книги из ГПНТБ / Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов сб. науч. тр

Глубина борозд в зависимости от скорости движения агрегата

новально-выравнивающих устройств. При скорости дви­ жения 14 км/ч полностью исчезли крупные комки почвы размером более 10 см и значительно увеличилось количе­ ство мелких комков размером менее 2,5 см (табл. 2).

Т а б л и ц а 2

Крошение почвы в зависимости от скорости движения агрегата

Качество крошения почвы культиватором-сеялкой по сравнению с культиватором КПГ-4 существенно не отли­ чалось, что объясняется идентичностью геометрических параметров рабочих органов.

Данные глубины заделки семян при работе культива­ тора-сеялки в зависимости от скорости движения агрега­ та получены на средневыровненном поле без выравни­ вающего устройства (табл . 3) .

Глубина заделки семян полностью зависит от глубины хода лап-сошников. Вследствие того, что распределение семян по горизонтам ограничено сверху пластиной лапы, а снизу дном борозды, при устойчивой глубине хода лапсошников устойчивость глубины заделки семян повышает­ ся. В опытах компактность заделки семян в почву рабо­ чими органами культиватора-сеялки составляла 83—85%. Основная масса семян заделана на глубину около 7 см, что соответствует .предъявляемым агротехническим тре­ бованиям к посеву зерновых культур, главным образом в зонах с недостаточным увлажнением. Устойчивость глу­ бины заделки семян при работе культиватора-сеялки на всех скоростях движения агрегата значительно больше, чем при работе рядовой сеялки СУБ-48.

Данные распределения пшеницы по площади, полу­ ченные по всходам после работы культиватора-сеялки, представлены в таблице 4.

Равномерность распределения семян по площади за­ висит главным образом от параметров разбрасывающего устройства рабочего органа, режима работы пневмоцент-

робежного высевающего аппарата и поступательной ско­ рости агрегата.

Опыты показали, что скорость движения агрегата су­ щественно влияет на равномерность распределения семян пшеницы по ширине захвата. С ростом скорости коэффи­ циент вариации, характеризующий равномерность распре­ деления растений пшеницы по ширине захвата,: умень­ шается. Поэтому на участках, засеянных на повышенных скоростях, растения пшеницы были распределены более равномерно по ширине захвата. Это объясняется тем, что на повышенных скоростях движения лапы-сошники выше поднимают обрабатываемый слой почвы по ширине за­ хвата. В результате под лапами образуется более свобод­ ное пространство для распределения семян на дно бороз­ ды. Вследствие большого веса культиватора-сеялки с зер­ но-туковым бункером и более стабильной глубиной хода рабочих органов за счет жесткого крепления их на раме удельное сопротивление культиватора-сеялки на 15—16% больше удельного сопротивления производственного куль­ тиватора КПГ-4 (табл. 5).

Расчетные данные экономической эффективности при­ менения культиватора-сеялки в сравнении с набором про­ изводственных машин, выполняющих раздельные опера­ ции, приведены в таблице 6.

Совмещение этих операций в одном рабочем процессе при работе культиватора-сеялки на скоростях 8 км/ч дает снижение приведенных затрат в 2,3 раза.

СОЗДАНИЕ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СКОРОСТНЫХ СИЛОСОУБОРОЧНЫХ КОМБАЙНОВ

К ТРАКТОРУ Т-150

КЛЕМЕНТЬЕВ К. В., ЛИСЕР С. В. (Гомсельмаш)

Заводом Гомсельмаш разработан силосоуборочный комбайн КС-2,6. В 1969 г. в КНИИТИМе были проведены

Результаты этих испытаний были учтены при проекти­ ровании скоростного комбайна КС-2.6А и внесены допол­ нительные конструктивные изменения, которые обеспе­ чивали бы требуемое качество работы комбайна КС-2.6А с трактором Т-150К.

Силосоуборочный комбайн КС-2,6А в 1970 г. был ис­ пытан в агрегате с тракторами Т-150 и Т-150К. Агрегат

Как показали испытания в 1970 г., комбайн КС-2.6А способен полностью загрузить тракторы Т-150 и Т-150К.

Сопоставление полученных показателей с показателя­ ми серийной машины, комбайна КС-2,6, свидетельствует о том, что комбайн типа КС-2,6А в основном удовлетворя­ ет всем требованиям, предъявляемым к конструкции сов­ ременного силосоуборочного комбайна и превосходит по техническим данным лучшие образцы отечественных и за­ рубежных комбайнов.

Наблюдаемое при испытаниях в КНИИТИМе сниже­ ние показателя технического обслуживания (0,89), коэф­ фициента надежности технологического процесса (0,9) и коэффициента готовности (0,7) объясняется главным образом тем, что при проектировании расчет основных ор­ ганов комбайна проводился на номинальную мощность двигателя трактора в 150 л. с. (по данным ХТЗ), а прак­ тически при испытаниях мощность двигателя трактора Т-150К оказалась равной 165 л. с. Вследствие этого неко­ торые элементы конструкции комбайна КС-2.6А, главным

мального экономического эффекта необходимо решить проблему уборки силосной культуры и транспортировки силосной массы путем создания агрегата комбайн-трак­ тор-транспортное средство. Если же создавать агрегат без соответствующих транспортных средств, то даже при резком повышении производительности комбайна дневная выработка увеличится незначительно.

СКВ по силосоуборочным машинам по результатам ис­ пытаний 1970 г. была проведена доработка конструкции скоростного силосоуборочного комбайна КС-2,6А: усиле­ ны карданные валы, главный редуктор, увеличена произ­ водительность выгрузного транспортера и т. д. В процес­ се отработки получилась значительная разунификация комбайнов КС-2,6А и К.С-2,6. Выпускать два силосоубо­ рочных комбайна совершенно нецелесообразно. По наше­ му мнению, необходим силосоуборочный комбайн с шири­ ной захвата 2,6 м одного типа, предназначенный для работы со всеми тракторами классов 1,4—3 т.

В целях сокращения технологических простоев из-за смены транспортных средств СКВ по силосоуборочным машинам в содружестве с ВИСХОМом в настоящее время работает над созданием модификации скоростного сило­ соуборочного комбайна с накопителем измельченной мас­ сы. Модификация этого типа создается на базе комбайна КС-2.6А. Безостановочная работа агрегата весьма рацио­ нальна с точки зрения не только сокращения технологи­ ческих простоев, но и уменьшения износа ряда узлов ком­ байна и непроизводительных расходов энергии (частые остановки, пуск и разгоны рабочих органов комбайна до оптимальной скорости вызывают износ рабочих органов машины). Лабораторно-полевые исследования и испыта­ ния макетных образцов модификации скоростного силосо­ уборочного комбайна с накопителями (КСС-2,6 «Бога­ тырь») определили высокую эффективность работ в вы­ бранном направлении. По результатам этих исследований и испытаний намечены пути дальнейших научно-исследо­ вательских работ по совершенствованию технологической схемы и автоматизации управления рабочим процессом силосоуборочных комбайнов КСС-2,6 «Богатырь».

Технико-экономический расчет показывает, что при внедрении в народное хозяйство скоростного силосоубо­ рочного комбайна КСС-2,6 «Богатырь» с накопителем ус­ ловный экономический^эффект составит 890 руб. на одну машину в год.

О РАБОТЕ СВЕКЛОУБОРОЧНЫХ МАШИН НА ПОВЫШЕННЫХ СКОРОСТЯХ

КРАВЧЕНКО А. С, УШАКОВ А. Н.

(СКВ Днепропетровского комбайнового завода им. К. Е. Ворошилова)

Испытаниями установлено, что качество работы свек­ лоуборочных машин теребильного типа удовлетворитель­ но на скоростях до 6 км/ч, а машин с обрезкой ботвы на корню — до 8 км/ч. При слаборазвитой ботве рабочая ско­ рость этих машин может быть повышена до 9 км/ч без су­ щественного ухудшения качества.

Повышение рабочей скорости свеклоуборочных машин с обрезкой ботвы на корню сдерживает возможности ре­ жущего аппарата и очистителей вороха корней, а свекло­ комбайнов теребильного типа — теребильного, режущевыравнивающих аппаратов и транспортеров-очистителей. Автоматическое управление по рядкам свеклокомбайнов всех типов при работе свыше 8 км/ч ухудшается. В нор­ мальных условиях работы коэффициент загрузки двига­ телей серийных тракторов классов 1,4 и 3 т, с которыми агрегатировали свеклоуборочные машины на повышенных скоростях (8—10 км/ч), составлял 95—100%- При такой загрузке двигателя трактора работа свеклоуборочных аг­ регатов неустойчива: при преодолении небольших подъ­ емов, увеличении плотности или влажности почвы мощно­

на корню и машины теребильного типа. Технологическая схема работы нового свеклокомбайна та же, что и серий­ ного СКД-2. Однако в конструкцию его рабочих органов внесен ряд изменений.

В 1967—1970 гг. СКБ проводило испытания трехряд­ ного свеклокомбайна с обрезкой ботвы на корню на по­ вышенных скоростях (таблица). Качество работы свекло­ комбайна определяли при следующих условиях: в гори­ зонте 0—10 см твердость почвы 31,3—59,5 кг/см2 , влажность 16,2—18,1%; биологический урожай корней 177—538, ботвы 85—236 ц/га.

Качество работы трехрядного свеклокомбайна с обрезкой ботвы на корню, %

ботве

Как видно из приведенных данных, качество работы свеклоуборочного комбайна на повышенных скоростях в основном удовлетворительно. Количество' убранных кор­ ней с повышением скорости несколько уменьшается, а примесей в ворохе собранных корней и земли в собран­ ной ботве возрастает, но незначительно превышает пока­ затели, установленные агротребованиями.

В нормальных условиях работы трехрядные свекло­ комбайны при работе на скорости 9—10 км/ч полностью используют мощность энергонасыщенных тракторов. Ко­ эффициент загрузки двигателя при этом равен 87—95%. Около половины потребляемой мощности уходит на пре­ одоление тягового сопротивления. С повышением скоро­ сти работы агрегата затраты мощности на преодоление тягового сопротивления начинают преобладать.

Проведенные испытания показали, что при хорошей организации работы сменная производительность трех­ рядного комбайна при агрегатировании с гусеничным энергонасыщенным трактором Т-150 повышается на 65— 85%- Это свидетельствует о перспективности создания скоростных тракторов и набора машин к ним, в том числе и свеклоуборочных.

СОЗДАНИЕ СКОРОСТНОЙ ЖАТКИ К ТРАКТОРУ МТЗ-80

КУДИНОВ Ф. Ф.

(Первомайский завод сельскохозяйственных машин)

УНИИМЭСХом, ВИМом и другими организациями созда­ на валковая жатка ЖРС-4.9А, предназначенная для ра­ боты в составе скоростных машинно-тракторных агре­ гатов.

В целях повышения производительности скоростных машинно-тракторных агрегатов заводом проводились ра­ боты по увеличению ширины захвата агрегата с помощью сцепа из двух жаток ЖРС-4,9А и повышению поступа­ тельных скоростей этой машины.

Однако, несмотря на полученные отдельные положи­ тельные результаты при испытаниях сцепов, сама идея их создания себя не оправдала, поскольку жатка ЖРС-4.9А предпочтительна для зон с повышенной или нормальной урожайностью, где размеры полей, как правило, неболь­ шие и использование широкозахватных сцепов экономиче­

и большие затраты времени на перевод жаток из рабоче­ го положения в транспортное и наоборот, плохая обзор­ ность рабочих органов жаток, входящих в сцеп.

Внастоящее время жатка ЖРС-4,9А совершенствует­ ся. Повышаются прочность конструкции и качество ее изготовления. Для обеспечения надежного и стабильного технологического процесса увеличена скорость резания, введены ременно-планчатые транспортеры, изменены фор­ ма и размеры выбросного окна.

Впроцессе работы жатвенного агрегата на полях са­ мых различных фонов и рельефов возникает многообра­ зие комбинаций регулировок и режимов.

Впроцессе эксплуатации жатвенных агрегатов уста­ новлено, что мотовило работает наиболее удовлетвори-