книги из ГПНТБ / Лебедев Л.С. Организация и планирование ремонта зданий и сооружений гражданской авиации

производственной площади);

для

ассигнования на приобретение машин и механизмов

бот для

оценки экономической эффективности

сравниваемых

вариантов осуществления комплексной механизации

исполь­

зуются

дополнительные показатели, как-то: сроки окупаемости

средств

комплексной механизации, продолжительность

выпол­

нения отдельных видов работ, расход электроэнергии и

топли­

ва, степень облегчения и оздоровления условий труда

рабо­

чих.

2 . П лан и рован и е м еханизац и и

рем онтны х р аб о т

На предприятиях и в организациях гражданской авиации при

ремонте зданий и сооружений

многие операции все еще

вы­

полняются вручную. Поэтому

осуществление комплексной

ме­

ных в северных районах, где имеются затруднения в

органи­

зации и выполнении ремонта из-за недостатка рабочей

силы

и по климатическим условиям.

С этой целью наземные службы совместно с

ремонтно-

ческого снабжения гражданской авиации ежегодно

должны

разрабатывать планы дальнейшего повышения уровня

механи­

зации ремонтно-строительных работ.

роприятий по механизации всех видов ремонтных работ и

в

первую очередь тяжелых и трудоемких процессов,

внедрение

мых мероприятий должно обеспечивать сокращение

сроков

ремонта, снижение себестоимости повышения

производитель­

ности труда.

ной механизации принимается на основании

установленных

объемов ремонта, способов производства работ,

производи­

тельности машин и может быть рассчитано по формуле

лл -

Озбш У

М "

100ПЭ- ч ХТ ’

где М - среднесписочное количество (мощность,

емкость,

грузоподъемность) машин, требующихся на

период;

Пэ .ч “ часовая (средняя за соответствующий

период)

экс­

плуатационная производительность машин (на

одну

машину, на 1 м3 емкости ковша, на 1

т грузоподъем­

ности и т.п.);

■Общий объем работ в

физических измерителях определяется

при расчете потребности

в машинах для конкретного

ремон­

тируемого объекта на основании проектао-сметной

докумен­

бот или фактических данных с учетом изменения

структуры

плана ремонта и других факторов, влияющих на

увеличение

(уменьшение) объемов работ.

Повышение уровня механизации ремонтно-строительных

ра­

бот обеспечивается не только оснащением его новыми

маши­

нами и оборудованием. Не менее важно хорошо

использовать

имеющуюся технику, повышать ее производительность

прове­

дением необходимых организационно-технических

мероприятий.

Большое влияние на показатели эксплуатации

строительных

машин оказывает упорядочение их ремонта, что является

важ­

ным условием ликвидации простоев машин и механизмов.

3 . М аш ины и м ехан и зм ы , прим еняем ы е при рем онте

При выборе механизмов, транспортных средств

и

приспо­

ния и другие особенности ремонтных работ в реальных

усло­

виях строительной площадки.

Производитель работ или мастер, руководящий

ремонтом

зданий, до начала работ, во время составления проекта

или

схемы организации работ обязан определить, при помощи

ка­

ких механизмов он будет осуществлять ремонт зданий;

коли­

чество этих механизмов или приспособлений и наметить

места

их установки. Все это можно выполнить, хорошо зная

харак­

теристики подлежащих к использованию машин и механизмов.

Промышленность еще недостаточно выпускает машин и

ме­

ханизмов, специально предназначенных для механизации

ре­

монтных работ. Для этой цели в основном используются

сред­

ства механизации, высвобождаемые из строительных

органи-

о заций в связи с техническим

перевооружением, вызванным пе­

реходом строительства зданий

и сооружений по новым

типо­

Ниже приводится перечень машин и механизмов,

применя­

емых при ремонте зданий и сооружений. Некоторые из

них,

старых

конструкций, уже сняты с производства,

но еще могут

быть использованы для ремонта.

Цри производстве небольших объемов земляных работ с по­

грузкой

грунта в транспорт,

ремонте фундаментов,

пере­

кладке

водопроводных и канализационных сетей,

благоустрой­

стве территории, а также на

погрузке мусора используют од­

ноковшовые экскаваторы с емкостью ковша 0,25 м3 на

пнев-

моколесном ходу типа Э-2515, на гусеничном ходу

типа

Э-2513 и универсальные экскаваторы с гидравлическим

при­

водом типа Э-153 и Э-1514 на колесном тракторе

"Беларусь".

Для рытья котлованов и траншей при больших объемах зем­

ляных работ используют экскаваторы типа Э-302Б,

Э-652Б, а

для срезки грунта при благоустройстве площадей,

уборке

мусора, засыпке пазух применяют бульдозеры типа

Д-159Б,

Д-444 и др.

кабелей, старых фундаментов и т.д.

Для разнообразных погрузочно-разгрузочных работ

на

строительных площадках, складах и производственных

базах

3 т, смонтированный на автомобиле ЗИЛ-150. Из кранов

гру­

зоподъемностью 3 т применяют также автокран ЛАЗ-690,

ус­

К-64 на шасси автомобиля МАЗ-500. Эти

краны, кроме

крюка,

оборудованы грейфером и могут подавать

строительный

мусор

и другие сыпучие материалы.

При перемещении груза на короткие расстояния,

погруз­

строительной площадке и подаче

к месту работы

различных

грузов и приспособлений широко

применяют

автопогрузчики

типа 4022 , 4043, 4045М, 4008,

Благодаря малым габаритам,

большой скорости

перемеще­

стесненных и загроможденных строительных площадок.

На автопогрузчиках можно устанавливать различное

погру­

зочное оборудование; вилочный захват, ковш,

крановую

стрелу

с крюком и даже телескопическую вышку.

Для разгрузки и погрузки автомобилей на

строительных

площадках, на складах или производственных базах

может

ких козловых опорах. Грузоподъемность его 0,5-0,8 т,

высота

в сборном виде 3 м, пролет между опорами 3,5 м. Вес

Всей

При

подъеме отдельных

участков

конструкций

(перекрытия,

крыши)

на новую отметку,

а также при вывешивании

углов

стен зданий при ремонте или замене

фундаментов

используют­

меняются тали

и кошки, а также лебедки ручные

и приводные

электрические.

На производственных базах для

перемещения

сыпучих грузов используются переносные ленточные

транспор­

теры Т-41 и Т-45.

Весьма трудоемки и сложны при комплексном

капитальном

ремонте зданий демонтажные работы,

которые различаются не

только характером и объемом, но и условиями их

производст­

ва. В настоящее время на демонтажных работах

применяются

компрессоры ЗИФ-55, ПКС-5, АПКС-3; отбойные

молотки

ОМСП-5, МО-10, МО-8, а также бетоноломы С-358.Для

раз­

борки конструкций в качестве подъемно-транспортных

меха­

низмов употребляются различные подъемники и башенные

кра­

ны, которые впоследствии используются и для монтажных

ра­

бот.

Для выборочного капитального ремонта с заменой

отдель­

ных конструкций используются подъемники небольшой

грузо­

подъемности и сборные элементы небольших габаритов

весом

100-150 кг, позволяющие подавать их в проемы и вести

мон­

таж на ограниченной строительной площадке. Наибольшее

рас­

пространение получили кран "в окно"

конструкции CJ3.

Ро­

занцева (КОР-200), кран "Малыш" грузоподъемностью

50 кг;

краны ППК-1, ОК-100 и др. Экспериментальный

механический

Подъем материалов, деталей и транспортирование их

через

оконный проем внутрь помещения выполняют легкими

разбор­

ными

переносными кран-балками ЯЖ-1, БШ-1, устанавливае­

мыми в оконных проемах или на перекрытиях зданий. При

ре­

монте широко применяются для подъема конструкций,

деталей

и контейнеров с материалами весом от 500 до 1000 кг

краны

"Пионер М-2", Т-108А, МЭМЗ, ДНП и др. краны

аналогичных

конструкций, техническая характеристика которых

приводится

в табл.

19.

Кран "Пионер" удобен для подъема длинномерных

материа­

лов (бревна, доски, металлические прогоны и т.п.)

во

время

ремонта зданий, а также при погрузочно-разгрузочных

рабо­

тах. При ремонте кран устанавливается на перекрытиях,

во

время погрузочных работ - в любом месте, в том числе

и

в

Этот кран полноповоротный; значительным

преимуществом

его является большой вылет стрелы. Он легко

перемещается,

так как установлен на роликах, легко и просто

разбирается и

собирается вновь. Управление подъемом и остановками

осу-

'

Т а б ли ц а 19

Техническая характеристика стреловых кранов

Показатели

Вди-

"Пио­

Марка

крана

ниіха

ВНИИОМС КП-3 СПК-

Т-108

изме­

нер"

1000

рения

Грузоподъемность

т

0,25-

0,5

0,5

1

0,5

0,5

Вылет стрелы

м

3-2

3,65

2,9

3,9

2,9

Высота подъема

крюка при уста­

новке :

ff

на земле

4

6,3

4,5

4,5

4,5

ff

" здании

25

18

18

18

25

Скорость подъема

0,25

груза

м/сек

0,08

0,3

0,15

Диаметр стального

0,5

М М

6,2

7,7

каната

7,2

8

—

Мощность электро-

двигателя

К В Т

2,2

3,2

4,5

7

3,3

Габаритные

раз­

меры:

длина

мм

4200

5500

4270

4500

4680

ширина

ff

1600

2000

5400

1800

1700

ff

высота

4500

7000

1630

4500

5230

Общий вес

крана

кг

1260

1335

800

—

~

Вес крана

без

ff

противовеса

510

635

470

-

875

ществляется при помощи автомата-пистолета. К работе с

кра­

ном допускаются только специально обученные рабочие.

Для подъема разнохарактерных грузов при

капитальном

ремонте более сложных объектов используют стреловый

пол­

ноповоротный самоходный

кран С-391, который имеет

ряд

преимуществ перед обычными передвижными стреловыми

кра­

ний индустриальными методами с применением сборных

кон­

струкций и деталей подбираются башенные и другие

краны

разных типов для производства монтажных работ. Важно

по­

добрать такой тип крана, который в данных конкретных

ус­

ловиях являлся бы наиболее выгодным по техническим и

эко­

номическим показателям.

Выбор монтажного крана или какого-либо другого

грузо-

подъемного механизма зависит прежде всего от размеров

и

ности. Для этого вначале намечают схему его работы,

что

дает возможность установить необходимые вылеты

стрелы

и

величины грузов при этих вылетах, а также места

расположе­

ния элементов. Выбирают кран по максимальному

грузу,

под­

нимаемому краном при наибольшем вылете стрелы

(наиболее

удаленному от крана). После этого проверяют

возможность

высоты захватного приспособления.

В зависимости от возможностей подбирают два-три

ва­

рианта монтажных кранов, приблизительно равных по

своим

техническим данным. Далее путем экономического

сравнения

этих вариантов решают, какой из выбранных по факторам

тех­

нического порядка экономичнее в этих условиях.

Экономичес­

лям: продолжительность монтажа, трудоемкость

обслуживания

и стоимость эксплуатации крана. При этом учитывается

воз­

можность использования крана на других

вспомогательных

процессах.

Для капитального ремонта малоэтажных зданий с

примене­

нием сборных конструкций весом до 1 т используют

краны

БК -1, БКСМ-1; краны БКСМ^І устанавливаются для

ремонта

таких же зданий с конструкциями весом до 1,5

т. При

ре­

2, а 5-6-этажных с весом конструкций до 2 т - краны

С-419

и СКБ-1. Для подъема грузов весом до 5 т используют

ба­

шенные краны МСК-5/20, КБ-ІОО-ОМ, КБ-100-1

и

С-981

грузоподъемностью 7 т.

На ремонт объектов с применением башенных кранов

сос­

тавляется проект организации работ. Время нахождения

крана

на объекте строго регламентируется и ограничивается

перио­

дом демонтажа старых конструкций и монтажа

перекрытий,

грузозахватных

приспособлений, дающих возможность

макси­

мально

использовать грузоподъемность крана.

Для

подъема

разных грузов и подачи их через

оконные

щей подаче их через оконные или дверные проемы

внутрь

здания применяются струнные подъемники. Они состоят

из

направляющие которой скользят по восходящей ветви

каната.

Преимущество струнного подъемника состоит в том, что

его

не надо крепить к стене, он мало весит, его легко

монтиро­

вать и демонтировать.

При ремонте балконов и выступающих частей фасадов

зда­

ний, для исправления отдельных повреждений карнизов,

све­

сложных приспособлений и станков, на которых

производится

предварительная заготовка кровельной стали. При

больших

Оштукатуривание больших площадей при выполнении

ре­

монтных работ выполняется довольно редко. Чаще всего

про­

изводится ремонт отдельных мест и участков. Способы

меха­

низации работ на небольших участках весьма

затруднительны

(рис. 11).

Для приготовления раствора у места работ

применяются

передвижные растворомешалки С-344, С-220А, С-868,

С-588

с емкостью смесительного барабана 80-150 л. Перетирка

ош­

тукатуренных плоскостей осуществляется

электрощетками,

состоящими из электродрели с гибким валом и щетки с

ме­

таллической щетиной. Такое приспособление позволяет

очис­

тить от грязи и набела 75-100 м^/ч поверхности стен.