книги из ГПНТБ / Дьяков Ю.Л. Северная угольно-металлургическая база СССР возникновение и развитие

СССР* за 1936 г. подчеркивалось: «На территории Коль­ ского полуострова и сопредельных районов Северной Ка­ релии мы имеем исключительную концентрацию сложного комплекса полезных ископаемых и наличие уже на сегодня свыше 30 реально выявленных объектов горного промыс­ ла. Это выдвигает район как крупнейший горнопромыш­ ленный комбинат Союза, слагающийся в своей основе из химической промышленности, металлургии—черной, цвет­ ной и редких металлов и, наконец, промышленности строй­ материалов и керамической». Отмечалось также, что особо большое значение могут приобрести найденные в самое последнее время в Поиском районе полуострова место­ рождения железных руд с содержанием железа до 30%, залегающие совместно с известняками. Это открытие, по мнению Совета по изучению производительных сил АН

СССР, создавало реальную возможность строительства крупного металлургического центра в Заполярье54.

Вторая Мурманская областная партийная конферен­ ция, проходившая в феврале 1939 г., отметила, что «зна­ чение разрешения Кольско-Печорской проблемы заключа­ ется прежде всего в том, чтобы дать сырьевую базу такому крупнейшему индустриальному центру, каким является Ленинград»55. Накануне Великой Отечественной войны только Ленинград давал 7ю часть всей промышленной про­ дукции Союза, почти 'Д продукции тяжелого машпяо- 'строения и свыше 7з электротехнической продукции, а это металлоемкие производства56. Достаточно сказать, что (по данным пе ранее 1 января 1941 г.) удельный вес таких металлоемких производств ленинградской промыш­ ленности, как выпуск паровых турбин, составлял 84,22%, котлов — 47,2%, гидротурбин — 100% в общем объеме продукции этого типа в целом по стране57. Потребность в металле росла и в начале 3-й пятилетки составляла 2 млн. тв год.

Металл завозился издалека: чугун шел из Криворожья, сталь доставлялась с уральских мартенов, прокат — из Си­ бири. Расстояние с юга до Ленинграда составляет 2000 км, до Мурманска и Архангельска — свыше 3000 км, от Урала

.до Ленинграда — 3000 км, до Архангельска — 3500 км и до Мурманска — 4000 км. Из Сибири же путь еще дальше.

* В 1930 г. Комиссия по изучению естественных производи­ тельных сил (КЕ11С) была преобразована в Совет по изучению производительных сил (СОПС) АН СССР (Я. Я. Колосовский. Ос­ товы экономического районирования. М., 1958, стр. 54).

29

Нескончаемый поток составов с металлом в Ленинград, загружал транспорт. Издержки по перевозке металла со­ ставляли 30—40% от себестоимости его производства..

Изделия ленинградского машиностроения оказывались до­ рогостоящими.

Запасы металлургического сырья на Кольском полу­ острове и в Карелии, а также выявленные и разведанные коксующиеся угли Воркуты позволили второй Мурман­ ской областной партийной конференции записать в своем постановлении: «Поставить вопрос перед правительством о создании металлургического комбината на базе руд. Кольского полуострова и печорских углей с расчетом, чтобы подготовительные работы к строительству были за­ кончены к концу третьей пятилетки»58. Конференция большое внимание уделила расширению геологоразведоч­ ных и изыскательских работ в области, организационному упорядочению научно-исследовательских мероприятий, укреплению Кольской базы Академии наук СССР. На кон­ ференции обсуждался вопрос о том, чтобы уже в третьем пятилетии закончить все подготовительные работы с тем,, чтобы в четвертом пятилетии создать Кольско-Печорский угольно-металлургический комбинат. Таким образом, в 1939 г. была четко сформулирована задача создания Се­ верной угольно-металлургической базы СССР. С целью обеспечения металлургии высококачественными огнеупо­ рами намечалось к концу третьей пятилетки освоить Кейвекпе месторождения кианитов5Э. Северо-западная метал­ лургия могла обеспечить металлом также и ряд смежных районов Горьковской, Ивановской, Ярославской, Москов­ ской п Калпнннской областей, а это имело помаловажиое значение в условиях обострявшейся международной об­ становки.

Итак, в предвоенные годы усилиями Академии наук

СССР и других организаций были проведены широкие научно-исследовательские, изыскательские и проектные работы в Карелии и на Кольском полуострове. В резуль­ тате иа Кольском полуострове были открыты богатейшие месторождения железных руд. Этот фактор допускал вполне благоприятное разрешение проблемы черной ме­ таллургии на северо-западе страны, если учесть, что то­ пливный вопрос разрешала Воркута. В июне 1940 г. СНК

СССР принял постановление о создании новой мощной металлургической базы Северо-Запада СССР на основе железорудных ресурсов Кольского полуострова. Проекти-

30

рующим организациям было дано указание ооеспечить интенсивные темпы выполнения проектов я рабочих черте­ жей, от чего зависело своевременное начало строительных работе0.

СНК СССР предложил Академии наук СССР ускорить работу с целью быстрейшего решения задачи развития чер­ ной металлургии на Кольском полуострове. Это направле­ ние работ диктовалось также соображениями укрепления оборонной мощи страны.

Перед Академией наук СССР и другими научно-ис­ следовательскими и проектными организациями стоял це­ лый комплекс проблем. Во-первых, необходимо было опре­ делить, какое конкретно месторождение или комплекс месторождений должны служить .железорудной базой бу­ дущего металлургического завода. Предстояло всесторонне обосновать возможность использования в металлургиче­ ской промышленности оленегорских и ено-ковдорскнх же­ лезных руд. Без такого обоснования не представлялось возможным рационально использовать сырьевые богатства Кольского полуострова. Исследования Кольской комплекс­ ной экспедиции, намеченные на 1941 г. постановлением президиума Академии наук СССР от 29 июля 1940 г., рас­ сматривались лишь как первый этап работы, поскольку такая сложная задача не могла быть решена в короткий срок.

В связи с указанным решением правительства Ленин­ градское геологическое управление вновь приступило к геологоразведочным работам в районе Оленегорского ме­ сторождения. Епо-ковдорское железорудное месторожде­ ние располагалось в удаленном и малообжитом районе и в 1940 г. было еще слабо изучено. В 1941 г. предстояло произвести ряд дополнительных исследований в направле­ нии изучения топливоснабжения и энергоснабжения на­ мечавшихся здесь к постройке промышленных предприя­ тий и рудника. Следовало уяснить также вопросы разра­ ботки профиля черной металлургии, дать экономическое •обоснование новых промышленных районов и выявить связи этих районов с угольной базой Печорского бассей­ на. Необходима была разработка плана развития сети железнодорожных и автогужевых путей на Кольском полуострове61.

Проведенные исследования вскоре показали, что оле­ негорские и ено-ковдорские бедные руды оказались легко обогатимыми, и их запасы могли вполне обеспечить пот-

31

ребиости в металле Ленинграда и всего Северо-Запада страны. В 1941 г. были начаты проектирование и подго­ товка к строительству Оленегорского рудника, велись де­ тальные разведочные работы на месторождении и подго­ товительные работы по сооружению горнорудного пред­ приятия 62. Незадолго до Отечественной войны к Ено-Ков- дорскому месторождению была проложена железнодорож­ ная ветка63.

Накануне Великой Отечественной войны в 1941 г. «Гипромез» составил первый проект крупного металлур­ гического завода. Однако в проекте, разработанном по аналогии с заводами Юга и Урала, оказался ряд сущест­ венных недостатков. В нем не были учтены особенности экономики Северо-Западного района, и выпуск чугуна проектировался выше объема выпуска стали. В условиях удаленности рудной и угольной баз объем транспортной работы, необходимый для производства тонны чугуна, во много раз превышал соответствующий показатель для заводов Урала и Юга. Получалось, что привозной металл будет обходиться дешевле, чем производимый на месте64.

Разумеется, строить завод с такими показателями бы­ ло нецелесообразно, однако проблема металла оставалась и ее необходимо было решить. Требовалось найти новые методы проектирования завода на более рациональной экономической основе.

3. Геологоразведочные работы и начало добычи угля на Воркуте

Новый этап в исследовании Печорского угольного бассейна начался в 1929 г., когда в соответствии с уста­ новками правительства советские ученые и геологи при­ ступили к комплексному изучению района Печоры с целью превращения его в топливно-энергетическую базу Ленинграда и Европейского Севера страны. В августе того же года в район Печоры прибыла комплексная УхтоПечорская геологоразведочная и промышленная экспеди­ ция под руководством профессора А. А.'Чернова, развер­ нувшая поисковые работы не только с целью общегео­ графического изучения, но и выявления производитель­ ных сил Севера и их использования. В ходе больших геологических и промышленных разведочных работ были определены районы строительства предприятий угольной и других отраслей промышленности.

32

В июне 1930 г. геолог Г. А. Чернов обнаружил в 77 км от устья заполярной рении Воркуты пять рабочих пластов угля. Это открытие сыграло огромную роль в дальнейшей истории бассейна, поскольку угли оказались исключительно высокого качества, а главное, пригодными для получения металлургического кокса. Было решено начать детальную разведку месторождения 65.

Указание XVI съезда партии о необходимости форси­ рованного развития угольной промышленности в СССР

непосредственно касалось и бассейна Печоры. В нача­ ле 1931 г. при ВСНХ СССР была создана специальная комиссия для выработки конкретных мероприятий по расширению геологоразведочных работ в районе Ухты и Воркуты,- Комиссию возглавил заместитель председателя ВСНХ В. И. Межлаук66. В августе 1931 г. Президиум ВЦИК принял развернутое постановление, в котором пре­ дусматривалось создание в Коми области новой отрасли промышленности — каменноугольной67.

Задачи индустриализации страны требовали усиления изучения естественных богатств Коми области. Государ­ ство ассигновало на эти цели в 1928/29 — 1932/33 гг. 2 млн. руб. Фактический же размер капиталовложений в геологоразведочные работы за четыре года пятилетки со­ ставил 9,1 млн. руб., т. е. в 4,5 раза больше. Достаточно сказать, что с 1929 по 1931 г. в Коми области работало около 100 исследовательских партий, а с 1929 по 1936 г.— 321 партия Академии наук СССР и других научных ор­ ганизаций68. Советские ученые и геологи не только от­ крыли месторождения угля, но и обосновали возможность его промышленной разработки.

Кружным путем, по реке Оби, через горные перевалы Полярного Урала, по бездорожью тундры, испытывая не­ вероятные лишения, весной 1931 г. на Воркуту пришли первые строители, и на правом берегу реки рядом с палат­ ками возникли рубленые дома. Вместе с первым отрядом прибыл из Донбасса главный инженер нового строительст­ ва Волошановский.

Суров климат района Воркуты, расположенного за По­ лярным кругом, где среднегодовая температура на 6 гра­ дусов ниже нуля. Весной и осенью полностью прекра­ щалась связь с внешним миром, а когда бушевали маг­ нитные бури, то прерывалась даже радиосвязь.

«Горстка людей вдали от населенных пунктов, в цент­ ре Болыпеземельской тундры... начала наступление на

великое белое безмолвие. В тундре послышался стук то­ поров и лязг лопат, и в излучине р. Воркуты.... вырос поселок из палаток и землянок. В эти же дни была за­ бурена первая буровая скважина, подтвердившая предпо­ ложение геологов и положившая начало рождению запо­ лярной кочегарки», — пишет в своих воспоминаниях С. В. Шатпков, первый радист на Воркуте, который прибыл туда с большим оленьим обозом в ноябре 1931 г. В тяже­

ты и 12 декабря 1931 г. установили связь с внешним миром, а 15 декабря первые воркутяпе услышали голос Москвы6Э.

О Воркуте и ее людях в те годы знали мало, заполяр­ ная кочегарка еще не давала угля, и будущие ее по­ требители — заводы Ленинграда, Архангельска, корабли Северного флота пользовались углем Донбасса. Времена­ ми строительство останавливалось из-за нехватки леса, и тогда разбирали собранный за лето сруб дома и бревнами крепили горные выработки70.

Первостронтели, преодолевая трудности, начали соз­ давать угольную базу в Советском Заполярье. С 1.931 г.

вПечорском бассейне в целях промышленной разведки началась добыча угля в бассейне реки Щугор иа месторож­ дении Еджид — Кырта. Добываемый здесь уголь поступал

вПечорское пароходство, суда которого перешли с дровя­

ного топлива иа каменный уголь71.

В редакционной статье «Известий» 26 ноября 1931 г. подчеркивалось: «Нельзя обойти молчанием Печорский угленосный бассейн... Можно предположить, что в данном рлучае мы имеем дело с крупнейшим угольным бассейном не только местного, но и всесоюзного значения... Эксплуа­ тация печорских углей предопределяет промышленный расцвет автономной области Коми... Крупнейшие успехи в деле индустриализации СССР, достигнутые рабочим классом нашей страны под руководством Коммунистиче­ ской партии, уже сейчас ставят вопрос о форсированном изучении Печорского угленосного бассейна для промыш­ ленного его использования».

Огромное значение в развитии Печорского угольного бассейна имела уже упоминавшаяся первая Всесоюзная конференция по размещению производительных сил

СССР, состоявшаяся в феврале 1932 г., На конференции обсуждались основные проблемы второй пятилетки по ос-

34

военшо Севера, причем важнейшей являлась задача раз­ вития всех видов транспорта, в том числе и железнодо­ рожного. Большое внимание проблеме освоения Печорско­ го бассейна уделил в своем выступлении В. И. Межлаук: «Я говорю главным образом о Европейской части Севера* где разрешение проблемы печорских углей является од­ ной из важнейших задач»72. Перед Печорским бассейном на второе пятилетие ставилась задача снабжения углем Северного флота, удовлетворение нужд Кольского полу­ острова и промышленности Северного края73.

Детальные разведочные работы стали особенно ин­ тенсивными после открытия коксующихся углей Вор­ куты74. Советские геологи А. А. Чернов, К. Г. Вайнов- ский-Кригер, Г. А. Чернов, П. И. Полевой, Г. А. Добро­ любова, С. А. Голубева, Н. В. Шмелев, Б. Г. Коновалов*

Г.Г. Богданович, Г. А. Иванов, С. А. Вишератин,

А.В. Македонов, В. В. Погоревич, М. Г. Клименко*

Г.М. Ярославцев и другие, мужественно перенося невзго­

ды и лишения, в условиях сурового климата Заполярья и бездорожья раскрывали шаг за шагом богатства недр

Выявленные месторождения подвергались тщательно­ му изучению.

Расширялись масштабы исследований, но не хватало квалифицированных кадров научных работников. Возни­ кла острая необходимость создания комплексной базы Академии наук СССР как единого научно-исследователь-» ского центра по изучению Печорского края76. і

В 1932 г. были оконтурены примерные границы Пе­ чорского бассейна с геологическими запасами угля около 120 млрд, т, которые на некоторых участках не уступаютдонецким высококачественным углям77. 27 марта 1932 г) Совет Труда и Обороны принял развернутое постановле­ ние «О развитии каменноугольной промышленности и ѳ> расширении геологоразведочных работ в бассейне Печо­ ры»78. Правительство поставило задачу ускорить эти ра­ боты и начать с 1932 г. добычу угля в целях промышлен­ ной разведки. Вслед за этим 1 июля 1932 г. в 60 км оті реки Усы, на месте выхода наклонных пластов угля нщ поверхность, была заложена первая воркутинская разве-' дочно-эксплуатационная шахта № 1—2 и в том же году были добыты первые тысячи тонн угля79. Часть угля боль-'

шсгрузными лодками отправлялась по Воркуте и Усе в Москву на анализ и промышленное опробование.

Как уже подчеркивалось, дальнейшее развитие Печор­ ского угольного бассейна тормозилось транспортной изо­ лированностью. Для координации работ при Совете Труда

иОбороны был создан Печорский комитет, промышленное

итранспортное строительство в Печорском крае было признано ударным. Для освоения природных богатств Печорского края в 1932 г. был создан Ухто-Печорский трест, который до 1938 г. объединял руководство угольной, нефтяной промышленностью и железнодорожным строи­ тельством. Были увеличены ассигнования на геологоразве­ дочные работы. Если до 1932 г. на разведку угля было израсходовано 1052 тыс. руб., то иа 1932 г. на эти цели выделялось 2 950 тыс. руб.80

Советские люди в суровых условиях далекой тундры и Заполярья, нередко полностью отрезанные от Большой земли, упорно создавали крупную угольную базу. С 1931 но 1933 г. грузы для строительства шахты, продовольст­ венные и промышленные товары перевозились иа лодках по реке Воркуте лишь в период паводка. Доставка грузов могла производиться только при максимальном уровне воды, да и то с помощью бечевы. Так, группа ученых из Печорской комплексной экспедиции преодолела 93-кило- метровый путь по реке Воркуте за двое суток, причем первые 15 — 20 км ей удалось пройти на пароходе, далее на лодках, а частично верхом. Ученые насчитали более 90 порогов и перекатов на участке от устья Воркуты до шахтного поселка, которые затрудняли продвижение по реке даже грузовых лодок, а о пароходах но могло быть и речи. Уже в середине лета сообщение по Воркуте почти полностью прекращалось. Существовал, правда, и второй путь: по Оби до пристани Лабытнанги, затем через отроги Полярного Урала и по топям тундры иа Воркуту. Этим путем и было доставлено оборудование для строительст­ ва шахты № 1—2, ио на транспортировку грузов ухо­ дило 2—3 месяца. Зимой единственным средством до­ ставки грузов был гужевой транспорт. Например, за зиму 1*932/33 г. все строительные материалы, продовольствен­ ное- и'Другие грузы были доставлены к месту назначе­ ния5н‘а-:22 санях по-трассе будущей узкоколейной дороги Уса*— Рудник 81.

36

ванных рабочих — все это создавало серьезные трудности в освоении Печорского угольного бассейна и требовало огром­ ных затрат сил и средств. Для решения проблемы кадров необходимо было привлечь людей из других районов стра­ ны с целью заселения необжитого края.

Проявляя постоянную заботу о создании Северной угольной базы, партия и правительство направили на Пе­ чору большую группу коммунистов-утолыцыков из Дон­ басса. По призыву партии в годы первой пятилетки из разных районов страны на северную стройку стали прибывать инженерно-технические работники и квалифи­ цированные рабочие. Многие из них своим самоотвер­ женным трудом завоевали заслуженную славу. Основа­ телями шахты № 1—2 по праву считаются: М. В. Пет­ рушин, А. И. Волков, А. А. Солдатов, Б. А. Собанов,

И.М. Зотов и другие82.

Вцелях подготовки национальных кадров для горной промышленности Печорского бассейна Наркомтяжпром открыл в 1932 г. Горный техникум в Ухте с отделения­ ми: угольно-эксплуатационным, по проходке и „закладке шахт, электромеханическим.

Количество учащихся техникума из года в год нара­ стало: на 1 января 1933 г. их было 72 человека; на 1 ян­ варя 1934 г. — 122, а в 1936 г. — уже 203 человека83. Наряду с задачей создания очагов крупной промышленно­ сти на севере страны решалась и задача вовлечения малых народов Крайнего Севера в процесс социалистического строительства.

Несмотря на большой объем изыскательских работ, степень изученности районов Европейского Севера СССР

оставалась недостаточной. В начале 1933 г. геологи еще не могли твердо назвать цифру промышленных запасов угля на Воркуте. Предполагалось от 19 до 33 млн. т, хотя в дальнейшем речь могла идти о сотнях миллионов тонн. Предстояло еще выяснить реальные запасы угля, все взвесить, рассчитать, составить конкретную программу действий, чтобы экономически связать этот район с ме­ таллургическим Ленинградским и Мурманским районами. С этой целью в январе 1933 г. совещание СОПС АН СССР

по предложению академика А. Е. Ферсмана приняло ре­ шение включить во второй пятилетний план Академии наук СССР работы, «направленные на изучение природ­ ных богатств Севера, на изучение путей их использова­ ния в общей увязке межрайонных связей хозяйственно­

.37

объединяемых в тот сложный комплекс, который обеспечит нашу ленинградскую металлургию топливной и сырь­ евой базой»84. G 1933 г. Академия наук СССР в план сво­ их научно-исследовательских работ включила задачу си­ стематического и планомерного изучения производитель­ ных сил Северного края85.

23 января 1933 г. состоялось заседание подкомиссии Полярной комиссии по изучению Северного края, на ко­ тором слушался проект пятилетиего плана полевых работ Академии наук СССР на Севере. В принятом постановле­ нии признавалось необходимым во втором пятилетии сконцентрировать основную деятельность Академии наук на Севере в Печорском крае и в районах, тяготеющих к нему. Было также признано целесообразным наряду с пе­ чорским циклом работ организовать комплексные иссле­ дования в Прионежской части Северного края, увязав их с работами в Карелии и Ленинградской области86. При этом изучалась не только связь природных ресурсов Северного края с ленинградской промышленностью, но и исследовалась проблема Печорского края как нового хо­ зяйственного комплекса. Выполнить поставленную задачу было решено методом бригадной работы, а также путем

очередность изучения бассейна Печоры, приняло решение послать туда уже летом 1933 г. бригаду с задачей соста­ вить рабочую гипотезу комплексного освоения Печорского края на ближайшие 10—12 лет, определить масштабы и направление его хозяйственного развития в системе всего народного хозяйства Советского Союза. Материалы экспе­ диции должны были определить направление научноисследовательских и изыскательских работ на ближайшие годы 87.

В состав бригады АН СССР вошли ведущие ' научные работники по различным вопросам изучения Севера, чле­

ботаника), М. Б. Эдемский (геология), М. П. Горшков

нин (экономика). Наряду с ними в состав бригады были

38