книги из ГПНТБ / Блох Л.А. Грузоподъемные и транспортные устройства в пищевой промышленности учебник
.pdfКоловратные воздуходувные машины. Особенностью этих машин является сжатие воздуха при помощи двух вращающих ся в одном корпусе роторов.
На рис. 103 приведена схема двухроторной воздуходувки с вращающимися поршнями, по форме напоминающими восьмер ки. Поршни вращаются, не ка-
|
тш |
і | і р і |
|
саясь друг друга, так как между |
||||||||||
|
. У ' |
і ! \ |
J . |
поршнями и между поршнями и |
||||||||||
|
^f- |
|
1 х-Т^^к. |
корпусом |
имеется |
зазор |
0,3— |
|||||||
|
|
|
і u - r - - 3 l § k \ |
^ |
М М - |
воздух поступает |
сверху |
|||||||
|
^ |
|
|
|
через отверстие 3, заполняет про |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
странство 5, сжимается при даль |
||||||||
|
|
|
|
|
|
нейшем движении ротора и вы |
||||||||
|
|
|
|
|
|
талкивается |
в выпускное |
отвер |
||||||
|
|
|
|
|
|
стие 4. |
Степень |
сжатия |
|
зависит |
||||
|
|
|
|
|
|
от противодавления |
в сети |
(внеш |
||||||
|
|
|
|
|
|
него сжатия). |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
Кроме |
|
конструкции |
с |
двумя |
|||
|
|
|
|
|
|
роторами в виде восьмерки суще |
||||||||
Рис. |
103. |
Схема |
ротационной |
ствуют |
воздуходувки |
с |
тремя |
|||||||
двухроторной |
|
. коловратной |
крыльями, в которых роторы име |
|||||||||||
|
воздуходувки: |
|
ют |
вид |
клеверного |
листа. |
Такая |
|||||||
/ — корпус; |
2 — поршень; |
3 — вса |
конструкция |
применена |
в |
возду |
||||||||
сывающее отверстие; 4 — выпускное |
||||||||||||||
отверстие; |
5 — пространство, где |
ходувках ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206. |
||||||||||||
|
сжимается |
воздух. |
|
|
Воздуходувки |
|
марки |
РГН |
||||||
|
|
|
|
|
|
(рис. 104) |
имеют |
только |
один ра |
|||||
бочий |
ротор, |
снабженный |
лопатками, |
второй |
ротор |
является |
||||||||
распределительным. Он снабжен специальными фигурными уг лублениями, в которые входят лопатки рабочего поршня. По этому исключается возможность попадания воздуха из зоны давления в зону разрежения.
Рис. 104. Воздуходувная машина типа РГН:
/ — электродвигатель; 2 — воздуходувка; 3 — соединительная муфта.
Эти воздуходувки проще в изготовлении и на 25—30% легче машин с двумя вращающимися поршнями.
Сравнительно высокий к. п. д. (около 50%), надежность в ра боте, компактность, простота ухода, значительно меньшая за висимость (по сравнению с вентиляторами) расхода воздуха от сопротивления сети являются достоинствами коловратных воз духодувок. Эти машины хорошо приспособлены к работе в пнев матических установках, могут работать при довольно значи тельной запыленности воздуха, который не имеет контакта с маслом, в отличие от пластинчатых воздуходувок и поршне вых компрессоров.
Технические характеристики воздуходувок типа РГН приве дены в табл. 36.
Т а б л и ц а 36
|
|
|
Показатели воздуходувки |
|
|
|
||
Марки |
произво |
допускаемый |
Давление |
номиналь |
мощность |
|||
воздуходувных |
дитель |
вакуум |
ная часто |
электро |
||||
машин |
ность, |
|
|
|
|
та враще |
двигателя, |
|
|
м"/ч |
кгс/м2 |
кПа |
кгс/м2 |
кПа |
ния |
рото |
кВт |
|
|
ра, |
об/мин |
|
||||
РГН-120Є-1А |
750 |
1500 |
15 |
1500 |
15 |
970 |
7,0 |
|
РГН-1200-АБ |
750 |
.1500 |
15 |
1500 |
15 |
980 |
8,0 |
|
РГН-1200-1В |
700 |
2500 |
25 |
2000 |
20 |
970 |
10,0 |
|
РГН-1200-17 |
700 |
2500 |
25 |
2000 |
20 |
980 |
11,0 |
|
РГН-1200-1Д |
600 |
3000 |
30 |
300 |
3 |
970 |
14,0 |
|
РГН-І200-1Е |
600 |
3000 |
30 |
3000 |
30 |
980 |
16,5 |
|
РГН-1200-ПА |
550 |
*J000 |
10 |
1000 |
10 |
730 |
4,5 |
|
РГН-1200-ПБ |
500 |
1500 |
15 |
1500 |
15 |
725 |
5,8 |
|
РГН-1200-ПВ |
500 |
2500 |
25 |
2000 |
20 |
730 |
7,0 |
|
РГН-1200-ПГ |
450 |
"2500 |
25 |
2000 |
20 |
730 |
8,0 |
|
РГН-1200-ПД |
370 |
3000 |
30 |
3000 |
30 |
730 |
10,0 |
|
РГН-1200-ПЕ |
360 |
3000 |
30 |
3000 |
30 |
730 |
11,0 |
|
РГН-3000-1А |
1500 |
3000 |
30 |
3000 |
30 |
730 |
28,0 |
|
Ротационные водокольцевые вакуум-насосы. Принцип дейст вия водокольцевого насоса РМК-4 заключается в следующем (рис. 105).
В цилиндрическом корпусе 2 эксцентрично помещен бара бан / с лопатками. Цилиндр заполняется водой. При враще нии барабана вода лопатками приводится во вращение вокруг геометрической оси цилиндра и под действием центробежной силы образует около стенок цилиндра водяное кольцо опреде ленной толщины. При этом между поверхностью слоя воды
в цилиндре и ступицей барабана образуется серповидное про странство, которое разделяется лопатками барабана на ячей ки разного объема. Если сделать отверстия в стенках боковых
крышек |
(на |
рисунке |
отверстия |
затемнены), |
то |
через правое от |
|
верстие |
воздух будет |
поступать |
в насос, |
а |
через левое — сжа |
||
тый воздух |
будет выходить из |
машины. |
К. п. д. |
водокольцевых |
|||
насосов не превышает 0,4—0,45, так как во время работы насоса наблю дается трение лопаток о воду и воды о стенки цилиндра. Насос РМК при веден на рис. 106, техническая харак теристика — в табл. 37.
Ротационные пластинчатые воз духодувные машины (вакуум-насо сы). Принцип действия пластинча тых вакуум-насосов основан также на объемном сжатии воздуха, но эти машины значительно компактнее, чем водокольцевые, и уход за ними проще. Ротор машины расположен в корпусе эксцентрично. При враще нии ротора внутри корпуса образу ется серповидное пространство, ко торое разделяется специальными пластинами на замкнутые камеры,
так как пластины под влиянием центробежной силы перемещают ся к стенкам корпуса. Объем камер слева от вертикального диа метра увеличивается, а справа — уменьшается. Слева воздух будет засасываться в машину, а справа в сжатом состоянии бу дет выталкиваться из нее.
Интенсивное трение пластин о корпус ограничивает возмож ность увеличения окружной скорости ротора более 10—12 м/с.
Рис. 106. Водокольцевой насос РМК:
/ — водосборник; 2 — вакуум-насос.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 37 |
|
|
Производи |
Нормаль |
Макси |
Производи |
Создаваемое |
избы |
|
|
Частота |
Мощность |
Масса , в кг |
|
|
точное давление. |
Расход |
|
|
||||||||
Тип |
тельность |
ный |
мальный |
тельность |
|
|
вращения |
электро |
|
|
||
при работе |
при работе |
|
|
|
ВОДЫ, |
ротора, |
двигате |
|
водо |
|||
насоса |
на всасыва* |
вакуум, |
вакуум, |
на нагнета |
кгс/см« |
кПа |
дм3 /мин |
об/мин |
ля, кВт |
насоса |
||
|
ние, м3 /мин |
% |
% |
ние, м3/мин |
|
|
|
|
сборни |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ка |
РМК-1 |
0,15 |
80 |
90 |
0 |
1,0 |
100 |
) |
10 |
1450 |
4,5 |
93 |
35 |
|
|
|
|
0,6 |
0,8 |
80 |
|
|||||
|
|
|
|
1,0 |
1,5 |
150 |
|
|
|
|
|
|
РМК-2 |
0,1 |
90 |
|
0 |
1,4 |
140 |
|
|
|
|
|
|
|
0,6 |
80 |
|
— |
— |
— |
. |
20 |
|
10 |
109 |
35 |
|
1,4 |
60 |
92 |
2,0 |
1,0 |
100 |
1450 |
|||||
|
1,9 |
40 |
1 |
2,8 |
0,8 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
3,3 |
0 |
|
3,8 |
0,5 |
50 |
) |
|
|
|
|
|
РМК-3 |
1,0 |
90 |
|
0 |
2,1 |
210 |
Ї1 |
|
|
|
|
|
|
2,0 |
80 |
|
9,0 |
1 |
100 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
960 |
28 |
475 |
67 |
|||||
|
4,5 |
60 |
[97 |
10,0 |
0,8 |
80 |
[ |
60 |
||||
|
6,8 |
40 |
|
10,9 |
0,5 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
0 |
J |
10,9 |
0,5 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
РМК-4 |
2,0 |
90 |
|
0 |
2,1 |
210 |
|
|
|
|
|
|
|
5,0 |
80 |
|
16,0 |
1,0 |
100 |
• 100 |
720 |
70 |
1028 |
67 |
|
|
11,0 |
60 |
96 |
20,0 |
0,8 |
80 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
17,5 |
40 |
|
26,0 |
0,5 |
50 |
|
|
|
|
|
|
|
27,0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
На таком принципе основана конструкция пластинчатой ва куумной машины РВН-60, общий вид которой приведен на рис. 107, а техническая характеристика — в табл. 38.
Рис. 107. Пластинчатая воздуходувная машина.
Т а б л и ц а 38
Показатели |
|
Марка |
насоса |
|
PBH-30 |
РВН-60 |
|
|
|
||
|
|
25 |
48,3 |
|
|
90 |
90 |
|
|
14,5 |
21,7 |
|
|
45 |
75 |
Частота вращения, об/мин |
'. . |
585 |
485 |
|
|
2875 |
5540 |
Поршневые воздуходувные машины
В пневматических установках нагнетательного типа и в ус тановках аэрозольтранспорта в пищевых производствах в каче стве воздуходувных машин применяются поршневые компрес соры низкого давления (от 3 до 25 кгс/см2 ) и малой произво дительности— до 10 м3 /мин.
Рабочий процесс поршневого компрессора состоит из перио дического всасывания атмосферного воздуха и сжатия его в ци линдре до рабочего давления.
В компрессоре простого действия сжатие происходит только при ходе поршня в одну сторону, а при возврате поршня воздух засасывается в цилиндр. У компрессора двойного действия обе стороны цилиндра являются рабочими. При первом ходе порш-
ня с одной стороны его в цилиндр, засасывается воздух, а с другой —сжимается; при обратном ходе — наоборот.
Сжатие воздуха в компрессоре связано со значительным по вышением его температуры как вследствие повышения внутрен ней энергии сжатого воздуха, так и вследствие внутреннего
Рис. 108. Компрессор типа КСЭ-5м:
/ — холодильник; 2 — нагнетательный воздухопровод диаметром 60 мм; 3 — всасы вающий трубопровод; 4 — фундаментный болт.
трения, поэтому все современные компрессоры оснащаются хо лодильниками. Назначение холодильников — понизить темпера туру сжатого воздуха в целях предотвращения разложения смазочного масла и образования взрывоопасной смеси с возду хом, а также уменьшить работу, необходимую для последую
щего сжатия. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Применение |
промежуточных |
холодильников |
приближает |
|||||
процесс |
сжатия |
к изотермическому, т. е. к сжатию |
при |
постоян |
||||
ной температуре. |
|
|
|
|
|
|||
Большинство |
компрессоров, |
применяемых |
в пищевой про |
|||||
мышленности, |
имеют два |
цилиндра простого |
действия, накло |
|||||
ненных |
под |
углом 90°. |
Охлаждение воздушное |
и |
водяное. |
|||
Привод стационарных компрессоров электрический с непосредст венным соединением вала электродвигателя с валом компрес сора при помощи упругопальцевой муфты.
Компрессор КСЭ-5м (рис. 108) вертикальный, двухступен чатый простого действия. На нижней ступени имеется проме жуточный холодильник, на котором установлен предохрани тельный клапан. Холодильник обдувается вентилятором, имею щим клиноременный привод от коленчатого вала компрессора.
Компрессор с электродвигателем, а также холодильник смонтированы на общей сварной раме.
13* |
195 |
Блок цилиндров по наружным поверхностям имеет |
ребра |
для отвода тепла. Смазка наносится разбрызгиванием. |
|
Клапаны компрессора — ленточные, беспружинные. |
Регули |
рование производительности осуществляется выпуском избытка сжатого воздуха в атмосферу. Давление после 1-й ступени сжа
тия равно 170—240 кПа (1,7—2,4 кгс/см2 ), температура |
возду |
|||||||||
ха около |
165° С. В промежуточном холодильнике |
воздух |
охлаж |
|||||||
дается |
до |
40—60° С. После |
2-й ступени |
сжатия |
температура |
|||||
воздуха |
достигает 165° С. |
|
|
|
|
|
|
|||
Компрессор |
|
снабжен |
воздушным |
фильтром, |
манометрами |
|||||
и термометрами |
для сжатого |
воздуха, масломерным стержнем |
||||||||
для измерения уровня масла в картере. |
|
|
|
|||||||
Производительность |
поршневых |
воздуходувных |
машин |
|||||||
(в м3 /мин) |
определяется по формуле |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
QB = |
F„ Sntnk, |
|
|
|
(14—12) |
где Fn— площадь |
поршня, м2 ; |
|
|
|
|
|
|
|||
S — ход поршня, м; |
|
|
|
|
|
|
||||
п— частота вращения вала машины, об/мин; |
|
|
|
|||||||
т — число |
цилиндров; |
|
|
|
|
|
|
|||
Я— коэффициент, учитывающий все потери |
действительного |
процесса |
||||||||
|
работы |
компрессора |
по сравнению |
с идеальным; |
Х=0,85—0,93. |
|||||
В целях сглаживания пульсации давления при работе воз духодувной машины между машиной и пневмосетью устанавли ваются воздухосборники.
Необходимый объем воздухосборников (в м3 ) рассчитыва ется по формуле
где б—степень |
неравномерности |
давления; 6=0,005-^0,01; |
||||
£— коэффициент, зависящий |
|
от объема вредного |
пространства и степе |
|||
ни повышения давления; Z.—2; |
машины, |
об/мин; |
||||
п—частота |
вращения вала |
воздуходувной |
||||
і— число рабочих полостей |
цилиндров; |
|
|
|
||
k — показатель адиабаты. |
|
|
|
|
|
|
Поршневые |
компрессоры |
устанавливаются |
в специальных |
|||
помещениях компрессорных |
станций, |
где |
сосредоточиваются |
|||
все приборы управления и вспомогательное оборудование. Обо рудование и содержание таких помещений усложняет и удоро жает пневматические установки, поэтому на предприятиях пи щевой промышленности предпочтение следует отдавать рота ционным воздуходувкам.
Техническая характеристика поршневых воздуходувных ма шин приведена в табл. 39.
|
А |
|
Конечное |
|
|
|
О |
давление |
|
||
|
1 |
|
|
|
|
Марка |
Ч |
|
|
Расположение |
|
«и |
|
|
|||
компрессора |
к |
|
|
|
цилиндров |
ги |
S |
СИ |
|
||
|
ї |
ї |
о |
|
|
|
С |
|
|||
|
с |
s |
и |
X |
|
|
|
|
U |
|
|
К-75 |
1,25 |
X |
700 |
Вертикаль |
|
7 |
|||||
|
|
|
|
|
ное |
ЭК-16/1 |
2,7 |
8 |
800 |
» |
|
ВК-3/5 |
3,0 |
5 |
500 |
|
|
ВК-3/6 |
|
3 |
6 |
600 |
D |
ВУ-3/8 |
|
3 |
8 |
800 |
V-образное |
КВ-200 |
4,5 |
6 |
600 |
Вертикаль |
|
|
|
|
|
|
ное |
КСЭ-бм |
|
6 |
7 |
700 |
V-образное |
200-В-10/8 |
10 |
8 |
800 |
Вертикаль |
|
|
|
|
|
|
ное |
2ВП-10/8 |
10 |
8 |
800 |
Угловое |
|
ВУ-22,6 |
22 |
7—8 |
700— |
V-образное |
|
|
|
|
|
800 |
Вертикаль |
2СГ-4 |
23,5 |
5 |
500 |
||
|
|
|
|
|
ное |
5ВП-30/8 |
30 |
8 |
800 |
Угловое |
|
В300-2К |
40 |
8 |
800 |
Вертикаль |
|
|
|
|
|
|
ное |
ВП 50/8 |
50 |
8 |
800 |
Угловое |
|
5ВП-60/2 |
60 |
2 |
200 |
» |
|
2ВГ-8 |
100 |
8 |
800 |
Горизон |
|
|
|
|
|
|
тальное |
ВГ-100/8 |
100 |
8 |
800 |
» |
|
4-ВГ |
200 |
2,5 |
250 |
» |
|
|
Условный диаметр, мм |
|
|
|
Габариты, мм |
Масса, кг |
||||||
•я |
воздухо |
водопро |
Ъ |
и * |
s Я |
|
|
|
|
|
||
З а |
я и* |
|
|
|
|
|
||||||
Я |
провода |
вода |
а |
%i |
2=Т8-8 |
|
|
|
ев |
|
||
|
|
|
|
Є-& |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
« S |
|
|
|
о |
|
>. |
|
|
|
О) |
|
|
я с |
|
|
|
|
|
|
|
|
§ |
|
|
|
|
|
сх |
|
||
|
І |
s |
|
|
|
|
|
|
о |
|
||
и |
|
|
« |
|
2 о |
|
|
се |
и |
|
||
я |
і ! |
|
%1 |
га |
£ |
<1> |
5 |
|||||
о |
|
|
|
|
|
н |
о, |
|||||
5 |
|
а о |
о Я |
о |
I I |
|
я |
а. |
8 |
a |
оа |
|
2& |
|
|
и |
а |
X |
|||||||
|
1^ |
ш р |
03 |
о |
ІІ |
|
|
|
я |
и |
о. |
|
Я |
|
|
X |
|
|
|
Я |
о |
||||
|
|
|
о 2 |
ее |
|
|
|
а |
|
с |
||
!Г |
— |
50 |
с я - |
О. |
14 |
975 |
850 |
a |
750 |
— |
— |
|
і |
12 |
12 |
1,0 |
720 |
||||||||
2 |
|
70 |
32 |
32 |
1 |
22 |
735 |
2040 |
957 |
1270 |
900 |
465 |
1 |
|
20 |
20 |
21 |
730 |
1446 |
860 |
1095 |
752 |
432 |
||
1 |
|
60 |
20 |
25 |
1 |
21 |
730 |
930 |
825 |
1080 |
654 |
|
2 |
|
|
|
|
|
18 |
960 |
920 |
1200 |
1050 |
665 |
|
1 |
80 |
60 |
20 |
20 |
0,6 |
40 |
650 |
1100 |
624 |
1190 |
760 |
638 |
2 |
100 |
60 |
JL |
40 |
3 |
38 |
830 |
2120 |
905 |
1265 |
553 |
590 |
2 |
150 |
90 |
25 |
75 |
750 |
2830 |
362 |
1430 |
1 440 |
1 280 |
||
2 |
160 |
102 |
25 |
50 |
2,7 |
60 |
735 |
1560 |
1365 |
1550 |
1 400 |
590 |
2 |
|
|
|
|
2,2 |
144 |
850 |
2700 |
1860 |
1650 |
2 400 |
2 700 |
1 |
200 |
125 |
80 |
100 |
4,8 |
126 |
365 |
2775 |
2630 |
2650 |
5 250 |
1 850 |
2 |
236 |
134 |
25 |
70 |
8,4 |
176 |
500 |
2405 |
1810 |
2600 |
4 500 |
— |
2 |
250 |
150 |
|
|
13 |
224 |
333 |
7600 |
4400 |
2470 |
9 420 |
|
2 |
220 |
150 |
25 |
70 |
10 |
272 |
375 |
3850 |
3100 |
3350 |
6 600 |
4 200 |
1 |
236 |
275 |
8,4 |
170 |
500 |
2400 |
2115 |
2525 |
5 000 |
11 300 |
||
2 |
400 |
200 |
50 |
50 |
28 |
520 |
167 |
7600 |
6730 |
2450 |
21 500 |
|
2 |
350 |
200 |
80 |
100 |
85 |
565 |
137 |
7000 |
4880 |
2500 |
20 900 |
11 200 |
2 |
400 |
200 |
32 |
|
6 |
610 |
167 |
7280 |
5600 |
2500 |
22 470 |
11300 |
Контрольные вопросы
1.Каковы устройство и принцип действия питателей для установок вса сывающего типа?
2.Объясните устройство и принцип действия камерного питателя.
3.Какое оборудование для очистки воздуха от пылевидных частиц про дукта Вы знаете? Как устроен рукавный фильтр?
4.Каков принцип действия поршневой воздуходувной машины?
Глава 15
РАСЧЕТ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ УСТАНОВОК
Для проектирования и расчета пневматических транспорти рующих установок необходимо иметь следующие исходные дан ные:
схему технологического процесса предприятия, продукты и сырье которого подлежат транспортированию;
количественный баланс процесса; планы и разрезы этажей, выполненные в масштабе не менее
1 :50, с нанесенным на них технологическим, транспортным и прочим оборудованием.
Проектирование установок пневматического транспорта про изводится в следующем порядке:
1. Выбирается схем'а пневмоустановки и определяется со став и вид основного оборудования: приемников, продуктопро-
водов, циклонов-отделителей, пылеотделителей, |
воздуходувных |
|||||
машин и пр. |
|
|
|
|
|
|
2. Определяется |
производительность |
пневмоустановки, |
а при |
|||
разветвленных |
схемах — расчетная нагрузка |
на |
каждый |
про- |
||
дуктопровод в |
отдельности. |
|
|
|
|
|
3. Вычерчивается |
пространственная |
схема пневмотранспор |
||||
та с целью выяснения конфигурации и длины |
материалопро |
|||||
водов. |
|
|
|
|
|
|
4. Производится |
расчет пневматической |
транспортирующей |
||||
установки, задачей |
которого является |
установление диаметра |
||||
трубопровода (продуктопровода и воздухопровода), расхода
воздуха QB , общей потери давления ЯП О лн, а также |
уточнения |
||
типа и параметров выбранного |
оборудования (воздуходувной |
||
машины, питателя и разгрузителя, системы очистки |
и т. п.). |
||
5. По окончании расчетов оформляются монтажные плоско |
|||
стные и аксонометрические |
схемы пневматических |
установок, |
|
по которым изготовляется и |
монтируется пневмооборудование. |
||
Выбор типа пневматической |
транспортирующей |
установки |
|
производится на основании изучения предстоящей работы ус тановки и характеристик материала. Могут быть выбраны вса-
сывающая, нагнетательная или смешанная установка, аэрозольтранспорт или пневможелоб.
Если решающие соображения по выбору типа установки от сутствуют, необходимо разработать примерные расчеты по не
скольким вариантам установок и провести |
их сравнение |
по тех |
нико-экономическим и эксплуатационным |
показателям. |
|
Производительность пневмоустановок |
определяется |
с уче |
том некоторого запаса, принимаемого для покрытия неравно мерности загрузки пневмосети. Запас производительности уста
новки |
при проектировании |
нужно принимать |
осторожно. |
Если |
||
он будет слишком большим, то установка будет работать |
со |
|||||
значительной недогрузкой; |
с другой стороны, |
слишком |
малый |
|||
запас |
производительности |
или его отсутствие |
может |
стать |
при |
|
чиной |
завала продукта в пневмоустановке во время |
работы. |
||||
Намечая трассу материалопровода по заданным точкам приема и отпуска и соблюдая общее требование прокладки трассы по кратчайшим расстояниям в наиболее удобных мес тах (вдоль стен и колонн) с соблюдением габаритов для про хода людей и движения транспорта, следует избегать излиш них искривлений трассы, а повороты предусматривать по воз можности под тупым углом.
Вертикальные |
участки |
трассы рекомендуется |
располагать |
как можно ближе |
к питателю, а затем уже прокладывать тру |
||
бопровод по горизонтали |
или лучше с небольшим |
уклоном в |
|
сторону выдачи материала. Это связано с тем, что при наличии
вертикального участка непосредственно у питателя |
улучшают |
||
ся условия перемещения |
материала, |
исключается |
расслоение |
потока в зоне пониженных |
скоростей |
воздуха, достигается наи |
|
большая гарантия от закупорки трубопровода и улучшаются условия продувки трубопровода.
Ввиду того что сети трубопроводов включают местные соп
ротивления (отводы, двухходовые затворы), их заменяют |
экви- |
|||||
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
40 |
|
|
|
Значения L 3 R B |
(в м) при соотноше- |
|||
Вид |
груза |
|
|
R |
|
|
|
|
НИИ ~ |
|
|
||
|
|
|
|
тр |
|
|
|
|
|
|
.0 |
20 |
|
Пылевидный |
|
4—8 |
5—10 |
6—10 |
8—10 |
|
Зерновой однородный |
|
— |
8—10 |
12—16 |
16—20 |
|
Мелкокусковой неоднородный |
— |
— |
28—35 |
38—45 |
||
Крупнокусковой неоднородный |
— |
— |
60—80 |
70—90 |
||
П р и м е ч а н и е . |
R — радиус кривизны |
отвода; drp |
— внутренний |
диа |
||
метр трубы. |
|
|
|
|
|
|