книги из ГПНТБ / Макиенко, Н. И. Производственное обучение слесарей механосборочных работ метод. пособие

Глава ѴІІІ

СБОРКА ПОСТУПАТЕЛЬНО ДВИЖУЩИХСЯ ДЕТАЛЕЙ, ИМЕЮЩИХ ПЛОСКИЕ ПОВЕРХНОСТИ СОПРИКОСНОВЕНИЯ

§ 42. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Цель этой темы — научить учащихся выполнять про­ верку прилегания плоскостей соприкосновения, их пря­ молинейность и твердость; сборку и подгонку ползунов и салазок направляющих.

Материальное оснащение

Инструменты: шаберы, сверла, метчики, напильники, отвертки, притиры, штангенциркули, индикаторы, щупы, клинья, контрольные валики, линейки, уровни, уголь­ ники 90° и другие инструменты.

Приспособления: прибор Польди, шабровочные пли­ ты, клинья.

Материалы: краска, притирочные порошки, бензин. Объекты работы: станины металлорежущих станков,

ползуны, каретки станков, детали штампов, салазки.

Учебно-наглядные пособия: инструкционно-технологи- ческие карты, сборочные чертежи. Плакаты 26 и 27 из серии «Основы сборки машин», таблицы отклонений и допусков на сборку деталей.

Перед началом инструктажа рекомендуется коротко рассказать учащимся:

1)о значении плоских направляющих и влиянии, ко­ торое они оказывают на точность станков (с тем, чтобы обосновать выбор баз при шабрении);

2)о проверке точности и геометрических форм плос< ких направляющих по элементам;

3)о проверке на глаз шероховатости поверхности

230

направляющих плоскостей и устранении с них следов штрихов;

4)о проверке прилегания направляющих щупом;

5)о проверке горизонтальности уровнем;

6) о проверке отдельных элементов направляющих

8)о проверке направляющих на перпендикулярность угольником и щупом, а также индикатором;

9)о проверке прилегания направляющих плоскостей двух сопрягаемых деталей по краске;

10)о проверке твердости направляющих прибором Польди.

Объясняя порядок проведения проверки и показывая приемы шабрения поверхности направляющих, мастер использует инструкционную карту. Выполнение осталь­ ных видов проверки следует предоставить самим уча­ щимся, разрешив им пользоваться при этом инструкцион­ ной картой.

мого на сборку, следует подчеркнуть необходимость ме­ ханизации шабрения. Когда это возможно, шабрение заменяют строганием широкими резцами, шлифованием или притиркой с использованием пасты ГОИ.

К сборке плоских направляющих предъявляют сле­ дующие основные технические требования:

1. Шабрение направляющих должно быть равно* мерным по всей поверхности, а количество пятен на квадрате 25x25 мм зависит от класса и должно составлять:

всему доступному контуру детали. Щуп не должен захо­ дить между сопрягаемыми поверхностями, допустимое

231

«закусывание» щупа с торцов направляющих не должно превышать 25 мм.

3.Клинья, служащие для устранения зазоров в направ­ ляющих, должны плотно прилегать к плоскостям.

4.Винты и другие детали, служащие для регулиро­ вания клиньев, должны обеспечивать сохранение уста­ новленного зазора во время работы станка и иметь доста­ точный запас для подтягивания клиньев по мере их износа.

Детали с направляющими и детали, сопрягаемые с ними, на сборку обычно подаются или окончательно обра­ ботанными, или нуждающимися только в отделочной обработке. Задача слесаря-сборщика — довести эти де­ тали до требуемой точности, придать им правильную гео­ метрическую форму и установить на машину в строго определенном положении.

Вводный инструктаж

Сначала мастер показывает особенности сборки на­ правляющих, изготовленных как одно целое со станиной (рис. 99), а затем станин с накладными направляющими (рис. 100, а).

232

При демонстрации приемов сборки станин с наклад­ ными направляющими необходимо остановиться на припиливании по краске посадочных мест, сверлении отвер­ стий с использованием накладных пластин в качестве кондуктора, нарезании резьбы под крепежные болты вручную и механическим путем. Целесообразно познако­ мить учащихся с прие­ мами завертывания винтов механической отверткой и гайковер­ тами.

Производя крепле­ ние тонких стальных направляющих винта­ ми с монтажными го­ ловками (рис. 100, б), ввинчивать их в стани­ ну до тех пор, пока ко­ ническая часть головки не упрется в наклад­ ную планку; затем мон­ тажную головку сре­ зать, а оставшуюся ко­ ническую головку винта расчеканить и опилить заподлицо с направ­ ляющими.

Мастер должен по­ казать окончательную отделку направляющих шабрением, чистовым

строганием широкими резцами, шлифованием и притир» кой. При шабрении следует особенно тщательно подго­ товить поверхности направляющих и сопрягаемых с ними деталей; оставить припуски, предварительно опилить лич­ ным напильником все острые кромки и заусенцы, уда­ лить керосином масляные пятна, установить станину для шабрения по уровню, используя при этом клинья.

Затем продемонстрировать приемы окрашивания по­ верхностей направляющих с помощью линейки и специ­ альной плиты, имеющей профиль рабочей поверхности, и приемы проверки взаимного расположения поверхностей направляющих.

После этого перейти к ознакомлению учащихся

233

с особенностями шабрения направляющих типа «ласточ­ кин хвост», показав сначала грубую шабровку всех со­ прягаемых поверхностей по угловой линейке и шабро­ вочной плите (рис. 101, а). При этом необходимо перио­ дически проверять взаимную параллельность ребер на­ клонных поверхностей ползушкой с индикатором

Рис. 101. Приемы сборки направляющих типа станин:

(рис. 101, б), имеющей профиль типа «ласточкин хвост» или двух контрольных валиков (рис. 101, в).

Наряду с этим следует показать особенности провер­ ки направляющих линий до 10 м (рис. 101, г).

Мостик 3 с размещенным на нем микроскопом 4 надо поочередно устанавливать на концах направляющей и при помощи микрометрического винта совмещать риски с рояльной струной /.

231

Струна, изготовленная из стальной проволоки и на­ тянутая при помощи грузика 2, служит здесь контроль­ ной прямой.

§ 43. СБОРКА ДЕТАЛЕЙ

Упражнения учащихся и текущий инструктаж

Упражнение 1. Подготовка к сборке соединений по­ ступательно движущихся деталей с плоскими поверхно­ стями соприкосновения:

1)подготовить детали к сборке;

2)изучить чертежи и технические условия на сборку;

3)проверить прямолинейность направляющих линей­ кой и щупом;

4)проверить твердость направляющих прибором Польдди.

Упражнение 2. Сборка деталей с плоскими направ­ ляющими:

1)произвести сборку цельных направляющих, для этого: проверить шероховатость поверхности направляю­ щих по плите, покрытой краской; припилить поверхности (предварительно); выполнить пришабривание;

2)произвести сборку направляющих с накладными пластинами, а для этого: просверлить отверстия, исполь­ зуя накладные направляющие в качестве кондуктора; нарезать резьбу под болты;

установить накладные пластины на направляющие; закрепить пластины винтами с монтажными голов­

ками;

3)промыть направляющие для удаления масла;

4)проверить чистоту поверхности направляющих по плите, покрытой краской;

5)произвести шабрение направляющих;

6)произвести притирку направляющих;

7)проверить прямолинейность направляющих по струне.

Упражнение 3. Сборка направляющих типа «ласточ­ кин хвост»:

1)подготовить детали к сборке;

2)изучить чертежи и технические условия на сборку;

3)проверить направляющие по плите, на которую нанесена краска;

2,35

Глава IX

ОБЩАЯ СБОРКА И ИСПЫТАНИЕ МАШИН

общую сборку, проверку, регулирование и испытание со­ бранной машины.

Мастер должен подобрать работы по сборке отдель­ ных узлов групп и изделий в такой последовательности, чтобы сложность работ постепенно возрастала. Выпол­ нение сборочных работ целесообразно организовать така

проверить и подготовить узлы к сборке; выполнить общую сборку машин (узлов, комплектов); смонтировать трубопроводы; проверить и отрегулировать узлы;

испытать машину на холостом ходу и под нагрузкой. Полностью собранные машины должны точно соот­

ветствовать техническим требованиям.

В этот период обучения мастер должен особенно стре­ миться к воспитанию у учащихся профессиональной са­ мостоятельности, выражающейся в умении без посторон­ ней помощи разобраться во всех требованиях, предъяв­ ляемых к порученной работе, выполнить сборку и про­ верить результаты, предупредить и устранить неполадки.

До выполнения работ по общей сборке машин уча­ щиеся уже изучили в учебных мастерских приемы сбор­ ки основных узлов машин (механизмы вращательного движения, передачи преобразования движения, неразъ­ ёмные и разъемные соединения, трубопроводы и др.), научились проверять, соответствует ли качество сборки техническим требованиям. Следовательно, учащиеся мо­ гут производить общую сборку машин.

Если невозможно подобрать достаточное количество одинаковых объектов сборки для всей группы, то группу

237

238

239