![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Григорян, Н. А. Бурение наклонных скважин уменьшенных и малых диаметров
.pdfКомпоновка низа бурильной колонны для бурения наклонно
прямолинейного участка следующая: |
214-мм долото, |
переводник |
|
со штыревым расширителем, |
двухсекционный турбобур ТСб-б5^ ' |
||
с кольцевым стабилизатором, |
146-мм |
УБТ длиной 8 |
м и 127-мм |
бурильные трубы. |
|
|
|
В процессе бурения наклонных скважин в Тюменской области применяют также отклонитель ОТ-У'/г" и ОТС-65/8" (с 214 и 190-мм долотами), а также 178-мм или 146-мм кривой переводник с углом смещения осей резьб 1°30'—2° 30' в сочетании с укороченными турбобурами 7'/2" или 65/s", УБТ диаметром 178 или 146 мм дли ной 12 м, 146-мм ЛБТ длиной 125 м и 127-мм ТБПВ. Прямоли нейно-наклонный участок ствола бурят 214-мм долотом секцион ными турбобурами ТСББ-У'/г", ТСШ-У'Д,", 3TCIU-7V2" и А7-Н1, со стабилизатором—кольцом СТК диаметром 207 мм, устанавли ваемым между ниппелем и корпусом турбобура, УБТ диаметром 178 мм, длиной 24 м. Отклонитель ориентируют с помощью забой ного инклинометра или прибора Шаньгина—Кулагина.
При бурении наклонных скважин на указанном месторождении применяют известковые промывочные растворы. Для разжижения раствора добавляют 0,03—0,05% гексаметафосфата натрия. В про цессе вскрытия сеноманских отложений, характеризующихся про явлениями минерализованных вод, раствор обрабатывают 0,1— 0,2% КМЦ при дальнейшей стабилизации УЩР. Добавка 5—8% нефти улучшает состояние ствола и снижает липкость раствора, но длительное время сохранить ствол стабильным не удается. Еще более повышает качество растворов введение смазочных добавок (окисленного петролатума, растворенного в соляровом масле или дизельном топливе). Эта добавка улучшает условия спуско-подъ емных операций, увеличивает проходку на долото.
Все эти мероприятия позволяют производить проходку наклон ных скважин уменьшенных диаметров с высокими скоростями. На пример, скв. 773 Усть-Балыкского месторождения, расположенная на кусте с пятью скважинами, с отклонением 1050 м при забое 2440 м была пробурена за 16 суток, т. е. с коммерческой скоростью
4560 м/ст-мес. [16].
В Башкирской АССР, в Пермской и Куйбышевской областях, на западе УССР, в Краснодарском и Ставропольском краях про бурены десятки многозабойных и горизонтальных скважин доло тами уменьшенных диаметров. Техника и технология этого вида вскрытия пласта освещена в работе А. М. Григоряна [21].
Опыт строительства куста из 32 скважин на отдельном морском основании
Рост числа скважин, проводимых с одного морского основания или эстакадных площадок позволяет форсировать разработку мор ского месторождения в результате сокращения времени на строи тельство отдельных морских оснований и нефтепромысловых ком
220
муникации, а также резко снижает затраты на строительство гид ротехнических сооружений. Бурение скважин кустами облегчает организацию буровых работ на море. Помимо экономии металла, средств и времени, повышается стойкость морского основания про тив штормов. Она достигается благодаря тому, что направление каждой морской скважины, опущенное на глубину 50-т-100 м и за цементированное, при помощи специальных подкосов связывается с надводной конструкцией блока морского основаиия.
Большой опыт по буре нию скважин кустами на море накоплен на бога тейшей нефтяной площади Нефтяные Камни. Еще в 1955 году, по предложе нию группы инженеров, здесь был построен куст № 408, с которого про бурены 24 скважины.
В деле проходки боль шого количества скважин с отдельных морских ос нований и проэстакадных площадок, а также их ра ционального использова ния значительных успехов достигли на площадях Артем-море и банка Дар вина. Количество скважин на кусте здесь доходит до 16—24, а с отдельного
морского основания № 190, |
А — дополнительная |
площадка |
на консольных |
|
балках для привода |
к лебедке; |
Б — блок под |
||
расположенного |
на пло |
|
насосы |
|
щади банка |
Дарвина, |
|
|
|
с участием автора пробурены 32 скважины. Забоями пробуренных скважин охвачена площадь примерно в 450 000 м2.
На рис. 67 представлена схема морского основания № 190, где устья пробуренных скважин пронумерованы в порядке их про ходки (порядковые номера). Приведенная на рис. 67 схема отличается от обычной схемы расположения скважин на стандартных морских основаниях. Как правило, буренде со стандартных мор ских оснований осуществляется только с подвышенных блоков, тогда как на морском основании № 190 для бурения дополнитель ных скважин были использованы и другие элементы морского ос нования. По предложению группы инженеров конторы бурения НГДУ Артем нефть в качестве подвышенных блоков для бурения дополнительных скважин стали использовать сначала причальный,
221
а затем мостовой и насосный блоки морских оснований. Для этого указанные блоки предварительно подвергаются соответствующему усилению.
Бурение скважин кустами осуществляется при помощи обычной буровой установки путем последовательной проходки двух сква жин с каждого подвышенного блока морского основания. Положе ние стандартной буровой установки, кроме вышки и ротора, оста ется неизменным. Для проходки скважин таким способом вышку наклоняют в сторону лебедки, устанавливая подкладки под перед ние ноги на высоту 146 мм. В результате талевая система отходит от центра нижнего основания вышки на 0,6-г-0,75 м. На таком рас стоянии от центра нижнего основания вышки устанавливают и ро тор с приводом от лебедки.
Законченная скважина остается в консервации до тех пор, пока не будет пробурена вторая. При этом устье ее находится под полом буровой. Для бурения второй скважины изменяют положе ние вышки — теперь ее наклоняют в сторону мостков путем пере становки тех же самых подкладок под задние ноги. Вследствие этого ось вышки смещается от центра нижнего основания на 0,6 0,75 м в сторону мостков. На указанную величину перемещают ротор и выкид желобной системы. Все остальное оборудование и привышечные сооружения остаются на месте без изменения. Обе скважины сдают промыслу для освоения и эксплуатации, а вышку перетаскивают на новое рабочее место для проходки аналогичным образом следующих двух скважин.
На рис. 67 показана очередность проходки скважин с морского
основания |
№ 190. |
Сначала с двух подвышечных блоков |
морского |
|||
основания |
(МОС-3) пробурили |
четыре скважины (скв. 1—4), |
||||
а затем, |
после |
соответствующего |
усиления |
причальных |
блоков, |
|
с них были пробурены еще четыре |
(скв. 5—8). После этого основа |
|||||
ние расширили |
с |
таким расчетом, чтобы |
аналогичным |
образом |
пробурить еще восемь скважин. Учитывая, что буровые насосы, силовые агрегаты к насосам (САН), прием насосов, запасные ем кости для раствора и топлива остаются без изменения, на насос ном блоке основного морского основания при первом расширении морского основания для дополнительных восьми скважин (скв. 9— 16) насосные блоки не устанавливали.
Для проходки следующих восьми скважин (скв. 17—24) мор ское ооиование № 190 было еще раз расширено. Ввиду того что производственная площадь основного морского основания и пло щадь, полученная в результате первого расширения, к тому вре мени были заняты различным промысловым хозяйством для освое ния и эксплуатации законченных строительством 16 скважин, второе расширение производили с установкой насосных блоков, которые впоследствии использовали для бурения дополнительных восьми скважин (скв. 25—32). С этой целью к указанным блокам на консольных балках пристраивали дополнительную площадку, размером 5x16 м, для силового агрегата к лебедке (САД).
222
В табл. 30 указаны площадь и стоимость основания с учетом пристройки, а также удельная площадь и удельный расход морского основания с пристройками, приходящимися на одну скважину.
|
|
Площадь, м2 |
Основание |
пристройки |
всего основа |
|
||
|
|
|
|
|
ния |
МОС-3 |
836 |
897,6 |
|
I расширена |
1733,6 |
||
п |
|
1146,4 |
2880 |
III |
„ |
80 |
2960 |
IV |
80 |
3040 |
Стоимость, руб.
|
:i!1 |
пристройки |
всего основання |
107 120 |
182 850 |
289 970 |
|
141 260 |
431 230 |
6 220 |
437 450 |
6 220 |
443 670 |
скважинЧислопос расширенияле |
площадьУдельная скважинуоднуна |
Таблица 30 |
|
Удельный |
|||
|
|
||
|
|
расход на од |
|
|
|
ну скважину, |
|
|
|
руб. |
8 |
112,2 |
22856,25 |
16 |
108,35 |
18123,12 |
24 |
120,0 |
17967,91 |
28 |
105,7 |
15623,21 |
32 |
95,0 |
13864,48 |
Так как производственная площадь стандартного морского ос нования (МОС-3) без причального блока для проходки предусмот ренных проектом четырех скважин составляет 640 м2 [45], значит на одну скважину приходится 160 м2 производственной площади. Если сопоставить эти данные с данными табл. 30, то видно, что с внедрением рационализаторских предложений постепенно умень шились удельная площадь и удельный расход морского сооруже ния, приходящиеся на одну пробуренную скважину. Например, использование причальных блоков для проходки дополнительных четырех скважин позволило снизить удельную производственную площадь, приходящуюся на одну скважину (по сравнению с обыч ным бурением четырех скважин с одного морского основания МОС-3) в 1,42 раза. В результате проходки 32 скважин по описан ной выше системе удельная производственная площадь, приходя щаяся на одну пробуренную скважину, сократилась в 1,68 раза (по сравнению с обычным бурением четырех скважин с морского основания МОС-3). В табл. 31 приведены основные параметры и показатели бурения 32 скважин, пробуренных с морского основа ния № 190.
Проходку всех скважин осуществляли по упрощенной конст рукции. Направление соответствующего диаметра, зависящего от диаметра долота для бурения под эксплуатационную колонну, спускалось на глубину 55—80 м. После цементировки и укрепле ния его с морским основанием продолжали бурение под эксплуа тационную колонну. Из 32 скважин одна (скв. 190) была верти кальной, а все остальные — наклонные. Однако при проходке вертикальной скв. 190 в результате естественного искривления забой ее имел отклонение 39 м от вертикали. Все наклонные скважины
223
№ скважины
190
289
288
284
233
281
265
293
258
306
337
351
336
333
384
378
331
405
366
408
406
407
404
437
524
Диаметрдоло мм,та |
Глубинам |
|
|
Глубина скважиным |
Отклонение,м |
Азимут, градус |
Максимальный наклонаугол , ,градусмин |
Проходкана ,долотом |
Таблица 31 |
|
S ts |
Механическая скорость, м/ч |
Коммерческая скорость, мес-ст/м |
||||||||
|
|
я |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ffi |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
S |
-a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СО |
s |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к S |
|
|
|
|
|
|
|
|
295 |
1180 |
351 |
62 |
39 |
270 |
7.30 |
101,3 |
13,8 |
1296,6 |
|
295 |
1639 |
168 |
1148 |
431 |
275 |
27.00 |
77,7 |
12,3 |
862,6 |
|
351 |
80 |
|||||||||
295 |
1420 |
168 |
1627 |
247 |
209 |
23.00 |
90,3 |
17,5 |
1560,4 |
|
351 |
57 |
|||||||||
295 |
1149 |
168 |
1412 |
186 |
136 |
25.00 |
74,0 |
,13.9 |
1050,0 |
|
351 |
55 |
|||||||||
295 |
980 |
168 |
1118 |
125 |
123 |
17.00 |
98,1 |
16,0 |
1750,0 |
|
351 |
63 |
|||||||||
269 |
1300 |
146 |
377 |
296 |
189 |
19.30 |
62,2 |
12,8 |
880,4 |
|
351 |
55 |
|||||||||
243 |
1340 |
168 |
1299 |
220 |
235 |
16.30 |
67,3 |
16,5 |
1786,6 |
|
351 |
60 |
|||||||||
269 |
1308 |
146 |
1333 |
236 |
289 |
17.00 |
57,0 |
14,6 |
872,7 |
|
299 |
54 |
|||||||||
214 |
1438 |
146 |
1306 |
289 |
297 |
26.00 |
42,6 |
12,8 |
952,3 |
|
299 |
74 |
|||||||||
214 |
1557 |
146 |
1376 |
449 |
257 |
24.00 |
48,8 |
15,6 |
1541,6 |
|
245 |
72 |
|||||||||
214 |
1245 |
146 |
1550 |
240 |
282 |
16.00 |
53,0 |
14,8 |
1754,0 |
|
245 |
70 |
|||||||||
214 |
1238 |
146 |
1240 |
77 |
279 |
23.00 |
68,5 |
22,1 |
1629,0 |
|
245 |
74 |
|||||||||
214 |
1284 |
146 |
1238 |
394 |
310 |
28.45 |
55,1 |
19,5 |
2293,0 |
|
245 |
70 |
|||||||||
214 |
1020 |
146 |
1284 |
228 |
141 |
21.15 |
63,0 |
29,1 |
1478,0 |
|
245 |
77 |
|||||||||
214 |
802 |
146 |
1018 |
237 |
90 |
28.00 |
81,0 |
30,7 |
2228,0 |
|
245 |
72 |
|||||||||
214 |
946 |
146 |
797 |
331 |
139 |
45.00 |
77,4 |
37,8 |
1433,0 |
|
245 |
72 |
|||||||||
214 |
1018 |
146 |
943 |
218 |
164 |
26.30 |
68,3 |
29,0 |
2367,4 |
|
245 |
61 |
|||||||||
|
1200 |
146 |
1016 |
|
|
|
60,5 |
|
|
|
214 |
245 |
70 |
112 |
210 |
20.45 |
23,5 |
2353,0 |
|||
|
842 |
146 |
1200 |
|
|
|
76,8 |
|
|
|
214 |
245 |
74 |
86 |
6 |
15.00 |
30,0 |
2631,0 |
|||
214 |
1250 |
146 |
840 |
343 |
318 |
26.30 |
53,8 |
23,6 |
2907,0 |
|
245 |
65 |
|||||||||
214 |
1360 |
146 |
1248 |
295 |
238 |
26.00 |
48,0 |
21,6 |
2720,0 |
|
299 |
64 |
|||||||||
214 |
1370 |
146 |
1358 |
507 |
298 |
36.30 |
46,4 |
22,8 |
1650,6 |
|
245 |
70 |
|||||||||
214 |
1510 |
146 |
1369 |
425 |
235 |
24.45 |
53,3 |
21,6 |
1372,7 |
|
245 |
70 |
|||||||||
|
|
146 |
1509 |
|
|
|
|
42,5 |
|
|
214 |
936 |
245 |
68 |
102 |
88 |
18.15 |
79,0 |
3227,6 |
||
214 |
1382 |
146 |
934 |
263 |
188 |
24.45 |
54,5 |
17,5 |
1588,5 |
|
245 |
74 |
|||||||||
|
|
146 |
1382 |
|
|
|
|
|
|
224
П родолжение табл. 31
скважины |
Диаметр доло та, мм |
Глубина м |
Диаметр сква жины, мм |
Глубина скважины, м |
Отклонение, м1 |
Азимут, градус |
Максимальный угол наклона, градус, мни |
Проходка на долото, м |
Механическая скорость, м/ч |
Коммерческая скорость, м/ст-мес. |
519 |
214 |
1135 |
245 |
58 |
134 |
140 |
26.00 |
89,7 |
23,6 |
3338,2 |
521 |
214 |
1306 |
146 |
1134 |
231 |
320 |
31.00 |
58,3 |
17,4 |
2141,0 |
245 |
81 |
|||||||||
486 |
214 |
1330 |
146 |
1306 |
78 |
185 |
25.00 |
63,1 |
14,2 |
1136,8 |
245 |
68 |
|||||||||
494 |
190 |
1126 |
146 |
1290 |
344 |
336 |
29.30 |
47,3 |
9,5 |
1563,9 |
219 |
84 |
|||||||||
495 |
190 |
1170 |
127 |
1036 |
142 |
344 |
30.15 |
45,6 |
10,5 |
1500,0 |
219 |
74 |
|||||||||
561 |
190 |
1041 |
127 |
1170 |
104 |
78 |
20.15 |
57,8 |
12,8 |
1927,0 |
219 |
87 |
|||||||||
499 |
190 |
1622 |
127 |
1040 |
303 |
246 |
25.30 |
37,0 |
12,8 |
1257,0 |
219 |
67 |
|||||||||
|
|
|
127 |
1620 |
|
|
|
|
|
|
пробурили в проектном направлении и с требуемыми отклонени ями от вертикали.
По мере увеличения количества скважин, проводимых с мор ского основания № 190, развития техники и технологии бурения наклонных скважин, их диаметр постепенно уменьшался. Так, пер вые пять скважин были пробурены 295-мм долотом, затем две
скважины — 269-мм долотом, |
одна |
скважина — 243-мм |
долотом, |
20 скважин — 214-мм долотом |
и 4 |
скважины— 190-мм |
долотом. |
Проходку всех наклонных скважин осуществляли по трехинтервальному профилю, состоящему из вертикального участка, участ ков набора и плавного снижения угла искривления ствола.
Во всех случаях в качестве отклонителя использовали кривые переводники с углом перекоса осей резьб 2—3° и УБТ длиной 12 м.
В интервалах бурения с отклонителем при |
работе 295, 269 и |
|
243-мм долотами применяли укороченный |
турбобур Т12МЗ-8" |
|
(6,5 м) |
и УБТ диаметром 178-мм, а при работе 214 и 190-мм до |
|
лотами |
укороченный турбобур Т12М1-65k " |
(5,5 и 4,5 м) и УБТ |
диаметром соответственно 178 и 146 мм. Без отклонителя бурили турбобуром Т12МЗ-10" в сочетании с 295-мм долотом, турбобуром Т12МЗ-8" с 269 и 243-мм долотами и турбобуром ТС4-65/в// с 214 и 190-мм долотами. В случае бурения 295-мм долотом использо вали 168-мм бурильные трубы, а в случае бурения 269, 243 и 214-мм долотами — 140-мм бурильные трубы и 190-мм долотами — 114-мм бурильные трубы.
Из табл. 31 видно, что уменьшение диаметра скважин способ ствовало повышению коммерческой скорости бурения.
Из горизонтальных проекций 32 скважин, пробуренных с мор ского основания № 190 (рис. 68), видно, что некоторые из них пришлось проводить, обходя уже пробуренные скважины. Дело
15 Заказ № 117 |
225 |
в том, что в первоначальный момент бурения наклонных скважин
сосновного основания расширения основания и проходки такого большого количества скважин не предполагали. Поэтому не учи
тывали направления последующих скважин. Когда стали расши рять основание и бурить дополнительные скважины, пришлось ре
шать ряд сложных вопросов технологического |
порядка, так |
как |
|||||||
направления |
некоторых дополнительных |
скважин |
|
пересекали |
|||||
|
|
стволы |
ранее |
пробурен |
|||||
|
|
ных. Благодаря большому |
|||||||
|
|
опыту инженерно-техниче |
|||||||
|
|
ских работников и буро |
|||||||
|
|
вых бригад все дополни |
|||||||
|
|
тельные |
скважины |
|
были |
||||
|
|
пробурены успешно и от |
|||||||
|
|
сутствовали случаи встре |
|||||||
|
|
чи стволов скважин. Хотя |
|||||||
|
|
некоторые |
|
скважины |
|||||
|
|
первоначально |
были |
ис |
|||||
|
|
кривлены не по проект- |
|||||||
|
|
ному азимуту, а в обход |
|||||||
|
|
уже |
ранее |
пробуренных, |
|||||
|
|
тем не менее все они были |
|||||||
|
|
пробурены |
сравнительно |
||||||
|
|
с большими |
скоростями. |
||||||
|
|
Безусловно, |
примене |
||||||
|
|
ние в интервалах бурения |
|||||||
|
|
без |
отклонителя стабили |
||||||
Рис. 68. Горизонтальные проекции стволов 32 сква |
заторов |
кривизны |
значи |
||||||
тельно повысило бы скоро |
|||||||||
жин, пробуренных |
с отдельного морского основания |
||||||||
№ 190 (банка Дарвина) |
сти |
проходки |
скважин. |
||||||
|
|
Важное |
значение |
имеет |
также точное знание конечного числа скважин, которые должны быть пробурены с основания, и их направления. Это позволит уста новить очередность проходки скважин и располагать их устья на морском основании так, чтобы случаи пересечения направлений скважин свести к минимуму. Все это позволит резко сократить объем работ, связанных с применением отклонителей, и тем самым повысить скорость проходки морских скважин при разбуривании месторождений кустами.
Опыт бурения наклонных скважин малых диаметров
Необходимость проходки наклонных скважин малых диаметров возникает при: а) бурении структурно-поисковых скважин на мор ских и труднодоступных участках суши с целью повышения эф фективности геолого-поисковых работ, сокращения средств и вре мени на строительство морского основания и скважины путем ис
226
пользования верхней части ее, когда она оказывается «сухой»; б) ликвидации последствий различного рода осложнений и аварий в скважинах малых диаметров путем зарезки и бурения нового ствола; в) восстановлении бездействующих скважин, обсаженных эксплуатационной колонной, а также малодебитных эксплуатацион ных скважин, подлежащих ликвидации, путем вскрытия окна, за резки и бурения нового ствола.
В зависимости от конкретных условий проходка наклонных скважин малых диаметров может осуществляться по различным
технологическим |
схемам и различными способами бурения. |
В отличие от |
проходки наклонных скважин в эксплуатацион |
ном и разведочном бурении проходка структурно-поисковых сква жин имеет следующие особенности: а) буровая установка для структурно-поискового бурения (УБШ-1) не приспособлена для использования турбобуров, применение которых облегчает про ходку наклонных скважин; б) проходка структурно-поисковых скважин зачастую сопровождается сплошным отбором керна, при котором низ бурильной колонны заканчивается колонковым снаря дом, затрудняющим использование специальных приспособлений и .инструментов для бурения наклонных скважин; в) конечный диаметр структурно-поисковых скважин доходит до 140 и 118 мм, что приводит к резкому снижению жесткости элементов низа бу рильной колонны, а следовательно, и затрудняет управление на правлением искривления ствола.
В 1969 г. на площади Камни Игнатия с отдельного морского основания была пробурена первая наклонная структурно-поиско вая скв. 15 [34]. Забой ее достиг глубины 1582 м, а отклонение от вертикали составило 420 м при глубине 1475 м. При бурении этой скважины использовали старый ствол скв. 6, откуда были подняты обсадные трубы диаметром 168 мм, длиной 152 м. Проходку на клонной структурно-поисковой скв. 15 осуществляли по первому варианту, т. е. набор необходимого угла искривления ствола про изводили при бурении под промежуточную колонну, а дальнейшее бурение долотами и коронками малых диаметров — без отклоняю щих приспособлений. Для обеспечения нормальной работы турбо бура Т12МЗ-7У2" вместо двух насосов 9МГр, входящих в комплект буровой установки УБШ-1, на буровой установили два насоса 12Гр с индивидуальными приводами от двигателей В2 мощностью
450 л. с.
Скв. 15 пробурена по четырехинтервальному профилю, состоя щему из участков вертикального набора, стабилизации и малоин тенсивного падения угла искривления. На участке набора кри визны (215ч-710 м) применяли следующую отклоняющую компо новку: трехшарошечное долото диаметром 243 мм, турбобур Т12МЗ-71/2//, кривой переводник с углом смещения осей резьб 3°, 178-мм УБТ длиной 8 м, 140-мм бурильные трубы. В интервале стабилизации угла искривления (7104-1100 м) применяли различ ные компоновки низа бурильной колонны и способы бурения.
15* |
227 |
Бурение интервала 710н-855 м производили компоновкой: 243-мм долото, турбобур Т12М З-7‘/ 2 " со стабилизатором диаметром 237 мм,
|
|
|
|
178-мм |
УБТ |
длиной |
8 м, |
140 и 127-мм |
|||||||
|
|
|
|
бурильные трубы. После спуска 168-мм |
|||||||||||
|
|
|
|
промежуточной колонны на глубину 855 м |
|||||||||||
|
|
|
|
перешли на роторный способ бурения. Ин |
|||||||||||
|
|
|
|
тервал 855-т-964 |
м со |
стабилизацией угла |
|||||||||
|
|
|
|
искривления |
(27°) |
бурили |
компоновкой: |
||||||||
|
|
|
|
140-мм трехшарошечное долото, 137-мм |
|||||||||||
|
|
|
|
резиновый стабилизатор, 114-мм УБТ дли |
|||||||||||
|
|
|
|
ной 8 |
м, |
137-мм |
резиновый |
стабилизатор, |
|||||||
|
|
|
|
114-мм бурильная труба длиной 7 м, 137-мм |
|||||||||||
|
|
|
|
резиновый стабилизатор, 89-мм |
бурильные |
||||||||||
|
|
|
|
трубы. Интервал 954-н1582 м бурили с от |
|||||||||||
|
|
|
|
бором керна следующей компоновкой низа |
|||||||||||
|
|
|
|
бурильной колонны: 140-мм коронка, 137-мм |
|||||||||||
|
|
|
|
резиновый стабилизатор, 114-мм колонковая |
|||||||||||
|
|
|
|
труба длиной 10 м, 137-мм резиновый стаби |
|||||||||||
|
|
|
|
лизатор, |
114-мм УБТ длиной 8 |
м, 137-мм |
|||||||||
|
|
|
|
резиновый стабилизатор, 89-мм бурильные |
|||||||||||
Рис. 69. Компоновка низа бу |
трубы |
(рис. |
69). Резиновый |
стабилизатор |
|||||||||||
рильной колонны для буре |
(рис. 70), разработанный б. АзНИИБур- |
||||||||||||||
ния |
участка |
стабилизации |
|||||||||||||
кривизны структурно-поиско |
нефтью, |
имеет |
ребристую |
поверхность |
и |
||||||||||
|
вых скважин: |
не вращается вместе с бурильной колонной. |
|||||||||||||
1 — коронка; |
2 — колонковая |
||||||||||||||
труба; 3, 4 — резиновые ста |
Это уменьшает |
износ, |
предотвращает |
на |
|||||||||||
билизаторы; 4 — УБТ; 5 — пе |
копление сальника и прихват бурильной |
||||||||||||||
реводник; |
6 — бурильная |
||||||||||||||
|
труба |
|
колонны. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
На основе положительного опыта бурения наклонной структур |
||||||||||||||
но-поисковой |
скв. 15 по |
аналогичной технологии |
были успешно |
||||||||||||
пробурены наклонные структурно-поис |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ковые скважины 13 на площади Камни |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Игнатия, 12 на площади Санги-Мугань |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
и 22 на площади Куркачидаг-море. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Глубина этих скважин составляет со |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ответственно |
1629, |
1062 |
и |
1602 |
м, |
|
|
|
|
|
|
||||
а |
отклонение — 600, |
342 и 510 м. Все |
|
|
|
|
|
|
|||||||
эти скважины были пробурены с от |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
дельных морских оснований с исполь |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
зованием части ствола ранее пробурен |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
ных скважин. Исследования Г. Г. Мели |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
кова показывают, что в результате |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
бурения наклонной структурно-поиско |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
вой скв. |
13 на площади Камни |
Игна |
Рис. |
70. |
Резиновый |
стабилизатор |
|||||||||
тия был достигнут экономический эф |
|||||||||||||||
|
|
кривизны: |
|
||||||||||||
фект в сумме 193,6 тыс. руб. |
|
|
|
|
1 — корпус; 2 — резина |
|
|||||||||
|
Восстановление |
бездействующих |
|
|
|
|
|
|
скважин методом вскрытия окна в эксплуатационных колоннах, зарезки и бурения второго ствола является одним из основных
228
путей поддержания и роста добычи нефти и газа в старых обустро енных площадях.
В Азербайджане этот метод применяется с 1953 г. и получил широкое распространение. За последние 15 лет этим методом здесь восстановлены более трех тысяч скважин, суммарная добыча нефти из которых составляет более 10 млн. т. Вскрытие окна, зарезка и бурение вторым стволом производят в скважинах, обсаженных эксплуатационными колоннами, диаметрами 168, 146 и 141 мм„ Для этой цели используются отклонители с желообразным клином
и |
плоской поверхностью, райберы различных конструкций (№ |
1, |
2, |
3; комбинированный — КР, прогрессивного резания — РПМ,. |
|
с |
режущим центрирующим направлением — РЦН), приборы |
и |
приспособления для ориентированного вскрытия окна, магнитные локаторы для определения мест расположения муфт. Зарезка и. бурение второго ствола на площадях Азербайджана производятся роторным способом.
Восстановление бездействующих или подлежащих к ликвида ции скважин, вследствие обводнения или малодебитности, смятия колонны или аварий, методом зарезки и бурения второго ствола в широких масштабах осуществляется на площадях НГДУ Хадыженнефть и Черноморнефть. Основной отличительной особен ностью указанного метода восстановления бездействующих скважин является то, что после вскрытия окна в 168-мм эксплуата ционной колонне зарезка и бурение второго ствола с набором кри визны осуществляется турбинным способом, а дальнейшее бурениебез отклонителя — турбинным или совмещенным турбинно-ротор- пым способами.
Вскрытие или вырезка окна в 168-мм эксплуатационной колоннепроизводится при помощи соответственно отклоняющего клина и райбера или вырезающим устройством УВ-140. Предварительнодо этого с помощью магнитного локатора определяют места на хождения муфт эксплуатационной колонны и интервал вскрытия окна, устанавливают цементный мост и производят ориентирован ную установку отклоняющего клина. Вскрытие окна райберами производится при скорости вращения инструмента 50-т-бО об/мин,, осевой нагрузке 0,2ч-0,5 тс, расходе промывочной жидкости (вода) 7—8 л/с.
Зарезка и бурение второго ствола с набором кривизны произ водятся следующей компоновкой низа бурильной колонны: 140-мм трехшарошечное долото, турбинный отклонитель ОТ2Ш-127 с уг лом смещения осей верхней и нижней секций 2-^2,5°, 89-мм бу рильные трубы с расточенными муфтами. Расход промывочной жидкости составляет 10-^15 л/с. При работе указанной компонов кой приращение угла искривления ствола достигает 3° на 10 м проходки. Пропуск турбобура через вскрытое в 168-мм эксплуата ционной колонне окно происходит нормально, если длица его со ставляет 1 , 2 - т - 1,5 м.
229-