книги из ГПНТБ / Попов А.Н. Бетонные и железобетонные трубы

двух- и многоместными, а по количеству рабочих валов — одно-, двух- и многовальными. В качестве двигателя на центрифугах чаще всего применяют электродвигатели постоянного тока, несколько реже—электродвигатели переменного тока асинхронные, многоскоростные или с фазовым ротором.

Роликовые центрифуги с комплектом форм для изго­ товления труб (рис. 40, 41) состоят из сварной рамы, ус­ тановленной на мощный железобетонный фундамент, и

Рис. 40. Схема роликовой центрифуги

/ — рама; 2 — форма; 3 — стойки; 4 — у д е р ж и в а ю щ и е ролики; 5 — ролики; 6—вал

параллельных валов, один из которых соединен с приво­ дом непосредственно через муфту или через ременную пе­ редачу. Валы с роликами, имеющими реборды, ставят на опоры с подшипниками качения. Соединение приводного вала с двигателем через ременную передачу предпочти­ тельнее, так как в этом случае двигатель может быть вынесен за габариты машины. Диаметр роликов равен 0,65—0,7 диаметра бандажей, которые ставят на форму. Центральный угол (угол заклинивания), образуемый прямыми, проведенными из центра окружности формы к точкам касания ее с бандажами, составляет 90—110 °. Центрифуги оборудуют козырьками и лотками, служа­ щими для улавливания, сбора и отвода воды и шлама, выбрасываемых через торцы формы во время уплотне­ ния бетонной смеси.

Приводы центрифуг должны обеспечивать изменение скорости вращения форм в широких пределах. С этой целью ставят электродвигатели постоянного тока, объе­ диненные по системе «генератор—двигатель» в трехмашинный агрегат, или асинхронные двигатели с вариа­ торами. В качестве последних используют гидромуфты

111

или гидравлические вариаторы. Па отечественных заво­ дах хорошо служит УРС (универсальный регулятор ско­ рости), выпускаемый Челябинским тракторным заводом.

форм вокруг их оси инерции. При высокой скорости вра­

большую устойчивость вращающейся форме. К преиму­ ществам центрифуг со свободной подвеской форм отно­ сятся плавность работы и автоматическая самобаланси­ ровка форм, простота конструкции форм и их небольшой вес, универсальность станка, допускающего без перена­ ладки использовать формы разного диаметра, и весьма небольшой шум при работе.

К недостаткам ременных центрифуг относятся отсут­ ствие вибровоздействий на бетонную смесь из-за мягкой подвески форм на ремнях; необходимость загрузки во вращающуюся форму бетонной смеси небольшими пор­ циями или большими частями при остановке вращения формы; невозможность заглаживания внутренней по­ верхности труб; необходимость установки электродвига­ телей большей мощности, поскольку происходят ее поте­ ри вследствие значительного трения ремней о поверх­ ности роликов.

В Советском Союзе ременные центрифуги, усовер­ шенствованные трестом Оргтехстрой Минпромстроя БССР, применяют на ряде трубных заводов.

112

чувствительны к неуравновешенности форм, благодаря чему могут работать при более высоких скоростях вра­ щения. Они относительно бесшумны в работе и не вы­ зывают значительного износа форм. При производстве

труб применяют преимущественно двухшпиндельные центрифуги с одной полой бабкой, в которой предусмот­ рено отверстие для прохода в форму питателя с бетон­ ной смесью.

Поскольку шпиндельные центрифуги наиболее полно удовлетворяют требованиям производства труб и умень­

на Центрифуге удерживается катками. Для сокращения времени остановки формы после выключения двигателя центрифуга оборудована гидротормозом с педалью ди­ станционного управления.

Техническая характеристика центрифуги

В центрифугах системы «Рокла» использован свое­ образный способ уплотнения бетонной смеси, заключаю­ щийся в распределении ее по внутренней поверхности формы центрифугированием в сочетании с прессующим давлением. Этот способ формирования труб можно наз­ вать центробежно-прокатным.

Основными частями машины являются (рис. 45) го­ ризонтальный вал 1 диаметром 300 и 400 мм, предназ­ наченный для приведения формы 2 во вращение и ее удерживания во время изготовления трубы 3; опорное устройство с поворотной траверсой 4; передвижной лен­ точный конвейер для подачи смеси в форму и узел крепления вала с двигателем. Вал удерживается в гори­ зонтальном положении при помощи опоры 5 и стоек 6" с траверсой 4. В опору встроены подшипники вала. На этом же конце вала расположены приводные шкив 7 и каток 8 с ребордой. На другом конце вала на расстоя­ нии, равном длине формы, расположен второй каток с ребордой. Приводной шкив соединяется клиновидными ремнями со шкивом, двигателя или редуктора. Второй

конец вала снабжен головкой 9, которая входит в тра­ версу, устанавливаемую в стойки с целью предотвраще­ ния продольных смещений формы.

Разъемную форму после укладки арматурного карка­ са соединяют болтами и на ее торцы крепят шайбы, об­ разующие торцы трубы. Затем форму надевают на вал центрифуги и опирают торцевыми шайбами на катки с

Рис. 44. Схема центрифуги комбинированного действия

ребордами. При этом между внутренней поверхностью формы и поверхностью вала образуется зазор, равный толщине стенки трубы. В процессе бетонирования фор­ ма вращается благодаря трению качения между кат­ ками с ребордами и торцевыми шайбами формы.

Вертикальные центрифуги использовали на отдель­ ных зарубежных заводах с конца 30-х годов. Они извест­ ны под марками «Штюсси» (Швейцария) и «Нольцесупериа» (ФРГ/Бельгия) . Центробежная машина систе­ мы «Штюсси» имеет вращающийся ротор-форму, внутри которого перемещается диск с загрузчиком смеси и гла­ дилками (рис. 46). Число оборотов формы в 1 мин в за­ висимости от диаметра и толщины стенки трубы колеб-

116

лется от 700 до 400. Число оборотов диска на 10% боль­ ше, чем формы. Давление гладилок изменяется в зави­

Вид по А

Рис. 45. Схема центробежно-прокатной машины

раствор для образования внешнего слоя стенки трубы, затем при опускании диска подают бетонную смесь и, наконец, при втором подъеме диска вновь загружают раствор. Продолжительность центрифугирования одной трубы 4—5 мин.

В машине системы «Штюсси» бетонная смесь подвер­ гается воздействию трех сил: первая — центробежная сила, вызываемая вращением формы; вторая — получаю­ щаяся в результате вращения диска; третья — прессую­ щая, возникающая как центробежная сила при враще­ нии гладилок. Трубы формуют из смеси землисто-влаж-

117