Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Восстановительный ремонт шин

..pdf
Скачиваний:
14
Добавлен:
22.10.2023
Размер:
16.71 Mб
Скачать

и прогибу каркаса. Это приводит, кроме того, к возникновению тре­ щин по дну канавок протектора и ускоренному износу покрышек. С целью стабилизации свойств применяют термовытцжку корда, которая производится при темпе­ ратурах порядка 190 °С и нагруз­ ках на нить 2—5 кгс.

Характеристика основных ви­ дов шинного корда приведена в табл. III.6.

Большинство искусственных и синтетических волокон не обла­ дает достаточной адгезией (сцеп­ лением) к резине. Поэтому корд из таких волокон перед обрезиниванием для повышения проч­ ности связи с резиной пропиты­ вают специальными пропиточными составами на основе водных дис­ персий синтетических каучуков, содержащих определенное коли­ чество резорцино-формальдегидной или другой смолы*.

Пропитка и обрезинивание кор­ да производится на специальных агрегатах (рис. ШЛО). В состав агрегата входит пропиточное ус­ тройство (ванна с натяжным и от­ жимными валками) и сушильная камера, в которой пропитанный корд высушивается. После сушил­ ки корд поступает на четырехвал­ ковый или два последовательно установленных трехвалковых ка­ ландра для обрезинивания, а за­ тем — на холодильные барабаны и закатку в рулоны с пропитанной специальным составом (для пред­ отвращения прилипания к резине) текстильной прокладкой.

* Следует отметить, что в послед­ нее время в шинной промышленности начинают применять смеси со специаль­ ными добавками, обеспечивающими об­ резинивание корда без предварительной пропитки.

сушильная

стоика.

устройство; 3

12 — закаточная

Рис. ШЛО. Схема агрегата для обрезинивания корда: для раскатки рулонов корда; 3 — многопетлевой компенсатор; 4 — пропиточное

7 — ширитель; 8 — каландр; 9 — калибромер; Ю — холодильные барабаны;

машина- 2 — стойка

и — компенсаторы;

.. швейная

камера; 6,

 

93

 

Я

 

"3

 

о

 

я

 

о

 

еэ

 

£

 

В:

КНТСО23

КТ12

±0,03 0,7

±0,03 0,5

ГО

СО to

оСп

со

со

00

ос

to

to

1+

[+

to

to

оо

14*

1+

t o

to

О

о

о

1+ to

о

02со

оto

14* 1+

он—.

1+

1+

"со

о

to

to

OS

го

о

ОС

02

to

1+

1+

to

to

о

 

ON

as

00

00

1+

1+

Он

ОН

0 S

as

о

о

ю

со

0,85

to

со

о

со

о

о: і+

Сп

Он

Ю

О

со

со

сп

00

00

14-

о

1+

ОН as

со

СП

*-п

1+

to

СП

as

о

і+ to

СП as

о

 

со

 

О

 

о

 

со

 

Я

 

Е

В18

В17

0,85

0,65

00

ь-л.

 

ОО

СО СО

ОО

Сл

і+

і+

Он

'сл

СП

00

to

о

о

0 S

0 S

о

о

о

о

00

Сп

00

1+

1+

оО

1+ 1+

Он

Сп

 

as

—*■

 

со

to

сп

as

as

о

о

1+

i+

го

to

СП

о

as

as

о

о

і+

i+

to

to

ОН

СЛ

as

as

о

о

Тип норда

Марка корда

Толщина

нити, мм

 

 

л б а Т

 

 

а ц и

Разрывная

нагрузка,

кгс,

не

III

менее

 

 

 

 

 

Коэффициент вариации

по

раз­

.6.

Характеристика

 

 

 

 

 

Л

рывной нагрузке, %, не более

 

Удлинение при разрыве

основной

 

нити,

%

 

 

 

 

 

для первой

крутки

 

я S

 

 

р о

 

для

второй

крутки

 

2=1

основных

 

й я

 

 

 

 

 

3 *

 

 

 

 

 

 

s 5

 

основы

 

 

 

£

видов

 

 

 

я п

 

 

 

 

 

 

p g

шинного

 

 

 

 

 

Sc

 

 

 

 

 

^ О

 

 

 

 

 

 

я

 

утка

 

 

 

 

3 н

 

 

 

 

 

о

 

Структура основной нити корда

корда

Масса 1

м2

ткани, г

 

 

 

Ширина ткани, см

Длина куска ткани, м

Вшиноремонтном производстве применяют также прорезиненный

сдвух сторон чефер, представляющий собой хлопчатобумажную ткань квадратного переплетения, равнопрочную по утку и основе.

Чефер прорезинивают на трехвалковых фрикционных каландрах. Средний валок фрикционных каландров вращается с большей ско­

ростью, чем верхний и нижний.

Этим достигается втирание

резино­

вой смеси в ткань.

 

 

 

 

 

 

 

При фрикционировании валки каландра нагреваются до темпе­

ратур более высоких, чем при дистовании.

Наиболее горячим яв­

ляется средний валок. Вследствие этого

резиновая смесь, облега­

ющая его,

размягчается, хороню держчітся на валке и легко втирается

в ткань.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обрезинивание корда и прорезини­

 

 

 

 

вание чефера для шиноремонтной про­

 

 

 

 

мышленности производят

резиновыми

 

 

 

 

смесями, применяемыми для этой цели

 

 

 

 

в шинном

производстве.

Смеси, при­

 

 

 

 

меняемые

для

обрезинивания

корда,

 

 

 

 

должны обеспечить

прочность

связи

 

 

 

 

менаду сдублированными слоями

после

 

 

 

 

вулканизации в течение 40 мин при

 

 

 

 

138 °С не менее 5,0 кгс/см.

 

 

 

 

 

 

Все характеристики резино-ткане­

 

 

 

 

вых

материалов

должны

соответство­

 

 

 

 

вать

требованиям,

предъявляемым к

Рис.

II 1.11. Схема шестислой­

ним в шинной промышленности. Об­

ного

крестообразного

резино-

щая площадь оголений тканей от резины

кордного

пластыря.

Цифрами

не должна превышать 1,5%. Нити об-

показаны

номера слоев корда.

 

 

 

 

резиненного корда не должны быть спу­ таны. Не допускается наличие механических повреждений, в том

числе порубов нитей обрезиненного корда или прорезиненного чефера.

Обрезиненный корд и прорезиненный чефер выпускают нерас­ кроенный и кусковой. Кусковой корд и чефер являются отходами шинной промышленности, но представляют собой полноценный материал для изготовления пластырей и ремонта бортов. Размеры поставляемого шиноремонтным, предприятиям корда приведены в табл. III.6.

Пластыри. Наиболее распространенными являются крестообраз­ ные резино-кордные пластыри с углом 90° между нитями соседних слоев корда. Схема такого пластыря приведена на рис. III.11. Количество слоев обрезиненного корда в пластыре определяется в зависимости от числа поврежденных слоев каркаса и может быть только четным, причем каждые два слоя, наложенные крестооб­ разно, имеют одинаковые размеры. При изготовлении пластырей обрезиненный корд закраивают на полосы нужной длины и ши­ рины. Длину полос измеряют вдоль, а ширину — поперек нитей основы. Закроенные полосы корда промывают с поверхности бензином

95

и дублируют, начиная с наибольшего по размерам слоя и накла­ дывая их друг на друга крестообразно под прямым углом. При дублировании слои центрируют таким образом, чтобы каждый по­ следующий, параллельно лежащий слой образовал с предыдущим ступеньку шириной с каждой стороны 20 ± 5 мм по длине и 10 ±

± 5 мм по ширине полосы корда. Дублирование производят обычно вручную с помощью прикаточного ролика.

Слои корда в пластыре должны плотно прилегать друг к другу, не допускается наличие в пластыре извилин и оголений нитей корда, складок, пузырей воздуха и наращивание полос корда по длине.

Образующаяся при дублировании слоев корда ступенчатая выпуклость пластыря обкладывается прослоечной резиной тол­ щиной 0,9 ± 0,1 мм так, чтобы по всему периметру пластыря она

 

выступала

за

его

края на

5—10 мм. Об­

 

кладка пластыря прослоечной резиной необ­

 

ходима для повышения

надежности крепле­

 

ния пластыря к ремонтируемой поверхности.

 

Счет слоев

в пластыре ведут начиная с наи­

 

меньшего по размерам слоя.

 

 

 

 

Описанные

выше пластыри

применяют

 

для

ремонта

шин диагонального

построе­

 

ния.

Для

ремонта

повреждений

каркаса

 

шин

радиального

построения

применяют

Рис. III.12. Четырех­

«радиальные» прямоугольные или квадрат­

ные

пластыри

с параллельным

расположе­

слойный пластырь типа

нием нитей

в

соседних

слоях

(рис.

III.12).

Р с параллельным рас­

Прямоугольные

и

квадратные пластыри

положением нитей корда

в смежных слоях.

изготовляют последовательным дублировани­

ем слоев корда, причем каждый последующий слой по всему периметру выступает за края предыдущего на 15— 20 мм. Такие пластыри менее гибки и значительно тяжелее кре­ стообразных. При их применении увеличивается дисбаланс отремон­ тированной шины, что ускоряет ее разрушение. С целью снижения дисбаланса пластыри иногда изготовляются с зубчатыми краями. При этом вследствие увеличения периметра повышается надежность крепления пластыря, снижаются напряжения на его границе с кар­ касом и уменьшается вероятность отслоения от ремонтируемой поверхности.

В большинстве случаев в целях сокращения продолжительности вулканизации пользуются предварительно свулканизованными пла­ стырями. Пластыри вулканизуют в прессформах с упругой подуш­ кой из мягкой резины или воздушной камерой (диафрагмой). Устрой­

ство

прессформы с диафрагмой описано ниже и показано на

рис.

III.13. В зависимости от слойности продолжительность вулка­

низации пластырей колеблется от 30 до 60 мин при 143 °С. Пла­ стыри можно вулканизовать в секторных формах (мульдах) или кольцевых вулканизаторах внутри покрышек того же размера, что и шины, ремонтируемые этими пластырями. При этом вулканизо­ ванный пластырь приобретает кривизну, соответствующую кри­

96

визне внутренней поверхности ремонтируемой шины, что облегчает его использование при ремонте. Наиболее удобным методом вулкани­ зации пластырей является использование для этой цели прессформ, служащих для вулканизации варочных камер. В такие прессформы закладывают одновременно несколько пластырей, располагая их по поверхности варочной камеры. Пластыри, свулканизованные этим методом, имеют необходимую кривизну и значительно более ровную поверхность, чем при вулканизации внутри покрышек.

Прочность связи с каркасом при применении вулканизован­ ных пластырей получается достаточно высокой, однако несколько ниже, чем при использовании невулканизованных пластырей. По­ этому там, где это возможно и не связано с резким увеличением режимов вулканизации (уменьшением производительности вулкани­

зационного

оборудования),

 

 

целесообразно

применять не­

 

 

вулканизованные

пластыри.

 

 

Преимущество

невулканизо­

 

 

ванных

пластырей состоит

 

 

еще и

в том,

что они значи­

 

 

тельно лучше распрессовыва-

 

 

ются

в

процессе

вулкани­

Рис. II 1.13.

Диафрагменная пресс-форма:

зации.

 

 

 

 

 

 

 

 

1 — вентиль;

2 — корпус; з — промежуточное

Для сокращения режимов

кольцо; 4 — крьшка; 5 — диафрагма; в — винты.

вулканизации

при использо­

 

 

вании невулканизованных пластырей можно пользоваться следующим способом. При сборке пластыря вместо бензина для промазки дубли­ руемых слоев обрезиненного корда применяют жидкий клей кон­ центрации 4—6%, в который перед употреблением при тщательном перемешивании (лучше всего в клеемешалке небольшой емкости) вводят дополнительное количество ускорителей вулканизации. В процессе вулканизации вследствие миграции (диффузии) уско­ рителя из клеевой пленки в обкладочную резину в последней зна­ чительно повышается концентрация ускорителя и, следовательно, возрастает скорость вулканизации пластыря.

При пользовании этим методом необходимо осторожно подходить к выбору вводимых в клей ускорителей, а также их количеств, учитывая возможность резкой перевулканизации и снижения тепло­ стойкости обрезиненного корда.

Количество ускорителя должно устанавливаться опытным путем, так как оно зависит от конкретной рецептуры используемых клеев. При этом необходимо учитывать соотношение между толщиной обкладки корда и толщиной наносимой клеевой пленки, поскольку дополнительное количество ускорителей должно обеспечивать быст­ рую, равномерную вулканизацию и соседних слоев обрезинки корда и клеевой пленки.

7 Заказ 682

Резиновые смеси для клеев и клеи

Для обеспечения высокой прочности связи при ремонте шин применяют клеи, изготовленные из резиновой смеси на основе 100% НК. Типовой состав такой резины (в вес. ч. на 100 вес. ч. каучука) представлен ниже:

Наименование ингредиентов

 

Наименование ингредненитов

 

Н К ..............................................

100,0

Жирные кислоты ....................

0,5

С е р а ...........................................

3,0

Канифоль ...............................

3,0

Ускоритель (сульфенамиды)

2,0—2,2

Стабилизаторы....................

1.0—2,0

Цинковые бели ла....................

5,0

Сажа ПМ-100 ...........................

30,0

Плотность резиновой смеси — 1,05—1,09 г/см3. Пластичность ее

должна быть не ниже 0,35. После прогрева при

110 °С в

течение

50 мин пластичность

не должна

уменьшаться

более чем на 40%.

 

 

 

Физико-механические по­

 

 

 

казатели

 

резины для клеев

 

 

 

приведены

в табл.

II 1.1.

 

 

 

Клеевую смесь выпускают

 

 

 

в виде пропудренных таль­

 

 

 

ком

вальцованных

пла­

 

 

 

стин.

 

Во

избежание

под­

 

 

 

вулканизации

 

 

клеевую

 

 

 

смесь

 

рекомендуется вы­

 

 

 

пускать

без

ускорителей,

 

 

 

вводя их в процессе из­

 

 

 

готовления

клея.

О по­

 

 

 

ставке

 

такой

резиновой

 

 

 

смеси без ускорителей по­

 

 

 

требители

 

должны

быть

 

 

 

обязательно

 

предупреж­

 

 

 

дены.

 

Необходимые коли­

 

 

 

чества ускорителей постав­

 

 

 

ляют

 

вместе

со смесью.

 

 

 

 

Резиновые

 

клеи

изго­

 

 

 

товляют

 

в

 

специальных

Рис. III.14. Общий вид клеемешалки для

машинах — клеемешалках

изготовления густых клеев:

 

различных

конструкций.

1 — станина; 2 — зубчатая

передача; 3 — противо­

На

рис.

III.14

представ­

вес крышки; 4 — крышка; 5 — корыто; 6 — лопасти;

лен

 

общий

 

вид

клееме-

7 — привод; 8 — механизм

опрокидывания корыта.

 

 

 

 

 

шалки,

 

 

предназначенной

клеев. Клеемешалка

состоит из

 

для

изготовления

густых

станины

2,

 

на

которой укреп­

лено чугунное корыто 5, закрывающееся крышкой 4, снабженной уплотняющей прокладкой. Противовес 3 облегчает открывание крышки. Внутри корыта расположены две зигзагообразные ло­ пасти 6, вращающиеся навстречу друг другу с разными скоростями;

•одна лопасть делает 60 об/мин, а другая — 30 об/мин. Различие в скоростях вращения лопастей способствует быстрому распреде­ лению резиновой смеси в бензине. Лопасти приводятся в движение

9 8

от зубчатой передачи 2. Для выгрузки клея корыто поворачивается вокруг оси одной из лопастей при помощи механизма 8, состоящего из червяка и зубчатого сектора.

Жидкие клеи готовят в клеемешалках подобного типа с лопа­ стями, вращающимися с одинаковой скоростью, или в клеемешалках барабанного типа.

Процесс изготовления клеев состоит в следующем. В клеемешалку заливают часть необходимого количества бензина, загру­ жают предварительно разогретую на вальцах резиновую смесь, перемешивают до получения однородной массы, а затем, постепенно добавляя оставшееся количество бензина, продолжают перемешива­ ние, обычно в течение нескольких часов, до получения однородного раствора (клея). При отсутствии вальцов резиновую смесь перед загрузкой в клеемешалку разрезают дисковым ножом на куски размером не более 20 X 20 мм.

Количество загружаемой в клеемешалки смеси устанавливают в зависимости от емкости клеемешалки. Количественное соотноше­ ние резиновой смеси и растворителя определяют, исходя из концен­ трации получаемого клея. Концентрацию клея выражают либо

в весовых процентах, указывающих, какое количество (по массе)

резиновой смеси приходится на 100 вес. ч. полученного клея, либо

как отношение количества резиновой смеси к количеству раствори­

теля (в вес. ч.). Например, клей концентрации 1

: 10 означает, что

1 кг смеси растворен в 10 кг растворителя. При изготовлении клея

концентрации 10—12% (1 : 9—1 : 7,3) расход бензина на 1 кг рези­

новой смеси составляет 7,3—9,0 кг (10,0—12,3 л). Концентрацию

клея контролируют по вязкости или по сухому остатку. В последнем

случае для определения концентрации отбирают в предварительно

взвешенную стеклянную или металлическую чашку 5—10 см3 клея.

С точностью до 10 мг определяют массу отобранного количества

клея и высушивают его до полного испарения

бензина. Полное

удаление растворителя определяют по массе образца. Для этого его несколько раз взвешивают до постоянной массы и затем по массе сухого остатка рассчитывают концентрацию клея:

С= - ^ - - 100

А

где С — концентрация клея, %; Б — масса сухого остатка, г; А — навеска клея, г.

Если концентрацию клея нужно выразить в весовых частях, пользуются табл. II 1.7 или соотношениями

Б : (А —Б) = 1 :

и

С: (100 —С) = 1

100 —С

С

в которых правая часть представляет концентрацию клея.

99

Рис. III.15. Вис­ козиметр Светлова:
1 — алюминиевый ста­ кан для клея; 2 — втулка с Калиброван­ ным отверстием.

 

 

Т а б л и ц а Ш . 7 .

 

С о о т н о ш е н и е к о н ц е н т р а ц и й к л е е в

 

 

Концентрация

 

 

Концентрация

 

 

Концентрация

 

вес. ч.

%

 

вес. ч.

%

 

вес. ч.

0'

 

 

 

1 : 1

50,0

1

:

6,7

13,0

1

:

13

7,15

1

: 1,5

40,0

1

: 7

12,5

1

: 13,3

7,0

1 : 2

33,3

1

:

7,3

12,0

1 :

14

6,65

1

: 2,3

30,0

1 : 8

11,1

1

:

15

6,25

1

: 3

25,0

1

: 8,5

10,5

1

:

15,7

6,0

1

: 4

20,0

1

: 9

10,0

1

: 16

5,9

1 : 4,55

18,0

1

: 9,5

9,5

1

: 18

5,25

1 : 5

16,7

1

: 10

9,1

1

: 19

5,0

1 : 5,25

16,0

1 : И

8,35

1

: 20

4,75

1

: 5,65

15,0

1

: 11,5

8,0

1

: 24

4,0

1

: 6

14,3

1

:

12

7,7

1

: 32

3,0

1

: 6,15

14,0

 

 

 

 

 

 

 

 

Вязкость клеевых растворов зависит от концентрации клея, сцособа подготовки резиновой смеси перед растворением и от тем­ пературы. Для цехового контроля вязкости клея применяют прибор Светлова (рис. III.15). Метод основан на определении времени истечения оп­ ределенного объема жидкости (клея) из цилин­ дрического отверстия определенного диаметра.

Характеризуют вязкость отношением времени истечения клеевого состава ко времени истечения дистиллированной воды, взятой в том же объеме.

В процессе изготовления клея вследствие неудовлетворительного перемешивания могут об­ разовываться комки резиновой смеси, концентра­ ция и вязкость клея могут быть неравномер-

гными или завышенными. Такой клей необходимо подвергнуть дополнительному перемешиванию. Завышенные концентрации и вязкость являются

следствием испарения растворителя. В этом слу­ чае необходимо добавить растворитель и допол­ нительно перемешать клей. Например, чтобы из густого клея концентрации 1 : 5 получить клей концентрации 1 : 12, к густому клею нужно добавить еще 7 вес. ч. растворителя.

Как правило, клей изготовляется непосредственно на шино­ ремонтных предприятиях. Однако для мелких шиноремонтных пред­

приятий его

изготовление связано с определенными трудностями,

в частности,

из-за отсутствия соответствующего оборудования.

Поэтому для них предусмотрен выпуск готового клея. Клеи транс­ портируют в запломбированной герметически закрывающейся ме-

100

101
1, 2 — прослоенные смеси на основе НК; 3 — протекторная резина на осно­ ве СКС; 4 — протекторная резина на основе НК; 5 — прослоенная резина на основе полибутадиена с ускорителем
каптаксом.
Рис. III.16. Изменение пластич­ ности резиновых смесей в про­ цессе длительного хранения при
20—25 °С:
сутни.
При длительном хранении каучуков и резин в них под влия­ нием кислорода воздуха, озона, света и тепла протекают химиче­ ские процессы, существенно меня­ ющие исходные свойства этих мате­ риалов. На практике приходится сталкиваться с необходимостью дли­ тельного хранения не только кау­ чуков и резиновых изделий, но и резиновых смесей. Стабильность свойств резиновых смесей при дли­ тельном хранении имеет большое зна­ чение в шиноремонтном производстве.
Влияние длительного хранения смесей на пластичность и стойкость к подвулканизации. Известно, что даже при непродолжительном хране­ нии резиновых смесей уменьшается их пластичность; смеси становятся жестче, затвердевают. Степень за­ твердевания смесей зависит от ус­ ловий (прежде всего от температуры), при которых они хранятся, и от их состава. Например, смеси с каналь­ ной сажей затвердевают быстрее, чем с печной.
Исследование влияния длительно­ го хранения на пластоэластические
таллической таре (бочки, бидоны, баки) емкостью 25—50 л. Хранят клей также в герметически закрытой таре в помещении, специально предназначенном для хранения огнеопасных материалов, при тем­ пературе не выше 20 °С.
При изготовлении клеев в качестве растворителя в больших количествах употребляется бензин «Галоша» — легко испаря­ ющаяся и легко воспламеняющаяся жидкость. Поэтому при приго­ товлении клеев должны особенно строго соблюдаться правила по­ жарной безопасности, которые предусматривают хранение бензина под небольшим давлением инертного газа (двуокись углерода, азот). Для защиты от повреждений и нагревания резервуары с бен­ зином хранят под землей. Необходимо, чтобы трубопроводы для подачи бензина имели двойные стенки, а пространство между ними было заполнено инертным газом.
Влияние длительного хранения на свойства шиноремонтных материалов

свойства

(определявшиеся

методом продавливания

через

ка­

пилляр)

наполненных и

ненаполнениых

смесей на

основе

бута­

диенового и бутадиен-стиролыюго каучуков

показало,

что в

тече­

ние одного месяца пластоэластические свойства смесей на основе бутадиенового каучука, содержащих 20 вес. ч. канальной сажи, заметно не изменяются. Хранение смесей на основе бутадиен-сти- рольного каучука сопровождается непрерывным уменьшением спо­ собности к пластической деформации (текучести) и увеличением высокоэластической составляющей деформации (восстановление формы). Аналогичные результаты были получены при изучении влияния длительного хранения на растекаемость смесей под дей­ ствием постоянного груза. Хранение снижает способность смесей

Продолж ительность прогреда образцов при П0°С,мин

Рис. III.17. Влияние

длительного хранения на зависимость пластичности

от продолжительности

прогрева при 110 ?С (стойкость к подвулканизации):

а — протекторные смеси на основе НК; б — протекторные смеси на основе CKG;------хранение

при комнатной температуре;----- хранение при 40 °С; 1 — до хранения; 2 — после 63 суток хранения: з — после 182 суток хранения; 4 — после 28 суток хранения; 5 — после 46 суток

хранения.

 

 

к растеканию при температурах 20

°С, но

практически не

влияет

на растекаемость при повышенных

температурах (порядка

100—

120 °С). Повышение температуры хранения

вызывает более

резкое

изменение текучести.

На рис. III.16 показано изменение пластичности протекторных и прослоенных смесей на основе различных каучуков в процессе хранения при 20—25 °С. Из представленных данных видно, что в процессе хранения пластичность резиновых смесей понижается. Однако для большинства резин после полугодового хранения на­ блюдается лишь частичное уменьшение пластичности, не исключа­ ющее их дальнейшее применение. Точно так же мало меняется при длительном хранении пластичность резиновых смесей для клеев. Растворимость саженаполненной резиновой смеси для клеев после шестимесячного хранения при 20—25 °С или полуторамесячного хранения при 40 °С практически не изменяется.

102

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ