книги из ГПНТБ / Блох Л.А. Грузоподъемные и транспортные устройства в пищевой промышленности учебник

Движение частиц во взвешенном состоянии в горизонтальном трубопроводе происходит под воздействием восходящих струй, возникающих при турбулентном движении потока.

Правильный выбор скорости движения воздуха имеет боль­ шое практическое значение, так как от этого зависит потребная производительность компрессорной установки и, следовательно, расход энергии на пневматическое транспортирование. Кроме того, завышение скорости движения воздуха в трубопроводе вы­ зывает увеличение сопротивления сети трубопроводов и необхо­ димость повышать давление, создаваемое воздуходувной маши­ ной, т. е. уменьшает эффективность пневматической транспорти­ рующей установки.

Определить скорость движения воздуха в трубопроводе тео­ ретически трудно из-за большого числа влияющих на нее фак­ торов (размеры частиц и удельный вес транспортируемого мате­ риала, расстояние транспортирования, степень концентрации материала в трубопроводе). Поэтому при практических расчетах пользуются опытными данными. В табл. 41 приведены ориенти­ ровочные пределы расчетных параметров для различных групп материалов.

Т а б л и ц а 41

Для определения скорости движения воздуха применительно к участку с давлением, близким к атмосферному, т. е. у выпу­

Для всасывающих устройств в связи с небольшой длиной тру­ бопровода обычно слагаемое 5L2 np в формуле (15—9) не учиты­ вают.

Другим чрезвычайно важным параметром пневмотранспортных установок является массовая концентрация — отношение производительности установки к расходу воздуха.

<15-10)

где \х, — коэффициент концентрации смеси.

Чем больше коэффициент концентрации, тем меньше расход воздуха, следовательно, с точки зрения экономичности установ­ ки желательно, чтобы концентрация была больше. Однако при чрезмерно высокой концентрации наблюдается закупоривание трубопроводов, особенно в местах закруглений, что нарушает нормальную работу установки.

Так как перемещение материала в пневмотранспортных уста­ новках происходит за счет энергии расширяющегося воздуха (давление по мере удаления от компрессора падает), то, естест­ венно, что с увеличением расстояния транспортирования коли-

метром трубопровода существует зависимость, определяемая из.

УЗбООяУвРв

Давление воздуха, создаваемое компрессором и необходимое для движения потока с заданной скоростью, зависит от характе­ ра транспортируемого материала, сопротивления трубопровода

(1 кгс/см2 ) можно производить по приведенной ниже методике, предложенной Всесоюзным научно-исследовательским институ­ том подъемно-транспортного машиностроения (ВНИИПТмаш)' .

Для горизонтального трубопровода при продувании чистого воздуха между давлением воздуха в начале трубопровода и в конце существует следующая зависимость:

1 С е г а л ь И. С. Устройства пневматического транспорта. Глава в книге А. О. Спиваковского и В. К. Дьячкова «Транспортирующие машины», Машгиз, 1968. с. 136—157.

где h— высота подъема, м;

ув— удельный вес воздуха в трубопроводе, Н/м3 ; для нагнетательной

установки ув =1,6—2, для всасывающей у в « 1 ; (х — коэффициент концентрации материала.

В нагнетательных установках р к ~ 1 0 0 кПа (1 кгс/см2 ), а во всасывающих р н ~ Ю 0 кПа (1 кгс/см2 ); Л=Р|Л, поэтому при дви­ жении по трубопроводу смеси воздуха и материала формулы (15—13) и (15—14) примут вид:

для нагнетательных пневмотранспортных установок

где ро — атмосферное давление, равное 100 кПа (1 кгс/см2 ).

Расчет установок всасывающего типа низкого и среднего ва­ куума и установок нагнетательного типа с потерей давления до 50 кПа (0,5 кгс/см2 ), в которых в качестве воздуходувных машин использованы центробежные вентиляторы и ротационные воз­ духодувки, может производиться по приведенной ниже методике.

Пренебрегая незначительными колебаниями плотности воз­ духа, для расчета принимают рв ==1,2 кг/м3 . Исходя из известной

Величину общих потерь давления в сети (в кПа) определяют по формуле

^-пр —приведенная длина трубопровода с учетом длины, эквивалент­ ной отводам (по табл. 40);

2 V- сумма коэффициентов местных сопротивлений, принимаемых для наиболее распространенных изгибов трубопровода по табл. 43 и 44;

коэффициент сопротивления материала; для порошкообразных материалов при скорости воздуха 16—22 м/с и концентрации смеси 1—4 кт/кг принимают k—0,5—1,5;

2h- сумма длин всех вертикальных участков;

2Ар.в о э д. ' сумма потерь давления в воздуходувных и очистных устрой­ ствах;

Арр азг - потеримуле давления на разгон (в Па), рассчитываемые по фор­

1 Значения коэффициентов указаны при отношении радиуса изгиба к дна метру трубопровода, равном 1,5.