 
        
        книги из ГПНТБ / Теоретические основы эксплуатации средств автоматизированного управления учебник
..pdf| 2 5 2 6 2 7 2 8 2 9 3 0 3 ! 3 2 3 3 3 9 3 5 3 6 3 7 3 8 3 9 4 0 4 2 4 4 4 6 4 8 5 0 5 2 5 4 5 6 5 8 6 0 6 2 64 6 6 6 8 70 72 | 86 88 | 9 4 9 6 9 8 W Q m | 
запасов в случаях СИТО без пополнения и при периода— оі посылве заявки
349
| где | Нп0 | - | допустимое | значение частного | коэффициента простоя | |||||||||
| и з-за | отсутствия | запасных элементов. | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||
| 
 | Таким образом, при расчете | ЗИП с непрерывным пополнением или | ||||||||||||
| ЗИП | при | пополнении с постоянным размером заявки предваритель- | ||||||||||||
| но необходимо определить величину /і'|п.о | а затем следовать | ме- | ||||||||||||
| тодике, изложенной | в | следующих параграфах, | заменив о на н | Пі | ||||||||||
| 
 | дд, | 
 | __ | дк | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | dm- | 
 | на | dm | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | Номограммы для непрерывного пополнения приведены в | рабо | ||||||||||||
| те | [2 2 ], | а для пополнения с постоянным размером заявки их не | ||||||||||||
| обходимо предварительно рассчитать | и построить. При этом строить | |||||||||||||
| надо только кривые, соответствующие рассчитанным значениям | а | |||||||||||||
| и h | для конкретных групп. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| 
 | Методика, приведенная в дальнейшем, рассчитана на использо | |||||||||||||
| вание | таблиц значений | g(a,h ,т) | , имеющихся в работах | [22] и | ||||||||||
| [26]. | В случае отсутствия | таблиц значения | g . | могут быть взяты | ||||||||||
| непосредственно | из | номограмм | g [а , h,m) . | В этом случае оконча | ||||||||||
| тельные результаты будут иметь только меньшую точность. | 
 | 
 | ||||||||||||
| 
 | Приведем без | обоснований порядок расчета комплекта ЗИП при | ||||||||||||
| условии минимизации его суммарной стоимости. | В этом случае | за | ||||||||||||
| данными величинами являются: | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||
| 
 | I | - | число тинономиналов элементов; | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | л. | - | число элементов данного типономинала в эксплуатируе | |||||||||||
| 
 | 
 | 
 | мом средстве, группе средств; | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | Тэ - срок эксплуатации; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | Л- | - | интенсивность | отказов (интенсивность спроса) одного | ||||||||||
| 
 | 
 | 
 | элемента і -го типономинала; | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | си). - | интенсивность | отказов | элементов | і -го типономинала в | |||||||||
| 
 | Rq - | режиме хранения; | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| 
 | заданное | значение | вероятности нормального функциони | |||||||||||
| 
 | 
 | 
 | рования. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | Ход расчета | состоит в | следующем: | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 
 | I . | 
 | 
 | Определяем вероятность отказа в функционировании систе | ||||||||||
| мы по формуле | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 2. | 
 | 
 | Рассчитываем отношение интенсивностей отказов элементов | ||||||||||
| при работе и хранении. | Полученные результаты | заносим в | таб л .Б .І | |||||||||||
| (в | строку | 
 | = | ). | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
350
| 
 | 
 | 
 | Т а б л и ц а | 
 | 16.1 | 
 | 3 . Определяем значе | |||||||||||
| 
 | 
 | і | I | 
 | 2 | 
 | 
 | 1 | 
 | |||||||||
| Группы | 
 | « • • | ния /?. по формуле | С16 .I I ) . | ||||||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Полученные значения такие | |||||||||
| Расчет- | н | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | заносим в | табл. 1 6 .1... | 
 | ||||||||
| ныв ре | h. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 4 . | 
 | Вычисляем среднее | |||||||
| зультаты | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | число | отказов | элементов | |||||||||
| 
 | 
 | L | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | по методу, изложенному в | |||||||||
| 
 | 
 | а.L | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | работах | [2 0 ], | [22] | и [26], | |||||||
| 
 | 
 | сі | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | или берем из статистиче | |||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ских данных и заносим | в | |||||||||
| 
 | 
 | ^max | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | табл .1 6 .I . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||
| 
 | 
 | i m | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 5 . Рассчитываем вспо | ||||||||
| Шаг I | 
 | XMh | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | могательную | величину | - | ||||||||
| 
 | l i | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | осредненное | число отказов | |||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||||||
| 
 | 
 | m. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | элементов в | системе | 
 | 
 | ||||||
| 
 | 
 | L | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | Ш | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Ѵ | Т | , ! | 0; . | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Шаг 2 | Я, | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | где | п. - | среднее | число от | |||||||
| 
 | 
 | m. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | казов | элементов | L-го | типа. | ||||||
| 
 | 
 | i | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | При определении вели | ||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | чин er | 
 | может быть произве | |||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ден учет | переходных | про | |||||||
| цессов, возникающих при включении и выключении средств, | зави | |||||||||||||||||
| симых и повторных отказов, | а | также | цикличности эксплуатации | |||||||||||||||
| или смены режимов в процессе эксплуатации. Методика | такого | |||||||||||||||||
| учета имеется | в работах | [2 0 ], | [22] | и [2 6 ]. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| 6 . | Вычисляем осредненную вероятность | отказа в функциониро | ||||||||||||||||
| вании средства | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 5 | „ | А . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Т-cp | 
 | I | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 7 . | На номограмме | q(a,h,m) | через | значение | у | , | рассчитан | |||||||||||
| ное в n .6 j | проводим горизонталь | до пересечения с | кривой, | имею | ||||||||||||||
| щей параметры И- и | ц, , которые соответствуют | группе | с макси | |||||||||||||||
| мальной стоимостью. | Получаем точку | I на ри с .16.10. | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||||||||
| 8 . Через точку I | проводим вертикаль | до пересечения | с | кри- | ||||||||||||||
| ю г | І2 | теми же | значениями параметров Л, | и | а- | 
 | что | и | в | |||||||||
| 
 | д - с | 
 | ||||||||||||||||
| п .7 . | Получаем точку | 2. | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | L | 
 | L | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | (М . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||||||
| 9 . | По номограмме ~і~ | находим значение | 
 | 
 | соответ- | |||||||||||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | I | дт тах | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
352
| пример, величине | Должна соответствовать кривая с пара | 
метрами /?2 и а2 ) . Через полученные точки 3 - 10 проводим вер тикали до пересечения с осью т . Найденные таким образом вели чины т округляем до ближайшего целого и заносим в табл.16.3 в соответствующую строку.
13.По специальным таблицам [26] или номограммам находим вероятности отказа в функционировании каждой группы ^ и их вели чины заносим в табл .16.3.
14.Суммируя полученные значения у . , определяем вероятность
отказа в функционировании всей системы
I
0 = 2 Q. •
L=t
15. Сравниваем полученную в п .І4 вероятность отказа в функ ционировании системы Q с вероятностью отказа Qq. Если окажет
| ся, | что | Q0 , то точку 2 на номограмме | 
 | t построенную в | ||||
| п .8 , | переносим вдоль | кривой ниже на величину, | зависящую от раз | |||||
| ности Q0~Q ; если же | Q=* Qq , то | точку | 2 | переносим | выше. | |||
| 16. | Повторяем операции по пп.7 | - 14 | до | тех | пор, | пока Q не | ||
| станет | равно Q . | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 17. | Подсчитываем стоимость комплекта ЗИП по формуле | |||||||
L
С= 2 с,- т. ■
ги с и
| Предлагаемую методику рассмотрим на примере. | 
 | ||||||
| П р и м е р | I . | Рассчитать | комплект ЗИП с условием минимиза | ||||
| ции стоимости элементов в нем | (стоимость элементов групп задана | ||||||
| в условных единицах). Дано: RQ= 0,95, 7 = 1 | год | ,(10000 час) и | |||||
| другие | параметры, | приведенные | в табл .16.2. | 
 | 
 | ||
| 1. | Определим вероятность | отказа в функционировании системы | |||||
| 
 | 
 | 
 | Q. = I - | 0,95 = 0,05 . | 
 | 
 | |
| 2. | Рассчитаем | значения | -f- | и занесем их в | табл .16.3. | ||
| 3 . Вычислим величины Л. | (У.I | 
 | 
 | таблицу. | |||
| и занесем их в ту же | |||||||
| 4 . Предположим, что мы рассчитали среднее число отказов эле | |||||||
| ментов по методу, | изложенному в работе [2 2 ]; | полученные величи | |||||
| ны занесем в табл.16.3. | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 5. | Найдем а | 
 | : | 
 | 
 | 
 | 
 | 
356
Г Л А В А 17
АВТОМАТИЗАЦИЙ ПРОЦЕССОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ СРЕДСТВ СВЯЗИ И УПРАВЛЕНИЯ
§ 1 7 .1 . ВЛИЯНИЕ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИКИ
Одна из основных задач, стоящих перед войсками связи, за ключается в сокращении затрат времени на передачу информации. Эта задача может быть выполнена при условии, если эксплуата ционно-технические характеристики - в первую очередь надежность и готовность техники связи и управления - будут достаточно вы сокими. Сокращение затрат времени при подготовке, проведении регламентных работ и ремонте является необходимым условием для повышения указанных характеристик.
Применение систем автоматического контроля позволяет улуч шить все эксплуатационно-технические характеристики (ЭТХ) тех ники связи и управления, а также снизить стоимость её эксплуа тации. Рассмотрим этот вопрос несколько подробнее, уделив глав ное внимание боеготовности.
I . Повышение боеготовности.
Готовность техники военного назначения - одна из важнейших экс плуатационно-технических характеристик. Эта характеристика являет ся производной от совокупности свойств техники, определящих ее эксплуатационную технологичность и надежность. При прочих равных условиях техника, вмещая более высокую надежность и эксплуатационную технологичность, обладает и более высокой го товностью.
Готовность техники определяется приспособленностью этой техники к переводу из любого исходного состояния в состояние непосредственного использования по назначению.
357
При переводе техники из одного состояния в другое выполня ется, комплекс операций, основными из которых являются:
-вспомогательные (подготовительные и заключительные);
-контрольные;
-ремонтные;
-профилактические;
-операции по установке заданных режимов работы;
-операции по контролю качества подготовки и заполнению эксплуатационной документации.
Указанные операции могут выполняться как вручную, так и автоматически. Системы, предназначенные для автоматического или полуавтоматического выполнения одной или нескольких из перечис ленных операций, получили название систем автоматического кон троля (САК).
Следует отметить, что четкого разделения между автоматиче скими и полуавтоматическими, а также полуавтоматическими и не-
автоматическими системами не имеется. В работе [4] предлагает ся следующее разделение. Автоматическими считаются системы, в которых не менее 98$ операций выполняется без участия операто ра, полуавтоматическими - такие системы, в которых этот про цент не менее 50. Все остальные системы считаются неавтомати-
ЧбСКиМИ»
Основными критериями, характеризующими процесс подготовки» являются: полное время подготовки, средняя стоимость подготов ки, полные трудозатраты подготовки, коэффициент эксплуатацион
| ного | совершенства. | 
 | ||
| Полное | время подготовки | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 0* = Ѳ*+0* + 0* 4-Ѳ* + Ѳ* + Ѳ*+Ѳ* , | W . I ) | 
| где | Ѳ* | - | затраты времени на выполнение вспомогательных опе | |
| 
 | 
 | 
 | раций; | 
 | 
| 
 | Ѳ2 | - | затраты времени на выполнение контрольных операций; | |
| 
 | 0* | - | затраты времени на выполнение ремонта; | 
 | 
| 
 | Ѳ* - | затраты времени на выполнение профилактических опе | ||
| 
 | 
 | 
 | раций; | 
 | 
| 
 | 0* | - | затраты времени на установку заданных режимов; | |
| 
 | Ѳ* | - | затраты времени на контроль качества подготовки; | |
Ѳ* - затраты времени на выполнение заключительных операций. Полное время подготовки представляет собой случайную вели
чину, поэтому оно может характеризоваться законом распределения
