книги из ГПНТБ / Шубинский, А. И. Электромонтер портовой механизации учеб. пособие
.pdfОбщий вид трехполюсного разъединителя показан на рис. 72. Трехполюсный разъединитель типа РЛВ-1П состоит из метал лической рамы, на которой закреплены шесть изоляторов. На верх них изоляторах закреплены губки, на нижних изоляторах на шар нирах крепятся ножи 5. Ножи через фарфоровые тяги 4 соединя
ются шарнирно с рычагами 3, приваренными к валу 1.
На конце вала, выходящем из рамы, крепится рычаг 2, кото рый может изменять^ свое положение относительно рамы. Рычаг с помощью трубчатой тяги соединяется с приводом, посредством которого можно включать и выключать разъединитель. Наиболее широкое распространение получил рычажный привод типа ПР-2.
Для включения и от ключения электрических це пей высокого напряжения под нагрузкой, а также для автоматического отключения
линий |
при опасных пере |
||
грузках и коротких замы |
|||
каниях |
служат |
в ы с о к о |
|
в о л ь т н ы е в ы к л ю ч а т е - |
|||
л и. Различают |
три группы |
||
высоковольтных |
|
выключате |
|
лей, отличающихся друг от |
|||
друга |
способом |
гашения |
|
дуги: |
|
(баковые и |
|
масляные |
|||
горшковые), |
безмасляные |
||
(автогазовые и воздушные), |
|||
выключатели |
|
нагрузки. |
|
При разрыве электрической цепи возникает электрическая ду га. Эта дуга тем сильнее, чем выше напряжение и сила тока. В высоковольтных цепях при большой силе тока электрическая дуга может быть настолько значительной, что вызовет перекрытие фаз, а это может повести к серьезной аварии.
Электрическую дугу можно сильно уменьшить, если скорость разрыва контактов сделать достаточно высокой или если дугу ин тенсивно охлаждать. На этих двух принципах и основано действие высоковольтных выключателей.
В масляных выключателях разрывные контакты помещаются в резервуарах с трансформаторным маслом.
Быстрота отключения достигается разрывом контактов под действием достаточно сильных пружин, охлаждение осуществля ется дутьем газов, образующихся при горении дуги в масле.
При выключении масляного выключателя повышается давле ние в баке. Поэтому стенки бака должны быть достаточно проч ными. Для уменьшения давления в баке масло заливают не полно стью, оставляя воздушную прослойку, которая играет роль амор тизатора. Но все же взрывы таких выключателей возможны (в случае плохого качества масла). Поэтому их, как правило, уста
141
навливают во взрывных камерах, изолированных от других поме щений. Опасность взрыва, потребность в значительном количест ве масла, усложнение строительной части подстанции — все это привело к тому, что в последнее время во вновь строящихся подстанциях баковые масляные выключатели не устанавливают.
Однако в |
существующих |
под |
|
станциях |
они |
встречаются |
еще |
довольно |
часто. |
|
|
Более |
безопасными, удобны |
||
ми являются выключатели с ма |
|||
лым объемом |
масла — горшко- |
||
вые. Масло в них служит лишь для гашения дуги и не является изолятором фаз друг от друга и от корпуса. Количество масла поэтому здесь значительно мень ше, чем в баковых.
Малообъемные выключатели имеют прочные горшки, сообща ющиеся с атмосферой, в связи с чем они не боятся взрыва и, следовательно, безопасны в по жарном отношении. Это обстоя тельство увеличивает безопас ность их обслуживания, значи тельно упрощает и удешевляет строительную часть подстанции. В настоящее время в ВРУ нахо дят применение следующие ма лообъемные масляные выключа тели: ВМГ-133 в трех исполне ниях: ВМГ-133—1; ВМГ-133— II; ВМГ-133—III (отличаются друг от друга номинальным
током и отключаемой мощностью); ВМГ-10; Б-200.
Ниже рассматриваются выключатели ВМГ-133, нашедшие наи более широкое применение (рис. 73).
Выключатель состоит из рамы 1, в нижней части которой з а креплены три двойных опорных изолятора 2. На этих изоляторах с помощью специальных зажимов крепятся три бака 6 с проходны ми изоляторами 7. В верхней части рамы установлен в подшипни ках вал 11, к которому приварены три двуплечих рычага. Концы вала выходят по обе стороны рамы, и к одному из них крепится рычаг, соединяемый с тягой привода выключателя. К коротким плечам крайних рычагов присоединены пружины 12, под действи ем которых размыкаются контакты выключателя, и выключатель удерживается в выключенном состоянии. Для создания нужной скорости в момент размыкания и амортизации в момент включе ния выключателя на верхней части рамы против среднего рычага
142
установлен пружинный буфер. Против короткого плеча среднего рычага (ниже его) установлен масляный амортизатор, смягчаю щий удары при отключении выключателя. К длинным плечам ры
чагов на фарфоровых изоляторах 10 |
|
||||||||||
подвешены |
подвижные |
контакты |
3 в |
|
|||||||
виде |
медных |
стержней. |
Эти стержни |
|
|||||||
с помощью |
|
гибких перемычек 9 |
и |
|
|||||||
контактов 8 присоединяются к отво |
|
||||||||||
дящим шинам. В нижней части гор |
|
||||||||||
шков установлены розеточные непод |
|
||||||||||
вижные контакты 4, которые соеди |
|
||||||||||
нены с подводящими шинами через |
|
||||||||||
болтовые контакты 5. Для включения |
|
||||||||||
выключателя |
необходимо повернуть |
|
|||||||||
вал так, чтобы длинные плечи рыча |
|
||||||||||
гов опустились вниз и опустили под |
|
||||||||||
вижные |
контакты |
до |
включения |
их |
|
||||||
в неподвижные. Задние плечи рыча |
|
||||||||||
гов |
растянут |
главные |
выключающие |
|
|||||||
пружины и сожмут пружинный амор |
|
||||||||||
тизатор. Если теперь выключить |
|
||||||||||
привод выключателя, то выключаю |
|
||||||||||
щие |
пружины |
с |
силой |
разомкнут |
|
||||||
контакты. |
выключателя |
ВМГ-133— |
|
||||||||
Горшок |
|
||||||||||
II |
имеет |
|
следующее |
устройство |
|
||||||
(рис. 74). |
|
стальной |
|
цилиндр |
в |
|
|||||
Главный |
|
|
|
||||||||
нижней части имеет отверстие, через |
|
||||||||||
которое |
проходит |
вывод |
розеточного |
|
|||||||
контакта 4, и отверстие для сливной |
|
||||||||||
пробки 1. Розеточный контакт 4 со |
|
||||||||||
стоит из шести сегментов, которые |
|
||||||||||
сжимаются |
пружинами. |
|
|
|
|
|
|||||
Верхняя часть цилиндра закрыва |
|
||||||||||
ется крышкой, в которой заармиро- |
|
||||||||||
ван проходной изолятор 11, отделяю |
|
||||||||||
щий корпус горшка от подвижного |
|
||||||||||
контакта. Внутри стального цилинд |
|
||||||||||
ра помещаются бакелитовые цилинд |
|
||||||||||
ры — верхний |
8, |
изолирующий |
стенки |
|
|||||||
цилиндра от токоведущего стержня и |
|
||||||||||
прижимающий |
дугогасительную |
ка |
|
||||||||
меру, и нижний 5, который является |
Рис. 74. Разрез выключателя |
||||||||||
опорным |
для |
дугогасительной |
каме |
ВМГ-133 |
|||||||
ры. Гашение дуги осуществляется в гасительной камере 17, установленной над местом разрыва кон
тактов. Гасительная камера набирается из ряда дисков, изготов ленных из изоляционного материала (гетинакса, текстолита). Эти
143
диски стягиваются специальными шпильками. В дисках имеется центральный канал, в который входит подвижной контакт. Этот канал имеет три уширения — карманы. В нижней части дисков проходят три поперечных канала, расположенных друг над дру гом.
Стальной цилиндр для проверки его прочности подвергается гидравлическому испытанию под давлением 70 кгс-см2. У выклю чателей ВМГ-133—II и ВМГ-133—III к основному цилиндру при
варивается |
дополнительный |
ре'зервуар |
|
с |
внутренней |
полостью. |
|||||||
|
|
|
|
|
Дополнительный |
резервуар |
3 |
||||||
|
|
|
|
|
сообщается с главным цилин |
||||||||
|
|
|
|
|
дром |
через обратный |
клапан |
||||||
|
|
|
|
|
2, который в нормальных ус |
||||||||
|
|
|
|
|
ловиях |
|
пропускает |
масло в |
|||||
|
|
|
|
|
главный цилиндр. Когда дав |
||||||||
|
|
|
|
|
ление |
в |
главном |
цилиндре |
|||||
|
|
|
|
|
повышается, |
обратный |
кла |
||||||
|
|
|
|
|
пан |
закрывается, |
предохраняя |
||||||
|
|
|
|
|
дополнительный |
резервуар |
от |
||||||
|
|
|
|
|
повышенного |
давления. |
На |
||||||
|
|
|
|
|
дополнительном |
резервуаре |
|||||||
|
|
|
|
|
устанавливается |
|
указатель |
||||||
|
|
|
|
|
уровня |
масла |
7. |
Гасительная |
|||||
|
|
|
|
|
камера цилиндра сообщается с |
||||||||
|
|
|
|
|
внутренней полостью 6 резер |
||||||||
|
|
|
|
|
вуара 3. Надкамерная по |
||||||||
|
Рис. 75. Привод ПРБА: |
|
лость |
цилиндра |
сообщается |
||||||||
|
|
с атмосферой |
через |
маслоот |
|||||||||
/ — корпус; 2 —тяга; 3»—рычаг блок-контак |
|||||||||||||
тов; |
4 — рычаг |
управления; 5 — крышка |
при |
делитель |
9, |
приваренный |
к |
||||||
вода; |
6 ~ блинкер; |
7 — релейная коробка; |
8 — |
верхней части |
дополнительно |
||||||||
реле |
максимального тока; 9 — реле минималь |
||||||||||||
ного |
напряжения; |
10 — блок-контакты |
типа |
го |
резервуара; |
10— пробка |
|||||||
|
|
|
КСА |
|
для |
заливки |
масла. |
|
|
||||
Необходимо отметить, что в отличие от баковых выключателей горшки выключателей ВМГ находятся под полным рабочим напряжением.
Для включения выключателя, удержания его в этом состоя нии и выключения служат специальные устройства, называемые приводами.
Существует несколько видов приводов. Наиболее распростра
ненными из них |
являются: ПРБА — ручной блинкерный автома |
||
тический; |
ППМ — пружинно-моторный; |
УПГП — пружинно-грузо |
|
вой. |
|
|
чугунного корпуса 1, за |
Привод |
ПРБА |
(рис. 75) состоит из |
|
крытого крышкой 5. В корпусе монтируется механизм привода, состоящий из систем тяг и защелок. В крышке корпуса имеется прорезь, в которой перемещается рычаг 4 включения и отключения привода. К нижней части корпуса крепится релейная коробка 7,
имеющая три гнезда для реле и отключающего электромаг нита.
144
Чаще всего в коробке устанавливаются два реле максималь ного тока и отключающий электромагнит. Сбоку корпуса уста новлен блинкер (указатель) 6. Если рычаг включения 4 опустить вниз до упора и затем поднять вверх, то защелка включающего механизма потянет за собой механизм, через тягу включит выклю чатель и задержит его во включенном состоянии. Если рукоятку выключателя опустить вниз, то защелка освободится и под действи ем пружин выключатель выключится. Когда в цепи выключателя протекает ток свыше установленного на максимальных реле, ка тушки реле втягивают сердечник и он ударяет по защелке выклю чающего механизма. Эта защелка отходит, и под действием пру жины выключатель выключается. В этом случае блинкер 6 становится в наклонное положение, хотя рукоятка привода оста ется в верхнем положении. Недостатком привода ПРБА является то, что скорость включения выключателя зависит от навыков об служивающего персонала. Этот недостаток устранен в пружинно моторном приводе ППМ.
Этот привод имеет, кроме блока реле, электромагниты вклю чения и отключения привода, работающие как дистанционно, так и вручную. Электромотор, установленный на приводе и питающий ся от специального трансформатора напряжения, заводит пружи ну. Если теперь вручную или дистанционно включить электромаг нит включения, то под действием освобожденной пружины приво да выключатель включится. Скорость его включения зависит только от силы пружины. Сразу же после включения выключателя мотор снова заведет пружину, и если выключатель почему-либо выключится, то привод будет подготовлен к его включению.
Если выключить электромагнит отключения, то он освободит защелку и выключатель под действием своих пружин выключится.
Такие приводы могут осуществлять автоматическое включение резерва (АВР) и автоматическое повторное включение (АПВ). Применяются они с выключателями ВМГ-133.
Для отключения высоковольтных участков цепи под нагрузкой, кроме масляных выключателей, применяются так называемые вы ключатели нагрузки.
Выключатель нагрузки представляет собой разъединитель, приспособленный для отключения тока нагрузки до 400 А при на пряжении 6 кВ и до 200 А при 10 кВ.
От перегрузки и токов короткого замыкания сам выключатель цепь высокого напряжения не предохраняет; для этой цели на вы ключателе монтируют высоковольтные предохранители. В закры тых ВРУ применяются выключатели нагрузки типа ВН-16 (ВНП16) или ВН-17 (ВНП-17).
На раме выключателя ВНП-16 (рис. 76) закреплено шесть вы соковольтных изоляторов; на трех верхних изоляторах располо жены главные контакты 7 и дугогасительные камеры 2, на трех нижних закреплены шарнирно ножи, каждый из которых состоит из трех частей. Две крайние медные полосы каждого ножа пред ставляют собой подвижной рабочий контакт, средняя полоса 4—
10 Заказ № 6600 |
145 |
подвижной дугогасительный контакт. Дугогасительное устройство состоит из пластмассового корпуса, в который заложены два вкла дыша из органического стекла 3. Эти вкладыши образуют узкую щель, в которой находятся и неподвижные дугогасительные кон такты. В средней части рамы закрепляется вращающийся валик, соединенный через неподвижные рычаги и фарфоровые тяги с ножами.
Работа выключателя происходит следующим образом: тягой, связанной с приводом, поворачивается валик выключателя, ножи через фарфоровые тяги приближаются к неподвижным контактам,
|
выключающие пружины при |
этом |
||||
|
сжимаются. Подвижной дугогася |
|||||
|
щий контакт входит в дугогасящую |
|||||
|
камеру |
и |
касается |
неподвижного |
||
|
дугогасящего контакта. При даль |
|||||
|
нейшем движении ножа соединя |
|||||
|
ются между собой рабочие контак |
|||||
|
ты. |
выключении |
привода |
под |
||
|
При |
|||||
|
действвием |
пружины ножи быстро |
||||
|
расходятся. При этом сначала про |
|||||
|
исходит разрыв рабочих контактов, |
|||||
|
а дугогасительные |
остаются |
еще |
|||
|
включенными. В дальнейшем про |
|||||
|
исходит |
разрыв |
дугогасительных |
|||
|
контактов. Возникает электриче- |
|||||
Рис. 76. Выключатель нагрузки |
кая дуга, которая нагревает орга |
|||||
ническое стекло. |
При этом выделя |
|||||
ВНП-16 |
ются газы, |
образующие продольное |
||||
|
||||||
дутье и гасящие дугу в течение со тых долей секунды. Для предохранения линии от токов коротко го замыкания и от перегрузки на выключателе ВН-16 монтируют высоковольтные предохранители ПК-6 (ПК-10).
Выключатель ВН-16 с предохранителями имеет марку ВНП-16. Высоковольтные предохранители представляют собой фарфо ровый корпус, заполненный кварцевым песком. С обоих концов корпус закрывается латунными колпаками. В один из них встав лена втулка с распорной пружиной, крепящаяся к специальной проволоке. Между латунными колпаками натянуты калиброванные медные посеребренные проволоки, навитые в спирали. При дости жении предельного тока проволоки вставки перегорают, освобож дая указатель срабатывания. Дуга быстро гасится газами, выде
ляющимися при этом из кварцевого песка.
Предохранители выпускаются двух типов: ПК — Для силовых цепей и ПКТ — для трансформаторов напряжения.
К некоторым выключателям нагрузки монтируется приспособ ление, выключающее выключатель при перегорании хотя бы одной плавкой вставки. Такие выключатели выпускаются под маркой ВНП-17. В настоящее время выключатели нагрузки получают ши
146
рокое распространение в подстанциях малой и средней мощности. Применение этих выключателей значительно удешевляет строи тельство подстанций, а также упрощает их обслуживание.
Для обеспечения возможности включения в цепи высокого на
пряжения и большой силы тока измерительных приборов |
(ампер |
||
метров, |
вольтметров, счетчиков, |
приборов релейной |
защиты |
и т. д.) |
служат и з м е р и т е л ь н ы е |
т р а н с ф о р м а т о р ы . |
|
По условиям безопасности обслуживания измерительные при боры не изготовляются для непосредственного включения в цепи
Рис. 77. Измерительные трансформаторы:
а — трансформатор напряжения; б — трансформатор тока |
ТПФ; / — изоляторы; 2 — па |
нель; 3 — клеммы; 4 — контакты; 5 |
— катушки |
с напряжением свыше 380 В. Включение приборов в цепь более высокого напряжения производится через измерительные транс форматоры напряжения, представляющие собой обыкновенные понизительные трансформаторы. Первичное (высокое) напряже ние может быть 0,5; 3; 6; 10 кВ, вторичное (низкое) — всегда 100 В. В цепь трансформаторов напряжения включаются обмотки напряжения счетчиков, вольтметров, ваттметров и т. д.
Трансформаторы напряжения выпускаются в двух исполнениях: сухие (марки НОС и НТС) на напряжение до 3 кВ и масляные (марки НОМ, НТМК и НТМИ) на более высокое напряжение.
Трансформаторы напряжения подключаются в сеть через пре дохранители типа Г1КТ.
Для включения в цепь высокого напряжения токовых обмоток измерительных приборов и реле служат трансформаторы тока
(рис. 77).
Первичная обмотка трансформатора тока состоит из одного или нескольких витков, выполненных из полосовой меди и про ходящих через два фарфоровых изолятора 1.
1 0 * |
147 |
Вторичная обмотка состоит из |
нескольких катушек, |
надетых |
на стержни сердечников. Катушка |
для предотвращения |
повреж |
дений закрыта кожухом. Концы катушки выведены на щиток.
В зависимости от назначения трансформаторы тока бывают
расчетными и защитными. |
К расчетным подключаются счетчики, |
а к защитным — приборы |
защиты и амперметры. |
Расчетные трансформаторы тока выполняются с более точными характеристиками. В зависимости от точности трансформаторы то ка выпускаются трех классов: 0,5 (наиболее точный класс), 1 и 3. Иногда трансформаторы тока изготовляют с двумя вторичными обмотками. Одна из них расчетная (класса 0,5), другая защитная (класса 3).
Первичная обмотка трансформатора тока включается в раз рез фазы (последовательно). При включенной первичной обмотке во вторичную обмотку должны быть включены приборы. Если же приборы снимаются, то вторичные обмотки должны быть закоро чены, так как на их зажимах возникает при этом высокое нап ряжение, опасное для жизни.
Трансформаторы тока выпускаются на первичную силу тока от 20 до 1000 А. Сила тока во вторичной катушке при этом долж на быть равной 5 А.
В ВРУ применяются трансформаторы тока марок ТПФ-10 и
ТПФМ-10 (20/5; 30/5; 50/5; 100/5; 200/5; ...; 600/5). Эти названия расшифровываются так: Т — трансформатор тока, П — проходной, Ф — фарфоровая изоляция, М — модернизированный.
При работе электрической установки в ней могут возникнуть различные ненормальные режимы. Наиболее характерными из них являются перегрузки, короткие замыкания, обрывы цепей одной, двух или трех фаз.
Следствием таких ненормальных режимов могут быть тяже лые повреждения — аварии, надолго выводящие установку из экс плуатации. Чтобы избежать аварии, необходимо быстро отключить поврежденный участок. В высоковольтных установках малой мощ ности защита от токов короткого замыкания и перегрузки осуще ствляется плавкими предохранителями.
В установках высокого напряжения большой мощности, где ставятся высоковольтные выключатели и требуется защита не только от короткого замыкания и перегрузки, но и от многих дру гих нарушений режима работы, устанавливают приборы релейной защиты.
Релейная защита должна быть избирательной (селективной), т. е. отключать только поврежденные участки. Во многих случаях повреждения носят кратковременный характер, поэтому часто ус танавливают систему автоматического повторного включения (АПВ). От релейной защиты требуется надежность и быстрота срабатывания. Скорость отключения с помощью реле может быть достигнута 0,05—0,2 с. Релейная защита может быть: максималь ная токовая, срабатывающая при повышении тока больше нор мального; дистанционная, действующая с выдержкой времени, за
148
висящей от расстояния до поврежденного участка, от замыкания на землю и т. д.
Существуют два типа реле: первичные и вторичные. Первичные реле включаются непосредственно в первичную
цепь. В практике портовых подстанций такие реле применения не нашли.
Вторичные реле включаются через измерительные трансформа торы и могут быть прямого действия, когда они действуют непо средственно на защелки приводов выключателей, и косвенного действия, когда они за мыкают цепь катушки отключения привода.
В настоящее время релейная защита осуще ствляется в основном электромагнитами реле прямого действия, встро енными в приводы. Эти реле могут быть мгновен ного действия типа РТМ или с выдержкой време ни типа РВТ. Реле таких типов установлены в приводах ПРБА, ППМ, УПГП и т. д.
Реле |
|
косвенного |
дей |
|
|
|
|
|||
ствия |
устанавливаются |
Р11С- |
|
|
|
|||||
на |
фасадах |
камер |
ВРУ |
Схема |
работы максимального |
реле |
||||
Они |
могут |
быть |
макси- |
, |
. |
,типа |
|
|||
|
|
J |
реле тока |
|
1 — с т а л ь н о й я к о р ь ; |
2 — д е м п ф е р ; 3 — ш к а л а с д е л е - |
||||
М Я Л Ь Н Ы М И |
Т И " |
н и я м и ; |
4 —с т р е л к а - у к а з а т е л ь ; 5—п р у ж и н а , |
п р о ти - |
||||||
п я |
СУ 1 |
|
/ ^ т т р т г т п л м я п т ' г |
в о д е й с т в у ю щ а я в р а щ е н и ю я к о р я ; 6 — к о н т а к т ы ; 7 и |
||||||
1 1 а |
|
Д электромагнит |
|
$ — к л е м м ы ; |
9 — м а гн и т н ы й с е р д е ч н и к |
|
||||
ное токовое), максималь ными реле тока с выдержкой времени типа ИТ (индукционное то
ковое), реле времени ЭВ (электромагнитное реле времени). На рис. 78 показано устройство одного из таких реле.
При прохождении через катушки реле тока свыше номиналь ного якорь поворачивается и замыкает контакты 6, которые в свою очередь через клеммы 7 и 8 замыкают цепь отключающей катуш ки привода.
Чтобы возвратить в исходное положение якорь после исчез новения повышенного тока, ось якоря соединяется с пружи ной 5.
Этой пружиной создается также усилие, противодействующее вращению якоря. Чем больше (вправо) отвести стрелку-указатель, тем сильнее затянется пружина и тем больше потребуется сила тока для срабатывания реле.
Установка тока показывается на шкале.
До недавнего времени все вышеперечисленные аппараты и при боры монтировались в специальных железобетонных ячейках или
14»
на их передних стенках. В последнее время для ускорения и уде шевления монтажа подстанций широкое применение нашли комп лектные камеры типа КСО-2УМ; КСО-3. Эти камеры изготовля ются на заводах, и монтаж ВРУ сводится к их установке и сое динению внешних цепей.
§ 30. СИЛОВЫЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ
Силовые трансформаторы предназначены для преобразования энергии высокого напряжения в энергию более низкого (рабочего) напряжения или наоборот. В портовых подстанциях устанавли ваются понизительные трансформаторы 10/0,4 (6/0,4) кВ, т. е. трансформаторы, принимающие энергию с напряжением 10(6) кВ
ипревращающие ее в энергию с напряжением 400 В. Трансформатор ТМ-320-6/0,4 (рис. 79) рассчитан на мощность
320 кВА, высокое напряжение 6 кВ и напряжение с низкой сторо ны 0,4 кВ.
Сердечник 1 трансформатора набирается из отдельных листов стали, на каждый из трех стержней сердечника надевается катуш ка обмотки высокого напряжения 3 и катушка обмотки низкого напряжения 2. Концы катушек обмотки низкого напряжения выве дены к низковольтным изоляторам 10, установленным на крышке трансформатора. Кроме трех фазовых низковольтных выводов, рядом с ними устанавливается четвертый, к которому выводится нулевая точка обмотки при соединении «в звезду». Концы ка тушек обмотки высокого напряжения выводятся к высоковольт ным выводным изоляторам 9, установленным на крышке бака. Начала катушек обмоток обоих напряжений соединяются внутри трансформаторов. Сердечник с обмотками крепится специальными шпильками к крышке бака и опускается в бак 5. Бак трансформа тора заливается трансформаторным маслом, охлаждающим обмот ки и сердечник трансформатора при его работе.
Для улучшения охлаждения масла в бак трансформатора вва ривают трубки радиатора.
Трансформаторное масло, нагреваясь при работе трансформа тора, расширяется. Чтобы не создавать повышенной нагрузки на
•бак трансформатора, на крышке бака устанавливается дополни тельный бачок-расширитель 11, на торце которого имеется стек ло для указания уровня масла. Для определения температуры масла в верхних слоях на крышке бачка устанавливается термо метр 8. В нижней части бачка расположена пробка 4 для спуска масла и взятия проб.
Подводимое к трансформатору высокое напряжение, в зависи мости от удаления подстанции от источника электроэнергии, может быть различным. Чтобы потребители электроэнергии работали нормально, они должны получать нормальное напряжение. В пони зительных трансформаторах катушки обмоток высокого напряже ния имеют три отвода, которые подключены к контактам тяги 6
150
