книги из ГПНТБ / Архангородский, Л. А. Монтаж и наладка оборудования элеваторов, зерноперерабатывающих и комбикормовых предприятий

Г Л А В А VI

ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ (ППР)

1. СОСТАВ ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

Монтаж технологического и подъемно-транспортного оборудования элеваторов, зерноперерабатывающих и комбикормовых предприятий должен проводиться толь­ ко на основе проекта производства работ, утвержденного главным инженером СМУ.

В практике работы монтажных трестов Главэлеваторспедстроя Министерства сельского строительства СССР

проекты производства работ по монтажу оборудования для типовых проектов разрабатывают ПКБ монтажных трестов. Привязку типовых ППР к объектам строитель­ ства выполняет СМУ своими силами или привлекает к этой работе зональные отделы ПКБ.

Состав ППР определяется требованиями СНиП III-А. 6-62 и в процессе разработки пополняется материалами, связанными со спецификой монтажа оборудования пред­ приятий отрасли заготовок. Ниже в качестве примера приводится состав ППР для типового проекта, применяе­ мый трестом Спецэлеватормельмонтаж.

Пояснительная записка содержит: вводную часть;

краткую характеристику объекта; описание строительно­ го генерального плана, площадки строительства в период производства монтажных работ; указания по организа­ ции и технологии механомонтажных работ крупными блоками; расчеты потребности в электроэнергии, воде, сжатом воздухе, бытовых, подсобных и складских поме­ щениях; указания по технике безопасности и пожаро­ безопасности, требующие проектного решения; технико­ экономические показатели: объем работ по механомон­ тажу с разбивкой по зонам, стоимость работ, выполняе­ мых заготовительными мастерскими и заводами монтаж­ ных заготовок, трудоемкость всех работ, среднюю выра­ ботку на одного рабочего, продолжительность монтажа, график движения рабочих по профессиям.

171

К пояснительной записке прилагаются: замечания по проектной документации; заказные ведомости изделий

иконструкций, поставляемых по плану кооперации трес­ та (с разбивкой по монтажным зонам); ведомости обо­ рудования, механизмов, инструмента и приспособлений, необходимых для монтажных работ; ведомость металла

итруб па изготовление технологических металлокон­

струкций и и а собственно монтажные нужды; ведомость на монтажные материалы; перечень монтажных блоков, собираемых иа контрольно-сборочной площадке; кален­ дарный план производства работ или локальный сетевой график (в тех случаях, когда сетевой график составляет­ ся генподрядчиком па общестроительные работы).

Графические материалы включают: стройгенплан пе­ риода монтажа, чертежи блоков оборудования, специаль­ ные карты по технике безопасности и технологические карты на сложные работы.

Для удобства пользования материалы ППР целесо­ образно комплектовать в три альбома: I — «Технология монтажных работ»; II— «Технологические карты»; III— «Монтажные укрупненные блоки оборудования».

2. СТРОЙГЕНПЛАН ПЕРИОДА МОНТАЖНЫХ РАБОТ

Стройгенплан является основным документом, опре­ деляющим организацию монтажных работ в строгой увязке их с общестроительными работами.

В качестве примера на рис. 63 приведен стройгенплан периода монтажных работ для типового проекта комби­ кормового завода производительностью 315 т/сут. На плане римскими цифрами обозначены строящиеся основ­ ные здания и сооружения завода. Расположение времен­ ных сооружений, площадок и строительных механизмов (краны, монтажные стрелы, площадки контрольно-сбо­ рочные и накопительные, инвентарные и временные со­ оружения) обозначено арабскими цифрами. При разра­ ботке стройгенплана особое внимание уделяется пра­ вильному выбору мест для контрольно-сборочной и нако­ пительно-складских площадок, а также определению наиболее рациональных внутриплощадочных транспорт­ ных коммуникаций, которые должны обеспечивать сокра­ щение всех видов перевозок оборудования и монтажных узлов. В случае размещения площадок в зоне действия

172

башенного крапа необходимо учитывать выполнение требований правил техники безопасности, касающихся эксплуатации крана.

П4 п-

расположенно временных сооружений, строймсханнзмов и монтажной оснастки:

складирования блоков металлоконструкции, поступающих с заводов с автокра­ нов; 7 — инвентарный материальный склад; 8 — вагон-диспетчерская; 9 — вагон

прораба; 10 — контрольно-сборочная площадка с твердым покрытием, па ко­ торой располагаются: автопогрузчик, стеллаж и для хранения металла, инвен­ тарные помещения для сварочных трансформаторов, обогрева рабочих и для бригадира; // — навес для сборочных работ; 12 — башенный кран

В зависимости от местных условий контрольно-сбо­ рочные площадки могут быть организованы в существу­ ющих на площадке закрытых помещениях (складах), на­ ходящихся вблизи строящихся производственных зда­ ний.

173

Электроснабжение монтажных зон осуществляется с помощью инвентарного электростояка, смонтированного в лестничной клетке.

Освещение открытых площадок, дорог и проездов проводится с помощью светильников СПО-ЗОО и прожек­ торов типа ПЭС-35.

Освещение рабочих мест в монтажных зонах выпол­ няется с помощью предварительно смонтированного про­ ектного освещения, которое должно быть подключено к инвентарному электростояку временного электроснаб­ жения.

Пневмо- и водоснабжение. Питание пневмоинструмен­ та и рудничных перфораторов осуществляется от ком­ прессора ЗИФ-58 или от компрессоров типа Гаро через пневмостояк, для которого можно временно использо­ вать постоянный пожарный сухотрубный водопроводный стояк, монтируемый в подготовительный период монта­ жа. К нижнему концу стояка подключается компрессор, к кранам стояка в необходимых местах с помощью шлан­ гов и переходника подключается пневмоинструмент.

Водоснабжение осуществляется через временный во­ допроводный стояк (с кранами на каждом этаже), пи­ таемый от временной или постоянной сети водопровода.

4. ВНУТРИПЛОЩАДОЧНАЯ ДИСПЕТЧЕРСКАЯ СВЯЗЬ

Предприятия отрасли заготовок, особенно элеваторы, отличаются значительной высотой зданий (до 60 м), поэ­ тому в целях предупреждения потерь рабочего времени и создания нормальных условий труда крайне важно оборудовать рабочие места и помещение прораба гром­ коговорящей двухсторонней телефонной связью. При на­ личии диспетчерской установки (у генподрядчика) этот вопрос может быть решен путем подсоединения телефо­ нов и репродукторов к установке генподрядчика. Однако на большинстве объектов генподрядчик не располагает установками для диспетчерской связи. В таких случаях целесообразно использовать инвентарную телефонную громкоговорящую установку ТГУ-1, разработанную мон­ тажной лабораторией треста Спецэлеватормельмонтаж. Установка ТГУ-1 предназначена для двухсторонней те­ лефонной громкоговорящей связи между объектами монтажа и пунктом управления (прорабской).

175

Установка ТГУ-1 (рис. 65) выполнена на базе про­ мышленного усилителя низкой частоты типа УМ-50А. Приставка для двухсторонней телефонной громкоговоря­ щей связи монтируется непосредственно внутри корпуса усилителя и состоит из блока питания (понизительный трансформатор 220/67 В, выпрямитель, сглаживающий фильтр), двух реле типа РПН, одного тумблера, двух сигнальных ламп и микротелефопной трубки.

Рис. 65. Схема приставки к телефонной громкоговоря­ щей установке ТГУ-1

Д 1—Д4 — диоды Д205; С ( — кон­

дроссель фильтра; П ! — тумолср ТП1-2; P i, Р2 — реле типа РПН; ГУ, ТЛ—мпкротелефокная труб­ ка установки и абонента; IUP — разъем

При работе установки ТГУ-1 усилитель включается в сеть переменного тока 50 Гц, напряжением 127/200 В, при этом загорается сигнальная лампа J11.

При необходимости соеди­ нения из пункта управления с абонентом любого объек­ та монтажа тумблер устанавливается в верхнее положе­ ние (Т-1). При этом происходит срабатывание реле P i, которое своими контактами включает сигнальную лам­ почку JJ2, расположенную на корпусе установки, а так­ же анодную цепь усилителя низкой частоты, после чего усилитель готов к передаче.

При необходимости соединения из любой монтажной зоны с абонентом в пункте управления вызывающий або­ нент включает трубку в розетку, установленную в мон­ тажной зоне. В этом случае также срабатывает реле P i и происходит разговор в режиме громкоговорящей связи.

Телефонный режим. В этом случае тумблер устанав­ ливается в нижнее положение Т-2 и срабатывает реле Р2.

176

Реле Р2 своими контактами разрывает вход « + » усили­ теля низкой частоты и шунтирует его, отключает цепь питания реле Р1, в которое, в свою очередь, отключает анодную цепь усилителя. При этом режиме последова­ тельно включенными оказываются только две трубки — ТУ и ТА. В этом случае происходит телефонный разговор между двумя абонентами.

5. ГРАФИКИ МОНТАЖНЫХ РАБОТ

График монтажных работ (линейный или сетевой) предусматривает продолжительность монтажных работ отдельных видов оборудования по цехам и по объекту строительства в целом (с разделением работ по их ви­ дам — механомонтаж, электромонтаж и сантехмоптаж).

Основанием для составления графика являются за ­ данные сроки монтажных работ, их нормативная трудоем­ кость, устанавливаемая по технически обоснованным нормам времени и расценкам (ЕНиР и ВНиР).

Если трудоемкость монтажных работ в человеко-днях обозначить Т, а заданную продолжительность в днях П, то потребное количество рабочих Р определится из рас-

Т

чета Р — — .

П

Так, например, если трудоемкость работ Т по мель­ нице мощностью 200—245 т/сут составляет 7300 чел,- дней, а продолжительность установлена 242 рабочих дня, то в среднем требуемое количество рабочих Р составит

1973 гг. (в Зензеватке Волгоградской обл., городах Ров­ ном и Кропоткино Краснодарского края, в пос. Веселый Ростовской обл. и в других пунктах), позволили снизить трудовые затраты на 15—20% • Непременным условием

высокой эффективности крупноблочного монтажа являет­ ся обеспечение объекта строительства оборудованием и конструкциями за 2—3 мес до начала монтажных работ; в этом случае сборка оборудования в блоки осуществля­ ется на контрольно-сборочной площадке параллельно с окончанием общестроительных работ по основным со­ оружениям. На практике это условие часто нарушается, что значительно снижает эффективность крупноблочного монтажа, так как из-за недостатка времени для выпол­ нения работ второго этапа поступившее с опозданием оборудование «с колес» поднимается на проектные от­ метки для укрупнения и монтажа, минуя контрольносборочную площадку.

Экспериментами и практикой монтажа оборудования установлено, что наиболее благоприятные результаты по сокращению нормативных сроков монтажа оборудова­ ния достигаются в тех случаях, когда 30—32% всего объема монтажных работ выполняется на подготовитель­ ном этапе монтажа. При этом на строительство должны поступать с заводов монтажные заготовки максимально укрупненными блоками (в пределах габаритов, допусти­ мых для их транспортировки железнодорожным тран­ спортом или специальным большегрузным автотран­ спортом), а на контрольно-сборочной площадке помимо сборки технологических блоков необходимо укрупнять электрические блоки и по возможности соединять их с технологическим оборудованием. Крайне важно, чтобы на подготовительном этапе монтажа в производственном помещении были выполнены монтажные работы с со­ блюдением правил техники безопасности, не мешающие завершению всех строительных работ. К таким работам относятся: монтаж инвентарных электро- и пневмостоя­ ков, расстановка такелажной оснастки, крепление крон­ штейнов, отдельных опор, разметка по отдельным эта­ жам мест установки оборудования с одновременным сверлением монтажных отверстий диаметром 25 мм, ко­ торые для предупреждения засорения временно закрыва­ ются деревянными пробками. В этот же период монтажа необходимо смонтировать запроектированные снаружи производственного здания технологические трубопрово­ ды (для зерна и отходов), аспирационные трубопроводы и различные конвейеры.

Количество укрупненных блоков, а также степень их укрупнения на контрольно-сборочной площадке зависят

178

от вида монтируемого предприятия (элеватор, мельница и т. д.), от типа и числа имеющихся грузоподъемных механизмов, а также от ряда других факторов, например от наличия достаточного числа монтажных проемов с оптимальными размерами. Последнее является важным фактором, поэтому в проекте производства работ дается чертеж монтажных проемов, который заблаговременно

показан чертеж монтажных проемов по фасаду произ­ водственного здания комбикормового завода производи­ тельностью 315 т/сут.

Наиболее характерными укрупненными блоками яв­ ляются оборудование, укомплектованное электроприво­ дом, вместе с металлическими конструкциями, блоки шлюзовых затворов, циклонов, вентиляторов и т. д. (рис. 67). Значительное место в практике крупноблочно­ го монтажа занимают блоки конвейеров (цепных, ленточ­ ных), норий аспирационных воздухопроводов, элеватор­ ных трубопроводов и др. Вес отдельных блоков оборудо­ вания достигает 5 т.