книги из ГПНТБ / Дудко С.И. Ремонт котлов отопительных котельных

П Р Е Д И С Л О В И Е

В связи с бурным ростом промышленности и строительства крупных жилых массивов и общественных зданий потребность в централизованном теплоснабжении возрастает и обеспечивается за счет расширения групповых отопительных котельных комму­ нальных предприятий и ввода новых мощностей в промышлен­ ности.

Д л я обеспечения бесперебойным теплоснабжением при экс­ плуатации котельного оборудования важное значение имеет своевременный ремонт тепломеханического оборудования, на проведение которого ежегодно затрачиваются большие средства.

Н а лиц, занятых при ремонтных работах, возлагается з а д а ч а сокращения продолжительности ремонтов и увеличения срока службы энергетического оборудования между ремонтами. Ус­

применения наиболее рациональной технологии и максимальной механизации трудоемких ремонтных работ и внедрения прогрес­ сивных методов ремонта.

Качество ремонтных работ в известной степени зависит от индивидуального опыта, умения и практических навыков работ­ ников. В связи с этим обучение ремонтников правильным при­ емам работы является важнейшим звеном в деле улучшения и повышения качества ремонта.

При ремонте энергетического оборудования основное место занимает ремонт котлоагрегатов, в состав которых, кроме па­ ровых котлов — устройств, где получают пар с давлением выше атмосферного, используемый вне самого устройства,— входят пароперегреватели, экономайзеры, арматура, аппаратура регу­ лирования, измерения и управления. В пароперегревателе пар доводят до температуры, которая выше температуры насыще ­ ния, соответствующей давлению в котле. В экономайзере подо­

логии ремонтных операций различных видов паровых котлов и

их элементов, механизации и организации ремонтных работ, внедрению технологии сварки при ремонтах котлоагрегатов с

В книге приведены сведения по котельным сталям, применяе­

Освещен вопрос о порядке сдачи и приемки котельного обору­ дования после ремонта, а т а к ж е оформление технической до­ кументации.

К Л А С С И Ф И К А Ц И Я П А Р О В Ы Х К О Т Л О В И ИХ К О Н С Т Р У К Т И В Н Ы Е О С О Б Е Н Н О С Т И

Паровые котлы отопительных, промышленных и энергетиче­ ских котельных по давлению пара делятся на котлы низкого (0,7—16 ати), среднего (16—60 ати), высокого (60—140 ати) и сверхвысокого (более 140 ати) давления . Они бывают малой (до 10 т/ч), средней (10—60 т/ч) и высокой (более 60 т/ч) про­ изводительности. В настоящее время применяются котлы с есте­ ственной циркуляцией, в которых вода циркулирует "за счет раз­ ницы в весе столба холодной воды в опускных трубах и столба

Рис. 1. Двухжаротрубный котел:

горячей воды с паром в кипятильных и экранных трубах; и кот­ лы с принудительной циркуляцией, в которых вода циркулирует (прокачивается) в трубной системе котлов от напора специаль­ ного питательного насоса.

Стационарные паровые котлы, находящиеся в настоящее вре­ мя в эксплуатации, по конструктивным особенностям и по прин­ ципу работы можно разделить на следующие виды: жаротруб -

Жаротрубные котлы. К жаротрубным относятся горизонталь­ но расположенные котлы, у которых одна или две ж а р о в ы е трубы проходят внутри водяного пространства барабана от од­ ного его днища к другому. В этих котлах топки устраивают внутри ж а р о в ы х труб или делают их выносными при сжигании

с н а р у ж и, после чего проходят под барабаном (корпусом), омы­ вая нижнюю его часть, и поступают в дымовой боров, далее в дымовую трубу и в атмосферу.

Жаротрубные котлы вмещают в себе значительный объем во­ ды, поэтому их применяют в установках, работающих со зна­ чительными колебаниями расхода пара.

К достоинствам этого котла относится следующее: простота ухода и ремонта; устойчивая работа при ручной топке, неравно­ мерном питании котла водой и неравномерном потреблении па­ ра; доступность осмотра и очистки.

Комбинированные жаротрубно-дымогарные котлы. К этому виду относятся стационарные локомобильные котлы, у которых

сравнению с жаротрубными эти котлы лучше используют тепло, так как оно передается воде через сильно развитую поверхность дымогарных труб с тонкой стенкой.

Коэффициент полезного действия локомобильных котлов 60—•

Вертикальные цилиндрические котлы. Из вертикальных ци­ линдрических паровых котлов широкое применение получили котлы систем Шухова, В Г Д , М М З и Т М З . К достоинству этих котлов относятся простота конструкции, компактность, отсутст­

с наружным б а р а б а н о м (кожухом) при помощи штампованного кольца. В топке расположены пучки кипятильных труб, заваль -

вается дымовая труба. Внутри кожуха, под верхним днищем, по­ мещается паросушитель. Газы проходят сначала через пучок ки­ пятильных труб, затем вступают в пучок дымогарных труб, вхо­ дят в дымовую коробку и затем в дымовую трубу. Д л я лучшего использования тепла внутри топки с обеих сторон пучка кипя­

тепла, однако они неудобны д л я очистки от нагара с наружной стороны и от накипи с внутренней без вынимания кипятильных труб.

Коэффициент полезного действия котлов В Г Д 63—65%. Рас ­ считаны они на рабочее давление 8 ати. Основные технические данные их приведены в табл . 3.

Техническая характеристика вертикальных котлов системы Шухова

(по данным технических паспортов)