книги из ГПНТБ / Архангородский, Л. А. Монтаж и наладка оборудования элеваторов, зерноперерабатывающих и комбикормовых предприятий

Технология монтажа. После установки машины по уровню опорные гнезда следует залить бетонным раст­ вором заподлицо с чистым полом.

Расположение опорных гнезд под

Оиброизолирующие опоры

Рис. 50. Монтажная нормаль турбовоздуходувки ТВ-250-1,12

/ — турбовоздуходувка; 2 — задвижка; 3 — входная коробка; 4 — внбронзолирующне опоры (6 шт.); 5 — плиты НХ180Х 740 (3 шт.); 6 — листы

8X180X180 мм (5 шт.)

141

Турбовоздуходувка должна быть установлена на прочной сварной металлической плите, общей с электро­ двигателем, на жестком железобетонном перекрытии с подкладными листами под внброопоры толщиной 8 мм, размером 180X120 мм.

Собственная частота вибрации при нагрузке на одну опору ОВ-31 в 300—600 кг составляет 20—25 мм; макси­ мальная величина регулируемого уровня установки опор 15 мм.

Турбовоздуходувка должна быть установлена строго горизонтально и точно сцентрирована со своим электро­ двигателем. При отсутствии виброизолирующих опор для уменьшения вибрации воздуходувка вместе со сво­ им электродвигателем монтируется на металлической раме-станине с подкладными деревянными брусьями, проложенными внутри балок металлической рамы ко­ рытообразного сечения, а под опорную поверхность ра­ мы укладывается резиновая прокладка толщиной 20— 25 мм. Станина устанавливается на железобетонном перекрытии или фундаменте и крепится к ним анкерны­ ми болтами.

При монтаже турбовоздуходувки рекомендуется соб­ людать следующую последовательность операций:

разметка и планировка основания с расчисткой опор­ ных гнезд под виброизолирующие опоры;

установка плит под виброизолирующие опоры и опор ОВ-31;

установка турбовоздуходувки на опорах; проверка центрирования воздуходувки с электродви­

гателем и сцепления полумуфт; очистка ротора и кожуха воздуходувки н лопаток; контроль заправки смазки; проверка балансировки ротора;

присоединение маслопроводов, воздухопровода и во­ допровода охлаждения;

окончательная выверка и проверка прочности и плот­ ности узлов и креплений машины, пропуск ее на холос­ том ходу.

Ротор турбовоздуходувки должен быть отбалансиро­ ван на заводе-изготовителе и свободно проворачиваться вручную. Зазоры между ротором и внутренними стен­ ками кожуха турбовоздуходувки должны быть одинако­ выми по всей окружности.

142

В процессе пропуска машины необходимо обеспечить плавную и бесперебойную ее работу (без стуков, резко­ го шума и вибрации), уравновешенность движущихся частей, нормальную работу масляной системы с темпе­ ратурой масла 60—65° С при давлении 0,6—0,7 кгс/см2. Расход воды и масла не должен превышать допусков, установленных заводской инструкцией на монтаж и эк­ сплуатацию машины. Перед монтажом машины масля­ ная ванна, подшипники и каналы для стока масла дол­ жны быть промыты керосином и продуты сжатым воз­ духом или паром; сетки масляных фильтров следует очистить и промыть. Центровка эластичной м.уфты, сое­

ниях. Выверка половинок этой муфты должна произво­ диться при помощи специального центровочного приспо­ собления; зазоры должны быть проверены в четырех взаимно перпендикулярных положениях путем последо­ вательного поворота этих полумуфт. Максимально до­ пустимое отклонение между значениями зазоров не дол­ жно превышать 0,1 мм. Присоединение фланцев всасыва­ ющей коробки и выхлопного патрубка машины к возду­ хопроводам следует выполнить плотно и прочно на резиновых прокладках через мягкие (гибкие) вставки (патрубки). Всасывающий и нагнетательный воздухо­ проводы, подсоединенные к турбовоздуходувке, должны иметь самостоятельные опоры. Окончательное подсое­ динение производят только после подливки бетоном и затяжки фундаментных болтов или же после установки виброизолирующих опор с заливкой опорных гнезд це­ ментным раствором.

Перед первоначальным пуском машины необходимо проверить направление вращения электродвигателя при отсоединенной муфте. Масляная система наполняется профильтрованным маслом до уровня, отмеченного маслоуказателем.

Пробное испытание машины следует производить при закрытой дроссельной заслонке (задвижке) на вса­ сывающем трубопроводе. При достижении полного чис­ ла оборотов заслонка должна постепенно открываться и работа машины может быть окончательно отрегулиро­ вана при установленном режиме.

143

Монтаж противоточного рециркуляционного зерносушильного аппарата РД-2Х25-70

Аппарат (рис. 51) состоит из двух сблокированных цельнометаллических секций производительностью по 25 т/ч с общим источником теплоснабжения, состоящих каждая из бесприводных выпускных устройств, шахты окончательного и промежуточного охлаждения, тепломассообменника, камеры нагрева с осадочной шахтой, бункера над камерой нагрева и топки.

Бесприводные выпускные устройства обеспечивают равномерный выпуск зерна из охладительных шахт и состоят из выпускных бункеров — нижних, средних и верхних.

144

тг о

ооог

&

Шахта охлаждения состоит из трех секций по высо­ те, размером в плане 6X6 м; каждая секция делится стенками пополам.

Тепломассообменник имеет размер 6X6 м и высоту 4,24 м. Общая вместимость двух тепломассообменников— около 90 т зерна. В каждом тепломассообменнике преду­ смотрены сливные самотеки для исключения возможно­ сти подгорания зерна. Камера нагрева сблокирована с осадочными шахтами, предназначенными для отделе­ ния легких относов, изолирована слоем минеральной ваты толщиной 50 мм и обшита кровельной сталыо.

Бункер над камерой нагрева предназначен для соз­ дания тепловой подушки, уменьшающей подсос наруж­ ного воздуха в камеру.

Топка. Кожух топки покрыт снаружи изоляцией, уменьшающей потери тепла. Подвод воздуха в топку осуществляется четырьмя воздухопроводами с фронталь­ ной стороны, а добавочный подсос холодного воздуха производится с задней стороны.

Для работы на жидком топливе топка комплектуется форсункой Ф-1 с соответствующей аппаратурой. Работа зерносушильного аппарата зависит в основном от его герметичности; поэтому при его транспортировке и мон­ таже ие допускается нарушение сварных соединений и узлов.

Подготовка к монтажу. В первую очередь, перед на­ чалом монтажа должна быть проверена комплектность аппарата в соответствии с его заводским паспортом. До начала монтажа должна быть выполнена привязка ти­ пового проекта монтажа аппарата к конкретным усло­ виям и объектам строительства, а также сооружены опорные конструкции под аппараты согласно паспорту и проекту монтажа установки. Необходимо переместить в зону монтажа узлы и элементы аппарата и располо­ жить их в порядке последовательности монтажа, уком­ плектовать и разместить необходимую оснастку и мон­ тажные материалы.

Такелажные работы рекомендуется производить при помощи автомобильного крана грузоподъемностью не менее 5 т, а перемещение мелких элементов — авто­ мобилями с открытыми бортами. В зависимости от привязки установки аппарата к объектам строитель­ ства рекомендуется следующая оснастка монтажных работ.

146.

При монтаже зерносушильного аппарата следует па­ раллельно вести монтаж площадок обслуживания лест­ ниц, используя их для производства монтажа аппарата.

При перемещении узлов и элементов аппарата в зо­ ну монтажа их следует размещать на смонтированных горизонтальных площадках с подкладкой под ними лаг — деревянных брусьев сечением 100X100 мм на рас­ стоянии не более 500 мм один от другого. Укладка этих узлов и элементов один на другой при перемещениях' за­ прещается.

Строповку аппарата при такелаже следует произво­ дить по схеме, указанной на рис. 52. Монтажные скобы и тросы должны быть испытаны в соответствии с прави­ лами техники безопасности при монтаже (см. главу X).

Технология монтажа. Отклонения в линейных разме­ рах осей балок опорных конструкций под зерносушиль­ ный аппарат не должны превышать 10 мм. Опорные по­ верхности должны быть гладкими, без уступов, и строго горизонтальны. Проверку горизонтальности следует про­ изводить по двум диагоналям и по всем сторонам. Про­ гиб металлических опорных балок не должен превышать

5 мм.

Монтаж конструкций и оборудования зерносушильно-

го аппарата должны выполняться в следующей последо­ вательности:

установка беспрпводных выпускных устройств; установка нпжнпх, средних и верхних секций шахт

охлаждения; монтаж степ напорных камер шахт охлаждения;

монтаж двух нпжппх пролетов лестничных маршей и

Рис. 52. Схема строповки сек­ ции зериосушильного агрегата РД-2Х25-70

площадок, располагаемых на уровне опорной поверх­ ности;

монтаж нижних секций тепломассообменннка; установка лестничного марша п площадки (Кр-2); монтаж остальных секций тепломассообменннка па­

раллельно с лестничными маршами и площадками об­ служивания;

монтаж узлов аппарата в последовательности: каме­ ра нагрева, осадочные шахты, лестничные площадки с маршами, бункер над камерой нагрева, загрузочные устройства, лестничные площадки с маршами, приводы загрузочных устройств камер нагрева, вентилятор хо­ лодного дутья, топка, трубопровод горячих газов от топ­ ки к камерам нагрева;

установка форсунки и аппаратуры на фронтальной стенке топки;

148

■ установка вентилятора высоконапорного; установка воздухопровода от осадочной шахты до вен­

тилятора отработанного теплоносителя; установка электроаппаратуры сигнализации и систе­

мы управления; прокладка электроном мупнкацнй.

Монтаж зерносушильпого аппарата РД-2Х25-70 дол­ жен осуществляться в соответствии с Инструкцией по монтажу, разработанной ЦНИИПромзернопроект.

Подъем секций сушильного аппарата краном должен производиться при помощи инвентарных скоб и стропо­ вых траверс; подъем любой из секций осуществляется четырьмя монтажными скобами.

Монтаж зерносушильпого аппарата начинают обыч­ но с установки бесприводных выпускных устройств, сек­ ций шахт охлаждения и напорной камеры согласно раз­ метке по предварительной сборке завода-изготовителя.

После установки нижней секции шахты охлаждения ее следует закрепить анкерными болтами М16 с шагом 900 мм к балкам постамента при помощи лапок ЛС-2 или через отверстия во фланцах секции в балках поста­ мента. После сборки’шахт охлаждения следует собрать стенки напорной камеры. Сборку секций и элементов производить болтами, указанными в спецификациях со­ ответствующих узлов. При монтаже нижней, средней и верхней секций тепломассообменника необходимо стро­ го руководствоваться заводской разметкой. При монта­ же осадочных шахт необходимо приварить указанные в чертеже соединительные пластины по всему периметру сплошным швом к уголкам верхних фланцев камеры на­ грева. Сварка соединительных пластин прерывистым швом не допускается. Следует тщательно выровнять опорную поверхность камеры нагрева осадочной шахты и соединительной пластины путем приварки стальных полос под установку надсушнлыюго бункера; подвеску тормозных элементов выполнить в собранные блоки в строгом соответствии с чертежами. Задвижки загрузоч­ ного устройства камеры нагрева установить на земле в бункер над этой камерой. Приварить конусы по центру отверстий выпускных воронок верхней части камеры на­ грева. Вентиляционные агрегаты холодного воздуха (один левый и один правый) установить на фундаменте. Перед установкой воздухопроводов холодного воздуха от вентиляторного агрегата к напорным камерам и части

149

воздухопроводов теплоносителя необходимо произвести укрупненную сборку нх, а часть воздухопроводов тепло­ носителя до тропинка монтировать раздельно. В стыках воздухопровода теплоносителя и камеры нагрева следу­ ет покрыть фланцы матами из стекловолокна с последую­ щей обмоткой нх стеклотканью. После монтажа произво­ дится покраска.

Все лазовые люки должны быть смонтированы на фланцах до монтажа соответствующих секций.

Монтаж нории НЦТ-175 высотой 31—60 м

Монтажная нормаль нории показана на рис. 53—56

»общая (редуктор, трубы, лента,

Технология монтажа. Монтаж нории производят в следующей последовательности:

укрупненная сборка звеньев норийных труб в мон­ тажные блоки с проверкой их прямоугольное™ и пря­ молинейности;

проверка норийной лепты на параллельность кромок, отсутствие кривизны и вытяжка ее при необходимости; контроль монтажных осей нории, провешивание отве­ сов для проверки отверстий в перекрытиях под установ­

ку норийных труб; подъем на этажи блоков норийных труб, предвари­

тельное их закрепление в перекрытиях деревянными клиньями, а в силосах — металлическими рамками;

сборка и установка элементов головки с приводом на железобетонных фундаментах или металлических рам­ ках;

150