книги из ГПНТБ / Лебедкова А.А. Горное дело учеб. пособие

ft

Я-" -Л

Рис. 162. Траншеи:

а-прямая; б-спиральная; в-тупиковая

Горно-капитальные работы предусматривают проведение капитальных открытых горных выработок (наклонных и гори­ зонтальных траншей), создающих доступ с поверхности земли к месторождению и обеспечивающих первоначальный фронт для ведения дальнейших горных работ.

Вскрышные работы заключаются в удалении пустых пород, покрывающих полезное ископаемое, в результате чего откры­ вается доступ к месторождению.

Добычные работы представляют собой выемку полезного ископаемого и проводятся после его обнажения и проходки по нему разрезной траншеи.

Перечисленные работы начинаются в определенной после­ довательности, а затеи проводятся одновременно, но при оп­ ределенном опережении в пространстве: подготовка поверх­ ности и осушение месторождения опережают вскрышные работы, которые, в свою очередь, опережают добычные и т„д.

Производственные процессы

Вскрышные и добычные работы включают следующие процес­ сы: подготовку горных пород к выемке, выемочно-погрузочные работы, перемещение горной массы из забоев на поверхность, отвальвыѳ работы для пород вскрыши и складские работы для полезного ископаемого.

Подгот£вка_горных по£од к дыѳмкѳ_ предусматривает от­ деление части полезного ископаемого или пустых пород от мас­ сива. осуществляемое при помощи буровзрывных работ. Буро - взрывные работы применяют при разработке пород средней кре­ пости и крепких. Бурение скважин производится станками удар­ но-вращательного, вращатѳльвого и термического (огневого) бурения. Скважины пробуривают в один или несколько рядов вдоль откоса уступа в шахматном порядке / Рис. 163 / . Диа­ метр скважин составляет 100-360 мм. Глубина вертикальных скважин равна 1,2-1,25 высоты уступа. Расстояние между сква­ жинами в ряду и между рядами скважин принимается в зависи­ мости от крепости пород и типа взрывчатого вещества. В ка­ честве ВВ используют аммонит, зѳрвогранулит, игданит и др. При заряжевии скважин применяют колонковые заряды. Наиболь­ шее распространение имеет взрывание с помощью детонирующего шнура.

транспорта или в отвал и осуществляются одноковшовыми или многочерпаковыми экскаваторами. Первые обѳспёчивают цикли­ чную работу, вторые - поточность всего комплекса производ­ ственных процессов (выемку, доставку, разгрузку и отвадообразовавие). Возможность применения многочѳрпаковых экскава­ торов ограничивается крепостью пород и климатическими усло­ виями.

При разработке мягких пород и полезных ископаемых выемка производится непосредственно экскаваторами и в этом ' случае выемка и погрузка составляют единый выемочно-погру­ зочный процесс.

Перемещение пород и полезного ископаемого от забоев в карьере к местам разгрузки осуществляется: железнодорож­ ным, автомобильным, конвейерным, гидравлическим средства­ ми транспорта.

Железнодорожный транспорт обеспечивает достаточно вы­ сокие тѳхвикоэкономические показатели при значительных грузооборотах и расстояниях перевозки и находит широкое при­ менение на крупных карьерах. Подвижной состав состоит из локомотивов и ваговов. Наиболее широко применяются электро­ возы различных марок со сцепвым весом до 150 т. Вагоны при­ меняют трех типов: самосвалы (дуійіары), с донвой разгрузкой (хопперы) и с глухим кузовом (гондолы). Думпкары служат, в основном, для перевозки вскрышных пород, хопперы - для пе­ ревозки угля. Поперечное перемещение железнодорожных путей по мере подвигания фронта работ производится путевыми кра­ нами (по частям, отдельными звеньями), путепередвигателями прерывного и непрерывного действия (без разборки).

Автомобильный транспорт применяется, в основном, в ка­ рьерах со сложными условиями залегания месторождения, при небольших расстояниях перевозок, обеспечивает преодоление подъемом до 5-7°. При перевозке как пород, так и полезного ископаемого используются автосамосвалы грузоподъемностью от 5 до 40 т и более.

Конвейерный транспорт применяется, главным образом, для перемещения угля от забоя ва поверхность до погрузочных бункеров, а также некрепких пород от забоев в отвал / Рис. 164 / . Средствами конвейерного транспорта являются ленточ­

Рис. 164. Схема расположений левточвых коввѳйеров в карьере: I - бункер; 2-погрузочвыѳ пути; З-подэемвыЁ конвейер; 4-сборочвыЙ конвейер; 5-забойные конвейеры.

Разработка и транспортировка мягких наноовых пород может производиться гидравлическим опоообом / Рис. 165 / .

Прочие виды транспорта предусматривают применение бульдозеров и скреперов для перемещения вскрышных пород ва небольшие расстояния, обычво при вспомогательных работах.

Разгрузка пуст ых_п£Род_( отвадообразоваяие)_ипи_полез- в.ого_ис.копаѳмого_(склази£ОвавиеЗ является завершающим про­ цессом вскрылвых или добычных работ. Для вскрышвых работ процесс разгрузки заключается в планомерном размещении пус­ тых пород в породвую насыпь - отвал, осуществляемом раз­ личными отвальными механизмами (экскаваторами, плугами,кон­ сольными отвалообразователями и др„), / PHG. 166 / .

Понятие о вскрытии наръервых полей

Вскрытие карьерного поля предусматривает проведение капитальных траншей, открывающих доступ о земной поверхнос­ ти к местороадению / Рис. 167, 168 Д разрезных траншей,под­ готавливающих карьерное поле в разработке.

Капитальные траншеи могут быть внутренними и внешними, располагаемыми соответственно внутри контура карьера (на его бортах) и sa пределами его контура.

Рио. 166. Схема отвалообразования механической лопатой.

Вскрытие месторождения осуществляется отдельными, групповыми и общими капитальными траншеями, а также под­ земными выработками: штольнями, наклонными и вертикальны­ ми стволами.

Вскрытие каждого уступа отдельной внешней или внутрен­ ней траншеей (при числе уступов соответственно не более 3-х и более 3-х ) применяется при разработке неглубоких месторождений с горизонтальным или пологим залеганием пластов.

Рис. 167. Вскрытие карьерного поля при горизон­

Рис. 168. Расположение капитальных и разрезных траншей при вскрытии карьерного поля на месторождении крутого падения.

Вскрытие групповыми траншеями предусматривает прове­ дение одной внешней и одной внутренней траншеи, обеспечи­ вающих вскрытие группы (2-3 уступа) породных и группы (2-3 уступа) добычных уступов, и применяется при разра­

ботке горизонтальных н пологих пластов большой мощности, залегающих на значительной глубине.

Вскрытие всех уступов одной общей траншеей характер­ но при разработке глубоких месторождений или месторождений, расположенных на косогорах.

При сильно пересеченной местности и при разработке весьма глубоких месторождений, когда транспортирование по­ лезного ископаемого на поверхность производится ленточными конвейерами иди скипами, вскрытие карьерного поля можно производить штольнями или стволами.