Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Дмитриев, В. Н. Основы пневмоавтоматики

.pdf
Скачиваний:
52
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
17.55 Mб
Скачать

обратного хода должно достигнуть лишь заданного значения для достижения необходимой силы на штоке поршня. Исходя из рассмотренных интервалов времени, можно записать время прямого хода поршня:

тпх = /, + ' (133)

здесь ti — время от момента включения распределителя до нача­ ла движения (время подготовительного периода); /и — время движения поршня; іщ — время изменения давления от давления, достигнутого в конце хода поршня, до давления, при котором на штоке поршня создастся необходимое усилие.

По истечении некоторого промежутка времени іп, называемо­ го временем выстоя поршня \ срабатывает распределитель, при этом рабочая полость привода будет сообщаться с атмосферой. Сжатый воздух через отверстие в распределителе начинает вы­ текать в атмосферу, и давление р{ будет падать. Когда давление упадет до некоторого значения, которое можно вычислить по формуле (132), поршень под действием силы пружины, сжатой

при прямом ходе, начнет двигаться

в обратном направлении.

В отличие от прямого хода поршня

при обратном ходе воздух

как бы выжимается поршнем через отверстие в атмосферу.

Ра­

бочая камера превращается в камеру противодавления.

 

При обратном ходе можно наметить точно такие же интерва­

лы времени, как и при прямом ходе (/( ,

и t'ui) (см рис.

172).

Уравнения динамики поршневого привода одностороннего действия при наполнении и опорожнении рабочей камеры и ка­ меры противодавления выводят в предположении, что темпера­ тура питающего воздуха равна температуре воздуха в камере и температуре окружающей среды, которая остается постоянной в процессе работы привода 21. Кроме того, при расчете принимаем, что термодинамический процесс изменения состояния воздуха при прохождении его через дросселирующее отверствие в распре­ делительном устройстве — адиабатический. Такое предположе­ ние оправдано тем, что скорость протекания воздуха через дрос­ сель велика, а длина канала дросселя мала. Характер течения воздуха через дросселирующее отверстие — турбулентный. Пи­ тающее давление ро, давление ра и коэффициент расхода также

1 В частном случае это время может быть равно нулю, кроме того, дви­ жение поршня в обратную сторону может начаться и до наступления момен­ та, когда поршень приходит в крайнее правое положение.

2 Наилучшее совпадение с экспериментальными данными дает расчет переходных процессов с использованием уравнения теплового баланса. Однако здесь ради простоты будем принимать температуру в камере, в атмосфере и в линии перед дросселем постоянной, т. е. будем считать, как это делалось ранее для проточных камер, что процесс перехода от области перед дросселем к области за дросселем и т. д.— изотермический. При этом время наполнения окажется несколько больше, чем то же время, вычисленное с применением уравнения теплового баланса [16].

3 0 0

принимаем постоянными, т. е. допущения те же, что н при рас­ чете проточных пневматических камер.

Время наполнения рабочей полости (подготовительный пе­ риод) вплоть до начала движения поршня можно определить по формулам, полученным выше для случая заполнения глухой ка­ меры:

для надкритического режима истечения, когда г\ = p\jpo ^

й/ Г R T ^ 1к

-''іи)

(134)

 

и для докрнтичсского истечения, когда

п = р\!ро ^ 0,5,

 

 

 

(135)

где rU! и гIк — соответственно начальные и конечные значения гг,

I — площадь проходного

сечения дросселя, а Ѵ0 — начальный

объем при у = 0 (рис. 168, а),

причем значению п,; соответствует

рн, вычисляемое по усилию,

при котором начинается движение

поршня (см. пример 13).

 

 

Рабочий ход поршня привода одностороннего действия про­

текает при переменном

объеме заполняемой воздухом рабочей

полости, причем изменяется сила воздействия пружины на пор­ шень, появляется сила инерции и сила демпфирования. Поэтому в уравнении изменения состояния воздуха в камере необходимо учесть изменение объема и дополнить это уравнение уравнением движения, выражающим равенство сил на поршне при его дви­ жении.

Отыщем уравнение изменения состояния воздуха в рабочей

камере при прямом ходе поршня. Массу воздуха М в

рабочей

камере при движении поршня можно записать в виде

 

M = Pl(V0 + V) = ^ - ( V 0 + Fy),

 

где V — переменная часть объема рабочей полости

привода;

/- — площадь поршня; рі — плотность воздуха.

 

Продифференцируем это уравнение по времени:

 

d M

1 dpx(V0 + Fy) + ^ ~ F ^ L

d t

R T dt

R T

d t

Изменение массы воздуха в камере во времени представляет собой массовый расход воздуха в камеру G, который определя­ ют по формуле (4), если истечение докрнтическое, и по формуле (5), если истечение надкритическое:

« L G

^Г(Уо + У) + Р ^

(136)

F

 

301

здесь у

Ѵо

условная начальная

координата

положения

F

поршня.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Уравнение движения при перемещении поршня вперед будет

иметь вид

 

 

 

 

 

 

 

 

Р{Р\Ра) = /Ш/+ $у + су+ N,

(137)

где

ß// — сила демпфирования, пропорциональная первой степе­

ни

скорости;

ß — коэффициент

демпфирования;

т — масса

поршня и подвижных деталей, приведенная к поршню, а

 

 

 

Л7 = суп /Ѵ„ +

/Vтр ±

AfB.

 

Для определения времени перемещения поршня, а также изменения давления и перемещения поршня во времени необхо­ димо уравнения (136) и (137) решить совместно и проинтегриро­ вать. Однако это невозможно, так как уравнение (136) — нели­ нейное. Поэтому воспользуемся методом численного интегриро­ вания.

Для небольшого промежутка времени А/,- п г-го участка ин­ тегрирования уравнения (136) и (137) можно представить в виде 1

Ри =

 

1

(

 

«LG.

1

Р \ ( і - \ ) У і - \ ' )

 

- .

 

 

 

 

 

 

о+

 

14

г

 

 

 

 

і(і—1)

 

У і -

 

 

р •

 

 

J

т

 

 

 

 

 

rn У і -

m

РиА= Р

У

 

+^Ри:

 

 

 

F

 

 

 

 

 

 

 

 

с

N

і = Уі- А 1 *

 

— ^-1 -----

1------

 

(Pli- Р а )

 

/71

 

 

 

т = Уі-\ + А.о;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

,

л , ,

 

 

 

У і - У [-і + Уі_!

 

н— -—.

 

 

здесь А/, представляет собой шаг интегрирования. Чем меньше шаг, тем больше точность интегрирования, однако число шагов при этом увеличивается.

При решении первого уравнения системы (138) следует иметь в виду, что при ри/ро ^ 0,5 (надкритический режим исте­ чения) расход будет постоянным и его следует подсчитывать по формуле (5), а при ри/ро 7?- 0,5 (докрптический режим истече­

ния) — переменным и его следует подсчитывать по формуле (4) для каждого Аt-t в отдельности.

1 Выражение для Уі находят последовательным интегрированием урав­

нения diji = ijidt.

302

На первом участке Д/Ді = 0) принимаем у0 = 0, Рю — -----

t

 

 

 

F

+ ра,

у0 = 0

и рассчитываем Дрп по первому уравнению

си­

стемы

(138).

По найденному Дрн определяем рп п затем у\.

Считая, что у,

постоянно на участке Д/і, отыскиваем Ду\

и у\

и по последней формуле системы (138) находим у\. Затем

ана­

логичный расчет проводят для участка \ t 2 и т. д. до тех

пор,

пока не будет достигнуто равенство у = S.

П

 

 

 

 

 

Полное время перемещения поршня т = ЕД/,-, где п — число І=* 1

участков Д/, на протяжении всего времени перемещения поршня. Иногда для сокращения расчетов при приближенном интегри­ ровании рекомендуется использовать метод Рунге — Кутта [16].

Заключительный период рассчитывают так же, как и подготовительный, за начальные условия принимают параметры, соответствующие концу периода перемещения поршня. Так, например, начальный объем будет равен Ѵ0 + SF, а за началь­

ное давление следует принять давление в рабочей камере, которое будет в момент достижения у = 5.

Если возвратная пружина отсутствует (с = 0) и, следова­ тельно. нагрузка постоянная, то можно говорить об установив­

шейся скорости, которая

 

будет при условии, что

= 0.

Величину установившейся

скорости

определяют из

dt

уравне­

ния (136):

 

 

 

 

 

 

 

dy

RT с

 

 

 

 

dt

FPi

 

причем

it Nn+ ЛТрЗ; iVB I „

 

 

Pi — ------------------------- r Pa,

 

а расход G находят no формуле (4), если pi/po ^ 0,5, и по фор­ муле (5), если pi/po ^ 0,5.

Пример 14. Рассчитать зависимость перемещения поршня от времени для пневматического поршневого привода одностороннего действия. Проходное сечение изменяется скачком от полного закрытия до полного открытия. Диа­

метр отверстия наполнения гі = 2 0 ~ 3

м; начальный

объем рабочей

полости

Ко = 5-10- 4 м3; абсолютное давление

питания

ро 0.491

МПа; коэффициент

расхода р = 0,8; диаметр поршня D = 0,12 м;

рабочий ход S = 0,1 м; началь­

ное сжатие пружины р„= 0,04 м; жесткость с=7,850 кН/м;

сила, приложенная

к штоку, Л'„ = 981 Н; сила трения JѴтр = 196 Н; масса, приведенная к порш­

ню, ш = 196 кг/см;

начальное абсолютное давление

в рабочей камере рю =

= ра = 0,0981 МПа;

абсолютная температура Т = 288 К;

газовая постоянная

воздуха R = 287,14 Дж/(кг-К); давление рл = 0,0981 МПа.

привода

(^ = 0).

Золотник расположен непосредственно на цилиндре

Движение поршня начнется после того, как давление

в

рабочей камере до­

стигнет величины

 

 

 

 

 

 

303-

 

Л н +

/ Ѵ т|1+

су 11

4(981 + 196 + 7850-0,04)

+

 

 

 

F

 

Рл —

3 ,I4-0,I22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+ 98100 = 2,3 • I О5 1Іа = 0,23 А'Ща.

 

 

 

,

через

дроссель надкритическое,

 

 

0,0981

0 ,2 ,

Истечение

так как Гщ = "■

0,23

 

 

 

 

 

 

 

0,491

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,491 = 0,468,

поэтому

время подготовительного

периода

следует

рас-

считать но формуле (134):

_Г'

 

 

 

 

 

 

 

_

V,

 

_

5- 10

1 ■4

X

 

t ,_

3_

Ы V

 

RT (' 1к —Гі"^

 

0,8-3,14-2 -• 1 0 _(і

 

X

(0,468 — 0,2) = 0,264 с.

287-28S

Временную характеристику будем рассчитывать, используя систему урав­ нении (138). Рассчитаем предварительно числовые коэффициенты, входящие в эту систему уравнений:

,

 

Ѵ’о

4,5-10 1

 

~~ 0.044 м;

 

Уо = —

= ' „ .. » .

 

 

 

 

F

3,14-0,І22

 

 

 

_RT

287.14-288-4

 

 

 

 

F

 

3,14-0,122 = 73-ІО5 1/с2;

 

F_

 

3,14-0,122

 

 

 

 

in

 

 

■= 577-10“ ' м2 /кг.

 

 

4-196

 

 

 

 

Коэффициент демпфирования ß можно рассчитать по приближенной фор­

муле [27] *:

P=

SiI _ nT

 

 

 

 

 

 

 

 

K-R'i

Ir

 

 

 

 

 

Ri + R:,

 

 

 

 

где Рд—динамический

коэффициент вязкости

воздуха

(рд = 1.79-ІО- 5 Па-с

при температуре 15°С); а —ширина поршня; / ? 2

— внутренний радиус цилинд­

ра; RI —радиус поршня.

 

 

 

 

 

 

 

Примем /?"2 = 6,00 см. R, = 5,99 см, а = 5 см. Тогда

 

8-1,79-10_о-3,14-0,05

 

= 2

2 ,6 -1 0 “ '

кг/с;

'6 2 + 5,992

1

 

 

 

 

 

6 2

5

, 9 9 2

'

 

 

 

 

 

 

 

5,99

 

 

 

 

* Приближенная формула для коэффициента ß выведена в предположе­ нии, что жидкость проходит через зазор между поршнем и цилиндром, тогда как в настоящей работе при выводе основных рабочих формул для расчета привода это обстоятельство не учитывается. Тем не менее расчет проводится с учетом ß, чтобы наиболее полно раскрыть ход самих выкладок.

304

J5__ 22,6-10~7 = 115ІО- 1 0 1 /с;

т196

N _

981 + 196 4 - 7850-0,04

 

 

т

 

 

196

: 7 , 6 іМ2 .

 

 

 

 

с

 

 

Р

по сраі

 

N

F

 

т

т

/п

т

 

 

 

 

 

 

 

что

ß_ X 0

Выпишем систему уравнений

(138) с числовыми коэффициентами:

in

 

 

 

Дри 0,044 +

■(73105 Cj-

1

 

 

Р[(ііі—\ ) ^ і

 

 

Р \ і ~ Р\ {і

 

+ ^ Р ) 6

 

 

 

і/'. = 577-

Ю_ 7 (р1. — 98100) —4

0 —7,6;

 

(139)

—1)

 

 

 

 

ЬУі = УА(і\

</></£_,+д^;

у At?

Уі= уі-\ + уі- \ А'+ - т ~ -

Примем шаг интегрирования Л1,- = 0,05 с.

Все результаты расчетов, связанных с численным интегрированием систе­ мы уравнений (139), сведены в табл. 9. В первой строке выписаны значения параметров, относящихся к концу подготовительного периода прямого хода поршня пневмопривода одностороннего действия. Номер каждой строки таб­ лицы принимаем за / — 1 -й, а каждой последующей за і'-й.

Из табл. 9 следует, что отношение давлений рі/р0 в конце рабочего хода

(начало заключительного периода) при S = 0,1

м равно

примерно ги, = 0,62,

а tu = 1,5 с. В конце заключительного периода

прямого

хода гік = 1.

Время заключительного периода прямого хода рассчитывают по формуле,

куда в качестве объема подставляют значение Ѵо + SF:

 

 

Vo + SF

 

 

 

‘ Ш ■

 

Pf

 

 

1— Лі

 

 

 

 

 

 

5- ІО-4 + л-0,122 0,1

4

 

 

 

 

0 ,8 л - 2 2 • 1I 0а—6

У

287-288

 

X

1

0,62

 

 

1 1

 

= 2,363 с.

 

 

1—0,62

 

Временная характеристика, представляющая собой зависимость переме­ щения у поршня от времени, представлена на рис. 173.

На рис. 174 показана зависимость перемещения штока поршня от време­ ни, начальный участок которой, относящийся к ходу поршня вперед, построен по данным настоящего примера. Остальные данные для построения участка указанной кривой, относящегося к обратному ходу, взяты из примера 15. По

20 Заказ 993

305

306

у^см

Рис. 173. Временная характе-

Рис. 174. Зависимость перемещения штока от вре­ мени

Та б л и ц а 9 Таблица численного интегрирования системы уравнении (139)

 

 

 

 

И Г

 

 

і'іЧ - і + Ч - іЛ,+

 

И,7'’о

ЛИ

= РІ(£-І) + «і

Ѵ ѵ 'і

 

 

+Ч-

■■

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+ !/;------

 

 

 

Па

 

 

 

 

 

1 2

С

-

КГ с

Па

М(С2

м ’с

 

м С

м

0

0,468

0,00303

0

230-ІО3

0

0

 

0

0

0,05

0,519

0,00300

24900

254-103

1,430

0,0715

 

0,0715

0,00179

0 , 1 0

0,527

0,00300

4120

258-ІО3

1,578

0,0791

 

0,1506

0,00734

0,15

0,494

0,00303

— 16200

242-103

0,418

0,0209

 

0,1715

0,01535

0 , 2 0

0,461

0,00303

-16200

226-ІО3 -0,845 -0,0422

 

0,1292

0,02287

0,25

0,451

0,00303

—5000

2 2 1 -1 0 3

-1,416 —0,0708

 

0,0584

0,02759

1,30

0,615

0,00292

20300

301 - ІО3 0,740

0,0370

—0,0711

0,07964

1,35

0,650

0,00286

17250

319-ІО3 1,710

0,0855

 

0,0144

0,07823

1,40

0,665

0,00282

6670

326-ІО3

2,370

0,1185

 

0,1329

0,08191

1,45

0,647

0,00287

—8920

317-103

1,720

0,0860

 

0,2189

0,09071

1,50

0,610

0,00292

— 17850

299-ІО3 0,330 0,0165

 

0,2354

0,10206

данным

таблицы построена

также фазовая

траектория,

представленная

на рис.

175.

 

 

 

 

 

 

 

 

Время полного хода поршня

 

 

 

 

 

 

Тпк = t^ +

+ /, [, = 0,264 -і- 1,оО -Ь 2,363 = 4,127 с.

 

При обратном ходе поршня рабочая

полость

превращается

в полость противодавления, которая через отверстие соединяет­ ся с атмосферой. Время, в течение которого давление в полости противодавления падает до значения, при котором начинается движение поршня в обратном направлении, определяют по формулам, выведенным ранее для глухих камер (гл. Ill):

для надкритического режима истечения (ра/р\ ^ 0,5)

н для докрптнческого режима истечения (раІрі 0,5)

 

'

Vo Г

9 /

,r 1

1

 

ty

■wV

W

~

l~Vi - 1Г

(141)

здесь Vy = V0 + FS.

В отличие от уравнений (134) и (135) в уравнениях (140) и (141) / іи и г1 ,- есть отношение давлений в момент открытия вы­

хлопного отверстия и в момент начала движения поршня (чаще

20*

307

всего pjpui = pjpo) ■ Давление pK, при котором начнется двпженпе поршня, определяют по формуле

(#п + S)c + Nn 4 : NBNrp

+ P* ■

(142)

P* =

--------------- p---------------

 

Причем здесь /Ѵв и /Ѵ„ берут со знаком плюс, если направ­ ление их действия совпадает с направлением усилия возвратной пружины. Уравнение движения поршня при обратном ходе имеет вид

F(P\~Pa) + my + ßy = —cy + N,

(143)

где

N —с(Уп+ S) ± Nn± Na—4Ѵтр;

здесь у отсчитывают от нового исходного положения н за его положительное направление принимают направление справа — налево (см. рис. 168, а).

Уравнение изменения давления в полости опорожнения выводят так же, как и для полости наполнения. С учетом нового исходного положения поршня и изменившегося направления у

это уравнение можно записать в следующем виде:

 

RT G= — (у' + 5 — у)—рх—

(144)

dt ѵ 0

*

dt

 

В левой части уравнения поставлен знак минус, так как расход в направлении «из камеры» приводит к уменьшению количества воздуха в ней. При опоражнивании камеры давление после дросселя ра будет постоянным, а перед дросселем рх — переменным. Так, точное решение уравнений (143) и (144) практически невозможно, поэтому, как п в предыдущем случае, их приводят к виду, удобному для численного интегрирования:

1

АРи =

у'а + S — Уі- \

Ри = Р щ - 1 ) + АРи’

 

 

 

Уі =

F .

.

ß

І (И5)

--------iPli

P a )

y t- \

 

m

 

m

 

а Уі

УіА^і>

 

 

 

 

УI =

УI-1

+ АУі>

 

 

 

 

уI = уi- 1

 

 

 

 

+ yt-A U + уI ~Y ~-

)

 

 

 

 

 

 

Интегрирование системы уравнений (145) проводят до тех пор, пока у не станет равным S. В качестве исходных парамет-

308

ров берут величины, соответствующие концу подготовительного периода.

Заключительный период (время /,'„) рассчитывают по

формуле (140) или (141), причем за начальное давление для этого периода принимают давление, соответствующее концу хода поршня в обратном направлении, а за конечное — давле­

ние РаВо всех расчетах силу трения принимали постоянной, однако

сила трения зависит от скорости перемещения поршня, перепада

давления на поршне и некоторых других факторов

(температу­

ры,

чистоты

обработки

внутренней

поверхности

 

цилиндра

и т. д.). Принятое

допущение

о постоянстве

силы

трения не

вносит значительной погрешности в расчет

в

том случае, если

она мала по сравнению

с остальными

силами,

приложенными

к поршню.

В тех

случаях,

когда

сила

трения

 

соизмерима

с остальными силами, это необходимо

учитывать

(см.,

напри­

мер, формулу в сноске на стр. 297).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пример 15. Рассчитать время перехода поршня пневматического привода

одностороннего действия из одного крайнего положения

 

в

другое,

начиная

с момента открытия золотника, при движении

поршня

в обратную сторону

(рис. 168, а). Абсолютное давление в

начале обратного хода

(начальное дав­

ление)

равно

давлению питания

рп = р0 0,491 МПа;

 

диаметр

выхлопного

отверстия d = 2-10~ 3 м. Остальные величины те же, что и в примере 14.

Конечное давление подготовительного периода определяют

по

формуле

(142):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(і/„ + S) с + Л'„ — ,Ѵтр

 

4 [(0,04 + 0,1) 7850 + 981 — 196]

 

Рк=

 

F

 

+ Р а -

 

 

3,14-0,122

 

 

 

+

 

 

 

+ 98 100 = 2,651-ІО5 Па ^ 0,265 МПа.

 

 

 

 

 

Отношения

давлений в начале

и в

конце

подготовительного

периода

обратного хода поршня:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ра__£а__

 

0,0981

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р„ “

Ро ~ Г"'~

0,491

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ік —

0,0981

0,37-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,265

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Следовательно, за все время подготовительного периода здесь будет иметь

место

надкритическое

истечение. Поэтому

для расчета

времени

подготови­

тельного периода следует воспользоваться формулой (140). Предварительно рассчитаем объем камеры

VQ= К0 + FS = 5- ІО- 4

3 14-0 192

5 м3,

+ 0,1 ——

163• 10

а затем определим

 

 

 

tl _ t3

 

163-10

5• 4

 

0,8-3,14 - 2“-10— Х

 

 

2

1

 

 

X V 287-288

0,37

1,96 с.

 

3 0 9

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ