книги из ГПНТБ / Макиенко, Н. И. Производственное обучение слесарей механосборочных работ метод. пособие

где t — шаг зацепления, мм,

D0 — диаметр делительной окружности, мм,

200

модуль которого равен 3, если диаметр начальной окруж­ ности составляет 40 мм.

Решение. dH = 40+2x 3 = 46 мм.

Шаг червяка определяется t = n-m-n3ax мм,

где г —шаг червяка, мм, m — модуль, мм,

л? а .4 — число заходов.

201

Пример. Определить шаг двухзаходного червяка, мо­ дуль которого равен 3.

г — число зубьев.

6)

Пример. Определить наружный диаметр червячного колеса, если известно, что модуль m = 3, а число зубьев 2 = 94.

202

Глава VII

СБОРКА УЗЛОВ, ВКЛЮЧАЮЩИХ ДЕТАЛИ МЕХАНИЗМОВ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ

§ 36. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Цель темы — научить учащихся приемам сборки кри- вошипно-шатунной группы деталей, эксцентриковых и ку­ лисных механизмов.

Если занятия по сборке механизмов передач враща­ тельного и поступательного движения можно проводить на объектах, имеющихся в учебных мастерских училища, то при изучении темы «Сборка узлов, включающих меха­ низмы преобразования движения» не всегда можно най­ ти в училище нужное количество необходимых механиз­ мов.

Для изучения этой темы можно использовать следу­ ющие объекты:

старые автомобильные моторы, насосы, кузнечные молоты, прессы — при освоении приемов сборки криво- шипно-шатунных механизмов, поршневой группы, кла­ панного распределения;

старые поперечно-строгальные, долбежные станки—• при освоении приемов сборки и разборки кулисного ме­ ханизма;

старые токарные автоматы и полуавтоматы, штампо­ вочные и кузнечные прессы и молоты — при освоении приемов сборки и разборки эксцентриковых механизмов.

При недостаточном количестве узлов группу можно разделить на бригады из 4—5 человек.

При комплектовании бригад мастер должен учиты­ вать индивидуальные способности учащихся и степень их технической грамотности; силы бригад должны быть при­ мерно равные.

При организации нефронтального (бригадного) обу» чения мастер должен составить график перемещения уча-

204

щихся (табл. 6). Такой график дает возможность масте­ ру обучать учащихся сборке и разборке при небольшом количестве механизмов, поскольку учащиеся одновремен­ но занимаются сборкой нескольких видов механизмов.

График предусматривает разделение группы из 25 учащихся на 5 бригад. На практическую отработку уча­ щимися материала каждой темы в графике установлен трехдневный срок. После каждых трех дней занятий уча­ щиеся меняются местами.

Взависимости от конкретных условий и видов изуча­ емых механизмов время и количество учащихся в брига­ дах могут быть изменены.

Впервый день занятий по графику мастер с группой учащихся проводит экскурсию на базовое предприятие и показывает машины, в которых встречаются механизмы преобразования движения, знакомит с назначением, ос­ новными деталями и характером намечаемой сборки уз­ лов. Второй день занятий по графику отводится вводной беседе по всей теме, в которой мастер рассказывает о по­ рядке сборки узлов, инструментах и приспособлениях, необходимых для работы, технических требованиях к сборке, приемах проверки и сборки механизмов, а также об организации рабочих мест и правилах безопасной ра­ боты.

При подготовке к занятиям мастер определяет необ­ ходимое количество рабочих мест и бригад, а также

205

приспособлений и инструментов для сборки. Лишь после этого мастер может приступить к разработке плана за­ нятия и составлению графика перемещения учащихся с одного рабочего места к другому.

Чтобы полнее и глубже изучить с учащимися тему, мастер должен ознакомиться с технологической доку­ ментацией и производственным процессом сборки па базовом заводе, изучить опыт квалифицированных рабочих, передовиков и новаторов базового предприя­ тия.

Разрабатывая план занятий по теме, мастер распре­ деляет учебное время, определяет формы и методы инди­ видуальной работы с учащимися и оказания необходи­ мой помощи отстающим учащимся.

Ниже приводится примерный, применяемый в пере­ довых профессионально-технических училищах план за­ нятий по этой теме.

План изучения темы «Сборка узлов, включающих механизмы преобразования движения»:

1.Проверка учащихся по списку.

2.Сообщение учебной цели занятия и распределение работ по бригадам.

3. Проведение вводных занятий и показ приемов сбор­ ки кривошипно-шатунных, кулачковых икулисных меха­ низмов.

4.Опрос и повторение.

5.Упражнения учащихся и текущий инструктаж.

6.Сдача работ и уборка рабочих мест,

7.Заключительный инструктаж.

§37. СБОРКА КРИВОШИПНО-ШАТУННОЙ ГРУППЫ Д Е Т А Л Е Й

Цель темы — освоить сборку, проверку и регулирова­ ние кривошипно-шатунных механизмов.

Мастер задает учащимся следующие вопросы, помо­ гающие проверить, достаточно ли подготовлены учащие­ ся к выполнению предстоящих работ:

Как устроен кривошипно-шатунный механизм? Каков порядок сборки кривошипно-шатунных меха­

низмов?

Какие требования предъявляют к работе кривошипношатунных механизмов?

£06

Материальное оснащение

Инструменты: развертки, шаберы, шарошки, индика­ торы, индикаторные нутромеры, микрометры, щупы, динамометры, слесарные молотки, гаечные и динамо­ метрические ключи, отвертки, щипцы для поршневых колец.

Приспособления: прибор для испытания упругости ко­ лец, прибор для испытания собранного кривошипно-ша- тунного механизма, световой прибор, прибор для изме­ рения упругости поршневых колец.

Материалы: сальниковые набивки, прокладки, машин­

«Основы сборки машин», сборочные чертежи кривошип- но-шатунного механизма, технологические карты сборки, технические условия.

Сборка кривошипно-шатунных механизмов включает: сборку шатунной группы; сборку поршневой и шатунной группы; сборку шатунно-поршневой группы с валом.

Сборка шатунной группы. Чтобы учащиеся правильно собирали механизмы шатунной группы, мастер в вводной беседе должен рассказать и, по возможности, показать, какие технические требования предъявляют при сборке деталей.

1.Шатун не должен быть изогнутым.

2.Оси верхней и нижней головок шатуна должны

3.Отверстие шатуна не должно иметь конусности, овальности, а также забоин, задиров, царапин и других дефектов. ,

4.Смазочные канавки в верхних и нижних вклады­ шах должны располагаться симметрично и не выходить за пределы торца.

5.Поверхность втулки не должна иметь задиров, за­ боин и прочих внешних дефектов.

6.Втулка в верхнюю головку шатуна запрессовыва­ ется с натягом (допускается отклонение в пределах 0,30—0,27 мм).

7.Плоскости разъема вкладышей должны быть па­ раллельны.

207

Вводный инструктаж

Начиная показывать прием запрессовки втулки в го­ ловку шатуна ручным реечным прессом (рис. 89), мастер предупреждает учащихся, что в заводских условиях та­ кие операции чаще выполняют не ручными, а механизи­ рованными прессами.

Рис. 89. Запрессовка втулки в головку шатуна ручным прессом:

1 — станина, 2 — репка, 3 — валик, 4 — рукоятка, 5 —

противовес, 6 — втулка, 7 — шатун

Устанавливать втулку в шатунную головку следует так, чтобы канавка 3 втулки 2 (рис. 90), предназначен­ ная для смазки пальца, находилась на одном уровне с отверстием 9, а это возможно только в том случае, если торцы втулки 2 будут запрессованы заподлицо с торцом верхней головки шатуна.

Необходимо обратить внимание учащихся на то, что тонкие втулки при запрессовке в отверстие шатуна не­ много сжимаются и внутренний их диаметр несколько уменьшается. Для исправления этого недостатка в за­ водских условиях после запрессовки производят чисто­ вое растачивание или протягивание отверстия втулки. В условиях училища пригонку осуществляют двумя-тре- мя развертками.

Нужно предупредить учащихся, что применение руч­ ного пресса нередко приводит к возникновению следую­ щих дефектов: перекосу и уменьшению размера втулки, овальности и др. В таких случаях необходима последу­ ющая обработка втулки.

Нужно показать учащимся в цехе базового предприя­ тия или в крайнем случае, используя плакаты, более эф-

208

нибудь из них выполнять отдельные приемы, а остальным наблюдать за работой товарища.

Упражнения учащихся и текущий инструктаж

Упражнение 1. Проверка деталей перед сборкой:

1)изучить сборочные чертежи деталей шатунного механизма;

2)изучить инструкционно-учебную и технологиче­ скую документацию на сборку шатунной группы;

3)очистить от смазки, промыть и продуть детали;

4)осмотреть, нет ли задиров и царапин на шатуне;

5)проверить, соответствуют ли детали шатунной

группы техническим условиям, указанным на чертеже; 6) проверить прямолинейность шатуна на специаль­

ном приспособлении;