книги из ГПНТБ / Аксенова З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий учеб. пособие

По результатам анализа должны быть намечены пути повышения рентабельности работы автотранспорт­ ного предприятия. Для этого используются результаты ранее выполненного анализа. Все мероприятия, направ­ ленные на лучшее использование подвижного состава автомобильного транспорта по времени и по производи­ тельности (разрабатываются при анализе выполнения плана по перевозкам грузов или пассажиров); сниже­ ние себестоимости перевозок за счет внедрения режима экономии (рекомендуются при анализе себестоимости); увеличение производительности труда (выявляются при анализе производительности труда) — являются резер­ вами роста рентабельности.

Кроме того, не следует допускать накопления сверх­ нормативных запасов нормируемых материальных цен­ ностей; наряду с более эффективным использованием основных производственных фондов реализовать их из­ лишки; значительно сокращать и устранять непланируе­ мые внереализационные расходы и потери, строже соблюдать сметно-финансовую дисциплину по этим рас­ ходам; не допускать потерь от прочей реализации.

Определение возможного роста уровня общей рента­ бельности за счет использования резервов приведено в табл. 94. По обобщенным результатам анализа выпол­ нения плана перевозок и себестоимости в нашем приме­ ре сумма прибыли, допустим, может возрасти на 25,0 тыс. руб. По данным анализа технической оснащенности и использования основных фондов определяется необхо­ димое изменение основных фондов за счет ликвидации излишних и ненужных фондов, изменение средней стои­ мости основных фондов включается в расчет резервов повышения уровня рентабельности (будем условно счи­ тать уменьшение стоимости основных производственных фондов на 8 тыс. руб.), а повышение эффективности их использования входит через соответствующие показате­ ли в сумму прибыли. По справке к балансу берется сум­ ма наличия излишних и ненужных материалов, которую в нашем примере примем равной 4,5 тыс. руб., а также изменение среднего остатка материалов в связи с осу­ ществлением организационно-технических мероприятий.

Общая рентабельность может быть выше на 8,3% при условии использования выявленных при анализе резервов. Наибольший уровень повышения рентабель­ ности падает на увеличение балансовой прибыли.

373

Т а б л иц а 94

Возможный уровень рентабельности автотранспортного предприятия при использовании выявленных резервов

А н а л и з р а с ч е т н о й р е н т а б е л ь н о с т и

Анализ расчетной рентабельности базируется на ана­ лизе общей рентабельности. При этом возможны два варианта.

I. Автотранспортное предприятие не располагает льготными фондами. В этом случае используются ре­ зультаты анализа общей рентабельности (R) и учитыва­ ется изменение сумм взноса в бюджет и оплаты процен­ тов за банковский кредит:

Разница между балансовой прибылью и общей суммой взносов в бюджет и оплаты процентов за

374

банковский кредит (Пр—Вз) будем называть расчетной прибылью и обозначим /7ррасч.

Тогда

где AR —изменение общей рентабельности, %; ARрасч/?>

ЛЯрасчйз — соответственно изменение расчетной рента­ бельности за счет общей рентабельности и взносов.

Таким образом, чтобы проанализировать влияние различных факторов на расчетную рентабельность, нуж­ но результаты, характеризующие влияние факторов на общую рентабельность, умножить на коэффициент, рав­ ный отношению балансовой прибыли к расчетной, и вы­ честь величину, определяющую влияние изменения сум­ мы взносов в бюджет и оплаты процентов за банковский кредит. Исходные данные для анализа расчетной рента­ бельности при отсутствии льготных фондов приведены в табл. 95.

376

Анализ влияния факторов на общую рентабельность с указанием степени их влияния выполнен в табл. 91 и 92. Эти результаты используются для анализа расчет­ ной рентабельности в разбираемом варианте (см. табл. 96). Влияние изменения суммы взносов в бюджет и оплаты процентов за банковский кредит на расчетную рентабельность ДіЯрасч£з составляет —0,15%;

• 20,4 - 20,1) = - 0,15%.

Процент изменения общей и расчетной рентабельно­ сти в разбираемом варианте будет одинаковым всегда, когда процент взносов в бюджет будет по плану и от­ чету один и тот же. В нашем примере взносы в бюджет включают только плату за использование основных производственных фондов и нормируемых оборотных средств (6% от их среднегодовой стоимости). Плата за использование банковского кредита и другие взносы

вбюджет могут привести к тому, что процент измене­ ния расчетной и общей рентабельности будет разным. Все выводы, сделанные при анализе общей рентабель­ ности, полностью относятся к расчетам, произведенным

втабл. 96.

2.Автотранспортное предприятие имеет льготны фонды (фонды, созданные за счет фонда развития про­ изводства, кредитов банка, законсервированные по ре­

шению Совета Министров и прочие в соответствии с установленными льготами). В этом случае, чтобы опре­ делить влияние изменения расчетной прибыли и льгот­ ных фондов, нужно воспользоваться формулой (166), внеся в нее необходимые уточнения, вызванные специ­ фикой расчета этого показателя:

где Пфі — процент по основным производственным фон­ дам и нормируемым оборотным средствам, применяе­ мым для определения расчетной рентабельности; ПпРрасч — процент по расчетной прибыли; I — отражает

влияние изменения расчетной прибыли; II — отражает влияние изменения фондов, применяемых для опреде­ ления расчетной рентабельности.

376

Т а б л и ц а 96

Влияние на общую и расчетную рентабельность различных факторов

^расч

рагч т г - - # - № , - і о о )

бельности за счет изменения балансовой прибыли, взно­ сов в бюджет, фондов, принимаемых для определения расчетной рентабельности.

Пример влияния на расчетную рентабельность ба­ лансовой прибыли и факторов, ее определяющих, пред­ ставлен в табл. 98. Для этого использованы данные

Все выводы, которые были получены при анализе балансовой прибыли, применимы в этой части анализа расчетной рентабельности. В табл. 98 выполнены не все расчеты по анализу расчетной рентабельности. Допол­ нительно к ним согласно формуле (175) необходимо определить влияние изменения взносов в бюджет и фон­ дов, принимаемых для исчисления расчетной рента­ бельности. Это можно сделать следующим образом.

378

Изменение суммы взноса в бюджет из прибыли увели­ чило расчетную рентабельность на +0,27%:

- - ( - 0 ,2 7 ) = + 0,27%.

Изменение величины фондов, принимаемых для ис­ числения расчетной рентабельности, увеличило анализи­ руемый показатель на +1,0%:

Увеличение фондов, созданных за счет фонда разви­ тия производства, кредитов банка и т. д. в соответствии с установленными льготами, способствует росту расчет-

379

ной рентабельности. Расчетная рентабельность в данном случае за счет изменения величины льготных фондов возросла очень незначительно, только на 0,1%. По исте­ чении сроков, на которые установлены эти льготы, рас­ четная рентабельность может снизиться. Чтобы не до­ пускать этого, предприятия должны постоянно заботить­ ся о модернизации, реконструкции действующего обору­ дования, вводе в действие новых, более совершенных производственных фондов за счет рационального исполь­ зования фонда развития производства и кредита банка.

Таким образом анализ расчетной рентабельности при наличии льготных фондов показал, что изменение этого показателя на 3% формировалось так:

Сопоставление результатов анализа общей и расчет­ ной рентабельности (табл. 100) позволяет сделать сле­ дующее заключение. Характер влияния различных фак­ торов на общую и расчетную рентабельность одинако­ вый. Это подтверждается одинаковым расположением факторов по степени влияния на анализируемый пока­ затель:

Как видно, наибольшее положительное влияние на рентабельность во всех разбираемых случаях оказало

381

Т а б л и ц а 100 Результаты анализа общей и расчетной рентабельности

В л и я н и е п о к а з а т е л е й н а р е н т а б е л ь н о с т ь , %

р а с ч е т н у ю

изменение прибыли, полученной от работы «сдельных»

бельности, действительны и для расчетной рентабель­ ности.

382