книги из ГПНТБ / Грызлов, А. Ф. Линейные сооружения городских телефонных сетей учеб. пособие

Здесь Л/'аб — абонентская емкость; АКвс — телефоны квартирного сектора,* имеющие спаренные номера, а 0,5 — коэффициент, учиты­ вающий, что на два телефонных аппарата требуется одна пара; ЛГслк — ’соединительные линии к коммутаторным установкам, napj дгта — телефоны-автоматы (таксофоны); Nnn — пары для прямой связи (прямые провода); Апн — проверочные номера; 1,02 коэф­ фициент, учитывающий проектируемый запас пар на магистральной сети. Приведенная емкость необходима для расчета количества магистральных пар и оборудования кросса абонентских линий.

Количество учрежденческих телефонов потребует равное число магистральных пар. Для квартирных телефонов проектируют мень­ шее число пар за счет спаривания телефонов и применения домо­ вых подстанций. Для АТС емкостью до 5000 номеров спаренные те­

лефоны не проектируют.

При расчете в магистральных кабелях необходимо предусмот­ реть соответствующее количество соединительных линий к учреж­ денческой АТС и домовым подстанциям. Количество соединитель­ ных линий к УАТС определяют расчетом по создаваемой ими на­ грузке. При отсутствии данных для расчета число соединительных линий принимают по нормам технологического проектирования

(НТП 327).

При расчете пар необходимо учесть, что соединительные линии могут быть двух- и трехпроводные. Для соединительных линий к ПСК-100 проектируют 24 пары, для ПСК-Ю00 — 176 пар при двух­ проводных и 216 пар при трехпроводных сл.

К общему количеству магистральных пар для телефонов и сое­ динительных линий необходимо прибавить пары для телефоновавтоматов из расчета 2—4% от монтируемой емкости АТС. В круп­ ных городах следует предусмотреть пары для прямой связи (пря­ мые провода), количество которых берут из расчета 5—10% от но­ мерной емкости АТС. Прямые провода можно проектировать в от­ дельных кабелях и совместно с магистральными и распределитель­ ными, а также в кабелях соединительных линий.

Из общей емкости сети необходимо исключать проверочные но­ мера, которые остаются на АТС, и для них магистральных пар не требуется. Количество проверочных номеров берут из расчета 1% от абонентской емкости АТС Для гибкости сети, и главным обра­ зом, для того, чтобы избежать затруднений при новых установках из-за неточности проектных расчетов, на магистральной сети пре­ дусматривают запас пар в объеме 2—3%.

Шкафные районы выделяют по емкости перспективного этапа,

выпускает шкафы трех емкостей. При высокой телефонной плотно­ сти в районах застройки крупными домами (пять этажей и выше) следует устанавливать шкафы емкостью 1200X2. В границах та­ кого шкафного района должно быть до 500 телефонов, то есть пре-

190

•дельная загрузка но 'магистральной сети составляет 500 нар. При средней плотности в районах застройки 8—10-квартирными дома­ ми (два-три этажа) следует проектировать установку шкафов 600X2. В границах такого района устанавливают до 250 телефонов. При малой плотности проектируют установку шкафов 300X2 со стопарным магистральным кабелем.

Шкафные районы должны быть компактными. Границы шкаф­ ных районов целесообразно проводить по широким (магистальным) улицам, железнодорожным ' путям, скверам, садам, рекам и т. д. Если распределительная сеть уже существует, допускается перекрытие старого района новым.'

Район в радиусе 300 м от здания АТС является зоной прямого питания (бесшкафная система). Прямое питание может быть так­ же запроектировано для жилых и административных зданий с по­ стоянным числом телефонов па всех трех этапах проектирования; расстояние этих зданий до АТС не имеет значения.

В каждом шкафном районе определяют место установки РШ. Для прямоугольного шкафного района размером aXb (рис. 11.1) установку РШ проектируют на расстоянии х от входа магистраль­ ного кабеля по направлению к центру телефонной нагрузки райо­ на. С учетом минимального расхода кабелей и капитальных затрат

рального кабеля в шкафной район до центра телефонной нагрузки. Обычно средняя длина распределительного кабеля составляет 200—300 м. Далее составляют «Ведомость распределения пар по шкафным районам и зонам прямого питания» по магистральным л ар эм. Следует учесть .что ib ШР должны подаваться магистраль­ ные кабели емкостью, кратной 100.

По «Ведомости распределения» необходимо подсчитать число пар для всех шкафных районов и для зоны прямого питания Мм — = Nnp+Nmt где АПр — числа пар, проектируемых для зоны прямого питания; к ш — число магистральных пар, проектируемых к вклю­ чению в боксы распределительных шкафов.

191

Полученная емкость может быть несколько выше рассчитан­ ной за счет округления до номинальной емкости магистральных кабелей. Поэтому необходимо проверить проектируемый запас, ко­ торый не должен превышать 2—3%, а для зоны прямого питания —

до 5%.

На плане города (района) наносят трассы кабелей магистраль­ ной сети. Трассы намечают, начиная от удаленных шкафов и при­ ближаясь к АТС. Трассы должны быть наикратчайшими с учетом требований экономичности и надежности и с максимальным исполь-

Рис. 11.2. Схема магистральной сети

зованием существующих кабелей. Так оформляют чертеж «План города с магистральной сетью».

В заключение составляют «Схему магистральной сети» (рис. 11.2), на которой указывают объемы работ.

11.4. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СЕТИ

Для проектирования распределительной сети по каждому шкаф­ ному району составляют список вводов, в котором указывают ем­ кость существующего и проектируемого ввода. В здании с числом телефонов более трех проектируют кабельные вводы. В жилые до­ ма проектируют ввод распределительного кабеля из расчета одна пара на квартиру в Москве, на одну — две квартиры в Ленинграде

! *

и столицах союзных республик, в остальных городах на две—пять

----J ilk •«-■Ж’

квартир. В районах одноэтажной------застройки|Ш© проектируют установку

____ -I I

кабельных ящиков на кабельных опорах или на чердаках домов. I

При малой загрузке распределительных коробок допускается их па­ раллельное включение, особенно на первом этапе.

192

ривают прокладку отдельных кабелей межшкафной связи. При ем­ кости 50—100 пар межшкафная связь может быть запроектирована в магистральных кабелях, при емкости 20—50 пар — в распреде­ лительных.

Заключительной стадией проектирования распределительной сети является составление карточек проектируемых и реконструи­ руемых вводов (рис. 11.3) и чертежей на установку распредели­ тельных шкафов в подъездах нетиповых зданий.

11,5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СЕТИ СОЕДИНИТЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ

Проектирование соединительных линий в соответствии с общей схемой соединения РАТС и узлов включает в себя выбор трассы, определение количества пар в кабеле и определение марки проекти­ руемого к прокладке кабеля. Трассу выбирают, исходя из общих положений и требований, предъявляемых к кабельным трассам. Ко­ личество пар определяют расчетом, исходя из нагрузки (по величи­ не потока телефонных сообщений от одной к другой районной АТС, а также к узлам входящих и исходящих сообщений). Расчетом по нормам технологического проектирования на станции ГТС опреде­ ляют количество пар на соединительных линиях к МТС, спецслуж­ бам (пожарная охрана, милиция, скорая помощь) и к сельским АТС. Количество соединительных линий (пар) определяется проек­ том на станционные сооружения. Необходимо иметь в виду, что трехпроводные линии должны быть пересчитаны в парном исчис­ лении. Ориентировочно количество сл составляет 9—15% от емко­ сти АТС.

В низкочастотных кабелях сл проектируют запас пар в объеме 10%. Диаметр жил определяют электрическим расчетом. При дли­ не трассы соединительной двухпроводной линии свыше 14 км и трехпроводной свыше 11 км необходимо проектировать высокочас­ тотное уплотнение. Проектирование сл составляет особый раздел проекта.

11.6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КАБЕЛЬНОЙ КАНАЛИЗАЦИИ

На первый этап рассчитывают прокладку канализации на участ­ ках, где возможна докладка труб для дальнейшего развития сети; на второй этап, — где докладка затруднительна, например на ма­ гистральных улицах с усовершенствованным дорожным покрытием, на пересечениях площадей, улиц с легким покрытием, через трам­ вайные и тупиковые железнодорожные пути. На третий этап рас­ считывают прокладку канализации на участках, где докладка труб сопряжена со значительными затруднениями и ограничениями зем­ ляных работ. К таким участкам относятся основные городские ма­ гистрали с интенсивным движением, участки на подходах и вводах в АТС и МТС, на вводах к распределительным шкафам, при пере­ сечении железнодорожных магистральных и станционных путей.

194

бельной канализации. Эти чертежи и схемы магистральных кабелей и кабелей сл служат основой для составления картограмм про­ кладки кабеля.

11.7. ДРУГИЕ ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Отдельно проектируют переходы через реки, железные дороги и другие сложные пересечения, а также переходы по мостам. В про­ ектах закладывают решение -вопроса по защите кабелей от корро­ зии. Проектируется защита от влияния высоковольтных линий элек­ тропередач и контактных сетей переменного тока железной дороги.

Во всех случаях учитывают существующие сооружения. Если это необходимо, проектируют переустройства тех или иных соору­ жений, составляют план переключения действующих связей на но­ вые. Особое место занимают расчеты объемов работ, необходимые для определения сметной стоимости. На основании чертежей, обме­ ров и расчетов составляется «Ведомость объемов работ» по разде­

лам.

На основании данных проекта составляется «Ведомость фонди­ руемых материалов, изделий и оборудования», причем требуемое количество кабелей определяется в так называемом фондовом 50-парном исчислении с учетом 1—5% на монтаж и выкладку. Для нерайонированных сетей на 1 тыс. номеров расход кабеля должен находиться в пределах 48—50 км, для районированных сетей — 63—74 км (без учета вч кабеля МКСГ). По объему и видам работ, по необходимым материалам и оборудованию составляются сметы. Сводный сметно-финансовый расчет технического проекта опреде­ ляет общую стоимость. По общей стоимости определяют главный технико-экономический показатель — стоимость линейных соору­ жений, отнесенную к одному номеру.

Самостоятельный раздел проекта составляют электрические рас­ четы по выбору диаметра жил кабелей, проверочные расчеты со­ противлений шлейфа и затухания отдельных линий или участков.

11.8. ПРОЕКТНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

Законченный технический проект представляют в виде текста (пояснительная записка), чертежей (план города, района или вы­ копировки с нанесенными трассами и др.), схем (магистральной, распределительной сети), ведомостей и таблиц (расчеты, объемы работ) и сводного сметно-финансового расчета. Технический проект представляется на 'утверждение заказчику. Материалы техническо­ го проекта являются исходными данными для составления рабочих чертежей, разработка которых является заключительным и весьма ответственным этапом проектирования. К рабочим чертежам отно­ сятся: уличные чертежи, чертежи продольного профиля канализа­ ции, схемы шкафных районов, карточки вводов, чертежи установки распределительных шкафов в нетиповых зданиях, картограммы (схемы) прокладки кабелей, а также конструктивные чертежи

196

шахт, вводов в здание АТС и пересечений. Рабочие чертежи сопро­ вождаются пояснительной запиской, ведомостями объема работ, спецификацией материалов, изделий и оборудования.

Уличные чертежи и чертежи продольного профиля канализации являются документами, по которым осуществляют земляные рабо­ ты, укладку трубопроводов и строительство смотровых устройств. Уличные чертежи выполняют на геодезическом плане в масштабе 1 :500 или 1:200 с условным обозначением всех подземных соору­ жений и с указанием всех согласований. На продольном профиле наносят все пересечения подземных коммуникаций. На чертежах отмечают также возможность применения механизированного рытья.

Схемы шкафных районов являются частью плана города (райо­ на) с нанесенной схемой распределительных кабелей. На схеме указывают расстояния между смотровыми устройствами и другие сведения (нумерация смотровых устройств, каналов, вводов, этаж­ ность зданий, объем работ), которые определялись в процессе изы­ сканий при уточнении списка вводов и сверке с натурой.

Карточки вводов (см. рис. 11.3) составляют на основе решений, разработанных для типовых жилых зданий, школ, детских садов и др. Если здание построено по индивидуальному проекту или нет типового решения, то карточка разрабатывается вновь. При необхо­ димости карточки вводов дополняются поэтажными планами. На карточках указывают объем работ.

Чертеж установки распределительного шкафа в подъезде нети­ пового здания оформляют в виде эскиза в процессе изысканий. Ра­ бочий чертеж дает детальную разработку установки в плане и в разрезах. На чертеже указывают согласование с организацией, в ведении которой находится здание.

Картограмма магистральных кабелей в дополнение к схеме ма­ гистральной сети содержит номера колодцев по трассе, расстоя­ ния между ними, номера каналов, размещение особых муфт и дру­ гие данные. Номера каналов определяют по материалам техниче­ ского учета. В сложных условиях номер канала уточняют по нату­ ре. Картограмма кабелей соединительных линий содержит те же сведения. На особых чертежах указывают трассы прокладки бро­ нированных кабелей.

На основании рабочих чертежей составляют объемы работ для смет и спецификацию на материалы, изделия и оборудование для заказа.

11.9. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА

Линейные сооружения строят специализированные бригады строительно-монтажных управлений (СМУ) соответствующих трес­ тов. Строительство ГТС ведут тресты Союзтелефонстрой, Мостелефонстрой, Лентелефонстрой, Связьстрой-1 и т. д., входящие в со­ став Главсвязьстроя Министерства связи. Отдельные виды линей­ ных работ могут выполняться строительными организациями дру­

197

Г Л А В А Д В Е Н А Д Ц А Т А Я

Э Л Е К Т Р И Ч Е С К И Е Х А Р А К Т Е Р И С Т И К И Ц Е П Е Й ГТС

12.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Качество телефонной передачи на ГТС определяется слышимо­ стью, помехозащищенностью, разборчивостью речи, а также надеж­ ностью работы коммутационных приборов на АТС, которые в зна­ чительной степени зависят от электрического состояния линии. Ос­ новными характеристиками, позволяющими дать оценку состояния цепей ГТС, являются активное сопротивление цепи, рабочая ем­ кость, сопротивление изоляции и собственное затухание или эквива­ лент затухания по громкости.

В тракте телефонной передачи линия является главным источ­ ником помех в основном из-за взаимного влияния. Поэтому помехо­ защищенность тракта определяется, главным образом, переходным затуханием.

Разборчивость зависит от электроакустических параметров те­ лефонных аппаратов и определяется эквивалентом затухания по разборчивости. Электрическое состояние линии ГТС на разборчи­ вость влияет незначительно.

Надежность работы схем коммутационных приборов в равной степени зависит от состояния линии и станции. Условия работы станционных приборов, создаваемые абонентскими линиями, мо­ гут меняться в широких пределах. Условия работы станционных приборов без участия линии более стабильны. Это обстоятельство учитывается при разработке схем АТС.

Электрическое состояние линии, в первую очередь, влияет на работу линейного и импульсного реле соответствующих приборов АТС, а также некоторых пробных реле. Импульсное реле в небла­ гоприятных условиях, создаваемых линией, не сможет обеспечить надежную работу электромагнитов шаговых искателей, счетных це­ почек координатных АТС, а также приборов последующих ступеней искания. Искажения, возникшие в линии, в конечном итоге приве­ дут к неправильному соединению или невозможности установления соединения.

Для обеспечения качества связи и дальности передачи электри­ ческие характеристики линий нормируются. Величины основных ха­ рактеристик передачи зависят от параметров цепи и длины ее.

199