книги из ГПНТБ / Рыбаков, К. В. Заправка автомобилей в полевых условиях
.pdfСО
О
Заправочные емкости автомобилей-самосвалов, л
ГАЗ-93А |
ЗИЛ-585Л, ЗИЛ-585М |
КАЗ-600В |
М ар ки а в т о м о б и л е й -с а м о с в а л о в |
|||
МАЗ-205 |
МАЗ-503 |
МАЗ-525 |
МАЗ-530 |
|||
Показатели |
|
|
|
|
|
|
Приложение 3
О |
КрАЗ-222 |
КрАЗ-256 |
Ш |
||
ю |
|
|
ГО |
|
|
< |
|
|
ч |
|
|
а» |
|
|
Топливный бак |
|
90 |
150 |
150 |
105 |
100 |
400 |
600 |
400 |
225 |
225 |
||
Система охлаждения |
14,5* |
21 |
21 |
26,5 |
45 |
60 |
90* |
80 |
40 |
44,5 |
|||
» |
смазки двигателя |
7,0 |
8,5 |
8,5 |
16,5*1 |
28*2 |
100 |
100*1 |
66 |
24*1 |
32*i |
||
Воздушный фильтр |
0,35 |
0,8 |
0,7 |
1,0*з |
— |
8,0 |
8,0 |
____ |
0,5*з |
____ |
|||
Картер коробки передач |
3,0 |
5,1 |
6,0 |
4,5 |
4 |
46 |
70 |
70 |
4,5 |
4,5 |
|||
» |
заднего моста |
2,6 |
4,5 |
4,5 |
12,0 |
7,0 |
42 |
65 |
28 |
13*2 |
13,1 |
||
» |
раздаточный ко- |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
_ |
_ |
13 |
13,8 |
||
робки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Картер рулевого меха- 0,5 |
1,0 |
1,0 |
2 |
1,5 |
4,0 |
4,0 |
4,0 |
2,0 |
2,0 |
||||
низма |
|
|
пере- |
— |
|
|
|
3,0 |
|
|
|
|
|
Картер колесной |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
|||||
дачи |
|
|
опора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,32 |
Промежуточная |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
||||
карданного вала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подъемный |
механизм 10,5 |
17,0 |
— |
20,0 |
25,0*1 |
145 |
200*5 |
125*з 70,0 |
32,0 |
||||
платформы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Амортизатор |
(каждый) |
0,15 |
0,35 |
0,35 |
0,75 |
0,75 |
— |
— |
— |
0,55 |
0,75 |
||
Планетарный |
редуктор |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
24 |
— |
|
||
* С к о т л о м п у с к о в о г о п о д о г р е в а т е л я . * ‘ С ф и л ь т р а м и .
*2 С р а д и а т о р о м .
*3 Д л я д в у х в о зд у х о о ч и с т и т е л е й .
** Г и д р о у с и л и т е л ь р у л я — 4 ,0 .
*5 С г и д р о у с и л и т е л е м р у л е в о г о у п р а в л е н и я .
Прилож ение 4
Заправочные емкости автомобилей-тягачей, л
П о к а з а т е л и
|
|
|
М а р к и а в т о м о б и л е й - т я г а ч е й |
|
|
|
|||
Г А З - 5 3 П |
З И Л - 1 6 4 П |
З И Л - 1 64 А Н |
З И Л - 1 3 0 А , З И Л - 1 3 0 В |
К А З - 6 0 6 , К А З - 6 0 6 А |
К А 3 -6 0 8 |
М А З -2 0 0 В , М А З - 2 0 0 М |
М А З - 5 0 4 |
К р А З - 2 2 1 |
К р А З - 2 5 8 |
Топливный бак |
основ |
90 |
150 |
150 |
170* |
105 |
170 |
225 |
170 |
225 |
225 |
|
ной |
бак |
допол |
— |
150 |
150 |
170 |
105 |
170 |
225 |
170 |
225 |
— |
» |
||||||||||||
нительный |
|
|
|
8,5 |
|
|
|
16.5*1 |
28 |
24 |
32*2 |
|
Система смазки двигате |
8 |
11 |
8 |
11 |
8 |
|||||||
ля |
|
|
|
|
|
28 |
|
28 |
|
|
|
|
» |
охлаждения |
23 |
21 |
21 |
21 |
28,5*3 |
45 |
40 |
44,5 |
|||
Воздушный фильтр |
0,55 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
0,7 |
— |
1,6 |
— |
1,5 |
1,5 |
||
Картер коробки передач |
3,0 |
6 ,0 |
5,1 |
5,1 |
6 ,0 |
4,5 |
4,5 |
4,0 |
4,5 |
4,5 |
||
» |
заднего моста |
8 ,2 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
4,5 |
12 |
7 |
13*2 |
13,1 |
|
» |
рулевого механиз |
0,5 |
1,0 |
1,0 |
2 ,8 *J |
1,0 |
2,8*4 |
2 ,0*5 |
1,5*в |
2 |
2 |
|
ма |
|
|
0,39 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
0,35 |
0,75 |
0,75 |
0,55 |
0,75 |
Амортизатор (каждый) |
||||||||||||
*У З И Л - 1 3 0 В —250*2.
**У М А З - 2 0 0 В —2 8 ,5
*2 п р и з а п о л н е н н ы х ф и л ь т р а х — 33, 5 .
У М А З - 2 0 0 В —4 0 ,0 .
**С г и д р о у с и л и т е л е м .
* 5 |
У М А З - 2 0 0 В — 1 ,5 . |
** |
Г и д р о у с и л и т е л ь —4 ,0 . |
ОГЛАВЛЕНИЕ
Организация |
|
заправки |
автомобилей |
|
|
. |
3 |
||
Способы |
|
заправки |
автомобилей ................................... |
|
|
|
3 |
||
Заправка |
автомобилей |
на заправочном |
пункте |
. |
6 |
||||
Заправка |
автомобилей |
подвижными и |
индивиду |
|
|||||
альными |
|
с р ед ств ам и ....................................................... |
|
|
|
10 |
|||
Заправка |
автомобилей |
в особых условиях |
. |
. |
14 |
||||
Заправочные |
|
пункты |
|
.................................................... |
|
|
|
16 |
|
Определение емкости и периодичности пополнения |
|
||||||||
запасов |
заправочного |
пункта ................................... |
|
|
|
16 |
|||
Выбор местности и инженерное оборудование за |
|
||||||||
правочного |
п у н к т а |
....................................................... |
|
|
|
18 |
|||
Устройство |
и эксплуатация оборудования |
запра |
|
||||||
вочных |
п у н к т о в |
............................................................... |
|
|
|
|
22 |
||
Подвижные |
средства заправки.............................................. |
|
|
|
48 |
||||
Автомобили-топливозаправщики |
. |
. |
|
.4 8 |
|||
Автомобили-цистерны .............................................. |
|
|
|
|
51 |
||
Автомобили-маслозаправщики |
. . . . |
|
|
55 |
|||
Подвижные автозаправочные станции, автомобили- |
|
||||||
топливомаслозаправщики и автомобили-водомасло- |
|
||||||
заправщики |
|
............................................................ |
|
|
|
. |
58 |
Механизированные |
заправочные |
агрегаты |
. |
. |
61 |
||
Эксплуатация |
подвижных средств заправки . |
. |
67 |
||||
Особенности |
зимней эксплуатации |
средств |
|
за |
|
||
правки маслом и |
в о д о й .............................................. |
|
|
|
|
68 |
|
92.
Индивидуальные средства заправки................................. |
|
69 |
|
||
Заправочные |
агрегаты .................................................. |
|
69 |
|
|
Маслораздаточные |
б а к и .......................................... |
|
70 |
||
Солидолонагнетатели |
|
|
71 |
||
Устройство и |
эксплуатация ручныхнасосов |
. |
. |
73 |
|
Заправочный |
и н в е н т а р ь .......................................... |
|
77 |
|
|
Борьба с потерями топлива и смазочныхматериалов |
. |
78 |
|||
Испарение |
|
|
|
|
78 |
Утечки и р о з л и в |
........................................................... |
|
80 |
|
|
Противопожарные |
меры и техникабезопасности . |
. |
82 |
||
Противопожарные |
м е р ы .......................................... |
|
82 |
|
|
Техника безопасности .................................................... |
|
|
85 |
||
Приложения |
....................................................................... |
|
|
|
88 |
К о н с т а н т и н В а с и л ь е в и ч Р ы б а к о в
А л е к с а н д р С т е п а н о в и ч П о л я к о в |
|
|
|
|
|
|
|||||
З А П Р А В К А А В Т О М О Б И Л Е Й |
|
|
|
|
|
|
|||||
В П О Л Е В Ы Х У С Л О В И Я Х |
|
|
|
|
|
|
|
||||
Р е д а к т о р Ю . М . К у з н е ц о в |
|
|
|
|
|
|
|
||||
О б л о ж к а х у д о ж н и к а Г . П . К а з а к о в ц е в а |
|
|
|
|
|
||||||
Т е х н и ч е с к и й р е д а к т о р Р . А . И в а н о в а |
|
|
|
|
|
||||||
К о р р е к т о р ы В . В. Б о р о д к и н а , Г . В. Р а у б е к , Т . С . Я щ е н к о , |
|
||||||||||
И . В. Ш и п о в а . Л . А . С а ш е н к о в а , М . Ю . Л я х о в и ч |
|
|
|
||||||||
С д а н о в |
н а б о р |
4 /X I I 1975 |
г. П о д п и с а н о |
к |
п е ч а т и |
1 9 / Ш |
1976 г |
||||
Б у м а г а 70Х 108‘/з2, |
т и п о г р а ф с к а я № 1. |
|
П е ч а т н ы х л и с т о в 3. |
||||||||
( У с л о в н ы х |
4 ,2 ) . |
У ч е т н о - и з д . |
л и с т о в |
4,3 . |
Т и р а ж 20 000 |
э к з . |
|||||
Т -02482. |
И з д . |
№ |
1-3-1/14 № |
8204. |
З а к а з |
т и п . 7938. |
Ц е н а |
24 |
к о п . |
||
И з д а т е л ь с т в о « Т р а н с п о р т » , М о с к в а , Б а с м а н н ы й т у п ., 6 а . |
|
||||||||||
Т и п о г р а ф и я н з д - в а « В о л ж с к а я к о м м у н а » , г. К у й б ы ш е в , |
|
|
|||||||||
п р . К а р л а М а р к с а , |
201. |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
ПО ДЕЛАМ ИЗДАТЕЛЬСТВ, ПОЛИГРАФИИ И КНИЖНОЙ ТОРГОВЛИ
Издательство «ТРАНСПОРТ»
Имеются в наличии книги:
П а в л о в и ч е в М. С. Справочник единых тарифов на грузовые и пассажирские перевозки и услуги автомобильного транспорта. Изд. 2-е,
перераб. и доп. 1974. 128 с. 58 к.
Б и л и б и н а Н. Ф. Экономика |
автомобильного |
транспорта. 1972. |
151 с. 50 к. |
|
|
Типовой технологический процесс |
организации |
централизованного |
вывоза (завоза) грузов автомобильным транспортом 'общего пользова ния со станций железных дорог, морских (речных) портов и пристаней.
1973. 136 с. (Гос. науч.-исслед. ин-т автомобильного транспорта). 48 к.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. 1974. 54 с (Министерство автомо бильного транспорта РСФСР). 22 к.
Содержание книги: Общие положения. — Техническое обслужива ние. — Ремонт. — Организация технического обслуживания и ремонта на автотранспортных предприятиях. — Корректирование нормативов тех нического обслуживания и ремонта подвижного состава.
М и л у ш к и н Л. А. Требования эксплуатации к безопасности конструк ций грузовых автомобильных транспортных средств. 1972. 46 с. (Гос. науч.-исслед. ин-т автомобильного транспорта). 11 к.
З я з е в В. А Рациональная организация перевозок сельскохозяйствен
ных грузов автомобильным транспортом. 1973. 40 |
с. (Гос. науч.-исслед. |
||
ин-т автомобильного транспорта). |
11 |
к. |
|
М и з и н о в В. Н., У м а н е к и й В. |
М. |
Научная |
организация труда и |
управления на автотранспортных предприятиях. Учеб, пособие для авто транспортных техникумов. 1974. 167 с. 30 к.
Временная технология второго технического обслуживания автобусов Икарус-556 и Икарус-180. 1973. 236 с. (Центравтотех). 1 р. 17 к.
Нормы расхода запасных частей, материалов и инструментов на капи тальный ремонт автомобилей ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-20 «Победа», «Моск-
вич-407» и «Москвич-423». 4972. 142 с. 56 к.
Продажа производится:
отделениями издательства «Транспорт» при управлениях железных дорог, киоскерами, книгоношами на предприятиях, центральным мага зином «Транспортная книга» (107078, Москва, Б-78, ул. Садово-Спас-
ская, 21).
По желанию покупателей литература высылается по почте нало женным платежом.
