книги из ГПНТБ / Ассоров Ф.Г. Пожарная безопасность на морском транспорте

В помещении грузовых насосов запрещается: запуск насосов без включения системы вентиляции (в обычных условиях помеще­ ние должно регулярно вентилироваться); работа насосов при на­ личии течи в сальниках; применение при ремонтных работах необмедненного — стального или - неспециального инструмента; ре­ монт электрооборудования при необесточенной сети; выполнение каких-либо ремонтных работ при работающих насосах; хранить смазочные материалы в количестве более суточной нормы расхо­

при себе спички, зажигалки, переносные светильники или фонари не во взрывобезопасном исполнении. До входа в помещение надо обязательно предупредить вахтенного помощника капитана; так­ же должна быть включена вентиляция и выставлен наблюдатель у входа в помещение, а вблизи входа должен находиться дыха­ тельный изолирующий аппарат^ предохранительный трос с поя­ сом.

Пролитые нефтепродукты и нефтепродукты, скапливающиеся в льялах, надо немедленно убирать, льяла должны быть всегда сухими.

происходят в результате проявления теплового действия электри­ ческого тока в условиях, благоприятных для воспламенения го­ рючих материалов. К горючим материалам электроустановок от­ носятся твердые и жидкие изоляционные материалы. Основные причины пожаров в электроустановках: перегрузка по току^ ко­ роткое замыкание, большие переходные сопротивления в электри­ ческих сетях, электрическая дуга или искрение.

Перегрузкой по току называется такое явление, при котором и электрической сети, обмотках электрических машин, приборах и аппаратах возникают токовые нагрузки, превышающие длительно­ допустимые. В этих случаях происходит перегрузка проводов, они не успевают отдавать тепло, выделяемое возросшим током, в ок­ ружающую среду. В результате провода перегреваются, изоляция разрушается, что иногда приводит к ее*воспламенению. Перегруз­ ка оказывает наиболее сильное влияние на контакты и места сое­

100

ческой защитной оболочки будет перемещаться вдоль них, остав­ ляя длинное проплавленное отверстие. Остальная часть защитной оболочки следов оплавления, как правило, не имеет. Происходя­

зажимами щитов, машин, приборов и аппаратов. Если в местах таких соединений контакт будет плохим, то переходные сопро­ тивления резко возрастают. Участки с большими переходными сопротивлениями сильно нагреваются, что в некоторых случаях может привести к воспламенению изоляции.

Из-за слабого контакта может возникать сильное искрение и даже электрическая дуга, что нередко приводит к оплавлению контактного соединения и, следовательно, может вызвать пожар. Наиболее характерным признаком образования больших переход­ ных сопротивлений является повышенный нагрев мест соединения или контактов.

Однако нельзя забывать и о том, что при перегрузках места соединений и контакты могут сильно нагреваться, если они выпол­

неплотное электрическое соединение в местах сращивания и при­ соединения кабелей к электрическим машинам, щитам, приборам и аппаратам; окисление мест соединения кабелей, часто возника­ ющее в проводах с алюминиевыми жилами (это объясняется тем, что поверхность алюминиевых кабелей на воздухе покрывается пленкой окисла, которая создает большое переходное сопротив­ ление); вибрация оборудования, приводящая к ослаблению кон­ тактов, особенно в тех случаях, когда в контактных зажимах не предусмотрены средства против самоотвинчивания.

Искрение и электрическая дуга — весьма распространенные причины пожара. Особенно опасны эти явления в помещениях, где возможно образование взрывоопасных концентраций паров легко­ воспламеняющихся жидкостей, газов и пожароопасной пыли. При этом может воспламениться любой сгораемый материал под не­ посредственным действием дуги или от теплоизлучения, или от брызг расплавленного металла.

Основные причины новообразования следующие: размыкание электрической цепи отключающими устройствами (рубильники, выключатели и т. п.); разрыв цепи вследствие механических пов­ реждений; искрение, сопровождающее процесс электрической свар­ ки, или резка металлов; неплотное прилегание контактов; искрение в электрических машинах (наиболее часто происходит на коллек­ торе или кольцах вследствие плохого ухода за щетками, коллекто­ ром и кольцами).

102

п о ж а р н а я Бе з о п а с н о с т ь бы товы х

ЭЛЕКТРОПРИБОРОВ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСТОЧНИКОВ СВЕТА

.По конструкции электробытовые приборы де­ лятся на закрытые, полузакрытые и открытые. Температура спи­

ческие утюги, если они оставлены в рабочем положении нагретой

Отражательные печи также пожароопасны. При мощности пе­ чи 450—500 Вт спираль нагревается до температуры 800—900°С. На расстоянии 350 мм от спирали температура на вертикально расположенной поверхности достигает 105—110°С, а на расстоя­ нии до 150 мм — 145— 150°С. Поэтому нельзя располагать печи по отношению к окружающим горючим предметам на расстояние менее чем 0,5 м.

В табл. 4 приведена температура нагрева электробытовых на­

103

Вкачестве источников света используют лампы накаливания, люминесцентные и ртутные высокого давления.

Влампе накаливания электрическая энергия переходит в энергию световую и тепловую, причем тепловая составляет зна­ чительную долю общей энергии. В связи с этим колбы ламп на­ греваются. Нагрев при горении лампы распределяется по ее по­ верхности неравномерно. Так, для газонаполненной лампы мощ­ ностью 200 Вт температура стенки колбы по ее высоте при верти­ кальной подвеске распределяется следующим образом: около цоколя 82°С; на середине высоты колбы 165°С; в нижней части кол­

бы 85°С.

Воздушный промежуток между лампой и каким-либо предме­ том значительно ослабляет его нагрев. Так, если температура стенки колбы в нижней ее части для лампы 100 Вт 80°С, до темпе­ ратура воздуха на некотором расстоянии от конца колбы имеет следующие значения:

20..............................20

Втом случае, если колба лампы соприкасается с телами, об­ ладающими малой теплопроводностью (тканью, бумагой, дере­ вом), в зоне касания в результате ухудшения теплоотвода возмо­ жен сильный местный перегрев. Стоваттная лампочка, обер­

троэнергии превращается в световое излучение. Однако при неис­ правностях пуско-регулирующей аппаратуры люминесцентных ламп («залипание» стартера и т. п.) они могут сильно нагревать­ ся: лампа до 200°С, дроссель до 120°С. Такие температуры на лампах являются следствием оплавления электродов, причем если электроды сместятся к стеклу лампы, то они могут нагреться еще больше, так как температура плавления электродов в зависи­ мости от их материала составляет 1450—3300°С. Что же касается температуры дросселя, то она является безусловно опасной, так как температура размягчения для заливочной массы по нормам

105°С.

Стартеры пожароопасны потому, что внутри них находятся легкосгораемые материалы (бумажный конденсатор, картонные прокладки), при возгорании которых возможен выброс пламени через сигнальное отверстие.

104

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ МАСЛОНАПОЛНЕННОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ АППАРАТУРЫ

Сухие трансформаторы менее пожароопасны, чем масляные, так как в них горючим материалом является лишь твердая изоляция (бумажно-бакелитовые цилиндры, бумажная и хлопчатобумажная изоляция обмоток, пропитанных лаками).

Пожарная опасность трансформаторов с масляным охлажде­ нием велика из-за большого количества в них трансформаторного масла. Значительно увеличивает пожарную опасность старение масла, которое сильно снижает его изолирующие свойства, т. е. способствует пробою изоляции, который может привести к обра­ зованию в масле мощных искр и дуги.

При повреждениях или возникновении электрической дуги мас­ ло, нагреваясь, подвергается термическому разложению (крекин­ гу) на газообразные составы. В таких случаях из масла выделя­ ется метан, водород, этилен, ацетилен и др. Эти газы в смеси с воздухом образуют взрывоопасные смеси, которые могут взор­ ваться под действием электрической дуги или мощных электри­ ческих искр; электрическая дуга вызывает также науглерожива­ ние масла.

Масляный выключатель представляет пожарную опасность в следующих случаях:

1)в отключенном положении — когда недостаточна изоляция между фазами, между фазами и землей и недостаточно расстоя­ ние между разомкнутыми полюсами каждой фазы;

2)во включенном положении — когда недоброкачественна изо­ ляция токоведущих деталей, что может вызвать перегрев масла выше 60°С за счет токов утечки;

3) при включении и выключении — когда расстояние между подвижными и неподвижными контактами масляного выключате­ ля становится минимальным. Происходит «затяжное» включение и выключение, которое может привести к пробою масла и возник­ новению электрической дуги. То же самое может произойти и при разрыве контактами большой силы тока, особенно при коротком замыкании в сети;

4) при недостаточном слое воздуха (буфера) над маслом под

105

пламенить выделившиеся из масла пары, а это может привести к взрыву масляного бака.

В настоящее время выпускают масляные выключатели горшко-

каждой фазы выключателя помещены в отдельных весьма проч­ ных цилиндрах, содержащих очень мало масла, не способного при возникновении газового пузыря вызвать разрушение цилин­ дра.

Перегрев и воспламенение масла в трансформаторах возникает при межвитковых коротких замыканиях, больших переходных сопротивлениях в местах соединений в трансформаторе, перегре­ ве магнитопровода, внутренних или наружных разрядах (пере­ крытиях) с образованием электрической дуги в масле.

При сушке трансформаторов необходимо соблюдать следую­ щее.

Не допускать нагрева масла выше 105°С. Следить за тем, что­ бы сушильные приборы' были исправны. В качестве тепловой изоляции использовать только негорючие материалы. Различного рода ящики, камеры, применяемые для сушки, должны быть из­ готовлены из несгораемого или трудносгораемого материала.

Помещение сушки должно иметь исправную приточно-вытяж­ ную вентиляцию для удаления паров воды и масла, рассчитанную не менее чем на трехкратный обмен воздуха в час. Помещение должно быть светлым, чистым. Хранить в нем горючие материа­ лы, промасленные тряпки, изоляционный и утеплительный мате­ риалы не разрешается. Хранить масло, не предназначенное для сушки трансформаторов, в помещении сушки не разрешается. Нельзя пользоваться-открытыми источниками тепла и открытыми нагревательными приборами. Проводку в помещениях сушки надо выполнять с помощью защищенных проводов или в трубах. Пер­ сонал, участвующий в сушке, следует проинструктировать в отно­

тельные средства (огнетушители, ящики с песком, асбестовые по­ крывала в достаточном количестве и др.).

Перед началом тушения пожаров маслонаполненной электри­ ческой аппаратуры необходимо отключить ее от напряжения; кро­ ме того, в случае пожара трансформатора надо отсоединить его разъединителем со стороны высшего и низшего напряжения; от­ крыть аварийный вентиль для спуска масла из горящего аппара­ та в маслосборную цистерну (отключать аппаратуру от напряже­ ния должен обслуживающий персонал); принять меры к ограж­ дению зоны пожара; приступить к тушению пожара имеющимися средствами, например углекислотными огнетушителями, пеной, распыленной водой и, в крайнем случае, песком. При угрозе пе­ реброски огня на соседнюю маслонаполненную аппаратуру от­ ключить ее от напряжения и выпустить масло.

106

ПОЖАРНАЯ ПРОФИЛАКТИКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

На морских судах устанавливается электрообору­ дование только морского исполнения. Выбор исполнения и состав электрического оборудования производится в зависимости от места его установки.

Кабели, прокладываемые вблизи котлов, паропроводов, дымо­ ходов и прочего подобного оборудования, выделяющего тепло, мо­ гут располагаться на расстоянии не менее 100 мм от источника теплоизлучения. Прокладывать кабели на расстоянии менее 75 мм от топливных и масляных цистерн и емкостей двойного дна, за­ полненных жидким топливом или маслом, запрещается.

В грузовых трюмах сухогрузных судов, предназначенных для перевозки легковоспламеняющихся сухих грузов, в бункерных угольных ямах, в грузовых трюмах углевозов, а также в коффер­ дамах отсеков и цистернах с нефтепродуктами для нужд судна прокладка транзитных кабелей не разрешается.

В трюмах, предназначенных для перевозки нефтепродуктов и

го распределительного щита, должна иметь защиту от токов ко­ роткого замыкания и перегрузки.

На судне запрещается пользоваться светильниками без колпа­ ков и стекол. Во всех светильниках должны быть установлены ис­ правные лампы, завинченные до отказа. Запрещается применять лампы с напаянными цоколями. Освещение должно включаться только по мере надобности. Ввертывать в осветительные приборы электрические лампы, мощность которых больше предусмотрен­ ной, не допускается.

Открытые части электрического оборудования должны распо­ лагаться не ближе 300 мм по горизонтали и 1200 мм по вертика­ ли от незащищенных сгораемых материалов.

У каждого предохранителя на щите должна быть надпись о его назначении и силе тока плавкой вставки. Необходимо приме­ нять калиброванные плавкие вставки принятого типа (штатные). Перегоревшую плавкую вставку следует заменить; при вторичном перегорании вставки необходимо перед ее заменой определить и устранить причину неисправности.

Дугогасящее устройство автоматического выключателя долж­ но надежно ограничивать размеры дуги, способствовать ее гаше­ нию и предотвращать переброс дуги между полюсами и на кор­ пус автомата. Предварительные и дугогасящие контакты автома­ тических выключателей должны быть легко заменяемыми.

Для цепей постоянного тока, размыкаемых под нагрузкой, вы­ ключатели и переключатели оборудуются искрогасителями. Меж­ ду реостатом и расположенными поблизости предметами из

107

сгораемых материалов устанавливается теплоизоляционный экран. Реостаты имеют такую конструкцию, при которой передвижение контактных щеток не сопровождается появлением искр, дуги и оплавлением контактных поверхностей.

Все силовые и осветительные трансформаторы имеют защиту от перегрузки и короткого замыкания.

На судах устанавливаются только стационарные электронагре­ вательные и отопительные приборы с закрытыми нагреватель­ ными и токоведущими частями.

При эксплуатации электроустановок и электрических сетей, за­ прещается: эксплуатировать электрические кабели с поврежденной изоляцией; снимать электрокабели с креплений; крепить электро­ кабели на гвоздях, а также допускать провисание кабелей, сопри­ косновение их между собой или с конструктивными элементами судна и различными предметами; перегибать; скручивать электро­ кабели, оттягивать и обматывать их проволокой; заклеивать или закрывать кабели и арматуру бумагой, плакатами; обертывать включенные электролампы бумагой, материей или другими сгора­ емыми материалами; пользоваться разбитыми выключателями, розетками и патронами; подключать несколько потребителей элек­ троэнергии путем надевания на ножи рубильника или на контак­ ты одной вилки нескольких пар закольцованных жил проводов; вешать одежду и другие предметы на выключатели, штепсельные розетки, рубильники; включать в осветительную сеть перенос­ ные токоприемники (лампы и электроприборы) без штепсельных розеток и предварительной проверки достаточности сечения про­ водов; применять для осветительной электропроводки телефон­ ные и звонковые провода; включать электрические нагреватель­ ные приборы без несгораемых подставок; оставлять без присмот­ ра включенными в электросеть электронагревательные приборы.

ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ АККУМУЛЯТОРНЫХ ПОМЕЩЕНИЯ

Аккумуляторные батареи размещаются: в специ­ альных металлических помещениях, устроенных так, чтобы сквозь переборки, двери, иллюминаторы и палубы газы и вода не могли проникать в смежные с ними помещения; в шкафах и ящиках, предназначенных для установки внутри помещений; в шкафах и ящиках, предназначенных для установки на открытых палубах, а также в специальных выгородках на палубе.

В аккумуляторных помещениях не устанавливаются выключа­ тели, реле, зарядные сопротивления и другие устройства. Тран­ зитные кабели йерез аккумуляторные помещения разрешается прокладывать только в газонепроницаемых трубах без фланце­ вых соединений.

Аккумуляторные батареи аварийного и малого аварийного ос­ вещения, служебных телефонов, пожарной и аварийной сигнали­ зации размещаются выше палубы переборок, вне шахт МКО.

108

кими и окрашены или покрыты материалом, противостоящим разрушительному действию электролита и газов. Аккумулятор­ ные стеллажи и ящики должны содержаться постоянно сухими и чистыми.

Аккумуляторы (кислотные и щелочные) выделяют относитель­ но большое количество водорода. Водород при содержании его в воздухе от 4,1 до 74,5% по объему образует смесь, взрывающую­ ся от ис'кры и пламени.

Все аккумуляторные помещения, включая шкафы и ящики, во избежание образования взрывоопасной смеси газов, должны иметь искусственную либо естественную вентиляцию. Вентиляция должна осуществляться путем вытяжки воздуха из верхней час­ ти помещения и притока в нижнюю. Должны быть предусмотрены устройства, не допускающие включения аккумуляторов под за­ рядку до включения вентилятора, а также прекращающие заряд­ ку при остановке вентилятора. Подволок аккумуляторного поме­ щения в целях лучшей вентиляции не должен иметь конструктив­ ных выступов. Отводящие вентиляционные каналы должны быть газонепроницаемыми по всей длине и выходить на открытую па­ лубу в максимальном удалении от возможных источников искрообразования.

Вентиляционные головки должны препятствовать попаданию внутрь каналов случайных искр от выпускных и дымовых труб. Крылатка вентилятора должна быть из металла, исключаю­ щего возможность образования искр при случайном задевании ее о стенки канала или о корпус вентилятора.

В качестве переносных источников освещения можно пользо­ ваться только аккумуляторными переносными фонарями взрывобезопасного исполнения. Категорически запрещается проверять заряд аккумуляторов на «искру» замыканием полюсов металли­ ческими предметами. Клеммы или контактные соединения акку­ муляторов должны быть надежно зажаты, чтобы исключить об­ разование искр во время качки судна.

Необходимо строго следить за тем, чтобы на банках аккуму­ ляторных батарей были установлены пробки с газоотводными от­ верстиями. Эти отверстия нужно систематически прочищать тон­ кой деревяннрй палочкой.

Необходимо регулярно проверять, нет ли короткого замыка­ ния между стенками отдельных элементов аккумуляторов; при на­ личии замыкания между стенками следует прокладывать изоля­ ционную пластинку.

Двери аккумуляторных помещений должны быть постоянно закрыты на замок. Вход посторонним лицам в помещение акку­ муляторных запрещен. Снаружи на дверях аккумуляторного по­ мещения делается предупредительная надпись: «■Аккумуляторы!

Взрывоопасно! С открытым огнем не подходить!»

109