
книги из ГПНТБ / Дудко С.И. Ремонт котлов отопительных котельных
.pdfТ а б л и ц а 14
|
|
Предельные параметры |
|||
|
н |
Болты |
Гайки |
||
|
градды,С |
шпильки |
Температурасре градды,С |
Условноедавле кгс/смние, - |
|
Марка стали |
Температурасре |
Условноедавле кгс/емгние, |
|||
ГОСТ или Т У |
|
|
|
|
Вм Ст. Зсп, Вм Ст. 4сп |
ГОСТ |
380—71 |
350 |
16 |
350 |
25 |
Вм Ст. 5сп |
ГОСТ 380—71 |
350 |
25 |
— |
— |
|
Ст. 20, Ст. 25 |
ГОСТ |
1050—60** |
425 |
16 |
300 |
200 |
Ст. 30, Ст. 35 и Ст. 40 |
ГОСТ |
1050—60 ** |
425 |
100 |
425 |
200 |
|
|
Испытания |
и исследования |
|
|
||
|
Механические |
испытания |
|
|
|
||
Временное сопро тивление разры ву |
Предел теку чести |
Относительное удлнкеннс |
Относительное сужение |
Ударная вяз кость |
Твердость |
Макроструктура |
Микроструктура |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
Нет |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
Нет |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
Нет |
Нет |
Нет |
Да |
Да |
Да |
Да |
Да |
Нет |
Нет |
Нет |
П р и м е ч а н и я : 1. Временное сопротивление всех легированных крепежей деталей после |
термической |
обработки долж |
|||
но быть не менее 50 кгс/млР, а ударная |
вязкость—не менее 6 |
кгем/мм2. |
|
|
|
2. |
Испытания должны проводиться |
на образцах от каждой |
садки термической обработки. |
|
|
3. |
Крепеж, предназначенный для работы с параметрами более 500° С и 100 кгс/сМ1, должен |
подвергаться |
индивидуальному |
контролю на твердость.
Соединение чугунной арматуры с элементами котлоагрегата следует выполнять только на фланцах . Чугунная арматура должна подвергаться гидравлическому испытанию пробным давлением по ГОСТ 356—68. Чугунные элементы экономайзера испытывают на заводе-изготовителе под давлением, равным дву кратному рабочему давлению в экономайзере. Рабочее давление
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
15 |
|
|
Чугунные отлнвки для арматуры [5] |
|
|
|||
Рабочее дав |
Температура |
Условный |
|
|
|
|
ление среды, |
|
|
|
|||
кгс/см2, |
среды, град С, |
проход, |
мм, |
Марка |
чугуна |
|
не более |
не выше |
не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
300 |
300 |
Не |
ниже СЧ-15-32 |
||
13 |
300 |
200 |
(ГОСТ 1412—70) |
|
||
20 |
300 |
100 |
Не |
ниже КЧ-30-6 |
|
|
|
|
|
(ГОСТ 1215—59) |
|
||
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
16 |
|
Давление для арматуры н соединительных |
частей |
из бронзы |
||||
|
и |
латуни |
[5] |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
Наибольшее рабочее давление, ати, при |
||||
Условное |
Пробное |
температуре |
среды, |
град С |
|
|
|
|
|
|
|
||
давление, |
давление, |
|
|
|
|
|
ати |
ати |
д о 120 |
|
200 |
250 |
|
|
|
|
||||
1. |
2 |
1 |
|
1 |
0,7 |
|
2,5 |
4 |
2,5 |
|
2 |
|
1,7 |
4 |
6 |
4 |
|
3,2 |
2,7 |
|
6 |
9 |
6 |
|
5 |
4 |
|
10 |
15 |
10 |
|
8 |
7 |
|
16 |
24 |
16 |
|
13 |
И |
|
25 |
38 |
25 |
|
20 |
17 |
|
40 |
60 |
40 |
|
32 |
27 |
|
64 |
96 |
64 |
|
— |
— |
|
в экономайзере |
принимается на 25% выше |
рабочего |
давления |
||||
в котле, при котором экономайзер |
установлен. |
|
|
||||
Б р о н з а и |
л а т у н ь |
допускаются к применению |
для |
изго |
|||
товления деталей |
арматуры и контрольно-измерительных прибо |
||||||
ров, работающих |
при температуре |
среды не выше 250° С. Гид |
|||||
равлическое |
испытание |
такой |
арматуры |
производят |
по |
||
ГОСТ 356—68 |
(табл. 16). |
|
|
|
|
|
ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕМОНТА |
|
|
С и с т е м а п л а н о в ы х |
в ы в о д о в о б о р у д о в а н и я |
и з |
р а б о т ы носит название |
планово-предупредительного ремонта |
|
( П П Р ) . Внедрение этой системы ремонта на предприятиях |
пре |
следует цель восстановления котельного оборудования до его первоначального рабочего состояния, сокращения сроков и по
вышения качества ремонта, а т а к ж е |
удлинения |
сроков работы |
оборудования между ремонтами. Д л я |
выполнения |
указанных ус |
ловий необходимо проводить следующие мероприятия: выводить
оборудование в ремонт строго по |
плану; |
внедрять |
скоростные |
||
методы и новейшую технологию |
ремонта; |
обеспечивать |
все ви |
||
ды ремонта запасными частями |
как получаемыми |
со |
стороны, |
||
так и собственного изготовления; |
вводить |
последовательность |
рабочих операций и заменять одни операции другими, менее трудоемкими; правильно организовывать рабочие места ремонт ников и специализировать рабочих ремонтной бригады по от дельным видам работ; внедрять заводской ремонт узлов и агре гатов; сокращать излишнюю рабочую ремонтную документацию ii пути ее прохождения; инструктировать рабочих по уходу за оборудованием и работе на нем.
Хорошее качество ремонта обеспечивается своевременной и тщательной подготовкой его, куда входят: составление дефект ной ведомости и графика ремонта с указанием полного объема работ; подготовка и расстановка рабочих по видам работ; под готовка измерительных приборов, инструмента, запасных дета лей, материалов, приспособлений и такелажных принадлежнос тей; составление формуляров с указанием зазоров и допусков. Перед ремонтом осуществляют т а к ж е подготовку и инструктаж персонала, решение вопросов технической и пожарной безопас ности, оборудование площадок для размещения деталей при
разборке. На основании |
П П Р устанавливают |
вид и периодич |
|
ность ремонта. |
|
|
|
Р а з л и ч а ю т следующие |
виды ремонта котельного оборудова |
||
ния: текущий — за счет |
оборотных |
средств; |
капитальный — за |
счет амортизационных отчислений; |
восстановительный — за счет |
специальных средств (государственный резервный или страховой фонд) . Кроме этих видов ремонта, во время эксплуатации ко тельного оборудования производится межремонтное обслужива ние, включающее в себя уход за оборудованием (смазка, обти рание, чистка, регулярный наружный осмотр для выявления степени изношенности деталей и своевременной замены их, про-
верка, нагрева трущихся поверхностей и состояния масляных и охлаждающих систем дымососов и вентиляторов, продувка и
дренаж трубопроводов |
и специальных устройств) и |
мелкий |
ре |
||
монт оборудования |
(исправление |
мелких дефектов, |
преимуще |
||
ственно иа внешних крепежных деталях, подтяжка |
креплений, |
||||
устранение дефектов |
в |
приводах |
и ограждениях, |
промывка |
и |
протирка их). Межремонтное обслуживание не планируется и вы полняется в период работы котельного оборудования.
Текущий ремонт проводят с целью обеспечения нормальной эксплуатации котлоагрегата и вспомогательного оборудования с номинальной мощностью и производительностью. Текущий ре монт состоит из частичной разборки котлоагрегата, его осмотра, разборки отдельных узлов, ремонта или замены изношенных де талей, замеров и определения состояния деталей или узлов, со ставления предварительной ведомости дефектов, изготовления или проверки чертежей на запасные детали, проверки и опробо вания отремонтированных частей и узлов.
В зависимости от технологии проводимых операций текущий ремонт выполняется на месте установки оборудования или в ремонтной мастерской ремонтной бригадой цеха или эксплуата ционным персоналом в сроки, предусмотренные планом ремон тов за счет цеховых расходов. Текущий ремонт предназначается для поддержания работоспособности агрегата до момента капи тального ремонта.
Текущий ремонт производят по мере надобности по котлоаг регату 3 раза в течение года, но не реже одного раза в год.
Мелкие дефекты, обнаруженные |
во время работы котла (паре- |
•цне, пыление, прнсосы и т. д . ), |
устраняются б е з ' е г о остановки, |
если это разрешается правилами техники безопасности. Если
проведение работ по устранению мелких |
дефектов |
на |
работаю |
||||
щем котле не. допускается, котел, должен быть остановлен |
для |
||||||
текущего ремонта. |
|
|
|
|
|
|
|
Восстановительный |
ремонт |
проводят с |
целью ликвидации |
по |
|||
вреждений парового |
котла, |
вызванных |
взрывом, пожаром |
или |
|||
длительным |
его бездействием. |
|
|
|
|
||
Капитальный |
ремонт проводится для |
доведения |
технических |
||||
показателей |
оборудования до проектных |
и расчетных |
значений. |
В объем капитального ремонта парового котла входят полные наружный и внутренний осмотры с проверкой состояния и опре делением степени износа поверхностей нагрева барабанов, кол лекторов, арматуры, трубопроводов, обмуровки, изоляции, кар
каса, |
в р а щ а ю щ и х с я механизмов и т. д. При этом производят за |
||
мену |
и восстановление |
изношенных узлов и деталей, |
наружную |
и внутреннюю очистки. |
Одновременно с капитальным |
ремонтом |
следует производить работы по усовершенствованиюоборудо вания, его модернизации и нормализации деталей и узлов, а так ж е работы, предписанные аварийными и эксплуатационными циркулярами .
3—852 |
33 |
Н о р м |
а л и з а ц ия представляет |
собой |
уменьшение ассортимента |
||
деталей |
и узлов в оборудовании цеха. Это позволяет |
полнее |
|||
использовать принцип взаимозаменяемости. Н а |
котлоагрегатах |
||||
сменными деталями являются |
детали |
трубной |
системы: |
кипя |
тильные и экранные трубы, змеевики пароперегревателя и эко номайзера; пылеугольные, газовые и мазутные горелки. В то время, как детали трубной системы котлоагрегата нормализо вать трудно, то горелки легко поддаются нормализации на всех котлах с одинаковым видом топлива. При наличии нормализо ванных деталей и узлов в цеховом оборудовании резко сокра щаются работы по эскизированию и разработке чертежей и уменьшается количество запасных частей, которые необходимо
иметь на складах. Н о р м а л и з а ц и я |
является |
одним из важнейших |
||
условий д л я проведения |
скоростного |
ремонта оборудования, так |
||
к а к взаимозаменяемость |
деталей |
и |
узлов |
обеспечивает резкое |
сокращение срока простоя обурудования в ремонте и уменьше ние трудозатрат.
Капитальный ремонт должен производиться раз в 1—2 года. Допускается удлинение периода между ремонтами, если по свое му состоянию котел может обеспечить дальнейшую надежную работу.
Капитальный ремонт, включающий в себя замену и реконст рукцию поверхностей нагрева (экраны, пароперегреватели, воз духоподогреватели и водяные экономайзеры), перевод котлов на сжигание других видов топлива, ремонт дефектных стыков па ропроводов, проверку и устранение дефектов в сварных соеди нениях коллекторов и т. д., на промышленных предприятиях осу ществляется отделами главного механика с привлечением работ ников котельных цехов, а при фирменных объединениях — ре монтными мастерскими.
Н е о б х о д и м о с т ь п р о в е д е н и я в н е п л а н о в о г о |
р е |
||
м о н т а возникает |
в результате аварий, сопровождаемых |
по |
|
вреждением деталей, |
а т а к ж е вследствие |
неправильной эксплуа |
|
тации, перегрузок оборудования и других |
причин. Анализ повре |
ждений оборудования, вызывающих необходимость проведения внепланового ремонта, показывает, что их причиной часто бы
вает и неудовлетворительное качество выполненного |
планового |
|
ремонта. В зависимости от объема аварийный |
ремонт может |
|
быть отнесен к текущему или капитальному. |
При |
аварийном |
выходе из |
строя котельного |
оборудования составляют акт, в |
|||||
котором указывают причины |
аварии |
и объем |
работ, |
подлежа |
|||
щих выполнению. |
|
|
|
|
|
|
|
П е р и о д и ч н о с т ь |
р е м о н т о в |
котельного оборудования |
|||||
устанавливают в зависимости |
от допустимого |
износа |
отдельных |
||||
частей и длительности |
бесперебойной |
работы. Основанием |
д л я |
||||
определения |
плановых |
сроков |
и объема ремонтных работ долж |
||||
на служить |
заранее разработанная детальная |
техническая |
но- |
менклатура работ по всем видам ремонта для каждого вида обо рудования.
Техническая номенклатура ремонтных работ д о л ж н а включать характерные работы по ремонту отдельных видов деталей и уз лов оборудования и разделение работ по видам ремонта. Она яв ляется основой для технического персонала при планировании ремонтов, определении объема работ, составлении смет и орга низации подготовки к ремонтам; для мастеров и бригадиров при определении необходимых материалов, инструмента, запасных частей и при планировании работы ремонтников; для бухгалте рии предприятия при контролировании правильности распреде ления расходов ремонтных средств.
Планирование, учет и отчетность по ремонту, а т а к ж е опреде ление стоимости ремонтных работ могут быть осуществлены на основе нормативов времени на проведение ремонтов, в основу которых должен быть положен общий эквивалент для всех видов оборудования.
МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА
Ремонт паровых котлов осуществляется цеховым, станцион ным и централизованным методами.
При ц е х о в о м м е т о д е организация и руководство ремонт ными работами осуществляется котельным цехом предприятия. Выполняемый с недостаточным использованием средств механи зации и неравномерным использованием персонала в летний и
зимний |
периоды, |
этот метод |
приводит к удорожанию |
стоимости |
|
работ. Кроме того, практика |
показывает, что предприятия при |
||||
цеховом |
методе организации |
ремонтных |
работ самостоятельно |
||
(без привлечения |
специализированных |
предприятий) |
не могут |
в установленные сроки производить сложные ремонтные и ре конструктивные работы.
В целях улучшения организации ремонтных работ и снижения
их стоимости применяют |
с т а н ц и о н н ы й |
м е т о д , заключаю |
|
щийся |
в том, что весь ремонтный персонал |
предприятия органи |
|
зуется |
в объединенный |
ремонтный цех, который и производит |
все виды ремонта оборудования. Этот цех имеет центральные механические мастерские, компрессорное хозяйство, ацетилено вую станцию и кислородную рампу. Опыт работы ремонтных це хов показывает, что станционный метод имеет определенные пре имущества по сравнению с цеховым методом. Объединение ремонтного персонала, средств механизации и станочного обо рудования дает возможность более организованно и в более
короткие сроки выполнять |
ремонт котлов и |
турбин, |
работаю |
щих в блоке. |
|
|
|
При цеховом и станционном методах организации |
ремонта |
||
отсутствует маневренность |
в использовании |
и сосредоточении |
3* |
35 |
ремонтного персонала и средств-механизации при одновремен ном выполнении на ряде предприятий сложных ремонтных н реконструктивных работ. Отсутствие специализированных ре монтных предприятий, оснащенных центральными механически ми мастерскими, базой средств механизации и лабораторий ме таллов, где ремонт производится па основе цехового и станци онного методов, отрицательно сказывается на качестве, сроках н стоимости ремонтаоборудования. Вместе с тем нецелесообразно на к а ж д о м предприятии создавать отдельные крупные механи
ческие мастерские с уникальными станками, |
лаборатории |
ме |
|||||||
таллов, |
иметь |
в больших |
количествах т а к е л а ж |
и |
содержать |
ре |
|||
монтный |
штат. |
|
|
|
|
|
|
|
|
В настоящее время внедряется более прогрессивный |
метод |
||||||||
организации |
ремонтных |
работ, |
так называемый |
ц е н т р а л и |
|||||
з о в а н н ы й |
р е м о н т , |
который организуется |
и |
производится |
|||||
силами |
специализированных |
энергоремонтных |
предприятий. |
||||||
Опыт централизованного ремонта показал, что |
при |
его |
внедре |
||||||
нии повышаются культура и качество работ, за |
счет |
ведения |
их |
по единым технологическим процессам, сокращается срок ре монта за счет применения в широких масштабах механизации работ., уменьшается количество занятого па ремонте персонала за счет более оперативного его использования. Кроме того, цент рализованный ремонт позволяет производить любые сложные ремонтные и реконструктивные работы без привлечения персо нала монтажных организаций и заводов-изготовителей.
Выделяют следующие основные формы централизованного ре монта:
техническая помощь, при 'которой ремонтное предприятие осу ществляет техническое руководство ремонтными работами и в
зависимости от сложности и объема ремонтных |
работ |
определя |
ет договором количество персонала; |
|
|
узловой ремонт, применяемый в том случае, |
когда |
ремонтное |
предприятие организует и производит ремонт н реконструкцию отдельных узлов (смена воздухоподогревателя, пароперегрева
теля |
и экономайзера, сложные сварочные и т а к е л а ж н ы е рабо |
ты, |
реконструкция дымососов и т. д . ) ; |
агрегатный ремонт, при котором ремонтное предприятие ор ганизует и производит своими силами все работы по капиталь
ному |
ремонту и реконструкции котла со всем относящимся к |
нему |
вспомогательным оборудованием; |
комплексный ремонт, осуществляемый ремонтным предприяти ем, которое своими силами проводит капитальный, текущий и аварийный ремонты, реконструкцию и модернизацию, а т а к ж е , осуществляет мероприятия по повышению экономичности и на дежности работы котла.
Комплексный ремонт является наиболее эффективным из всех форм централизованного ремонта. Однако он требует большой организационной и хозяйственной подготовки. Мастерские ре-
монтных предприятий при этом ремонте д о л ж н ы хорошо осна
щаться п иметь базы средств механизации |
и лаборатории |
метал |
лов. При ремонтном предприятии д о л ж н а |
быть создана |
необхо |
димая база материалов и запасных частей, оснащенная подъем но-транспортными механизмами, а т а к ж е полноценное проектнокоиструкторское бюро, способное решать вопросы по расчету схем механизации, разработке передовой технологии и новых, прогрессивных приспособлений, необходимых при производстве работ. Без такой подготовки централизованный комплексный ре
монт не может |
дать соответствующего эффекта . |
|
|
В настоящее |
время внедряется м е т о д |
с е т е в о г о |
п л а н и |
р о в а н и я и у п р а в л е н и я р е м о н т о м |
оборудования. При |
||
менение этого |
метода, в частности при |
капитальном |
ремонте |
энергетического оборудования, позволяет сократить простой обо рудования в ремонте, полнее использовать резервы времени и получить значительный экономический эффект. В качестве ор ганизуемой модели производственного процесса используется се тевой график, сформированный в виде сети событий (работ) . •По сетевому графику в любой момент можно установить кри тический путь, т. е. «узкое место» производственного процесса (ремонта), от которого зависит продолжительность всего ремон та; установить взаимосвязь между исполнителями; определить возможный резерв времени д л я выполнения непрерывно связан ных между собой работ, которые не определяют общий срок ремонта. Этот метод позволяет своевременно перераспределить материальные ресурсы и ремонтный персонал для успешного
выполнения' работ, стоящих на |
критическом |
пути. Б л |
а г о д а р я |
применению сетевого графика и |
повседневному |
анализу, |
можно |
выработать нормативы трудозатрат для перехода на выдачу нормативных заданий рабочим.
ОРГАНИЗАЦИЯ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА
Ремонт современных мощных котельных агрегатов представ ляет собой сложный производственный процесс, выполняемый в установленные сроки. Следует учесть, что конструкция отдель ных узлов и механизмов паровых котлов, выпускаемых завода ми, не всегда позволяет удобно и быстро производить ремонтные работы, поэтому д л я успешного проведения ремонта необходимо тщательно подготовить и продумать организацию работ. Не позднее чем за месяц до начала капитального ремонта котла производят ряд подготовительных мероприятий, для чего состав ляется проект организации ремонта. Важнейшей частью проекта является ведомость объема работ, в которую включается опи сание технического состояния всех узлов котла до ремонта, не обходимый объем ремонтных работ, требуемые запасные части, основные материалы и трудозатраты . Сведения по техническо му состоянию оборудования заносятся в ведомость .на основе
эксплуатационных журналов, актов осмотра оборудования, ава рийных актов, записей брака в работе, результатов эксплуати руемых испытаний и наблюдений за работой оборудования, актов приемки оборудования из последнего капитального и теку щих ремонтов. Необходимый объем ремонтных работ опреде ляется техническим состоянием узлов и деталей. В ведомость т а к ж е включаются работы по реконструкции оборудования, а после остановки и осмотра котла вносятся уточнения. Ведомость объема работ необходимо составлять настолько тщательно, что бы после остановки котла не требовалось вносить в нее какихлибо существенных изменений.
Н а основе ведомости объема |
работ составляется график под |
||
готовительных работ, в котором |
определяются |
сроки |
ремонта и |
испытания средств механизации, |
инструмента и |
приспособлений, |
|
а т а к ж е сроки изготовления и |
подачи к месту |
работ |
запасных |
частей, материалов и недостающего инвентаря, выполнение ме
роприятий по технике безопасности и противопожарных |
меро |
приятий. В графике т а к ж е предусматривается устройство |
спе- |
цильных ремонтных площадок и дополнительных площадок д л я складирования оборудования и материалов; сооружение и ре монт различных устройств для перемещения грузов; прокладка новых н ремонт существующих путей и средств внутристанционного и внутрицехового транспорта; оборудование или ремонт существующей централизованной системы снабжения рабочих мест сварочным газом, сжатым воздухом, электроэнергией и во дой. В качестве подготовительных работ необходимо предусмат ривать оснащение складских и ремонтных площадок т а к е л а ж ными и специальными механизмами, приспособлениями и уст ройствами.
Устройство и оснащение ремонтных площадок следует зафик сировать на специальной схеме.
В целях наиболее правильной организации перемещения обо рудования, запасных частей и материалов разрабатываются де тальные схемы грузопотоков с расстановкой подъемно-тран спортных механизмов: от склада до рабочих мест, от мест ус тановки оборудования до ремонтных площадок и обратно. Н а схемах показано размещение механизмов и устройств, ускоряю щих и облегчающих перемещение, а т а к ж е пути следования гру зов по всей их трассе (пути узкоколейной железной дороги, кранбалок, перемещения тельферов, электрокар и т. п.). При необходимости транспортировки в короткий срок значительного количества грузов намечается подача их двумя или тремя само стоятельными грузопотоками. При разработке грузопотоков сле
дует избегать |
операций перекладывания груза из одной тары |
|||
в другую. Д л я |
удаления |
негодных материалов, |
строительного |
|
мусора и т. п. рекомендуется |
оборудовать участки |
цеха постоян |
||
ными мусоропроводами, что, |
кроме ускорения работ и экономии |
|||
трудозатрат, обеспечивает |
чистоту рабочих мест. |
|
В технологическом графике капитального ремонта последова тельно дается перечень работ, указываются сроки производства работ по отдельным узлам агрегата, определяются лица, ответ ственные за исполнение работ, и дается плановая продолжи тельность работ по узлам .
Кроме сводного графика, проект организации работ преду сматривает составление технологических карт "на сложные ре монтные и реконструктивные работы. В картах записаны все операции, присущие данной работе, по каждой операции при
водятся |
объемы работ, технические-указания по |
их выполнению, |
|
а т а к ж е |
технические условия, нормы и допуски, |
нормы |
времени |
и срок исполнения работы. Здесь т а к ж е даются |
перечни |
и коли |
чество потребных специальных приспособлений и инструмента.
Технологические карты |
перед к а ж д ы м |
ремонтом следует пере |
||
сматривать, дополнять |
или |
изменять, так |
как могут меняться |
|
способ работ, применяемый |
инструмент |
и |
приспособления. |
Рис. 10. Схема центра лизации газосварочно го хозяйства:
;— котелько-механнче-
скал |
мастерская; |
2 — |
|||
конденсационный |
горшок |
||||
кислородной |
станции; 3 — |
||||
распределительная |
кис |
||||
лородная |
рампа; |
4 — аце |
|||
тиленовая |
|
станция; 5 — |
|||
конденсационный |
|
гор |
|||
шок |
ацетиленовой |
стан |
|||
ции; |
6 |
— ацетиленовая |
|||
магистраль; |
7 — кнсло- |
||||
родная |
магистраль. |
||||
В |
проекте |
|
организации 'работ особое внимание необходимо |
уделять техническому оснащению рабочих мест и участков ре монтных бригад. Следует использовать устройства по центра лизованному снабжению всех цехов кислородом и ацетиленом (рис. 10). Д о л ж н а предусматриваться т а к ж е подача сжатого воздуха, электросварочной и силовой осветительной энергии и воды. Д л я этих целей на предприятиях должны проектировать ся центральный распределительный кислородный пункт и цент ральная ацетиленовая станция, от которых питались бы цехи и рабочие точки сварочными газами .
Значительного эффекта можно добиться, включив в проект организации работ требование об устройстве инструментальных участков в непосредственной близости от ремонтируемого обо
рудования. При этом отпадает необходимость затрачивать |
время |
||
на переходы. Д л я хранения инструмента |
необходимо |
применять |
|
специальные ш к а ф ы на колесах. |
|
|
|
Н е м а л о в а ж н о е значение имеет чистота |
рабочего |
места. |
Д л я |
этого д о л ж н о быть предусмотрено сооружение временных пере крытий, брезентовых перегородок, зонтов и т. п.