книги из ГПНТБ / Маринов, И. А. Устройство и эксплуатация преобразовательных подстанций городского электротранспорта учеб. пособие

Прямоугольные шины могут крепиться к изоляторам плашмя или на ребро (рис. 7). При расположении прямоугольных шин плашмя допустимая нагрузка на них снижается на 5% при ширине шины до 60 мм и на 8% при ширине более 60 мм. Уменьшение до­ пустимой нагрузки вызвано худшими условиями охлаждения при расположении шин плашмя по сравнению с расположением на ребро.

Выбранные по допустимому току нагрузки шины проверяются на термическую и динамическую устойчивость току короткого за­ мыкания. В распределительном устройстве 600 в шины не прове­ ряются на динамическую и термическую устойчивость, так как

обычно положительная и отрицательная шины территориально рас­ положены далеко друг от друга и сечение шин, выбранное по на­ грузке, обладает достаточным моментом сопротивления и доста­ точной термической устойчивостью.

В распределительном устройстве шины могут располагаться го­ ризонтально, вертикально и наклонно (рис. 8).

Крепление шины к изолятору производится болтом через сквоз­ ное отверстие в шине к колпачку изолятора (рис. 9) или при по­ мощи специального шинодержателя (рис. 10). Для компенсации изменения длины шины от нагрева или охлаждения при креплении ее болтом к колпачку изолятора отрерстие в шине для болта делает­ ся овальным и под головку болта устанавливается пружинная шай­ ба. При креплении с помощью шинодержателя между верхней план­ кой и шиной или пакетом оставляют зазор 1,5—2 мм. Если шины многополосные, между полосами в месте крепления ставятся про­ кладки («сухари»), обеспечивающие большую жесткость и улуч­ шение условий охлаждения.

Шины соединяют сваркой, при помощи сквозных болтов (рис. 11) или специальных сжимных накладок (рис. 12). На тяго­ вых подстанциях применяют чаще всего два последних способа сое­ динения.

Площадь контактной поверхности обычно берется равной 8—10 площадям поперечного сечения шины. Контактные поверхности шин не шлифуют, они должны быть шероховатыми, для чего их обраба-

21

тывают драчеЕым напильником. Зачистку алюминиевых шин после обработки производят под слоем технического вазелина, так как алюминий на воздухе очень быстро покрывается непроводящей

пленкой окиси. Непосредственно перед сборкой контактная поверх­ ность алюминия протирается тряпочкой, смоченной в бензине, пос­

!)•

Конструкции присоедине­ ний алюминиевых шин к вы­

Рис. Болтовые соединения шин пря­ водам аппаратов показаны моугольного сечения на рис. 13. Для болтовых

присоединений алюминиевых шин к плоским выводам применяются стальные шайбы, для при­

соединения к круглым выводам (стержням)— латунные (медные) шайбы.

22

Величина сопротивления участка шины, содержащего контакт­ ное соединение, должна быть не более чем в 1,2 раза больше сопро­ тивления участка такой же шины равной длины, но без соединения.

г)

Рис. 12. Соединение шин при помощи сжимных яакладок:

а —накладка из полосовой стали, б и в — накладка из неферромагнитного металла, г — со­ единение при помощи накладки в, д — соединение при помощи стальной накладки (разме­ ры а, б, в, г даются в справочных таблицах)

Т А Б Л И Ц А 1

Размеры специальных (увеличенных) шайб

23

Измерение переходного сопротивления производится выборочной проверкой до 5% контактов. Плотность прилегания контактных по­ верхностей можно проверить щупом 0,05X 10 мм, который не дол­ жен входить между контактными поверхностями глубже 5—6 мм. Болтовые соединения подвергаются выборочной проверке на каче­

ство затяжки болтов и вскрытию 2—3% соединений.

После монтажа шины окрашивают эмалевыми красками.

В соответствии с ПУЭ шины трехфаз­ ного переменного тока окрашивают в жел­ тый (фаза А), зеленый (фаза В) и крас­ ный (фаза С) цвета. При любом распо­ ложении шин ближайшую к персоналу шину окрашивают в красный цвет, сред­

ных соединений. Допустимая температу­ ра нагрева контактных соединений составляет 75° С. Контроль за температурой осуществляется путем наблюдения за состоянием цвета краски около контактных соединений. Появление цветов по­ бежалости или сгоревшая краска свидетельствует о недопустимом перегреве шин. Контроль за температурой можно также вести с по­ мощью термопленок и термокраски, наносимых на шины и меняю­ щих свой цвет при повышении температуры до определенной вели­ чины. Когда требуется срочно проверить температуру контактного соединения без отключения установки, можно пользоваться маяком из воска или свечами, укрепляемыми на изолирующих штангах. Если свеча при прикосновении к шине или контактному соединению оплавится, это значит, что шина или контактное соединение нагре-

24

частей с электрической изоляцией их от заземленных конструкций и друг от друга.

Рис. 14. Станционные опорные изоляторы для внутренней установки:

а, б и в — изоляторы с различными фланцами, г —изолятор ОМА; / —чугунный колпачок* 2 — фарфоровый корпус, 3 — нижний чугунный фланец, 4 —болт для заземления

Различают изоляторы для наружной и внутренней установки, станционные, аппаратные и линейные. Станционные изоляторы применяют для крепления и изоляции шин распределительных устройств. Аппаратные изоля­ торы применяют для крепления

иизоляции токоведущих час­ тей аппаратов. Линейные изо­ ляторы служат для крепления

иизоляции проводов линий пе­ редачи.

Станционные изоляторы

25

ление шин производится к колпачкам в верхней части изолятора. Для крепления проходного изолятора к опорной конструкции слу­ жит фланец овальной или квадратной формы, охватывающий изоля­ тор в средней части.

Фланцы и колпачки крепят к фарфоровым изоляторам глето­ глицериновой, портланд-цементной или ангидрито-цементной за­ мазкой.

Изоляторы выбирают по номинальному напряжению и по меха­ нической прочности. Для выбора проходных изоляторов учитывает­ ся еще величина тока, на которую рассчитан токоведущий стер­ жень.

Номинальное напряжение определяется электрической прочно­ стью изолятора, которая характеризуется напряжением пробоя и напряжением поверхностного сухого и мокрого разрядов при час­ тоте 50 гц. В зависимости от величины номинального напряжения опорные изоляторы имеют различную высоту.

Механическая прочность изолятора определяется величиной разрушающего усилия. Допускаемая нагрузка на изолятор, прило­ женная в плоскости колпачка, принимается равной 60% разрушаю­ щего усилия. В зависимости от механической прочности изоляторы делятся на четыре группы: А, Б, В и Д. Нормированное разрушаю­ щее усилие изоляторов группы А составляет 375 кГ, группы Б — 750 кГ, группы В — 1250 кГ, группы Д — 2000 кГ.

В обозначение типа изолятора внутренней установки входят буквы О (опорный) или П (проходной), буква, обозначающая группу по разрушающему усилию, цифра номинального напряже­ ния в киловольтах. Для проходных изоляторов цифровое обозначе­ ние дробное, причем в знаменателе указывается номинальный ток в амперах. В обозначениях опорных изоляторов после цифр пишутся буквенные индексы, обозначающие форму фланца. Проходные изо­ ляторы, которые используют для прохода через наружную стену, имеют в обозначении типа букву Н. Например: ОБ—10 кр — опор­ ный изолятор группы Б на 10 кв с круглым фланцем; ПА—6/250 — проходной изолятор группы А на 6 кв и на номинальный ток токо­ ведущего стержня 250 а.

Фланцы изоляторов подлежат заземлению, для чего на них имеются специальные болты.

Изоляторы ОМА — 6-М 0, ОМБ — 6-МО не имеют наружных фланцев и колпачкоЕ. У этих изоляторов соответствующие крепеж­ ные детали углублены внутрь фарфорового корпуса, поэтому они имеют меньшие размеры.

В эксплуатации необходимо следить за чистотой изоляторов и состоянием глазурованной поверхности, проверять качество армировки фланцев, колпачков и заземления фланца, а также прочность болтовых креплений.

При ревизиях и осмотрах главным образом следят за тем, что­

26

ной установки — длиной не более 60 мм и глубиной не более 10 мм (только на одной юбке). Кроме того, следят за тем, чтобы на по­ верхности глазури не было вкраплений песка и металла, а также лысин более 3 см2. Дефектное место, если его размеры не превы­ шают нормы, должно быть покрыто двумя слоями бакелитового или глифталевого лака с просушкой каждого слоя.

Для контроля за состоянием изоляции и выявления ее нару­ шения распределительные устройства (РУ) периодически (один раз в три года) подвергают испытанию повышенным напряжением переменного тока. РУ 6 кв испытывается напряжением 32 кв, а РУ 10 кв — напряжением 42 кв. Испытания проводят пофазно— 10— 15 мин на фазу.

§ 6. РАЗЪЕДИНИТЕЛИ И ПРИВОДЫ К НИМ

Разъединителями называются аппараты, предназначенные для включения и отключения участков электрической цепи, находящих­ ся под напряжением, но по которым не протекает ток. Отключенные разъединители создают также видимый разрыв в электрической це­ пи, чем обеспечивается безопасность при эксплуатации и ремонте.

Разъединители не имеют устройств для гашения электрической дуги, поэтому включаемые и отключаемые ими цепи должны быть предварительно обесточены.

ПУЭ допускают включение и отключение разъединителями лишь небольших токов при производстве следующих операций: включе­ ние и отключение трансформаторов напряжения; включение и от­ ключение зарядного тока сборных шин и оборудования, зарядного тока кабельных линий, длина которых зависит от напряжений и сечения кабеля; включение и отключение тока замыкания на зем­ лю до 30 а и уравнительного тока до 70 а при напряжении линии до 10 кв, а также нагрузочный ток линии до 15 а при напряжении до 10 кв при условии выполнения операции трехполюсным разъе­ динителем с механическим приводом. Разрешается также включе­ ние и отключение тока холостого хода трансформаторов мощностью до 750 ква, напряжением до 10 кв.

По характеру движения ножей различают разъединители: ру­ бящего, поворотного, качающегося и катящегося типов. На тяго­ вых подстанциях применяются разъединители рубящего типа.

Разъединители выпускают на номинальные напряжения от 3 до

управляемыми с помощью специальных изолирующих штанг или какого-либо привода. Кроме того, разъединители различают по наличию или отсутствию заземляющих ножей и по способу уста­ новки— с горизонтальным или вертикальным расположением ножей.

27

и фигурном вариантах. В простом варианте разъединителя подвиж­ ный нож и неподвижные контакты монтируют на опорных цроля-

штангами, обычно снабжаются замками, не допускающими само­ произвольного отключения ножей под влиянием электродинамиче­ ских сил, сотрясений или собственного веса.

Электродинамические силы тем больше, чем больше величина протекающего тока и чем более круто изменяется направление то­ ка в контуре.

При отключении разъединителя (см. рис. 16) крючок изолирую­ щей штанги вставляется в ушко 5; при этом ушко, составляющее одно целое с зубом 8, немного поворачивается вокруг своей оси, зуб выходит из зацепления с выступом скобы 9 и разъединитель отключается.

Для запирания разъединителя может быть использован электро­ магнитный замок, представляющий собой две стальные пластины, наложенные на пластины ножа с наружной стороны в месте их касания неподвижных контактов. При прохождении тока эти плас­ тины притягиваются друг к другу и сжимают медные пластины

28

ножа, усиливая этим давление в контактах. Чем больше ток, тем больше сила притяжения.

Для однополюсных и трехполюсных разъединителей, управляе­ мых приводами, нет необходимости в устройстве замков," так как привод надежно удерживает разъединитель от самопро­ извольного отключения.

Трехполюсный разъеди­ нитель состоит из трех от­ дельных полюсов, связанных общим валом и имеющих об­ щее управление. Все три по­ люса могут быть смонтиро­ ваны на одной раме или на отдельных для каждого по­ люса рамах.

Для напряжений до 35 кв трехполюсный разъедини­ тель (рис. 17) выполняется на одной раме. Расстояние между осями соседних полю­ сов разъединителей на б кв для внутренней установки — 200 мм, у разъединителей на

10 кв — 250—300 мм в зави­ симости от величины номи­ нального тока.

Разъединители на токи до 1000 а выполняются обыч­ но с ножом, состоящим из двух параллельных медных пластин. Разъединители на номинальные токи 2000 а и более могут иметь подвиж­ ные контактные ножи из не­ скольких пар медных полос. Разъединители на большие токи (с 2000 до 7000 а) вы­ полняются также с ножами корытообразного профиля (типа РВК). Это обеспечи­ вает лучшее использование

материала пластин и боль­ шую механическую проч­ Рис. 17. Трехполюсный разъединитель

ность.

РЛВ-10/1000

На рис. 18 даны три ва­ рианта фигурного разъединителя РВФ. Угол поворота ножей для

разъединителей на 6 кв — 50°, для разъединителей 10 кв 400 а — 55° и для разъединителей 10 кв 600 а — 60°.

29