-4 на уборке гороха.

С О Д Е Р Ж А Н И Е

Результаты научно-исследовательских работ по проблеме по­ вышения рабочих скоростей машинно-тракторных агрега­ тов, их реализация и задачи дальнейших исследований.

Красчету эффективности скоростных машинно-тракторных агрегатов в условиях БССР. Кацыгин В. В., Кринко М. С.

6 влияний некоторых факторов на экономическую эффектийность перспективной скоростной техники. Гаспаров А . С,

Орациональности конструкции рабочих органов почвообраба­ тывающих орудий для работы на повышенных скоростях.

Оработе свеклоуборочных машин на повышенных скоростях.

Кравченко А. С., Ушаков А. Н. (СКВ Днепропетровского

ПОВЫШЕНИЕ РАБОЧИХ СКОРОСТЕЙ МАШИННОТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ

РЕФЕРАТЫ СТАТЕЙ, ОПУБЛИКОВАННЫХ В КНИГЕ «ПОВЫШЕНИЕ РАБОЧИХ СКОРОСТЕЙ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ»

УДК 631.17-185.4.001.5

РЕЗУЛЬТАТЫ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ РАБОТ ПО ПРОБЛЕМЕ ПОВЫШЕНИЯ РАБОЧИХ СКОРОСТЕЙ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ, ИХ РЕАЛИЗАЦИЯ И ЗАДАЧИ ДАЛЬНЕЙШИХ ИССЛЕДОВАНИИ

МТА, дана общая схема исследований, намеченных в начале второго этапа повышения скорости (до 9—15 км/ч), и рассмотрены результаты исследований и опытно-конструкторских работ, выполненных в соот­ ветствии с этой схемой. Приведены данные по динамике скоростных тракторов, материалы по созданию конструкций скоростных тракторов и сельскохозяйственных машин и изучению надежности и износостой­ кости их, а также технологии выполнения работ, организации исполь­ зования скоростной техники и др . На основе опытного комплексного внедрения скоростной техники сформулированы основные условия эффективности ее массового внедрения в сельскохозяйственное произ­ водство. Рассмотрены методические вопросы организации работ при решении крупной научно-технической проблемы. Проведен анализ состояния работ по повышению рабочих скоростей МТА. Дана оценка готовности скоростной техники к внедрению в сельскохозяйственное производство. Сформулированы основные задачи дальнейших исследо­ ваний.

Таблица 1. Рисунков 6.

УДК 631.17—185.4.65.3

ИТОГИ ШИРОКОГО ВНЕДРЕНИЯ СКОРОСТНОЙ ТЕХНИКИ (5—9 км/ч) В КОЛХОЗАХ И СОВХОЗАХ И ВОПРОСЫ ОРГАНИЗАЦИИ

РАБОТ ПО ВНЕДРЕНИЮ НОВОЙ СКОРОСТНОЙ ТЕХНИКИ (9—15 км/ч)

В. А. Д е г т я р е в . Повышение рабочих скоростей машинно-трактор­ ных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 24.

В статье дан анализ изменения структуры тракторного парка по зонам страны за последние 8 лет и роста насыщения их скоростными (5—9 км/ч) тракторами. Рассмотрены условия поставки скоростных тракторов в хозяйства и их влияние на эффективность использования техники. Приведенными примерами доказано, что разрозненная по­ ставка резко снижает их эффективность — не обеспечивает получение прогнозируемого увеличения производительности.

Приведены данные фактического прироста производительности скоростных тракторов по сравнению с нескоростными, выпускавшимися ранее, и разобраны причины недоиспользования потенциальных воз­ можностей этих тракторов.

На основе массового использования скоростной (5—9 км/ч) тех­ ники и результатов экспериментов по опытному внедрению перспек­ тивной скоростной (9—15 км/ч) техники, подготавливаемой к произ­ водству, определены н сформулированы условия обеспечения эффек­ тивного ее использования.

Таблиц 16. Рисунков 2.

О Б О Б Щ Е Н ИЕ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО СОЗДАНИЮ СКОРОСТНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

М. В. С а б л и к о в, Б. И. П е й с а х о в и ч . Повышение рабочих ско­ ростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 46.

В результате проведенных исследований доказана возможность вы­ полнения основных сельскохозяйственных операций на скоростях 9—15 км/ч.

Обоснован первоочередной комплекс сельскохозяйственных машин, предназначенных для работы на скоростях 9—15 км/ч к тракторам классов 1,4 и 3 т. Часть скоростных машин успешно прошла государ­ ственные испытания и рекомендована к производству, а часть — к про­ изводству опытными партиями.

В статье освещено состояние разработки сельскохозяйственных ма­ шин (орудий) для работы на повышенных скоростях (9—15 км/ч).

Таблиц 2. Рисунок 1.

УДК 631.17-185.4.004

ОСОБЕННОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ПЕРСПЕКТИВНОЙ СКОРОСТНОЙ ТЕХНИКИ (9-15 км/ч) В РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ

В статье излагаются результаты исследований работы скоростных (9—15 км/ч) МТА, проведенных на базе модельного отделения, укомплек­ тованного скоростной техникой.

Получены данные по агротехническим показателям, надежности и износостойкости машин, условиям труда механизаторов, установлены рациональные составы агрегатов и режимы их работы.

В статье приведены данные по экономической эффективности при­ менения скоростных МТА на всем комплексе полевых работ, а также по подготовке комплексного внедрения скоростной техники, рекоменда­ ции по улучшению технико-эксплуатационных показателей тракторов

исельскохозяйственных машин. Таблиц 4.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ В УСЛОВИЯХ ЛЕСОСТЕПНОЙ З О Н Ы УКРАИНЫ

А. А. Ю ш и н. Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных аг­ регатов. М., «Колос», 1973, стр. 77.

В статье приводятся результаты исследования высокопроизводитель­ ных МТА с энергонасыщенными тракторами классов 1,4 и 3 т при вы­ полнении основного комплекса сельскохозяйственных работ в лесостеп­ ной зоне УССР.

Указываются причины недоиспользования потенциальных возмож­ ностей скоростной техники и пути дальнейшего совершенствования мо­ бильных сельскохозяйственных агрегатов.

Рисунков 4.

УДК 631.17—185.4.003.13

К РАСЧЕТУ ЭФФЕКТИВНОСТИ СКОРОСТНЫХ МАШИННОТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ В УСЛОВИЯХ БССР

В. В. К а ц ы г и н, М. С. К р и н к о . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 89.

В статье изложена методика применения теории подобия для опре­ деления затрат энергии на обработку одного гектара поля в зависимо­ сти от основных эксплуатационных и естественных условий работы МТА.

В результате математической обработки определено значение ве­ роятности относительно благоприятных условий для работы скоростных агрегатов.

Используя экспериментальные зависимости прироста производитель­ ности тракторов разных классов от естественно-производственных усло­ вий и фактические данные распределения общего объема работ по ви­ дам сельскохозяйственных операций, определено среднее значение про­ изводительности на разных работах в целом для республики. Аналогично определен средний расход топлива для разных классов тракторов на различных работах.

Таблиц 6. Рисунков 2. Библиография 2 назв.

ИТОГИ РАБОТ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА ПРИ РАБОТЕ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НА ПОВЫШЕННЫХ СКОРОСТЯХ (до 9-15 км/ч)

Е. Я- У л и ц к и й. Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 105.

работ ряда организаций, участвовавших в решении этой проблемы. По­ казано, что имеются реальные возможности для нормализации условий труда механизаторов, работающих на скоростных машинах.

Библиография 7 назв.

УДК 681.372 : 631.171—51

СОЗДАНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ ТРАКТОРОВ

ВСООТВЕТСТВИИ С ТИПАЖОМ НА 1971-1980 гг.

В.А. К а р г о п о л е в. Повышение рабочих скоростей машинно-трак­

торных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 112.

В статье приведены основные положения, принятые при разработке перспективного типажа тракторов на 1971—1980 гг. Даны краткие харак­ теристики тракторов новых типоразмеров, включаемых в типаж.

Внедрение новых и модернизация освоенных промышленностью трак­ торов обеспечат увеличение производительности МТА на комплексе ос­ новных работ в 1,5—1,7 раза за счет повышения энергонасыщенности и надежности тракторов, улучшения конструкции трансмиссии, агрега­

УДК 631.372.001.57

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ТРАКТОРА КАК ДИНАМИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДЛ Я РАСЧЕТА СКОРОСТНОГО РЕЖИМА

А. X. М о р о з о в . Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. М., «Колос», 1973, стр. 120.

В статье предложена структурная схема трактора, позволяющая ве­ сти расчет скоростного режима для любых установившихся и переход­ ных процессов; приведены математические выражения, описывающие процессы регулирования. Формы входного воздействия могут быть при­ няты в виде стационарных случайных функций или функций времени. Можно проводить расчет процесса разгона с места и переключение пе­ редач на ходу.

Рисунков 5. Библиография 5 наїв.