книги из ГПНТБ / Лебедкова А.А. Горное дело учеб. пособие

Рис. 148. Система этажного обрушения:

І-полевой откаточный штрек; 2-выпускные воронки; 3-отрезные орты; 4-орт-эаезд; 5-штрѳки скреперо­ вания; 6-отрѳзной восстающий; 7-блоковый вос­ стающий.

Комбинированные системы разработки

Эти системы предусматривают комбинацию элементов не­ скольких систем разработки.

Например, отбойка руды в камерах производится из подэтажных ортов с магазинированием или с закладкой,про­ изводимой после окончания выемки и выпуска всей магазинированной руды или параллельно с выемкой. При этом вы­ емка целиков производится: при магазинировании - подэтаж­ ным или этажным обрушением, при работе с закладкой - сло­ евым или подэтажным обрушением.

Некоторые сведения о разработке

россыпных месторождений

Подземная разработка россыпей целесообразна при: не­ больших запасах песков, тяжелых метеорологических услови­ ях, наличии большого количества крупных валунов и др.

Мерзлые россыпи подготавливаются также, как и рудные месторождения с аналогичными элементами залегания, талые - по пласту.

Россыпные месторождения в основном разрабатываются столбовыми системами разработки ввиду аналогичных с плас­ товыми условий залегания.

При разработке мерзлых россыпей выемка столбов ведет­ ся длинными забоями - лавами. Отбойка песков производится буровзрывным способом, а их доставка - ленточными конвей­ ерами. Управление кровлей - с помощью крепи или оставлѳ - ния целиков, в дальнейшем извлекаемых.

При разработке талых россыпей столбы вынимаются за - ходками шириной 3-3,5 м. Отбойка песков производится в ос­ новном отбойными молотками, их погрузка - в вагонетки или на другие транспортные средства. Управление кровяѳй-с по­

Технологические схемы организации погрузочных работ в очистных забоях, прѳдусіитриваюзг применение погрузочных

машин и самоходных вагонеток, а также специальных погрузоч­ ноедостаточных машин / Рис. 149 / .

<*)

Рис. 149. Технологические схемы применения погру­ зочных машин на очистных работах; І-погрузочная машина и самоходная вагонетка при:

а-нодз тайном обрушении; б-каменно-столбовой сис­ теме разработки.

РУДНИЧНЫЙ ТРАНСПОРТ И подша, ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОМФОРТНЫХ И БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ ТРУДА В ШАХТАХ

Рудничшй транспорт и подаем

Общие сведения

Доставка полезного ископаемого от забоев до места разгрузки на земной поверхности, выдача из шахты пород от проходки подготовительных горных выработок, спуск обо­ рудования и материалов к забоям, безопасная доставка лю­ дей в шахту и их подвей на поверхность осуществляются средствами рудничного транспорта и подъема.

Путь полезного ископаемого от забоя до места разгруз­ ки на поверхности включает: доставку его из очистного за­ боя до откаточного штрека; откатку по горизонтальным и

наклонным выработкам; подъем по стволу шахты (при углах нанлона более 3 0 °)/ Рис. 150 / .

Рис. 150. Звенья процесса доставки полезных ископаемых от забоев до поверхности шахты:

a-при пологом залегании залежи; б-при крутом залегании залежи; І-доставка полезного иско­ паемого в пределах очистного пространства (лавы, камеры и т .п .) от места непосредст­ венной отбойки до откаточного штрека; 2-пѳремещѳние полезного ископаемого по гори­ зонтальным горным выработкам (штрекам,квбршлагам) и наклонным горным выработкам (брем­ сбергам, уклонам) к стволу вахты; 3-подъем полезного ископаемого по стволу шахты.

; Доставка полезного ископаемого

а) £оставка_аод_действиѳм_со.бственного веса возможна при разработке крутопадащих и наклонных залежей, для -спус ка полезного ископаемого по скатам и печам, для спуска крѳ нежного леса по шурфам и скатам.

При углах более 35° спуск полезного ископаемого осу­ ществляется непосредственно по почве пласта, при углах 2535° - по доскам или решеткам, уложенным на почве,и при уг-

о

лах 18-25 - по металлическим эмалированным рештакам.При спуске по вертикальным выработкам для ограничения скоро­ сти движения груза применял« ступенчатые и винтовые спуски.

б) ^о£Т|щка_скребковыми_конвейе£ами производится при разработке пологопадающих пластов угля и породы,при

для доставки руды и породы в очистных забоях рудных шахт

из нижнего строения (почва выработки) и верхнего (рельсы, шпалы, скрепления и балластный слой). Применяемая ширина колеи - 600 и 900 мм, тип рельсов - Р-18, Р-24 (иногда Р-33, Р-38 ) .

Подвижной состав состоит из транспортных сосудов (вагонетки с глухим кузовом, грузоподъемностью от I т до 10 т) и локомотивов (контактные и аккумуляторные электро­ возы, редко дизѳлѳвозы и воздуховозы) /Рис. 153, 154 / .

Разновидностью является канатная откатка вагонеток

Р и с . 1 51 . Общий ги д скреперных конвейеров;

Подъем полезного ископаемого по стволу осуществляет­ ся с к и п о в ы й иля клетевым подъемом.

Скиповш подъемом оборудуется главный ствол. При ски­ повом подъеме разгрузка вагонеток с полезным ископаемым производится в околоствонвногіі дворе с помощью опрокидыва­ теля в специальный разгрузочный бункер, оборудованный ме­ ханизмом, подающим в снял требуемое количество полезного ископаемого.

Клетевой подъем сооружается в вспомогательном стволе.

Рис. 152. Схема -скреперной усзанозки:

I-скреперная лебедка; 2-окрепер; 3-головкой канат; ^-хвостовой канат; 5-хзостовой ролик; 6-паддержи- вающий ролик; 7-грохот; 8-рудоспуск;'

Рис. 153. Вагбнетка с глухим кузовом:

I - рама; 2-буфер; 3-сцепные приборы; 4-повускаты; 5-кузов.

Для приема полезного ископаемого на поверхности шах­ ты радом с копром сооружается надшахтное здание с бунке­ рами эстакадами / Рас. 157 / .

Спускв подъем и перевозка людей и грузов

зоо

/

Рис. 154. Электровоза:

а - контактный; б - аккумуляторный.

Рис. 155. Схѳин канатных откаток:

а - одноконцевая; б- двухконцевая; в - бесконечная.

Рио. 156. Ленточный конвейер:

а - о&дой вид; б - приводная головка; в - иаашноа устройство.