Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Железнов, Ю. Д. Статистические исследования точности тонколистовой прокатки

.pdf
Скачиваний:
11
Добавлен:
20.10.2023
Размер:
7.8 Mб
Скачать

В приращениях в операторной форме:

т )р е д р Л М д в

= с Д ш я — c j

Д ш в —

ссов Д / ;

 

Д М дв ■

Д М +

/ 0 в

р Д ш в

 

2 М

А/ + -7ф - Д Р ;

 

/^ П р ед

/Л р е д

'Пред

'

 

'

/П р е д

П р ед Р Д М д в .

м - - с в .

м Д озя.

м

с в .

м /м А ш н ;

дмдв .

м

 

 

Д М 0

+

^ 0 0 0 - рАшм.

 

/о П р е д . о

 

П р е д .о

 

в. Дифференциальные уравнения электропривода клети и моталки

Запишем дифференциальные уравнения якорных цепей для двигателей клети и моталки.

Примем следующие допущения [29]: 1) индуктивность якоря не изменяется; 2) размагничивающее действие реакции якоря про­ порционально току якоря; 3) потоки рассеяния пропорциональны току возбуждения; 4) размагничивающее действие вихревых токов пропорционально скорости изменения основного потока; 5) транс­ форматорная э. д. с. в обмотке якоря пренебрежимо мала.

I

Тогда уравнение двигателей будет иметь вид:

 

 

 

 

Usi ~ сеФ о зя - Г £ д в ■ ^

' ~Т Я д в / »

(1 2 4 )

 

 

и Я .М — Г{МФ м ШЯ. м

^ д в . М

“Т /?ДВ- М^М.

( 1 2 5 )

где

ия, ия„ — напряжения якорей двигателей клети

и мо­

 

 

 

талки соответственно;

 

 

 

се< сем— коэффициенты

пропорциональности;

 

 

Ф, Ф „—

магнитные

потоки;

двигателей;

 

 

шя>

°V m— угловые скорости

 

 

Тдв,

Ьдв „ —

индуктивности

якорных

цепей;

 

 

/?дв,

/, / м —

токи якорных

цепей;

цепей.

 

 

^дв.м —

сопротивления

якорных

 

Запишем эти уравнения в приращениях в операторной форме, обозначая изображения по Лапласу теми же буквами, что и пере­ менные.

Тогда:

Д и я ~ сеФ Д о )я - f- сеозя Д Ф Т - (Z -двР ~Ь Л Дв ) А / ;

(1 2 6 )

А и я . м = сем Ф м АйЗя. M + с емш я. м А Ф М ~Ь (Т д в . МР *Т ^ д в . м ) А / м -

(1 2 7 )

Уравнение электромагнитного момента, приложенного к якорю двигателя:

0 д в = 'П двС еФ / М д В.

100

Аналогично для моталки

 

d(dя.

1

 

^ д в . М

d t

' Л д о мсемФ м ^ м

М д в . м>

где 0ДВ, 0ДВм — приведенные моменты инерции роторов двига­ телей клети и моталки соответственно.

В приращениях в операторной форме:

0 д в р А соя = г)д в с еФ Д / + Т1д в се /

Д Ф —

Д М д в ;

 

® дв. мР А о ) я . м -f- Т|дВ. мс ем Ф м А / м -J- Ц дв.

мс етЛм

А Ф М

Д М д В м .

Скоростью вращения двигателя можно управлять, изменяя на­ пряжение на якоре двигателя или потоки возбуждения. В связи с этим уравнения должны быть дополнены уравнениями регуля­ торов, которые включают в себя передаточные функции по соот­ ветствующим каналам управления.

4. Алгоритм расчета матриц передаточных функций непрерывного стана

Как известно, поведение линейной динамической системы пол­ ностью определено ее передаточной функцией, которую можно вычислить, решив систему уравнений (113). Для непрерывного стана порядок этой системы обычно достаточно высок и реше­ ние этой задачи прямыми методами связано с большими затра­ тами машинного времени.

Рядом авторов [27; 30] предложены методики, позволяющие сократить время счета и повысить наглядность модели. Методики эти достаточно сложны. Нами разработан метод вычисления пере­ даточных функций по структурной схеме многоклетевого стана, составленной из схем отдельных клетей и межклетевых промежут­ ков с главной обратной связью. При этом вычисление передаточ­ ных функций (или передаточных коэффициентов, если ограничи­ ваются рассмотрением статики процесса) сводится к операциям над матрицами передаточных функций клетей стана.

На рис. 48 приведена структурная схема i-той клети и i-того межклетевого промежутка. Здесь Л(-, А], В*, С(. — матрицы

Рис. 48. Структурная схема клети и межклетевого промежутка

Ш1.

- Y k:

передаточных функций, связывающих возмущения и фазовые коор­ динаты.

Проведем разделение фазовых координат и возмущений:

X i — вектор изображений возмущений от полосы, входящей в клеть. Вектор X t определен своими координатами Ahoi,

А^о/» АД,,-, ABoi, A toi, Acrs0/,

Zt — вектор изображений возмущений, передаваемых клетью на полосу. Вектор Zt включает возмущения, передавае­ мые валками, например биение валков, изменение ско­ рости и жесткости привода и т. д.;

Ft — вектор внутренних фазовых координат, не передающихся на межклетевой промежуток. К этим координатам сле­ дует отнести такие параметры прокатки, как АР, AM, AS,' А / и т . п., которые в явном виде могут и не рас­ сматриваться;

К,- — вектор внешних фазовых координат клети, которые яв­ ляются входными координатами для межклетевого про­ межутка. Компоненты вектора Yt: Ahu , , Avu , , ATU,

APi,-,

Aasli.

 

матричные уравнения:

Для клети

i справедливы следующие

 

= A i X i

-|-

(128)

 

= л*хг + B ] z t-

(129)

 

x i+1 =

C , Y t.

(130)

Казалось бы, если представить модель стана как последова­ тельное соединение звеньев (клетей) с передаточными функ­ циями Wiy то матрицы передаточных функций по любому вектор­ ному каналу могут быть найдены путем последовательного пере­ множения матриц. Для такой схемы матрицы передаточных функ­ ций по векторным каналам определяются следующими соотноше­ ниями:

канал

 

4

 

I

II a:

 

 

 

 

 

i

 

 

Ik

h

 

 

 

 

X l Yk

 

 

 

канал

Z[—

 

 

 

 

 

 

 

- Y k:

 

 

 

 

 

 

 

 

W- _

=; H

Ik

В ■

 

 

 

z l Yk

h

 

 

канал

Х г~Fk-

 

HlkAl при l=f--k

 

W -- ■

 

 

 

 

A*

при

l =

k;

 

xiFk

 

 

канал ZtFk:

 

 

 

 

 

 

 

 

= ■

НШВ1 при

l ^ k

 

 

В*.

при

/ =

k,

 

ziFk

 

 

(131)

( 132)

( 133)

(134)

102-

где?

t

htk= П (AiC'^y;

i = k

Hl'k ~ AkCk—\H

Под оператором произведения следует понимать1

qk qh - 1 • • ■ qi+ 2 qi+ 1 при l < k

П <?i =

1

при

l

=

к

i—k

О

при

l

>

k .

 

Однако такая модель не учитывает того факта, что возмущения

внепрерывном стане по каналу натяжения передаются не только

внаправлении прокатки, но и в предыдущие клети. Вектор Х х

такой модели включает в себя координату Ао01, которая не яв­ ляется независимым возмущением, а представляет собой реакцию стана.

В то же время вектор фазовых координат последней клети У„ включает в себя переменную ДТ1п, которая является независи­ мым возмущением, тождественно равным нулю для станов, рабо­ тающих без моталок (для станов с моталками ДТ1п определено

заданием уставки натяжения).

 

 

 

 

 

 

Физически это означает,

что реакция на любое возмущение щ

(где ut — вектор обобщенных возмущений)

зависит не только от

самого возмущения

ut, но и от изменения скорости v01, вызван­

ного этим же возмущением,

причем

Т1п =

0,

т. е. для реальной

модели справедливо следующее равенство:

 

 

А Т

: W-

и I

+

wv

Т

Ауш =

°>

 

1п

 

У01' Ш

01

 

 

откуда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Лу01 = -

 

 

 

W-

 

 

 

 

\ J m

U‘Tln

h

 

 

 

 

где wvQXTln— передаточная функция по каналу а01— 7\„.

Окончательно для непрерывного прокатного стана матрицы передаточных функций по соответствующим векторным каналам принимают вид:

Ф - -

= W - ~

— ----- !—

- W

-

W -

(135)

ui 4

uiyk

w T

in

v yk

U[Tln

 

 

 

U01

 

 

 

И

 

 

 

 

 

 

ф__

= r - - ------!—

w

-

w~

^ (136)

uiFk

utFk

wvMTm

v0iFk

uiTin

 

103

На рис. 49 представлена структурная схема непрерывного стана с главной обратной связью по каналу Т1пv01.

Можно показать, что при k —>— оо передаточные функции такой схемы соответствуют (135) и (136).

Действительно, из схемы рис. 49 следует, что;

 

 

у — Wи -\- W - A v -

 

 

 

 

к

u Ly k

I

 

vHy k

01

 

 

 

 

 

Лу„, = k AT.,

 

 

 

 

AT, =

Г -

и -[- w

Ли

,

 

 

 

1,1

“ lTin

 

l'<nTui

 

 

откуда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ли.

k

 

 

W - r и ;

 

 

 

 

01

1— kw„

 

“lTm l

 

 

при k —>OO

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

Av

 

W.

U .

 

 

 

 

01

 

 

 

ulTln

I

 

 

Тогда

I

 

-------- !—

 

 

 

 

 

У,

w~

w

- W -

\ и

\

и1«к

Wv0lTvl

W *

ulTln ]

1

 

В этом выражении в скобках

и

заключена

искомая передаточ­

ная функция Фи1ук.

 

 

 

 

 

 

 

 

Таким образом,

 

применение

отрицательной

обратной связи

с бесконечным коэффициентом усиления

по каналу Тыv01 по­

зволяет при моделировании на АВМ процесса прокатки на не­ прерывном стане учитывать взаимодействие всех клетей. При мо­ делировании на ЦВМ реализуются вычисления по формулам

(131)— (136).

Рис. 49. Структурная схема непрерывного стана

104

5. Передаточные коэффициенты и амплитудночастотные характеристики по основным каналам

Для непрерывного стана 2000 горячей прокатки на ЭВМ «Минск-22» по алгоритму, описанному выше, получены матрицы статических коэффициентов передач для различных типоразмеров полос. Математическая модель построена с учетом явлений наслед­ ственной ползучести. По экспериментальным данным уточнены коэффициенты внешнего трения и коэффициенты теплопе­ редачи.

Главный привод стана имеет регулируемую характеристику жесткости р и снабжен регуляторами натяжений.

; Подробный анализ всех передаточных коэффициентов не имеет особого смысла, так как они изменяются в широком диапазоне в зависимости от сортамента и начальной настройки. Тем не менее представляется возможным отметить некоторые особенности про­ цесса непрерывной прокатки.

В табл. 16— 19 приведены передаточные коэффициенты по раз­ личным каналам при прокатке стали Ст.Зкп размером 3 X X 1250 мм, где vx х — уставка скорости холостого хода. В табл. 20 приведены номинальные параметры настройки. Скорость прокатки

10 м/с, температура на входе в стан

1025° С, температура конца

прокатки 860° С. Рассматривались

четыре варианта:

А — Рг ^

прокатка

без

регуляторов

натяжения

(табл.

16);

 

 

 

 

Б — р, <=« 1

кД , прокатка

с

работающими

регуляторами

натяжения (табл. 17);

 

 

 

 

В — Р,- = 0,

прокатка без регуляторов натяжений (табл. 18);

Г— Р, = 0, прокатка с работающими регуляторами натяже­ ний (табл. 19).

Единицы измерения в табл. 16— 19 следующие: h и d — мм,

— °С, v-— м/с, р — — , Т и Р — тс, М — тс-м.

Анализ передаточных коэффициентов показал, что процесс прокатки на непрерывных станах существенно отличается от про­ катки на одноклетевых или реверсивных станах тем, что реакция стана на какое-либо возмущение или управляющее воздействие часто протекает в направлении, обратном ожидаемому, что суще­ ственно усложняет работу регуляторов. Например, при увеличе­ нии толщины полосы на входе в стан выходная толщина во многих случаях уменьшается (см. табл. 16 и 18). При прокатке с «мягкими» характеристиками привода без регуляторов натяжений это объ­ ясняется увеличением натяжений в межклетевых промежутках за счет просадки скоростей двигателей. Так, для табл. 16 при увеличении толщины подката на 1 мм давление в первой клети возрастает на 51 тс и момент на 2,8 тс-м, натяжение между

105

Т а б л и ц а 16. Коэффициенты передачи возмущений по основным каналам —

Координата

 

 

 

 

 

 

Воз

д/01. 1°-2

АЛоГ 10 2

Adi

 

Arf3

Arf4

 

 

Arf2

Adb

 

 

АЛ2

0,006

—0,9

0,93

-0,06

—0,04

—0,01

0

—0,006

—0,1

0,30

0,73

—0,26

—0,09

—0,01

Айз

—0,003

— 1,4

0,16

0,28

—0,38

—0,31

—0,03

АЛ4

—0,002

— 1,1

0,11

0,17

—0,12

—0,19

—0,22

АА»

—0,002

—0,8

0,08

0,12

—0,08

—0,04

0,10

АЛв

—0,001

—0,6

0,06

0,09

—0,06

—0,02

—0,02

АЛ7

—0,001

—0,4

0,04

0,07

—0,05

—0,02

—0,01

Л17°

0,500

—0,31

3,20

2,30

—2,00

—5,00

—5,90

АГ,

—0,490

5,70

—38,0

37,00

24,00

8,60

0,85

АГ2

—0,520

2,60

—21,0

—20,00

69,00

25,00

2,40

АТ3

—0,440

1,40

—13,0

—15,00

7,20

71,00

7,10

АТ4

—0,330

0,88

—8,7

—11,00

—2,50

16,00

62,00

а т 5

—0,260

0,63

—6,1

—7,90

—2,50

4,60

19,00

АГв

—0,270

0,49

—4,9

—6,30

—2,40

1,70

5,70

АР,

—2,700

51,00

—39,0

—27,0

—18,0

—6,3

-0 ,6

АР2

—2,700

—4,40

150,0

—130,0

—290,0

—44,0

—4,3

АРз

— 1,600

—6,60

76,0

130,0

60,0 —140,0 —14,0

АРt

—0,960

—4,90

49,0

77,0

36,0

—380,0

—97,0

ДР5

—0,690

—3,50

33,0

53,0

27,0

22,0

—410,0

АЛ,

—0,560

—2,70

27,0

41,0

21,0

11,0

—8,0

АР,

—0,550

—2,00

20,0

31,0

—6,3

9,5

4,5

AM,

0,001

2,80

3,1

—7,1

—4,6

—1,6

—0,2

АМ.г

—0,082

0,71

2,7

3,9

—10,0

—3,6

—0,4

АМ-л

—0,059

0,10

0,5

3,1

2,9

—10,0

—1,0

АМ4

—0,041

0,01

0,2

0,8

3,7

2,5

— 10,0

ДМ5

—0,023

0

0,1

0,2

0,6

3,0

2,0

ДМ„

—0,023

0

0

0,2

0,3

0,8

3,0

ДМ7

—0,036

0,07

—0,7

—0,9

—0,2

0,4

1,2

Т а б л и ц а

17. Коэффициенты передачи возмущений

по основным каналам —

Координата

 

 

 

 

 

 

Воз

 

дл01

 

 

 

 

 

 

А'о1

A d ,

Ad2

Ad3

A d ,

A d 5

Ah,

—0,007

0,110

0,870

0

0

0

1

' АЛ3

—0,009

0,016

0,110

0,810

0

0

0

АЛя

—0,007

0,004

0,015

0,170

0

0

0

Ah,

—0,006

0,002

—0,001

0,052

0

0

0

ДЛ5

—0,004

0,001

—0,004

0,19

0

0

0

АЛв

—0,004

0

—0,005

0,008

0

0

0,230

Ah,

—0,003

0

—0,004

0,005

0,036

0,1

0,170

At°,

0,440

—0,020

0,860

1,000

1,100

—0,17

—2,6

АР,

—3,100

55,00

—67,00

0

0

0

0

а р2

—4,200

8,20

57,00

—95,0

0

0

0

ййриант А

мущения

Ade

д4.

Aux. X I

AvX. X 2

Avx, X 3

At’x, X 4

A U X . X 5

Avx. Xf,

A D X . X 7

0

0

1,3

—0,4

—0,1

0

0

0

0

0

0

3,6

—0,1

—0,9

—0,2

0

0

0

0

0

2,6

1,5

—0,6

—0,8

0

0

0

—0,02

0

1,8

1,2

0,3

—0,6

—0,4

0,03

0

—0,15

—0,01

1,4

0,9

0,2

0

—0,3

—0,23

—0,01

—0,07

—0,10

1,0

0,8

0,2

0

0

—0,18

—0,17

0,02

0,09

0,8

0,5

0,2

0

0

—0,05

—0,21

—5,50

—3,70

59,0

28,0

2,1

—3,6

—2,1

—0,21

1,40

—0,07

0

—800

270,0

84,0

21,0

1,4

0,11

0

0,21

0

—400

—320,0

240,0

61,0

4,1

0,31

0,02

0,61

0,03

—230

—160,0

—110,0

180,0

12,0

0,90

0,04

5,40

0,24

—150

—94,0

—32,0

—64,0

100,0

8,00

0,39

49,00

2,20

—130

—66,0 —18,0 —14,0

—45,0

73,00

3,60

17,00

43,00

—86

—52,0

— 13,0

—4,2

—9,2

—44,00

69,00

0

0

630

—200,0

—62,0

—16,0

— 1,0

—0,1

—0

—0,4

0

1700

—60,0

—430,0

—110,0

-7 ,2

—0,6

—0,03

—1,2

—0,1

1200

670,0

—300,0

—360,0

—24,0

— 1,8

—0,09

—8,4

—0,4

830

540,0

110,0

—260,0

—160,0

—12,0

—0,61

—68,0

—3,1

670

390,0

110,0

—12,0

—130,0

—100,0

—5,00

420,0

—45,0

450

300,0

93,0

19,0

—18,0

—81,0

—73,00

10,0

—410

340

230,0

72,0

18,0

—3,8

—25,0

—96,00

0

0

150

—53,0

—16,0

—4,0

—0,3

0

0

0

0

—28

97,0

—36,0

—8,9

—0,6

0

0

-0,1

0

—4

—21,0

54,0

—25,0

-1 ,6

—0,1

—0,01

—0,9

0

0

—2,5

—16,0

2,5

— 17,0

—1,3

—0,06

—7,9

—0,4

0

0,5

—1,3

—12,0

25,0

— 12,0

—0,57

1,5

—7,3

0

0,7

0,1

—2,1

—8,4

21,0

—12,00

3,7

5,5

— 13

—7,3

—1,8

—0,7

—2,0

—9,5

13,00

вариант Б

мущения

И

Лd j

| A v x . xl

Aux. x2

A v x - хз

A v x . x4

A v x . x5

A v x . x6

A” x. x7

0

0

0,09

0

0

0

0

0

0

0

0

—0,25

0,039

0

0

0

0

0

0

0

—0,23

—0,084

0

0

0

0

0

0

0

—0,18

—0,095

0

0

0

0

0

0

0

—0,15

—0,084

0

0

0

0

0

0,300

0

—0,12

—0,072

0

0

0,018

0,010

0

0,210

0,220

—0,1

—0,061

—0,027

—0,002

0,010

0,009

0,002

—4,700

—4,00

15.0

9,30

5,700

3,70

2,300

1,500

1,100

0

0

41.0

0

0

0

0

0

0

0

0

—120,0

18,00

0

0

0

0

0

106

 

 

 

 

 

 

 

Воз

Координата

А'о1

 

Ad,

N< 1<

Д43

Ad,

Ad5

 

АА01

АРя

—3,300

1,90

8,10

87,0

0

0

0

АР,

—2,500

0,69

—0,23

25,00

0

0

0

АР,

—2,000

0,34

1,80

9,00

0

0

0

АРв

1,600

0,21

—2,10

3,80

0

0

110,0

АР.

1,400

0,16

1,90

2,00

16,00

45,00

76,0

ДМ,

—0,092

3,90

—4,20

0

0

0

0

ДМ2

—0,120

0,48

3,70

—4,80

0

0

0

АМя

—0,074

0,08

0,47

3,90

0

0

0

AM,

—0,043

0,02

0,06

0,87

0

0

0

ДМ5

—0,027

0,01

0

0,27

0

0

0

ДМв

—0,017

0

-0,01

0,10

0

0

1,9

ДМ,

—0,013

0

—0,02

0,04

0,23

0,60

1,0

Т а б л и ц а

18. Коэффициенты передачи возмущений по основным каналам —

 

 

 

 

 

 

 

Воз

Координата

 

ДА01

 

Ad2

Adg

Ad,

m 5

 

At°oi

 

 

 

 

 

 

 

 

Ah,

— 0,005

0,120

0,95

- 0 ,1 5

- 0 ,0 5

0

0

Ah,

— 0,005

0,057

0,36

0,50

— 0,35

0,03

0

Aha

— 0,003

0,036

0,22

0,14

0,24

— 0,29

0,01

Ah,

— 0,002

0,024

0,15

0,09

0,03

0,13

— 0,20

Ah,

— 0,002

0,017

0,16

0,06

0,02

0,01

0,08

Ahe

— 0,001

0,014

0,09

0,05

0,02

0

0,02

Ah-,

— 0,001

0,023

0,06

0,04

0,01

0

0

Al°7

0,500

0,880

4,40

— 0,55

— 4,40

— 5,50

— 5,70

ATi

— 0,740

— 9,30

— 49,0

92,00

28,00

2,60

— 0,1

a t 2

- 0 ,5 8 0

— 5,30

— 31,0

2,00

99,00

9,40

— 0,36

АТз

— 0,420

— 3,10

— 18,0

— 6,30

19,00

84,00

— 3,3

AT,

— 0,330

— 2,10

— 12,0

— 4,40

3,20

22,00

70,0

AT6

— 0,250

— 1,50

— 8,60

3,00

1,90

4,60

22,0

ATe

— 0,190

— 1,50

— 8,70

— 3,30

1,30

3,10

4,40

AP,

— 2,600

63,00

— 30,00

— 70,0

— 21,0

— 2,0

0,1

АP2

— 2,300

28,00

170,0

— 240,0

— 160,0

— 15,00

0,6

АРя

— 1,400

17,00

100,0

68,0

— 360,0

— 130,0

5,2

АР,

— 0,950

11,00

68,0

41,0

17,0

400,0

87,0

АРь

— 0,700

7,90

48,0

29,0

8,8

4,1

— 420

АР,

— 0,550

6,40

39,0

23,0

6,8

0,7

1,7

АР

— 0,500

7,80

28,0

18,0

6,0

1,4

1,1

AM,

0,050

5,70

5,1

— 18,0

— 5,3

— 0,5

0

AM2

— 0,100

0,24

3,2

6,8

— 15,0

— 1,4

0,1

АМя

— 0,067

0,02

0,3

4,0

5,0

— 14,0

0,6

AM,

— 0,035

0,02

0,1

0,5

4,0

3,6

— 13,0

АМъ

— 0,024

0

0

0,2

0,4

4,0

2,9

AМй

— 0,017

0,07

0,4

0,3

0,2

0,3

3,7

AM,

— 0,029

1,30

- 2 . 5

— 0,5

0,2

0,6

0,9

 

1

 

 

 

 

 

 

Г1 р о д о л ж е н и е т а б л. 1?

 

мущения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ad6

Дd-j

Avx. xl

Aux. x2

Ayx. x3

Avx. X4

Aux. x5

Aux. x6

Avx . x7

 

0

0

— 110,0

— 38,0

0

0

0

0

0

 

 

0

0

- 8 4 ,0

— 43,0

0

0

0

0

0

 

 

0

0

— 68,0

— 38,0

0

0

0

0

0

 

 

— 320,0

0

— 56,0

— 32,0

0

0

8,0

4,1

0

 

 

93,0

— 350

— 47,0

— 27,0

— 12,0

— 0,850

4,4

4,2

1,0

 

0

0

1,2

0

0

0

0

0

0

 

 

0

0

- 2 , 6

0,44

0

0

0

0

0

 

 

0

0

— 2,3

- 0 ,3 8

0

0

0

0

0

 

 

0

0

— 1,4

— 0,58

0

0

0

0

0

 

 

0

0

— 0,9

— 0,45

0

0

0

0

0

 

 

— 4,2

0

— 0,6

— 0,31

0

0

0,11

— 0,031

0

 

 

1,2

— 2,6

— 0,5

— 0,26

— 0,10

0,031

0,083

0,029

— 0,010

 

вариант В

 

 

 

 

 

 

 

 

 

мущения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

s

Ad6

д</7

Ayx. xl

Ayx. x2

At,x. x3

At'x. x4

At,x. x5

A“x. xS

At,x.

x7

 

(

0

0

3

—1,3

—0,2

0

0

0

0

 

 

0

0

- 8

—1,9

-1 ,6

-0,1

0

0

0

__

 

0

0

5

1,0

— 1,4

—0,9

0

0

0

 

0,02

0

4

0,8

0,1

-0 ,7

—0,5

0

0

 

 

—0,12

0,02

3

0,6

0,1

0

—47

—26

0

 

 

0,05

—0,10

2

0,5

0,1

0

—0

—0,2'

—0,2

 

0,01

0,07

1

0,3

0,1

0

0

0 “ -

—0,3

 

—5,20

—3,60

120

11,0

—7,3

—5,1

2,5

—0,2

1,9

 

0,01

0

—1800

830,0

130,0

7,6

-0 ,2

0

0

 

 

0,04

—0,01

—790

—330,0

450,0

27,0

—0,8

0,1

0

 

 

0,39

-0,07

—460

—93,0

— 130,0

250

-7 ,4

0,8

—0,1

 

—8,30

1,50

—310

—54,0

—6,9

—95,0

160,0

17,0

2,6

 

57,00

— 10,0

—210

—40,0

-0 ,2

—2,8

—79,0

120,0

—18,0

 

23,0

60,0

—220

—39,0

— 1,0

2,0

-4 ,8

—82,0

100,0

 

0

0

1400

—630,0

—96,0

—5,8

0,2

0

0

 

 

- o ,i

0

3700

—900,0

—740,0

—45,0

1,4

-0 ,2

0

 

 

-0,1

0,1

2400

450,0

-640,0

—390

12,0

-1 ,3

0,2

 

10,0

—1,9

1600

360,0

17,0

—320

—200

22,0

—3,3

 

—55,0

9,9

1200

260,0

38,0

—16,0

—170

— 110,0

17,0

 

—430

—42,0

930

210,0

31,0

0,9

—9,8

—94,0

—74,0

 

2,6

—420

680

160,0

25,0

2,2

—0,5

—8,20

—120

 

0

0

350

— 160,0

—24,0

— 1,5

0

0

0

 

 

0

0

—87

170,0

—70,0

—4,2

0,1

0

0

 

 

-0,1

0

—3

—43,0

87,0

—42

1,3

0,1

0

 

 

1,6

—0,3

2

—0,8

—28,0

45,0

—30,0

3,2

—0,5

 

—11,0

2,1

0

-0 ,6

—0,9

—20

41,0

—24,0

3,70

 

2,2

—13,0

10

2,5

0,5

—1,0

—16,0

37,0

—22,0

 

4,8

8,9

—56

-6 ,6

—0,5

0,3

0

— 17,0

20,0

108

109

 

Т а б л и ц а 19. Коэффициенты передачи возмущений по основным кайалам —

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Воз

Координата

Оо <

еч 1

сО <1

О1

М<

Adv Ю " 2 Дdr 1 0 -2 Ad310- 2

Дd4

Ads

 

о

 

 

 

 

 

 

 

Д/l,

—0,66

11

 

 

87,0

0

0

0

0

А/1.2

—0,87

1,3

 

 

11,0

81

0

0

0

АЛя

—70

 

0,077

 

1,8

18

70

0

0

Л/;4

—5,4

 

0,11

 

0,064

5,4

23

0,56

0

АЛг,

—0,44

—0,13

 

—0,31

2,0

10

0,25

0,41

АА.

—0,36

—0,12

 

—0,37

0,87

5,5

0,14

0,24

АЛ,

—0,3

 

—0,11

 

—0,35

0,49

3,7

—0,10

0,17

At;

43

 

19

 

 

77,0

100

100

—0,15

-2 ,7

Л/\

—310

 

56

 

 

—68

0

0

0

0

АР,

—410

 

660

 

59

—95

0

0

0

АРз

—330

 

0,48

 

9,2

89

150

0

0

АР4

—250

 

—47

 

 

0,48

26

ПО

—210

0

АРз

—200

 

—5,9

 

 

1,3

9,4

47

120

—270

АРе

—160

 

—56

 

 

—1,7

4,0

25

66

ПО

АР7

— 140

 

—49

 

 

—1,6

2,0

17

45

75

ДМ,

—9,3

 

390

 

—4,0

0

0

0

0

АМ2

— 12

 

45

 

 

3,7

—4,8

0

0

0

ДМз

—7,3

 

4,9

 

 

0,5

3,9

-5 ,3

0

0

АМ4

—4,3

 

0,095

 

0,078

0,89

3,5

—5,3

0

АМ,

—2,6

 

—0,48

 

0,0061

0,28

1,2

2,9

—5,0

АМа

—1,6

 

—0,44

 

—0,0074

0,1

0,47

1,2

1,9

ДМ,

—1,3

 

—0,43

 

—0,012

0,041

0,23

0,6

0,97

первой и второй клетями возрастает на 5,7 тс, а между второй и третьей— на 2,6 тс и, несмотря на то, что во вторую клеть входит полоса на 0,099 мм толще, увеличение переднего и заднего натя­ жений приводит к уменьшению давления металла на валки во второй клети на 4,4 тс, что вызывает уменьшение толщины полосы на 0,011 мм. При абсолютно жестких механических характери­ стиках (Pt- = 0) такого явления не происходит (см. табл. 18) и коэффициент передачи положителен. Очевидно, что, варьи­ руя жесткость механических характеристик, можно получить ^йо.л,, близким к нулю, т. е. снизить чувствительность стана к по­ мехам со стороны подката. При работе стана без регуляторов межклетевых натяжений (см. табл. 16 и 18) наличие больших пере­ даточных коэффициентов от изменения зазора в t-той клети приводит к тому, что момент прокатки в t-той клети с увеличением зазора не уменьшается, а увеличивается, так как заднее натяже­ ние изменяется в существенно большей степени, чем переднее. Следовательно, при регулировании толщины полосы перемещением нажимных винтов необходимо учитывать значительные изменения межклетевых натяжений, которые могут привести к образованию петли или обрыву полосы. В стане, работающем без регулято-

по

вариант

Г

 

 

 

 

 

 

 

мущения

 

 

 

 

 

 

 

 

Ad6

Лdj

Аих. X1

Аух. х2 х

At'x. хЗх

Аих. х4х

Ас,х. х5х

At,x. х6х

AcV х7х

 

 

 

X 10'2

X Ю"2

X 10'2

X 10'2

х ю '2

X 10'2

0

0

0,086

0

0

0

0

0

0

0

0

—0,25

3,9

0

0

0

0

0

0

0

—0,23

—8,4

6,4

0

0

0

0

0

0

—0,18

—9,5

—0,031

5,5

0

0

0

0

0

—0,15

—8,4

—2,500

2,3

0

0

0

0,3

0

—0,12

—7,2

—2,9

—0,37

0,18

0,95

0

0,21

0,22

—o,i

—6,2

—2,8

—0,2

0,96

0,94

0,24

—4,7

—4,2

15

930

570

370

230

150

ПО

0

0

41

0

0

0

0

0

0

0

0

—120

18

0

0

0

0

0

0

0

—100

—38

29

0

0

0

0

0

0

-8 4

—43

57

24

0

0

0

0

0

—68

—38

—11

11

11

0

0

—320

0

—56

—32

—13

1,9

8,0

4,1

0

93

—350

—47

—28

—12

—0,83

4,4

420

0

0

0

1,2

0

0

0

0

0

0

0

0

—2,6

0,44

0

0

0

0

0

0

0

—2,3

—0,38

0,39

0

0

0

0

0

0

— 1,4

—0,58

0,28

0,12

0

0

0

0

0

—0,88

—0,45

0,02

0,28

—0,022

0

0

—4,2

0

—0,56

—0,31

—0,066

0,14

0,11

—3,1

0

1,2

—2,6

—0,45

—0,26

—0,097

0,031

0,083

—3,0

0,96

ров натяжений, любое возмущение распространяется по всему стану как по ходу прокатки, так и против него.

Из таблиц следует, что коэффициенты передачи возмущений

внаправлении, обратном направлению прокатки, существенны. Следует отметить и тот факт, что в табл. 16 коэффициенты пере­

дачи А»ХХ1.л положительны для первых клетей стана и отрица­

тельны для последних, т. е. подтверждается известное положение о том, что с увеличением скорости прокатки толщина на выходе из стана уменьшается, так как увеличивается заднее натяжение, приводящее к снижению давления металла на валки. Для случая прокатки с работающими регуляторами натяжения (см. табл. 17 и 19) этого не наблюдается. Здесь увеличение скорости в t-той клети влечет за собой рост давления вследствие увеличения сопротивления деформации. Температура увеличивается мало, так как выходная скорость меняется несущественно.

По известным статистикам возмущений и передаточным коэф­ фициентами определяется удельный вес соответствующих каналов суммарной погрешности начальной настройки стана.

Анализ формирования продольной разнотолщинности следует проводить на основе динамических характеристик стана.

ш

Для реверсивного стана 1200 на ЭВМ «Минск-22» были вычис­ лены амплитудно-частотные характеристики основных каналов. Математическая модель учитывает крутильные колебания при­ водных линий клети и моталок, упругость полосы между клетью и моталками и динамику систем автоматического регулирования скорости клети переднего и заднего натяжения. Система уравне­ ний может быть представлена в матричном виде:

 

I <71Y = \d\X,

 

 

где Г {Д у0.

А Г А Мдв Р,

Ahlt

отклонений

коорди­

AT lt

Дим1} — вектор

изображений

 

нат системы;

рулона на

барабане

 

Дим1— окружная скорость

 

правой моталки;

 

 

X \ARM0, Ай0, А/, Ad, ARMl,

 

 

AUT0, AUTl\— вектор

изображений отклонений координат

возмущений;

ARM0 и ARMl — эксцентриситеты рулонов задней и передней моталок соответственно;

Ad — изменение зазора валков и смещение на­ жимных винтов;

AUt0 и AUti — изменение уставок заднего и переднего на­ тяжений соответственно.

Исследовали процесс прокатки трансформаторной стали ЭЗА после рекристаллизационного отжига с толщины 0,6 мм до тол­ щины 0,33 мм при ширине полосы 750 мм.

Амплитудно-частотные

характеристики

A t передачи

возму­

щений вектора X на выходную толщину и натяжения приведены

на рис. 50— 56. Некоторые

точки

АЧХ

по

каналам Ah0Ahl

и A d Ahx подтверждены

экспериментально.

следующее.

Анализ АЧХ реверсивного стана показывает

АЧХ по каналу Ah0 — А п р а к т и ч е с к и

не зависит от частоты

возмущений, за исключением резонансной зоны от

со =

76 до

Та б л и ц а

20. Номинальные параметры

настройки

при прокатке

 

стали Ст.Зкп размером ЗХ 1250 мм

 

 

 

 

 

 

 

Номер

 

 

Параметры

прокатки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

клети

/)„, мм

Т0,

тс

Р,

ТС

 

М , тс •м

 

S. %

 

 

 

1

38,0

23,7

1610

 

54,0

 

5,36

2

24,8

38,7

1640

 

50,4

 

7,61

3

14,3

35,8

1400

 

31,3

 

8,01

4

8,9

30,6

1260

 

20,3

 

7,51

5

6,0

26,3

1190

 

14,3

 

6,78

6

4,3

23,0

1040

 

8,9

 

5,41

7

3,4

21,1

660

 

7,4

 

2,29

112

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ