книги из ГПНТБ / Бутковский, В. А. Эксплуатация оборудования мельниц и крупозаводов

пирационные обечайки, ротор вентилятора, шкивы) необходимо тщательно отбалансировать. Головка машины должна плотно прилегать к корпусу во избежание подсоса воздуха в полость между ситовым цилиндром и стенками корпуса. Все крепежные и соединительные болты должны быть затянуты до конца.

Приемная задвижка, выпускной клапан и полукруглый воздуш­ ный затвор должны легко поддаваться регулированию.

При монтаже машины за базу выверки ее вертикальности принимают внутреннюю полость пустотелого вала. Вал машины должен легко вращаться от руки; направление движения вала против часовой стрелки (если смотреть на него сверху).

В самотечной трубе, подводящей продукт в машину, следует обязательно устанавливать магнитную защиту.

При установке ситового цилиндра необходимо обращать вни­ мание на кольцевой зазор между абразивными дисками и ци­ линдром, который по всей окружности должен быть одинаковым. Поверхность ситового цилиндра должна быть чистой, без вмя­ тин и выступов, не иметь заусенцев, а также поврежденных от­ верстий.

Нельзя допускать в работу абразивные диски с трещинами и отколами, так как это может привести к поломкам машины и, кроме того, быть причиной загорания. Отсутствие трещин в дис­ ке проверяют простукиванием его в подвешенном состоянии де­ ревянным молотком массой 200—300 г. Диски без трещин долж­ ны издавать чистый, звонкий звук.

Абразивные диски надо устанавливать строго параллельно друг к другу и перпендикулярно к оси вала. Они вместе с аспи­

Шелушитель ЗШН пускают в работу в таком порядке: плотно закрывают приемную задвижку, клапан выпускного

устройства, полукруглый воздушный затвор вентилятора; включают электродвигатель; после достижения нормальных оборотов (2000 об/мин) от­

крывают приемную задвижку и начинают загружать машину продуктом (при закрытом выпускном клапане);

после заполнения рабочей зоны продуктом открывают вы­ пускной клапан и воздушный затвор, регулируют степень обра­ ботки и время пребывания продукта в машине (при одновремен­ ном регулировании загрузки); при этом надо иметь в виду, что при изменении скорости выхода продукта из машины качество об­ работки изменяется через 2—3 мин.

Пускать машину при снятой головке шелушителя и снятых абразивных дисках не разрешается.

Для обеспечения проектной производительности шелушителя необходимо тщательно следить за состоянием абразивных дисков,

180

не допускать их большой выработки, так как увеличение зазора между ними и ситовым цилиндром ведет к уменьшению эффек­ тивности обработки. При большой выработке дисков их следует заменить.

Порядок смены дисков и ситового цилиндра следующий: снимают полукруглую крышку головки шелушителя; откидывают натяжное устройство головки; в корпусе рабочей зоны ослабляют винт, закрепляющий го­

ловку; снимают головку шелушителя;

вынимают ситовой цилиндр; ослабляют стопорные болты 9 на опорной втулке 8;

снимают с вала опорную втулку 8, абразивные диски и аспи­ рационные обечайки.

Собирают шелушитель ЗШН в обратном порядке.

Для достижения высокой технологической эффективности об­ работки очень важно правильно выбрать крупность зерен абра­ зивных дисков и перфорированных поверхностей ситовых цилин­ дров в зависимости от характера обрабатываемого продукта и назначения технологической операции (шелушение, шлифование, полирование). Зернистость указана на каждом диске с торцевой стороны. Характеристика рекомендуемых отверстий сит ситового

Ремонт шелушителя ЗШ Н

В процессе эксплуатации машины могут возникнуть разного рода неисправности, для устранения которых следует принять необходимые меры с тем, чтобы не допустить возможности вы­ хода машины из строя. К числу возможных неисправностей сле­ дует отнести следующие:

вибрация машины в результате установки неотбалансированных дисков или их неравномерного износа, что приводит к дис­ балансу; причиной вибрации может быть также установка неот­

181

балансированных шкивов, неправильная посадка на конус вала верхней крышки с подшипником, неправильный подбор длины клиновых ремней;

снижение технологической эффективности из-за недостаточ­ ной шероховатости дисков, плохого поступления воздуха в мас­ су продукта, сокращения времени пребывания продукта в маши­ не, а также из-за того, что отверстия аспирационных обечаек забиты мучкой или забиты продуктом отверстия ситового ци­ линдра;

перегрузка машины, что может привести к отключению электродвигателя и даже к поломке ее узлов;

вытекание смазки из подшипников и непоступление в них смазки из-за неправильной установки резиновых манжет и про­ кладок, засорения смазочных канавок подшипников и подводя­ щей трубки к нижнему подшипнику;

наличие стука в результате ослабления крепления станины станка, крепления салазок электродвигателя; причиной появле­ ния стука может быть задевание дисков за ситовую обечайку;

выкрашивание абразивной массы или появление трещин в дис­ ках из-за их недоброкачественного изготовления или естествен­ ного износа; такие диски требуют замены;

попадание ядра в относы из-за порыва или износа сит обе­ чайки; изношенные сита надо заменить, а порванные по возмож­ ности отремонтировать.

В процессе работы вертикального шелушителя ЗШН истира­ ются и откалываются абразивные диски, что нарушает нормаль­ ную балансировку машины, изнашиваются от трения располо­ женные между дисками перфорированные металлические обечай­ ки, провертывается вал во внутренних кольцах подшипников, за­ бивается пылью пустотелая часть вала.

Ситовой цилиндр машины изнашивается не только в резуль­ тате трения, но и в результате ударов по нему отколовшихся ку­ сочков дисков. В вентиляторе изнашиваются лопатки, разруша­ ется опорное кольцо.

При наличии перечисленных дефектов во время ремонта ма­ шины проводят следующие работы:

изношенные абразивные диски и перфорированные обечайки заменяют новыми;

изношенные шейки вала ремонтируют наваркой и обрабаты­ вают на станке;

изношенные сальники заменяют; аспирационные отверстия обечаек и пустотелую полость вала

тщательно очищают от забившей их пыли; если сито ситового цилиндра, имеет небольшие отверстия, то

на них устанавливают заплаты на заклепках; при значительном износе сито заменяют; трещины на станине машины, которые мо­

гут образоваться в результате вибрации, заваривают электро­ сваркой.

182

Для смазки подшипников центрального вала машины приме­ няют масло УТ (консталин, ГОСТ 1957—52). Периодичность смазки один раз в десять дней.

ШЕЛУШИЛЬНЫЙ ПОСТАВ

Технологическая эксплуатация шелушильного постава

Шелушильный постав (рис. 60) применяют на крупозаводах для снятия цветочных пленок с зерна риса и овса.

183

На эффективность работы шелушильного постава существенно влияют толщина слоя продукта в рабочем зазоре, выравненность зерна по крупности и его влажность, а также состояние поверх­ ности рабочих дисков. Поэтому зерно перед направлением в ше­ лушильный постав следует рассортировать на 2—3 фракции и каждую фракцию шелушить отдельно.

Очень важно, чтобы рабочая поверхность дисков была ров­ ной, без бугров или впадин, а сами диски установлены строго параллельно. Параллельность проверяют специальными шабло­ нами (планками разной толщины) через окна в корпусе машины.

Ровную, без выступов поверхность дисков получают путем их скалывания. Наличие выступов определяют специальной линей­ кой с колодками, на нижнюю часть которых наносят слой краски. Колодки располагают над диском на расстоянии 2—3 мм. При вращении диска все выступы, задевая за окрашенную поверх­ ность колодок, также окрашиваются. Затем окрашенные места удаляют специальными насеками.

регулировать рабочий зазор между дисками. Через каждые 70— 80 ч непрерывной работы следует насекать абразивную поверх­ ность, периодически (раз в 2—3 месяца) обновлять абразивную массу. Насечку поверхности дисков следует поручать опытным рабочим.

Характеристика дисков и параметры работы шелушильных поставов должны соответствовать данным, приведенным в таб­ лице 32.

Очищать питающее устройство шелушильного постава можно только специальным скребком. Подъем дисков во время их ремон­ та или замены производят при помощи тали или крана. Для на­ сечки поверхности дисков всегда должен быть полный набор не­ обходимых и исправных инструментов.

Для того чтобы избежать соприкосновения рабочих поверх­ ностей, что может привести к образованию трещин и даже раз­ рыву дисков, полный спуск штурвального механизма не допу­ скается. Для предотвращения соскакивания вращающегося ди­ ска должно быть предусмотрено приспособление, устраняющее подпор машины продуктом.

184

Т а б л и ц а 32

Ремонт шелушильного постава

При работе шелушильного постава могут возникнуть неис­ правности, при обнаружении которых должны быть приняты со­ ответствующие меры для их устранения. Наиболее часты случаи появления следующих неисправностей:

вибрации машины из-за плохой балансировки вращающегося абразивного диска; устраняют балансировкой;

стука из-за непараллельное™ рабочих поверхностей нижнего и верхнего дисков;

появление трещин в дисках и выкрашивание абразивной мас­ сы из-за некачественного их изготовления; такие диски заменяют.

Смазку шарикоподшипников вертикального вала машины про­ водят один раз в декаду. Для смазки применяют жировой соли­ дол УС-2(Л).

ШЛИФОВАЛЬНЫЕ МАШИНЫ

Шлифовальный постав (рис. 61). Служит для снятия с шелушеных зерен риса, проса и овса плодовых и семенных оболочек, частиц эндосперма и зародыша.

Продукт, подлежащий шлифованию, поступает в машину че­ рез центральный приемный патрубок, падает на верхнее основа­ ние конусного барабана и с него под действием центробежной

185

б

Рис. 61. Шлифовальный постав:

лочное сито обечайки и абразивную поверхность барабана. В про­ цессе шлифования с поверхности зерен снимаются остатки обо­ лочек и частицы эндосперма, которые отделяясь, проходят через отверстия сит обечайки, скапливаются на поддоне и постепенно скребковым механизмом со скребками 8 подводятся к выпускно­ му отверстию в дне поддона. Обработанное зерно также опуска­ ется в нижнюю часть и скребками 7 подается к своему выпуск­ ному патрубку.

Степень воздействия рабочих органов машины на ядро регу­ лируют подъемом или опусканием абразивного барабана (вместе с валом), в результате чего изменяется величина рабочего зазо­ ра. Кроме того, степень шлифования регулируют, изменяя рас­ стояние между резиновыми колодками и барабаном при помощи болта 5.

В процессе шлифования необходимо очень осторожно вести режим обработки, чтобы не дробить ядро. За интенсивностью обработки можно наблюдать по показаниям подключенного к электродвигателю амперметра.

I8f>

При работе шлифовальных поставов необходимо систематиче­ ски контролировать их загрузку и степень обработки зерна. Од­ ним из показателей качества обработки является наличие в крупе дробленых частиц ядра и количество получаемой мучки. Уве­ личение дробленых частиц и мучки показывают, что машина ра­ ботает ненормально и требуется наладка режима обработки.

Характеристика шлифовальных поставов, применяемых при обработке риса, приведена в таблице 33.

Необходимо ежедекадно проверять состояние абразивного барабана и ситовой обечайки. Поверхность абразивного бараба­ на должна быть ровной, без выступов и впадин. Для предохра­ нения абразивной поверхности от повреждения перед шлифоваль­ ным поставом устанавливают магнитную защиту.

187

Впроцессе длительной эксплуатации шлифовального постава

иневнимательного контроля за его работой могут возникнуть разного рода неисправности, которые будут оказывать отрица­ тельное действие как на состояние самой машины, так и на ее

технологическую эффективность при обработке ядра (табл. 34).

Т а б л и ц а 34

Характерные неисправности и способы их устранения

188

Подшипники вертикального вала шлифовального постава сма­ зывают жировым солидолом УС-2 (Л) один раз в десять дней.

Шлифовальная машина А1-БШМ-2,5. Предназначена для шлифования рисовой крупы. Машина (рис, 62) состоит из двух одинаковых по конструкции шлифовальных секций, смонтирован­ ных в одной станине 1. Работающая самостоятельно, каждая шлифовальная секция имеет приемное устройство, абразивный барабан 4, ситовой цилиндр 5 и разгрузитель.

Наклонная заслонка приемного устройства 6, которая служит для регулирования количества продукта, снабжена стрелкойуказателем со шкалой 7.

Абразивный барабан набран из колец, насаженных на дере­ вянные втулки. Со стороны поступления продукта в рабочую зо-

Рис. 62. Шлифовальная машина для риса АТ-БШМ-2,5:

J — станина; 2 — электродвигатель; 3 — сборный бункер для мучки; 4 — абразив­ ный барабан; 5 — ситовой цилиндр; 6 — приемное устройство; 7 — шкала.