книги из ГПНТБ / Механизация погрузочно-разгрузочных работ в сельском хозяйстве

Погрузочные средства для работ в защищенном грун­ те. Растениеводство в защищенном грунте позволяет воз­ делывать сельскохозяйственные культуры почти круглый год. Однако это одна из наиболее трудоемких отраслей сельского хозяйства: затраты труда' на 1 га составляют до 100 тыс. чел.-ч в год, что обусловливает высокую се­ бестоимость тепличной продукции.

Весьма значительная доля этих затрат приводится на погрузочно-разгрузочные работы в период подготовки почвенно-перегнойных смесей для теплиц и парников, очистки и набивки культивационных сооружений защи­ щенного грунта.

Подготовительные работы вне сооружений следую­ щие. Составление, формирование и укрытие на зиму штабелей компостов, парниковой земли, навоза и домо­ вого мусора; перебивка биотоплива; перелопачивание почв и компостов; просеивание перегноя; просеивание и приготовление компостов для изготовления торфо-пе­ регнойных горшочков. Эти работы выполняют в основ­ ном машинами общего назначения.

Штабеля формируют высотой до 2,5 м и шириной 4— 5 м. Компосты завозят и послойно складывают само­ свалами, а для минеральных удобрений и извести при­ меняют разбрасыватель-прицеп РПТМ-2,0А, тракторный универсальный прицеп ТУП-3,0А, прицеп унифицирован­ ный разбрасыватель РПТУ-2.0А, прицеп-рабрасыватель

2-ПТУ-3.5, РУМ-3 и др.

Для поливки компостов жидкими удобрениями ис­ пользуют жижеразбрасыватели ЗЖВ-1,8, автожижераз­ брасыватели АНЖ-2, заправщики жидких удобрений ЗУ-3,6. Затем компоненты перелопачивают и формируют штабеля бульдозером Д-159Б или Д-444.

Расположение штабелей с биотопливом и компостами должно обеспечивать возможность перелопачивания или перебивки. Для этой цели с одной из продольных сторон штабеля оставляют свободную площадку шири­ ной 5—6 м.

Для укрытия штабелей навозом, мусором или опил­ ками используют погрузчик ПШ-0,4 или ПГ-0,5Д.

Материал для укрытия, подвозимый самосвалами, равномерно раскладывается погрузчиком по поверхности штабеля слоем 0,5—1 м, что предохраняет штабель от промерзания. При укрытии опилками на погрузчик на­ вешивают ковш, при укрытии навозом — вилы.

Нельзя допускать попадания перегноя между вет­ вями ленты и под нижний барабан. Транспортер надо регулярно очищать, а ленту подтягивать.

Технический уход за транспортером-просеивателем заключается в смазке подшипников валиков 9 и транс­ портерной ленты, а также в контроле смазки редуктора. На период консервации транспортера ленту снимают и хранят в сухом месте.

Применение транспортера-просеивателя снижает за­ траты труда до 0,44 чел-ч/м3 против 1,53 чел.-ч/м3 при ручном просеивании. Себестоимость исходного груза сни­ жается втрое. Основные технические данные транспор­ тера ТП-5-30 следующие.

Погрузочные операции на подготовительных работах в теплицах. Землю в теплицах заменяют, пользуясь машинами общего назначения, один раз в 3—5 лет. Выгребают отработанную землю из теплицы бульдозе­ ром Д-159Б или Д-444, а загружают теплицу обычно самосвалами или транспортными платформами. При этом необходимо снимать проволочные подвески для шпалер. Чтобы этого избежать, в ряде совхозов землю подвозят ко входу в теплицу, а перемещают ее и распределяют по теплице бульдозерной навеской на трактор.

Набивают и очищают весенние теплицы биотопливом ежегодно машинами общего назначения на глубину 30— 50 см с последующей засыпкой землей слоем 15 см.

Если биотопливо — домовой мусор; то для дальней­ шего использования его необходимо просеять. С этой целью применяют послойную или сплошную очистку теплицы.

При послойной очистке снимают и выгребают буль­ дозером верхний слой, а затем просеивают на транс­ портере ТП-5-30. Слой перегноя снимают бульдозером и отвозят в штабель.

133

Рис. 52. Технологическая схема очистки парников по переставным щитам:

/ — щиты; 2 — погрузчик; 3 — очищенная часть котлована; 4 — шасси с платформой; 5 — неочищенный котлован.

При сплошной очистке весь слой земли и перегноя вывозят в штабель и затем просеивают.

Погрузочно-разгрузочные работы в парниках выпол­ няют в основном весной и осенью. Весной их очищают от снега, набивают биотопливом и засыпают землей; осенью очищают от земли и перегноя.

Механизируют работы на парниках при помощи шас­ си Т-16М, на него навешивают погрузочно-разгрузочные рабочие органы. Технология работы средств механиза­ ции зависит от способа передвижения шасси по парни­ кам: по переставным щитам или с уширенной колеей шасси по тропам.

Для очистки парников с применением переставных щитов необходим их комплект в количестве, достаточ­ ном, чтобы закрыть один котлован.

При очистке парников от снега рабочие сбрасывают сначала снег с троп в ближайший котлован парника. Шасси с погрузчиком ПШ-0,4, оборудованным грейфер­

Погрузчиком выгружают снег ковшом из котлована на платформу и, очистив 2—3 м котлована, передвигают назад, с тем чтобы освободить 2—3 щита; последние переставляются на соседний парник для передвижения по ним шасси с платформой. Нагруженную платформу шасси транспортируют для выгрузки, а вместо него на щиты наезжает очередное шасси.

134

По очищенному котловану за погрузчиком идет ра­ бочий, который доочищает парник от снега, перебра­ сывая его в неочищенный котлован. На долю рабочего приходится перегрузить всего 3—8% снега.

Аналогичные операции выполняют при очистке пар­ ников от земли и перегноя. В этом случае можно очи­ щать котлованы сплошь или послойно. При выборке парниковой земли погрузчик оборудуют ковшом, при выборке перегноя — универсальными вилами.

Набивают парники биотопливом с применением пе­ реставных щитов, применяя те же машины. С одной установки щитов набивают три парника. Щитами накры­ вают средний котлован; платформы ПШ-0,75 оборудуют для сваливания груза влево и вправо.

Погрузчик ПШ-0,4 загружает вилами у штабеля шасси с платформой, и они, заезжая на щиты, сбрасы­ вают биотопливо в один котлован. После его заполнения одну платформу переделывают на свал вперед, что дает возможность засыпать котлованы в торцах. После этого щиты переставляют, и цикл работы повторяется.

Головное конструкторское бюро по машинам для защищенного грунта разработало новые средства ме­ ханизации работ в парниках'. Они позволяют значитель­ но снизить затраты труда и средств по сравнению с ис­ пользованием самоходного шасси. В основе механи­ зации — способ передвижения шасси по парниковым тропам с помощью уширителей колеи УКСШ-2200, что не требует затрат на изготовление щитов, их укладку и перестановку, а также позволяет расширить номен­ клатуру машин, навешиваемых на самоходное шасси.

Уширитель колеи УКСШ-2200 (рис. 53) предназна­ чен для расстановки колес самоходного шасси на. ши­ рину колеи 2150—2200 мм. Комплект уширителя ко­ леи УКСШ-2200 состоит из двух удлинителей задней оси, двух — передней оси, удлинителя рулевой тяги, опоры

истяжного прута. При монтаже уширителя задние ко­ леса снимают и устанавливают на бортовые передачи удлинителя задней оси, на которой затем крепят колеса.

При расстановке передних колес рулевые тяги разъ­ единяют и снимают корпуса кулаков с полуосями. С обо­ их концов балансира устанавливают и закрепляют удли­ нители передней оси, стяжной прут и опору. Затем вставляют удлинители корпуса кулаков с полуосями

иколесами. В комплекте уширителя удлинитель рулевой

135

Рис. 53. Уширителъ колеи УКСШ-2200:

/ — вставки передних колес; 2 — шпре.нгель; 3 — кронштейн шпренгеля; 4 — зажим; 5 — уширителъ задних колес.

тяги. Минимальный радиус поворота шасси с уширителем 3,95 м. Вес комплекта уширителя 61 кг.

При эксплуатации шасси е уширителем необходимо во избежание изгиба балансирной балки следить, чтобы стяжной прут был затянут. Для сбора парниковых рам с односкатных углубленных парников, транспортировки их и укладки в штабеля в местах хранения применяют навесное приспособление ПТР-25. Его навешивают на шасси Т-16, укомплектованное уширителем УКСШ-2200 и универсальной навеской БНШ-1. Приспособление со­ стоит из вилок, каретки, телескопической рамы и тяги. Шасси Т-16 въезжает в парник по межпарниковым тро­ пам, и приспособление ПТР-25 устанавливают при по­ мощи гидроцилиндров подъема и поворота в рабочее положение. Шасси передвигается вдоль парника на ма­ лой скорости, двое рабочих укладывают рамы на вилки.

В конце парника приспособление переводят в транс­ портное положение и рамы транспортируют к месту хранения, где их опускают на подкладки. Одновременно можно транспортировать до 25 рам. Приспособление ПТР-25 можно использовать для перевозки рам весной из штабелей в парники, а также для перевозки штуч­ ных грузов весом до 400 кг,

136

Применение приспособления ПТР-25 позволяет уве­ личить производительность труда в 2,2 раза. В про­ цессе эксплуатации приспособления необходимо следить за креплением вилок и их симметричным расположе­ нием относительно каретки. Основные технические дан­ ные приспособления ПТР-25 следующие.

137

г •

землю, в конце парника его поднимают и землю выно­ сят на межквартальную дорогу.

При повторном проходе агрегата опускают одно­ временно с выносрм земли бульдозерную лопату, ко­ торой отгребают землю от парника, образуя валок. Для очистки парников от биотоплива вместо прямого уста­ навливают сменный конусный ковш, который приме­ няют также для очистки парников от снега.

Основная регулировка машины — регулировка ковша по глубине выемки смещением осей гидроцилиндров, закрепленных на лонжеронах самоходного шасси, и из­ менением положения рычага.

По данным государственных испытаний, применение машины ОКП-1,5 позволяет повысить производитель­ ность труда на очистке снега более чем в 4,5 раза, на очистке от земли в 10,5 и на очистке от биотоплива в 4,3 раза.

Машинный способ сбора растительных остатков по­ вышает производительность труда в 5,7 раза и снижает прямые издержки на 20%. Ниже приведены основные технические данные машины ОКП-1,5.

138

139