
книги из ГПНТБ / Попков, В. И. Виброакустическая диагностика и снижение виброактивности судовых механизмов
.pdf(
опорных и неопорных связей. Для решения таких вопросов можно использовать способы, не предусматривающие знание вибрацион ных усилий в рабочих узлах "Qr (t) и переходных податливостей от
источника до опорных и неопорных связей М"” [63].
Напишем уравнение для колебательной скорости свободного
механизма: |
|
|
|
т |
6 |
|
|
т1 б |
|
|
|
|
|
||
q'lо (со) = Б Б Ж |
ю (со) |
"Q r(©) |
= |
Б |
Б Qfo (со) M f?0 |
(со). |
|
и=1 r=1 |
|
|
|
/г=1/=1 |
|
|
|
Видно, что скорость |
9?о (со) можно рассматривать как |
результат |
|||||
действия сил Q;*0 (со), приложенных |
в районе участков |
крепления |
|||||
к механизму опорных и неопорных связей. |
|
|
|||||
При установке механизма в рабочих условиях |
|
||||||
Б S Qiо (со) м*Го (со) = # |
N + |
Б |
Б |
М /Л (со) |
Б Б <?v (со) Zvfa.* (со). |
||
fc=l /=1 |
fc=l /=1 |
|
р=1 |
V — 1 |
(1.24) |
||
|
|
|
|
|
|
|
Если фундамент влияет на уровни вибрации механизма, но вибра
ции qn (со) определяются только силами Q'1(со) (т. е. отсутствует связь между колебаниями различных участков контакта механизма с виброизолирующими элементами через систему виброизолирующий п-й элемент—фундамент— виброизолирующий k-n элемент), соот ношение между силами и вибрациями
Б Б |
<2/0 (со) м % (СО) = qi (со) + |
Б Б |
М $ (со) Б ?v И Zk%• ф(со). |
k=l j=1 |
|
к=\ /=1 |
v=l |
|
|
|
(1.25) |
При полной виброизоляции механизма от фундамента (см. рис. 1, б)
тб
Б |
Б |
Q?o (со) Л4^Го (со) = Й(<0) + |
|
|
|
1 /=1 |
|
|
|
m |
6 |
|
6 |
|
+ Б |
Б |
^ И |
Б 7 v(co)Z ^ a .(xСО.x). |
(1 .26) |
fc=l у=1 |
|
v=l |
|
Согласно структуре этих уравнений механизм представляется как совокупность источников колебаний, расположенных в участках крепления к опорным и i еопорным связям. Каждый такой источник формально характеризуется силой Q", (со).
В свободном механизме силы Q?0 (со) расходуются на преодо
ление только сопротивлений механизма в районе крепления вибро изолирующих элементов. При установке механизма на опоры с ко нечным механическим сопротивлением й при наличии неопорных связей изменение вибрации механизма объясняется необходимостью для’усилия Q", (со) дополнительно преодолеть сопротивление вибро
изолирующего элемента в п-участке контакта Z""a. ф ( со) и пере
30
даваемых к п-му участку через конструкции механизма сил реакции со стороны других участков контакта механизма с опорными и неопорнымн связями.
Уравнения (1.24)—(1.26) можно упростить, учитывая особенности характеристик опорных и неопорных связей, а также соотношения точечных и переходных податливостей конструкций механизма.
При независимых колебаниях виброизолирующих элементов вдоль осей х, у, z, £ и взаимосвязанных вдоль осей ср—у, я]:—х правая часть уравнения (1.26) запишется аналогично правой части уравнения
(1.15).
Если на уровни линейных составляющих вибрации влияют только линейные составляющие сил в районе крепления механизма к опорным и неопорным связям, в уравнениях (1.24), (1.25) и (1.26) индексы / = v = 1,2,3. При дополнительной несвязанности свойств виброизолирующих элементов вдоль осей х, у, z для линейных со ставляющих вибрации
т3
S |
S Q / 0 (со) М;/о (аз) = ql (со) -Ь |
|
||
к=1 1=1 |
|
|
|
|
т |
3 |
|
|
|
+ Ъ |
Ъ М/Л И я! (со) Zfjl. х.х (со). |
(1.27) |
||
к= 1 /=1 |
|
|
|
|
В области частот, |
когда, |
например, |
вертикальная |
вибрация |
ql (со) в значительной степени |
определяется |
вертикальными силами |
в участках соединения механизма с опорными и неопорными связями,
из уравнения (1.27) |
получаем |
|
|
|
т |
|
|
|
S |
<2зо (со) Мзао (со) = Яз (со) + |
|
|
й=1 |
|
|
|
т |
|
|
+ |
S |
Мззо(со) уз (со)Z33* .х.х(со). |
(1.28) |
|
А=1 |
|
Под механизмом обычно устанавливают однотипные амортиза торы, т. е. 1ззй, х. х (со) = Z33*. х. х (со). Если при этом наблюдается при
мерное равенство уровней вибрации |
яз (аз) = qi (аз), то уравнение |
|
(1.28) принимает следующий вид: |
|
|
S Фзо (со) М т (со) = яз (со) l + |
2&"a.x.x(C0)S M &oN |
• (1.29) |
Л=1 |
k=l |
J |
При отсутствии связи между однонаправленными колебаниями {например, вертикальными) участков контакта механизма с опорами, что возможно на высоких частотах,
QSo (со) = яз (со) [ZZ (аз) + Z&. х .х (со)]. |
' (1.30) |
Величину колебательных скоростей ql (аз) механизма рассчи тывают из уравнений (1.24)—(1.28) с использованием формулы (1.5).
31
Если Qlo (со) постоянна для всех п и i, то, как видно из формулы (1.5), на изменение вибрации при изменении Za ф (со) величина Qlo (со) не влияет.
Пример. Определим изменение горизонтальной вибрации механизма при его
перестановке с |
амортизаторов, |
величина механических сопротивлении |
которых |
|
Z22I х х (со) = |
4- 108 — /• 109, на |
амортизаторы с сопротивлением |
1 х |
х (со) = |
= 10° — /■ 3-10°. Механизм установлен на четырех амортизаторах. Горизонтальные вибрации определяются только горизонтальными силами. Силы Q!{0 (со) для всех
участков контакта механизма с опорами равны. Входные сопротивления конструк
ций свободного механизма |
|
(со) = /■ |
5 - Ю“ 10. |
Переходные |
податливости кон |
|||||||||
струкций свободного механизма |
М^о (со) = 3- 10 _1° — /• 1,5- К)-*10. |
|
||||||||||||
Ввиду равенства сил и сопротивлений в различных точках контакта механизма |
||||||||||||||
с амортизаторами колебательные скорости будут также равны. |
|
|
||||||||||||
Для расчета q£ (со) |
используем |
уравнение |
(1.29), подставив |
i = 2. |
|
|||||||||
|
4 |
|
) = Я2 (“ |
|
+ 42П.Х.Х. (“ ) |
£ |
|
ь(св) |
|
|||||
|
5 Q2o (“ ) ^220 (“ |
) |
|
|
||||||||||
|
k=i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к= 1 |
|
|
|
Изменение скорости |
вибрации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
■ п \ I |
/ , |
1 |
+ |
^ 2 2 я . х. х |
2 |
|
^220 |
(“ ) |
|
|
|
||
|
?2 |
|
|
|
|
|
|
А = 1 |
|
|
|
|
|
|
|
Я2 ( ^ ) |
. |
I |
^22a. х. X(®) |
Ь |
Л/Г |
|
|
|
|
||||
|
|
|
1 |
I |
^ 2 2 0 |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
к= 1 |
|
|
|
|
||
|
|
1 + |
2 yil. х. х (“ ) Yj ^220 (w) = |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
Ь=1 |
|
|
|
|
|
|
|
= |
1 + ( 4 .1 0 8 — /• 10е) [/• 5 - 10-10 + |
3(3-10-1° — /.1 ,5 .10-Ю)] = |
1,41 — / |
0.88; |
||||||||||
|
|
1 + ^ а пх.х (м)к2=\ ^ 2 2 0 Н = |
|
|
|
|
||||||||
= |
1 - f (10е — /.3 .1 0 е) [/.5 .10 -1° + |
3(3.10-1° — / .1 ,5 .10“10)] |
= 2 ,0 5 — / |
2.65. |
||||||||||
Таким образом, |
|
Я2" (м) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
1,41 — /• 0,88 . |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
921 (“) |
|
|
2,05 — /-2 ,6 5 ’ |
|
|
|
|
||||
|
|
|
9211 (До) |
|
1,66 |
|
0,496. |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
(®) |
|
3,35 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Амплитуда вибрации уменьшилась примерно на 6 дБ.
Свободный член уравнения (1.4) равен скорости вибрации меха низма в свободном состоянии, когда сопротивление опорных и не опорных связей равно нулю, т. е.
т |
6 |
т |
6 |
|
tfo(<o) = t f (<о) + S |
Ъ мЦь (со) S |
2 |
# И 2 #а.ф(<0). (1.31) |
|
|
|
р — \ |
v= l |
|
Значение с/?0 (со) позволяет |
определять |
вибрацию механизма |
на опорах с конечным сопротивлением.
32
Величину вибрации механизма можно выразить также через
усилие F'/co (со) воздействия работающего механизма на опоры с бес конечным сопротивлением
т 6
Й Й = Ъ S М по(со) |
F- |
° |
Ъ |
S ? v ( C0 ) Z ^ a . $ ( ( 0 ) |
(1.32) |
1 1 |
|
|
|||
ft=i / = 1 |
|
|
р = 1 v = l |
|
Для машины, установленной на однотипные амортизаторы, полностью изолирующие механизм от фундамента, при равенстве уровней однонаправленных линейных независимых колебаний ура внение (1.32) упрощается:
1 |
7*.* |
ЁМ ?Д (<*>)/??„,(со). (1.33) |
1 |
Т " п а . х . х (со) s Л ^ Д И |
/е=1
Таким образом, механизм как источник вибрации можно оха рактеризовать не только величинами возмущений в районе рабочего
узла “Q (со) в сочетании с собственными точечными и переходными механическими сопротивлениями (или податливостями) "М",-о (со),
Mfib (со), Z?"o (со). В качестве характеризующих параметров до пустимо также использовать:
— приведенные силы Q"0 (со), действующие в районе опор, в со четании с собственными податливостями конструкций механизма
врайонах опор и неопорных связей Mflo (со);
—скорость вибрации опорных поверхностей механизма в сво
бодном состоянии q"o (со) |
в сочетании с |
собственными сопротивле |
ниями и податливостями |
механизма |
(со); |
—силы (со), действующие со стороны механизма на опорные
инеопорные связи с бесконечно большим механическим сопротивле нием, в сочетании с собственными сопротивлениями и податливо
стями механизма Mfib (со).
Величины Q"o (со), q"0 (со) и (со) определяют по результатам испытаний механизма на опорах с известными механическими соп ротивлениями.
Информация об этих параметрах позволяет решать такие задачи, как определение виброизолирующей эффективности амортизирующих конструкций, расчет вибрации механизма при его перестановке на другие фундаменты или амортизаторы, подбор амортизации, обеспе чивающей минимальные уровни вибрации механизма.
Перечисленные задачи охватывают не всю проблему совместных колебаний механизма с опорными и неопорными связями, а только ту ее часть, когда силы в источнике и механические сопротивления механизма являются постоянными величинами.
Матрица сил в районе опор связана с матрицей сил в источнике следующей зависимостью:
'q0 = nQnM0= Q M 0;
Q0= m laM0HQ.
3 В. И. Попков |
33 |
С учетом этого уравнение (1.13) в матричном виде принимает вид:
q = M0[Q0- Q ] = M0[Q0- Z a^q], |
(1.34) |
Для матрицы скорости механизма |
|
<7= [£ + yW0ZM)]-M40 Qo. |
(1.35) |
Матрицы сопротивлений и податливостей уравнения (1.35) упро щаются при полной виброизоляции механизма от фундамента, неза висимости колебаний амортизаторов вдоль осей х, у, г, | и линейных и поворотных колебаний, отсутствия связи между линейными соста вляющими вибрации механизма и колебаниями различных участков контакта механизма с опорными и неопорными связями.
При упомянутых допущениях матрицы сопротивлений и подат ливостей в уравнениях (1.34) и (1.35) аналогичны матрицам, приве
денным в § 3. |
|
§ 5 |
Методы и средства экспериментального |
|
определения динамических сил, |
|
действующих на опорные |
|
и неопорные связи |
В настоящее время надежно отработаны методы измерения сил, действующих со стороны механизмов на опор ные и неопорные связи нормально поверхности их контакта. Способы
измерения сил |
Q", |
и моментов QJ, |
либо отсутствуют, |
либо мало изучены. |
|
|
|
Измерение Q" осуществляют с помощью пьезоэлектрического |
|||
датчика силы |
[61]. Датчик устанавливают в болтовых соединениях |
||
|
|
крепления механизма с опор |
|
|
|
ными и неопорными связями, и |
|
|
|
поэтому он является элементом, |
|
|
|
через |
который передается сила |
от механизма.
Конструкция датчика сил представлена на рис. 9. Он со стоит из корпуса 1, крышки 2 и биморфного пьезокерамиче ского элемента 3. Величина статического усилия, действую щего на датчик в болтовом соединении, не превышает до пустимой для пьезокерамиче
ских пластин нагрузки. Однако неравномерность распределения усилия на поверхности пластин, ввиду непараллельное™ крепежной гайки и лапы машины, приводит к разрушению керамики даже при небольших усилиях. С целью получения более равномерного распре деления статических сил по поверхности пьезопластин необходимо использовать шайбу 4, выполненную в виде сочленения двух колец с выпуклой и вогнутой сферическими поверхностями. Кроме того,'
34
вплотную между стенками датчика и пьезоэлементами необходимо укладывать, например, полихлорвиниловую пленку 5, которая пре пятствует выпаданию сегментов пьезопластин в случае, если они расколются.
Для измерения сил воздействия на опорные связи датчик силы можно установить в болтовом соединении между лапой машины и
фундаментом либо между лапой |
|
|
|
|
машины и |
крепежной гайкой |
|
|
|
болта (рис. |
10). Электрический |
|
|
|
сигнал, вырабатываемый датчи |
|
|
|
|
ком силы, пропорционален его |
|
|
|
|
деформации. Деформация, в |
|
|
|
|
свою очередь, зависит от места |
|
|
|
|
установки |
датчика в болтовом |
|
|
|
соединении, так как при раз |
|
|
|
|
личной установке он по-раз |
Рис. 10. |
Схемы установки датчика силы |
||
ному участвует в передаче сил |
||||
от механизма. |
в болтовом соединении: а — между меха |
|||
низмом |
и фундаментом; |
б — под крепеж |
||
Если датчик расположен ме |
|
ной гайкой |
болта. |
|
жду лапой |
механизма и фунда |
|
|
|
ментом (рис. |
1 0 , а), |
соотношение между величиной передаваемого на |
|||
фундамент болтовым соединением |
усилия Q" и силой, фиксируемой |
||||
датчиком силы Q£, |
определяется |
из уравнения |
|
||
|
|
6 |
|
|
|
|
|
t i c‘ |
|
|
|
|
Qz = Q n ^ ----- 1- Яг |
-f m4 + |
|
||
|
|
S * |
|
|
|
|
|
i=i |
|
|
|
I |
mi (C, -f- C3) -f- ma (CB -j- 2C3) + |
m4C4 -f- m6(C4 — С») |
(1.36) |
||
"1~ |
|
2 (Cy + |
C2 + |
C3) |
|
|
|
||||
где Ci и mt при / = |
1 , 2 , . . . , 6 |
— соответственно гибкость и масса |
верхней половины лапы механизма 1, болта 2, нижней половины полки фундамента 3, нижней половины лапы механизма 4, датчика
силы 5 и верхней половины полки фундамента 6\ qz — составляю щая вибрационного ускорения болтового соединения вдоль дей ствия силы.
При выводе этого и последующих уравнений исходим из того, что действующая со стороны механизма через рассматриваемое болтовое соединение сила Q” и сила реакции фундамента приложены
к среднему по высоте сечению лапы механизма и полки фундамента.
В таком случае в пределах болтового соединения сила Qz передается на фундамент двумя путями: первый — через ветвь «верхняя поло вина лапы», «болт» и «нижняя половина полки фундамента» и второй— через ветвь «нижняя половина лапы», «датчик» и «верхняя половина полки фундамента».
3* |
35 |
Обычно гибкость болта больше гибкости остальных элементов болтового соединения, поэтому формулу (1.36) можно представить в виде
6 |
|
|
|
Qz =Qn 1=1 |
■■ 4 |
’ |
(1.37) |
3 |
qz---- 2 |
|
|
i=i |
|
|
|
Из уравнений (1.36) и (1.37) видно, что датчик фиксирует часть силы воздействия механизма на фундамент (величина ее зависит от соотношения между гибкостями всего узла болтового соединения и той его ветви, в которой установлен преобразователь) и силу, затрачиваемую на преодоление инерции связанных с датчиком эле ментов болтового соединения. В диапазоне до 5000 Гц влияние инер ционных сил на показания датчика можно не учитывать. Тогда связь между силами, действующими на датчик и фундамент, определяется только отношением упругих характеристик элементов болтового соединения. Датчик фиксирует при этом от 70 до 90% силы воздей ствия на фундамент.
Очевидно, постановка датчика силы под механизм (особенно под энергетические установки) сопряжена со значительными трудно стями. В связи с этим большой интерес представляет вариант уста
новки датчика под крепежную гайку болта (см. |
рис. 10,6). В дан |
||||
ном случае |
|
|
|
|
|
Е |
Ci |
Щ+ тъ |
+ |
|
|
|
|
|
|||
|
|
2 |
|
|
|
т т\Сх — Щ (Со -|- 2С 3) ~г fn4Co ть (C t — |
С г 4 - С 3) |
(1.38) |
|||
_Г |
2 (С4 + Со) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Если гибкость болта гораздо больше гибкости остальных элемен |
|||||
тов, |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Qz = Qn |
г= 1 |
С г {т„ + от5) |
|
(1.39) |
|
С4 + С„ |
2 (С 4 + |
С„) |
|
В диапазоне частот до 5000 Гц вторым членом в уравнении (1.39) можно пренебречь. Датчик при этом фиксирует примерно одну де сятую часть усилия воздействия на фундамент.
Граничная частота, выше которой вторым членом уравнения можно пренебречь, в большой степени зависит от характеристик болта — наиболее податливого элемента соединения с наименьшей резонансной частотой. При установке пьезоэлектрического датчика под механизм характеристики болта оказывают гораздо меньшее влияние на показания датчика.
36
Гибкость и массу болта и датчика определяют по формулам
|
С1 = ~ЩТ' mi = hiPis i |
(/ = 2; 5). |
(1.40) |
||
где |
Величина /г6 = hn + /гкер1 |
|
датчика; |
|
|
hn — толщина |
стальных элементов |
|
|||
|
Кер — толщина |
керамических |
пластин. |
|
|
Гибкость верхней |
и нижней половин лапы машины |
|
|||
|
C1 — Ci = |
|
|
(1.41) |
|
где |
Ел — модуль Юнга материала лапы; |
|
|
||
|
d0 — диаметр отверстия под крепежный болт; |
|
|||
|
/гл — толщина лапы; |
|
|
|
|
|
D6 — диаметр головки крепежного болта. |
|
|||
|
Гибкость верхней и нижней половин полки фундамента |
|
|||
|
|
|
2/1ф |
|
(1.42) |
|
|
пЕф [ о 2б - ^ |
+ /гф |
|
|
|
|
|
|
где Еф и йф — модуль Юнга материала, из которого изготовлен фундамент, и толщина полки фундамента.
При известной гибкости масса этих элементов определяется сле дующим образом:
т^ - Щ - |
3, 4, 6 ). |
(1.43) |
При установке механизма на амортизаторы соотношения между
Q" и Q'nl вычисляют по следующим формулам:
— датчик расположен между лапой механизма и амортизатором
пп _пп сг4 - С., + С, + съ+ сш , |
+ |
||
Чг - |
Чп----------сГ+Сг------------Г Яг |
||
+ |
т 4 + |
т1С2+ /п4С4 + тш(«-*) |
/ИшСц |
2 (Сх + С2) |
(1.44) |
— датчик установлен между лапой механизма и крепежной гайкой болта
п _п Ci + С2 + С4 + С5 + Сш |
"*1С 1 — щСг+ т 4 |
+ тъ(С4 — Сг) + т шСи |
+ |
(1 -4 5 ) |
|
с4- |
37
где Сш и тш— гибкость и масса шейки амортизатора.
р __ 4И -f- £)ш — dm ш
пЕш (В 2ш - й 2ш) ’
|
|
Шш |
ЛшРш |
( 1 .4 6 ) |
|
|
|
п |
р > |
||
где |
Я — длина участка резьбового соединения крепежного болта |
||||
|
и амортизатора (если крепежный болт входит в амор |
||||
|
тизатор на длину нарезки в шейке или большую вели |
||||
|
чину, то |
Я — длина |
резьбы в шейке |
амортизатора); |
|
Dш, dm— внешний |
и внутренний диаметры шейки амортизатора. |
||||
В |
уравнениях (1.44) и (1.45) |
|
|
||
|
С ,= |
|
|
2 /гл |
(1.47) |
|
|
+ /1л( D,, |
|||
|
пЕл [д2ш- ^ |
|
Измерение сил пьезоэлектрическим датчиком рассмотренной кон струкции производят аппаратурой, используемой для измерения виб рационных ускорений совместно с пьезоэлектрическим датчиком ускорений.
При измерении сил воздействия механизма на трубопроводы дат чик устанавливают во фланцевом болтовом соединении — под крепеж ную гайку болта, что исключает потерю герметичности.
Сила Q", действующая со стороны механизма на опоры или не опорные связи через п-е болтовое соединение, определяется по показаниям измерительного усилителя Я" по формуле
|
|
Q ' i = ^ - A Q, |
(1.48) |
|
|
|
|
Xq |
|
где Д0 = |
— коэффициент соотношения между силой, действую- |
|||
|
щей на датчик, и силой, действующей через бол |
|||
|
товое соединение, вычисляемой по формулам (1.36), |
|||
|
(1.39), |
(1.44), |
(1.45); |
|
Xq — чувствительность датчика силы.
Определение чувствительности и снятие частотной характери стики датчика силы целесообразно проводить на электродинамическом стенде. Датчик устанавливают на совершающую гармонические колебания поверхность и нагружают массой т гр. Ускорение движе
ния массы qTр измеряют контрольным преобразователем ускорений. Сила, действующая на датчик при калибровке,
Фэфф (® ) --- ^ гр 9гр . эфф (® )'
Чувствительность датчика усилий
Xq (®) |
эФФ (со)/шгр^ гр, эФФ (®)> |
где UQЭфф (со) — показание измерительного усилителя силы.
38
Резонансная частота датчика силы составляет обычно 40—50 кГц. Поэтому частотная характеристика его чувствительности линейна в звуковом диапазоне частот. Пьезоэлектрический модуль пластин из титаната бария зависит от действующего на них статического усилия (рис. 11). В процессе
калибровки желательно воздей |
хЛ..% |
||
ствовать на датчик статическим |
|
||
усилием, |
равным действующему |
|
|
на него при установке в бол |
|
||
товом соединении усилию за |
|
||
тягивания. Для этого |
груз |
|
|
крепят к |
вибрирующей |
плите |
|
шпилькой, а жесткость шпильки |
|
||
выбирают гораздо меньшей же |
Рис. 11. Зависимость чувствительности |
||
сткости |
преобразователя, так |
датчика силы от статического давления. |
|
что все |
инерционное |
усилие |
|
груза передается на преобразователь. Если величина статических сил затягивания датчика при калибровке и в процессе измерений не равна, следует вносить поправку (см. график на рис. 1 1 ).
Пример. Определим поправку Дq к показаниям прибора—измерителя сил
воздействия механизма на опоры в диапазоне частот до 5000 Гц. Пьезоэлектриче ский датчик установлен в болтовом соеди нении, схема которого представлена на рис. 12. Размеры элементов болтового соединения:
|
|
hj\ = d0 = |
|
2,5 |
см, |
Дз = |
dn — 3,6 см; |
|||
|
|
Iiq = |
Я + |
Лл + |
|
tin = |
5,75 |
см; |
||
|
|
Я = |
|
1,7 |
см; |
Ил = |
3,8 см; |
|||
|
|
/гкер = |
0,15 см, |
£>ш = 4,5 |
см, |
|||||
|
|
|
|
+ |
dt = |
2,2 |
см. |
|
||
|
|
Из выражения (1.45) |
|
|
||||||
|
|
* _ А + С2 -j- Сш + С4 + С5 |
||||||||
|
|
Aq = --------- СГ+С^--------- ' |
||||||||
|
|
использовав |
формулы |
(1.40), |
(1.41) и |
|||||
Рис. 12. Болтовое соединение. |
(1.46), получим |
Д<г = |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
2-2,5 |
|
+ |
|
_______ 5J5 _______ |
|
|||||
|
|
“ |
|
2,2 -1012-0,785-2,22 |
“ |
|||||
зх-2,2.1012 [з,6 2 — 2,52 -{- |
( - ^ р + |
- Ц - ) 2,б] |
|
|
|
|
|
|
|
|
4-1,7 + 4,9 ■2 ,2 |
|
|
2-2,5 |
|
|
|
|
|
+ |
|
+ зх-2,2-1012 (4,92 — 2,22) |
я .2 ,2 |
.1 0 12 [4,92 -2 ,5 2 + 2,5(^- + -!0 |
||||||||
|
] |
|||||||||
|
3,8 + 0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,25 |
2,2-1012■0,785 ■3,62 |
|
4-1,7 + |
4,9 — 2,2 |
|
|||||
|
|
|
|
|||||||
я.2,2-1012 № - 2 . 5 > + 2 |
. 5 ( i f |
+ |
зх-2,2 - 1012 (4,92 — 2,22) |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
= 8,8.
39