
книги из ГПНТБ / Зуев, Г. В. Живые ракеты
.pdfсоздание максимального по величине вращающего мо мента при минимальной затрате мускульной энергии.
Итак, при отсутствии поступательного движения не подвижное парение в толще воды кальмары поддержи вают ундуляцией парных плавников и действием гидро реактивного движителя.
С энергетической точки зрения неподвижное парение является, по-видимому, наиболее экономичным способом передвижения. Не исключено, что по времени именно этот способ занимает основное место в жизни кальмаров.
М е д л е н н о е п л а в а н и е . При медленном плава нии движущая сила создается совместно ундуляцией плавников и действием воронки, однако участие гидро реактивного движения в создании тяги незначительное. Но и исключить полностью действие воронки все же нель зя, так как она постоянно наряду с локомоторной функ цией выполняет дыхательную: проходящая через воронку вода омывает жабры моллюска, расположенные в ман тийной полости.
На медленном режиме кальмар может плыть одина ково легко и хвостом и головой вперед. При этом он движется отдельными короткими толчками, частота ко торых не превышает, как правило, двух в секунду.
Пульсирующий прерывистый характер плавания со провождается общим изменением формы тела: в момент толчка, когда вода сокращением кольцевых мышц мантии выталкивается из мантийной полости, диаметр мантии уменьшается, и, как показывают наблюдения, его вели чина составляет 13—14% абсолютной длины тела живот ного. (За абсолютную длину принимается расстояние от хвоста до кончиков вытянутых «рук»),
В следующий момент, при заполнении водой мантий ной пблости, колБЦевйе мышцы мантии расслабляются
41
|
и ее диаметр не |
|||
|
сколько увеличивается. |
|||
|
Правда, это увеличе |
|||
|
ние невелико; диаметр |
|||
|
мантии |
не превышает |
||
|
15—16% |
абсолютной |
||
|
длины. |
медленном ре |
||
|
При |
|||
Медленное плавание возможно бла |
жиме плавания возни |
|||
годаря работе гидрореактивного дви |
кает |
некоторый |
угол |
|
жителя, воронки и плавников. |
между |
направлением |
||
|
плавания и продольной |
|||
осью тела, т. е. конец тела кальмара, |
направленный |
|||
в сторону движения (все равно—хвост |
или голова), |
всег |
да оказывается выше. Пользуясь терминологией гидро аэромеханики, можно сказать, что на режиме медленного плавания возникает положительный угол атаки, а это приводит к тому, что тело кальмара становится несущей плоскостью и создает определенную подъемную силу. У кальмаров величина угла атаки постоянно регулирует ся в зависимости от скорости плавания.
Так как направление силы тяги составляет некоторый угол с линией горизонта и с направлением движения, эту силу можно разложить на две составляющие — по на правлению движения (F" — для плавников и Р" — для гидрореактивного движителя) и перпендикулярно к нему (F '— для плавников и Р' — для воронки).
Составляющие F' и Р' в данном случае будут поддер живающими (подъемными) силами, не дающими каль мару на медленном режиме плавания опускаться на дно. Кроме того, как уже указывалось выше, при наличии положительного угла атаки само тело создает дополни тельную подъемную силу.
Небезынтересно привести некоторые данные из аэро
динамики о подъемной силе крыла. Величина подъемной силы крыла у самолетов зависит, в частности, от величи ны относительного удлинения крыла Я,. Относительное удлинение рассчитывается по формуле:
где / — длина крыла и 5 — его площадь.
Эта формула вполне применима, с нашей точки зре ния, для расчета относительного удлинения тела кальма ров. Аналогом крыла будет все тело, где длина крыла по размаху может приравниваться к наибольшей ширине тела, а площадь крыла — к площади горизонтальной про екции тела.
Даже при самых незначительных удлинениях крыла, при А = 1/зо. уже имеет место подъемная сила, так что, зная величину относительного удлинения, можно с доста точной степенью определенности судить о подъемной силе.
Изучение относительного удлинения тела головоногих моллюсков приводит к выводу, что у всех их X значитель но больше Узо и колеблется в пределах от У6 до 2/э, т. е. численно превышает то минимальное значение, при ко тором возникает подъемная сила. Из аэродинамики из вестно также, что подъемная сила крыла самолета нахо дится в прямой зависимости от его толщины и достигает максимальных значений при толщине равной 9—13% ши рины. Наибольшая высота тела у кальмаров составляет 10—17% ширины, т. е. численно приближается к опти мальным значениям толщины крыльей у самолетов.
Очень интересно, что осьминоги — «тяжеловесы» сре ди цефалопод — способны регулировать подъемную силу своего тела, используя зонтик. Во время плавания они разводят «руки» широко в стороны, так что перепонка между ними раскрывается и растягивается, образуя не-
43
Поистине волшебные превращения. Осьминог разводит «руки» для создания дополнительной подъемной силы и скользит над дном океана.
кое подобие Крыла. Это явление было обнаружено совер шенно случайно при съемках подводного фильма о жизни осьминогов: один из них, спасаясь от оператора, неожи данно раскрыл свой зонтик и начал удирать.
Очевидно, все придонные осьминоги пользуются зон тиком для создания дополнительной подъемной силы, иначе трудно объяснить подобное развитие этого органа.
Б ы с т р о е п л а в а н и е . Параметры быстрого реак тивного движения кальмаров резко отличаются от пара метров при медленном плавании. Движущая сила на этом режиме создается лишь гидрореактивным движителем — воронкой. Плавники в создании силы тяги не участвуют, в этот момент они плотно обволакивают мантию, состав ляя с ней единое целое.
Мощная струя воды вылетает из воронки-сопла, и
44
кальмар, получая сильный обратный толчок, устремляет ся в противоположную сторону. Частота импульсов до стигает 5—6 толчков в секунду.
Стремительные броски сопровождаются значительны ми изменениями формы тела. Прежде всего это относится к диаметру мантии. Мускулистая мантия кальмаров на поминает эластичные емкости, применяющиеся для транспортировки жидких грузов. При заполнении водой мантия раздувается, ее диаметр в этот момент равен 18— 19% абсолютной длины тела. При выбрасывании воды мантия, наоборот, сжимается до такой степени, что ее диаметр уменьшается до 11 —12%, т. е. в течение одного цикла работы гидрореактивного движителя толщина те ла изменяется почти в два раза.
Продольная ось тела кальмаров при быстром плава нии совпадает с направлением движения, т. е. тело все время сохраняет постоянный нулевой угол атаки, что име ет чрезвычайно важное значение для образования подъем ной силы.
Как известно из гидромеханики, при нулевом угле атаки крыло (профиль) только в том случае создает подъемную силу, если оно вертикально ассиметрично: верхний контур крыла должен быть более выпуклым, чем нижний. Основой создания подъемной силы служит об ратная зависимость между скоростью потока и давлени ем. За счет удлинения пути пробега частиц над крылом их скорость возрастает. Увеличение скорости в свою оче редь сопровождается уменьшением давления. Разность давлений над и под крылом вызывает движение крыла в направлении разреженного пространства.
Применительно к кальмарам это следует понимать так, что наилучшим вариантом для нейтрализации силы остаточного веса является такой, при котором их спина в момент плавания будет более выпуклой, чем брюхо.
45
Однако спина у кальмаров далеко не всегда выпуклее живота, ведь моллюски — мягкотелые животные, имею щие минимум скелетных образований. У осьминогов, на пример, скелет настолько мал, что некоторые исследова тели вообще отрицали его наличие. У кальмаров он представлен тонкой и узкой пластинкой, состоящей из органического вещества. Эта пластинка, носящая назва ние гладиус (по-гречески — меч), легко изгибается как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости, вслед ствие чего форма тела кальмаров при плавании подвер жена сильным изменениям.
Таким образом, только в тех случаях, когда спина у кальмаров остается в момент движения более выпуклой, чем брюхо, возможно создание подъемной силы непо средственно самим телом.
Для опытной проверки высказанного предположения была изготовлена специальная модель, полностью дубли рующая форму тела кальмара. Модель буксировали под водой так, чтобы весь процесс движения можно было легко сфотографировать.
Эксперимент превзошел все ожидания. При буксиров ке модель все больше и больше отклонялась от прямоли нейного направления. На фотографии (стр. 47) отчетли во видно, как угол отклонения модели все время возрас тает. На 12 м его величина достигает 60—70°. Без сомнения, этавеличина угла не предельная и при бес конечной длине буксировочной установки движение должно превратиться во вращательное.
Быстрое плавание связано с большими затратами энергии. Максимальная скорость необходима кальмарам при спасении от врагов либо при охоте. Почти все они хищники-преследователи, свою добычу хватают на ходу. Питаются эти головоногие главным образом рыбами или своими менее подвижными и более слабыми собратьями.
46


Наряду |
с |
локомо |
СBern |
СЗет |
|
торной боковые плав |
|
|
|||
ники у каракатиц вы |
|
|
|||
полняют, |
|
как |
это ни |
|
|
кажется |
|
на |
первый |
|
|
взгляд |
парадоксаль |
|
|
||
ным, и маскировочную |
Еще один способ маскировки ка |
||||
функцию. |
|
|
|
||
■Как |
это |
происхо |
ракатицы. Она расправляет плав |
||
ники (справа) и тем |
самым за |
||||
дит? Всякое |
тело при |
крывает собственную |
тень. |
||
солнечном |
освещении |
|
|
||
отбрасывает тень. Тень |
|
|
на дне делает каракатицу заметной и привлекает хищни ков. Значит, чтобы уберечься от врагов, каракатице не обходимо избавиться от своей тени, исчезнуть, превра титься в невидимку. И ее секрет совсем прост. Расправ ляя плавники и разводя их в стороны, она уменьшает поперечное сечение тела и из округлой превращается в пологую, сливается с дном. После такого превращения каракатица незаметна ни при верхнем, ни при боковом освещении.
Кроме того, с помощью плавников каракатицы зака пываются в песок или ил: они ложатся на дно и, быстро разгребая плавниками грунт, выкапывают ямку; частицы песка и ила, осаждаясь, покрывают ровным слоем спину животного. Теперь уж, пожалуй, хищник не отыщет не поворотливую каракатицу.
Вообще примечательно, что каждый орган живого организма, как правило, выполняет несколько, часто совершенно противоположных функций. Это явление в биологии определяется термином «мультифункциональ ность».
4 -2 9 4 |
49 |
ПОЛЗАНИЕ И «ХОЖДЕНИЕ»
К ползанию, как способу передвижения, нередко прибе гают донные животные и даже некоторые рыбы. Для ось миногов же этот способ основной. С помощью «рук» они легко преодолевают любые неровности дна, пробираются по скалам и в зарослях водорослей.
Ползают осьминоги не только по дну; одинаково легко передвигаются они и по суше. Неоднократно наблюдали, как осьминоги, попавшие йа берег, довольно быстро уди рали в сторону моря. Если учесть, что слышат они плохо, то принцип их ориентации представляет собой еще одну загадку для исследователей.
Говоря о способе передвижения осьминогов, с полным основанием можно применить несколько необычный, но, на наш взгляд, точный термин — «проползание». Широко известны долго остававшиеся непонятными побеги ось миногов из неволи: они исчезали из неплотно закрытых садков, ведер, ящиков.
Однажды на Неаполитанской зоологической станции осьминоги, над которыми проводились наблюдения, сбежали даже из закрытого аквариума, на крышку кото рого, учитывая нрав обитателей, было положено несколь ко кирпичей. В одну из темных ночей они по стенке под нялись к верхнему краю аквариума. Дальнейшие события развивались следующим образом: осьминог, упираясь не сколькими «руками» в боковую стенку, а другими — в крышку, чуть-чуть приподнял ее и втиснул в образовав шуюся щель свое тело. Медленно перетекая через край аквариума, тело осьминога вскоре оказалось на свободе. Но как освободить «руки»? Они то и явились причиной гибели. Стоило только осьминогу расслабить щупальца, и в тот же миг они оказались придавленными тяжелой крышкой.
50