книги из ГПНТБ / Маринов, И. А. Устройство и эксплуатация преобразовательных подстанций городского электротранспорта учеб. пособие

пару. Шаговые искатели могут иметь самопрерывающиеся контак­ ты 9 и работать без источника импульсов по принципу звонка.

292

§ 40. АВТ О М АТИ КА В ВО Д О В 6— 10 Кв

И П РЕО БРА ЗО ВАТ ЕЛ ЬН Ы Х АГРЕГАТОВ

Схема управления вводами 6—10 кв предусматривает возмож­ ность включения и отключения масляного выключателя вручную, с местного управления и по телеуправлению и автоматическое от­ ключение от релейной защиты. Кроме того, схема управления пре­ дусматривает сигнализацию положения масляного выключателя и сигнализацию при срабатывании релейной защиты.

При раздельной работе кабелей вводов, когда один находится в работе, а другой в резерве, на вводах устанавливается, помимо максимальной токовой защиты, защита минимального напряжения, действующая на отключение масляного выключателя. Эта защита предусматривает автоматическое отключение масляного выключа­ теля рабочего ввода при исчезновении или резком снижении величины напряжения, так как это обычно связано с повреждением

всхеме питания.

Вэтом случае может быть применено автоматическое включе­ ние резервного ввода АВР. Схемы АВР могут быть односторонние

идвухсторонние и, как правило, однократного действия. Односто­ роннее АВР предусматривает включение МВ резервного ввода

только при отключении МВ рабочего ввода от защиты минималь­ ного напряжения и наличии напряжения на резервном вводе. При отключении МВ рабочего ввода от токовой защиты или при опера­ тивном его отключении схема АВР блокируется и включения МВ резервного ввода не происходит.

Схема двухстороннего АВР предусматривает возможность включения МВ резервного ввода при срабатывании защиты мини­ мального напряжения на рабочем вводе и отключении рабочего ввода (как при одностороннем АВР), а также включение МВ ре­ зервного ввода без отключения МВ рабочего ввода при исчезнове­ нии напряжения на резервном вводе (подача напряжения в сторо­ ну питающего центра). Так как причина исчезновения напряжения на резервном вводе неизвестна, возможно включение МВ резерв­ ного ввода на поврежденный кабель. Схема предусматривает од­ нократное включение МВ с последующей блокировкой при любом повторном его отключении.

При параллельной работе вводов 6—10 кв на каждом вводе устанавливается максимальная направленная защита, которая от­ ключает поврежденный кабель, после чего нагрузка продолжает получать питание по исправному кабелю. В этом случае защита минимального напряжения не нужна.

Схемы автоматики агрегатов различны, в зависимости от типа и конструкции преобразователей.

Общими условиями для всех типов преобразователей являются: возможность включения и отключения выпрямительного агрегата, как на ручном, так и на местном управлении и телеуправлении, отключение агрегата при срабатывании максимальной токовой за­ щиты, газовой защиты трансформатора, защиты от замыкания на

293

~380/220В

землю в распределительном устройстве 600 в, отключение при пре­ кращении потока охлаждающего воздуха у преобразователей с принудительным воздушным охлаждением. Схемы автоматики пре­ дусматривают сигнализацию, при прочих неисправностях, как на­ пример: высокая температура трансформатора, пробой или обрыв

цепи вентиля.

На одноагрегатных подстанциях, когда отсутствует возможность передачи нагрузки на соседние подстанции, может быть предусмот­ рено одноили двухкратное автоматическое повторное включение агрегата (АПВ). Если заданное число АПВ не приводит к устойчи­ вому включению, то агрегат блокируется, т. е. дальнейшие АПВ не допускаются. В этом случае агрегат может быть включен лишь вручную после устранения неисправности.

При отключении агрегата от максимальной или газовой защиты АПВ не производится.

На подстанциях, имеющих более одного агрегата, вместо АПВ предусматривается автоматическое включение резервного агрегата (АВР) при перегрузке работающих агрегатов и при автоматическом отключении любого из них. АВР не происходит только при сраба­ тывании защиты от замыкания на землю в распределительном уст­ ройстве 600 в. В этом случае дежурный может произвести вручную пробное включение.

Схема управления преобразовательным агрегатом (рис. 208) предусматривает возможность автоматического или ручного управ­ ления. Автоматическое управление может быть местным МУ, либо осуществляться при помощи телемеханических устройств ТУ. Вы­ бор способа управления (автоматическое или ручное) производится переключателем ПА. Вид автоматического управления (местное или телеуправление) выбирается переключателем ПУ. При установке переключателя ПУ в положение МУ агрегат лишается возможности телеуправления и контакт переключателя ПУ подает на пульт теле­ управления сигнал неисправности агрегата.

При местном автоматическом управлении включение агрегата осуществляется замыканием кнопки КМВ. При этом создается цепь на реле включения агрегата РВА через замкнутые контакты реле РОА, РВА и РГЗ. Реле РВА становится на подпитку через свой контакт и замыкает цепь магнитного пускателя двигателя вентиля­ тора. После включения вентилятора поток охлаждающего воздуха поднимает флажок воздушного реле РВ, которое замыкает цепь ре­ ле-повторителя ПРВ. Реле ПРВ замыкает свой контакт в цепи кон­ тактора включения масляного выключателя и, так как контакт РВА в этой цепи уже замкнут, масляный выключатель включается. Пос-

Рис. 208. Схема управления и автоматики преобразовательного агрегата:

295

ле включения масляного выключателя, его блок-контакт МВ через замкнутый контакт РВА создает цепь на включение быстродей­ ствующего катодного выключателя. Блок-контакты масляного вы­ ключателя МВ и быстродействующего выключателя БВ замыкают цепь катушки реле блокировки агрегата РВА. Контакт реле РВА размыкает цепь реле РВА и отключает его.

При включении агрегата блок-контакты масляного и быстродей­ ствующего выключателей (МВ и БВ) размыкают -цепь зеленых ламп, сигнализирующих об отключенном положении выключателей, и замыкают цепь красных ламп, сигнализирующих о включенном

положении выключателей и агрегата.

При отключении агрегата на местном автоматическом управле­ нии нажатием кнопки КМО замыкают цепь реле отключения агрега­ та РОА, которое своими контактами замыкает цепь электромагни­ та отключения масляного выключателя и разрывает цепь реле РВА

иреле включения резерва РВР. Одновременно через свой контакт

иконтакт реле РВА реле РОА становится на самоподпитку. Отклю­ чившийся масляный выключатель своими блок-контактами МВ от­ ключает двигатель вентилятора и разрывает цепь держащей ка­ тушки катодного быстродействующего выключателя.

После отключения агрегата блок-контакты масляного и быстро­ действующего выключателей размыкают цепь реле блокировки РВА и реле положения агрегата РПА, а также красных сигнальных ламп, и замыкают цепи зеленых сигнальных ламп, сигнализируя об

отключении агрегата.

Отключившееся реле РВА своими контактами отключает реле РОА и подготовляет цепь включения реле РВА.

На электромагнит отключения масляного выключателя, кроме контакта реле РОА, непосредственно воздействуют контакты реле защиты от замыкания 600 в на землю (РПЗ 600), реле газовой за­ щиты РГЗ и реле-повторителя воздушного реле ПРВ.

При перегрузке работающего агрегата срабатывает токовое ре­ ле с ограниченно-зависимой характеристикой РТ/В, которое через какое-то время, в зависимости от величины и длительности пере­ грузки, включает реле времени перегрузки РВП. Реле РВП своим мгновенным контактом в схеме выбора резервного агрегата вклю­ чает резервный агрегат.

Включение резервного агрегата при отключении рабочего агре­ гата от действия защиты происходит с помощью реле включения резерва РВР. В этом случае отключившиеся масляный и быстро­ действующий выключатели своими блок-контактами разрывают цепь реле РВА и РПА и контакт реле РПА мгновенно замкнет цепь реле РВР (контакт реле РВА размыкается с выдержкой времени), которое, в свою очередь, замкнет свой контакт в схеме выбора ре­

зервного агрегата.

Реле неисправности агергата РИА подает сигнал неисправности при срабатывании: реле газовой защиты на сигнал РГС, реле конт­ роля состояния вентилей РЗ, реле нарушения температуры транс­ форматора РТТ, реле времени перегрузки РВП. Кроме того, свето­

296

297

достижении температуры окружающей среды величины уставки тем­ пературного реле, сопротивление терморезистора резко (в сотни раз) снижается, что приводит к срабатыванию исполнительного ре­ ле Р. Феррорезонансный стабилизатор напряжением Тр обеспечива­ ет неизменность температурной уставки реле РТ-230у при снижении

Первую схему (рис. 210) рекомендуется применять на подстанциях, на которых ток нагрузки в часы пик превышает 30% номинального тока работающих выпря­ мителей. Схема дает возможность оперативному персоналу отклю­ чить вентиляторы при малых нагрузках и включить их при боль­ ших. Если при отключенных вентиляторах нагрузка увеличится больше допустимой величины, вентиляторы включаются автомати­ чески от действия токового датчика. Если токовый датчик не сра­ ботает, то произойдет автоматическое включение вентиляторов от срабатывания аппаратуры АТВ. Применение аппаратуры АТВ и токового датчика в этой схеме вызывается необходимостью обеспе­ чения надежности работы схемы. Так как аппаратура АТВ рассчи­ тана на небольшое количество срабатываний (порядка 400), чтобы она работала редко, параметры уставок датчика и реле времени выбираются таким образом, чтобы первым срабатывал токовый датчик и если только он не сработает и вентиль нагреется до тем­ пературы срабатывания аппаратуры АТВ, тогда вентилятор вклю­ чится от воздействия АТВ.

298

Схема работает следующим образом. Отключение вентиляторов

замыкает цепь реле РОВ, которое, сработав, становится на подпит­ ку через свой контакт РОВ и замкнутые контакты реле времени ВТ и исполнительного реле АТВ. Другой контакт реле РОВ замы­ кает цепь реле 1РП^гпРП, реле АТВ и выпрямительного устрой­ ства питания счетчиков срабатывания и подготовляет цепь на реле времени ВТ.

Рис. 210. Первая схема управления вентиляторами крем­ ниевых выпрямителей

При срабатывании токового датчика РМТ его контакт замыкает цепь реле времени ВТ, которое через заданную выдержку времени разомкнет свой контакт в цепи реле РОВ. Контакт реле РОВ разом­ кнет цепь реле 1РП^гпРП, которые своими контактами включают вентиляторы.

При срабатывании аппаратуры АТВ размыкающий контакт АТВ также разомкнет цепь реле РОВ.

Включение вентиляторов оперативным персоналом осуществля­ ется вручную кнопкой КВВ или по телеуправлению контактами ОВу

иУту.

Вкачестве датчиков тока может быть примерно реле РТ-40, под­ ключаемое к измерительному трансформатору тока, или реле РМТ-2,

включенное в разрез положительного или отрицательного полюса аг­ регата.

Регулировочные параметры первой схемы следующие: уставка температурного реле РТ-230у 70—75° С, уставка токового датчика (по постоянному току) для выпрямителя на номинальный ток 1000— 400 а, для выпрямителя на номинальный ток 2000—800 а. Устав­ ка времени включения вентилятора 15—20 сек. В зависимости от характера толчков нагрузки уставки токового датчика или реле времени могут быть несколько увеличены.

Вторую схему (рис. 211) рекомендуется применять на подстан­ циях, на которых ток нагрузки в часы пик не превышает 30% но­ минального тока работающих агрегатов. Схема предусматривает возможность отключения и включения вентиляторов оперативным персоналом и автоматическое включение и отключение вентилято-

299

г

ров по температуре от аппаратуры АТВ. Для увеличения надежно­ сти работы по этой схеме на подстанции устанавливают два комп­ лекта аппаратуры АТВ. Температурное реле первого комплекта (АТВ\) настраивается на температуру 70—75°С, а второго комп­ лекта (АТВ2) — на 80° С.

Схема работает следующим образом. Нажатием кнопки КОВ замыкаем цепь реле РКС, которое становится на подпитку через свой контакт РКС и замкнутый контакт АТВ2 и одновременно за­ мыкает контакт РКС на питание остальной части схемы. При этом обтекаются током реле АТВХчерез замкнутый контакт ВВ, реле.

Рис. 211. Вторая схема управления вентиляторами крем­ ниевых выпрямителей

1РП—2РП и счетчик через замкнутый контакт ATBi и реле АТВ2. Реле 1РП—2РП срабатывают и своими контактами отключают вентиляторы выпрямителей.

При увеличении нагрузки и, следовательно, повышении темпера­ туры вентилей и охладителей, первым срабатывает исполнительное реле АТВ\, которое замкнет свой контакт АТВ\ на питание реле Р и разомкнет контакт АТВ\, обесточив реле 1РП—2РП. Реле 1РП— 2РП своими контактами включают вентиляторы.

Реле Р замкнет два своих контакта: один — на подпитку через замкнутый контакт ВВ, другой — на питание реле времени ВВ. Реле времени устанавливается на 20—30 мин, после чего оно ра­ зомкнет свои контакты в цепи АТВХи реле Р. Один контакт АТВХ размыкает параллельную цепь на реле Р, а другой контакт АТВХ замкнет цепь реле 1РП—2РП и вентиляторы отключатся. Одновре­ менно контакт реле Р разомкнет цепь реле времени ВВ.

Если за время работы вентилятора вентили не успели остыть, то опять повторится тот же процесс. Если же вентили еще сильнее нагреются, т. е. не сработает аппаратура АТВи сработает аппара­ тура АТВ2, которая разомкнет свой контакт в цепи реле РКС. Реле РКС разомкнет цепь реле 1РП—2РП и вентиляторы включат­ ся. В этом случае вентиляторы повторно автоматически не отклю­ чатся и последующее их отключение произойдет принудительно, нажатием кнопки КОВ. Другой контакт АТВ2 замкнет цепь указа­ тельного реле.

300

Проверка срабатывания исполнительного реле производится за­ корачиванием зажимов температурного реле (зажимов 4 и 5 реле РТ-230у). При этом должен включиться вентилятор.

Для проверки целости цепей терморезистора следует включить в рассечку провода, идущего от терморезистора, миллиамперметр (авометр) и убедиться в наличии тока в этой цепи. В зависимости от характеристики терморезистора и температуры его нагрева при замере ток может изменяться в пределах от единиц до сотен мик­ роампер. Поэтому миллиамперметр сначала включают на 1 ми и, если стрелка не отклонится — на 0,2 ма. Проверка производится при разобранной схеме агрегата с соблюдением правил безопас­ ности.

Обычно на подстанции устанавливается одно (для первой схе­ мы) или два (для второй схемы) температурных реле РТ-230у, к которым параллельно подключаются терморезисторы, вмонтирован­ ные в охладители всех установленных на подстанции выпрямите­ лей, поэтому для обеспечения безопасности производства работ не­ обходимо, чтобы была возможность отключить цепи, идущие от терморезисторов агрегата, отключаемого для ремонта от реле РТ-230у, т. е. обезопасить работающих от возможного попадания напряжения со стороны оставшихся в работе агрегатов в случае пробоя изоляции. Для этого, как правило, цепи, идущие от термо­ резисторов, заводятся через контакты КСА, устанавливаемые у ка­ тодных разъединителей агрегата.

Существуют схемы управления вентиляторами кремниевых вы­ прямителей с одним токовым датчиком, без аппаратуры А ТВ. В этих схемах предусмотрено, что после каждого автоматического включе­ ния вентиляторов от токовых датчиков, повторное их отключение производится принудительно, от кнопки. Уставки по току и времени

уэтих схем такие же, как и у первых схем с аппаратурой АТВ.

Вкачестве токовых датчиков в этих схемах, как правило, при­ меняются реле РМТ-2.

§ 41. АВТОМАТИКА ЛИНЕЙНЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ 600 в

Схема управления и автоматики линейного выключателя преду­ сматривает включение и отключение с местного управления и теле­ управления;

АПВ выключателя при автоматическом его отключении с опре­ деленной выдержкой времени;

многократность АПВ при перегрузках и блокировку АПВ в слу­ чае короткого замыкания на линии;

подачу сигналов об изменении положения или состояния выклю­ чателя;

возможность ручного и дистанционного перевода питания линей­ ного кабеля через запасной выключатель;