
книги из ГПНТБ / Грекало, Н. Е. Ремонт высоковольтных линий электропередачи
.pdfгде 1,1 — коэффициент, учитывающий дополнительные уси лия от веса провода и гирлянды.
Вариант II. В такелажной схеме, выполненной по второму варианту (а =90°), дополнительно устанавливается нижний отводной блок. Напряжение в проводе при данных атмосфер ных условиях а0, тяжение в смонтированном проводе Т и тяжение в проводе при монтаже Ти определяются так же, как и в первом варианте. Результирующие усилия, действующие на верхний и нижний отводные блоки,
Яб = V К + Р, (Pj + 2г м) •
Результирующие усилия, действующие на консоль травер сы, определяются по следующим формулам: горизонтальное Rl — 0,2Т, вертикальное /?? = 7"м -f- Р2. Зная величины этих усилий, их сравнивают с допустимыми расчетными нагруз ками на траверсу для данного типа опоры (табл. 3). Если ве
личины R t и R t оказываются больше допустимых расчет ных нагрузок на консоль траверсы, принятая схема монтажа должна быть изменена.
Для опор анкерного типа величины горизонтальных до пустимых нагрузок на консоль траверсы обычно больше до пустимых вертикальных нагрузок, что объясняется самим на значением анкерных опор. Поэтому для уменьшения значений вертикальных результирующих усилий может быть рекомен довано уменьшение угла натяжки а (от 90 до 0°) либо увеличе ние (от 90 до 180°). При этом в первом случае горизонтальное результирующее усилие увеличивается от —0,2 Г до Г, а во втором — от —0,2 Т до — 1,4Т (подробнее об этом см. ниже).
Для уменьшения значений результирующих усилий между траверсой и клиновым зажимом можно включать полиспаст, ходовой конец которого подается от неподвижного блока, за крепленного на траверсе, прямо к тяговому механизму. В не которых случаях при сложном рельефе, а также при работах на концевых опорах и стесненной трассе приходится предусмат ривать временное усиление траверсы с помощью подпорок, накладок или оттяжек.
4* |
51 |
Допустимые расчетные нагрузки, Н, для |
опор |
Таблица 3 |
||||
|
||||||
|
|
|
|
различного типа |
|
|
|
|
На траверсу |
|
На тросостойку |
||
Тип |
Верти |
Горизонтальные |
Верти |
Горизонтальные |
||
опоры |
вдоль |
поперек |
вдоль |
поперек |
||
|
кальная |
кальная |
||||
|
|
оси |
оси |
|
оси |
оси |
П-1 |
10 960 |
19 800 |
4190 |
4340 |
8740 |
1680 |
П-2 |
7590 |
12 550 |
3300 |
4020 |
7250 |
1670 |
П-3 |
11 000 |
15 100 |
3080 |
7100 |
11 100 |
2550 |
П*4 |
10 960 |
19 800 |
4190 |
4340 |
8250 |
1800 |
П-5 |
15 700 |
24 900 |
3470 |
8150 |
11 100 |
2580 |
П-6 |
11 000 |
15 700 |
2680 |
7100 |
11 000 |
2960 |
П-8 |
15 700 |
24 900 |
4050 |
8150 |
10 950 |
3400 |
П1м |
13 900 |
25 450 |
28 590 |
7100 |
22 300 |
25 100 |
П4м |
10 800 |
14 200 |
4300 |
4610 |
10 500 |
1950 |
П5м |
14 050 |
14 800 |
3720 |
7850 |
11 600 |
2510 |
Пбм |
11 000 |
13 100 |
3080 |
7100 |
11 600 |
2960 |
П8м |
14 050 |
14 800 |
3240 |
7850 |
И 600 |
3270 |
П21м |
24 700 |
24 500 |
5620 |
1210 |
2450 |
1515 |
П22м |
3800 |
3300 |
1045 |
911 |
1190 |
378 |
П23м |
1860 |
2280 |
402 |
725 |
1265 |
328 |
П24м |
2475 |
2450 |
521 |
1211 |
1625 |
489 |
П25м |
3480 |
3280 |
1290 |
665 |
1010 |
338 |
У-1 |
13 900 |
22 000 |
28 550 |
7100 |
19 300 |
25 100 |
У-2 |
13 900 |
22 000 |
28 550 |
7100 |
19 300 |
25 100 |
У-3 |
18 500 |
36 400 |
46 000 |
8150 |
25 440 |
19230 |
У-4 |
18 500 |
42 000 |
39 240 |
8150 |
22 200 |
22 000 |
У-5 |
18 500 |
42 300 |
46 000 |
8150 |
23 200 |
25 440 |
У-6 |
18 500 |
42 500 |
46 000 |
8150 |
23 200 |
16 170 |
У2м |
13 900 |
22 000 |
28 550 |
7100 |
19 300 |
25 000 |
УЗм |
16 850 |
35 500 |
39 920 |
7850 |
22 200 |
25 760 |
У4м |
16 850 |
35 600 |
39 920 |
7850 |
19 050 |
25 760 |
У5м |
32 050 |
30 400 |
39 920 |
7850 |
28 100 |
25 760 |
У6м |
16 850 |
57 000 |
35 600 |
7850 |
23 200 |
25 760 |
УЗЗ |
2695 |
5959 |
5669 |
1210 |
2865 |
3049 |
У35м |
|
|
|
|
|
|
У37м |
5000 |
9950 |
9980 |
1065 |
2380 |
2827 |
У 1м-1 |
16 850 |
35 600 |
35 600 |
7850 |
22 000 |
25 760 |
У2м-2 |
13 900 |
15 800 |
30 150 |
7100 |
20 000 |
12 600 |
52
Продолжение табл. 3.
|
На |
траверсу |
|
|
На тросостойку |
|
Тип |
|
Горизонтальные |
|
Горизонтальные |
||
Верти |
|
|
Верти |
|
|
|
опоры |
вдоль |
поперек |
вдоль |
поперек |
||
|
кальная |
кальная |
||||
|
|
оси |
оси |
|
оси |
оси |
УЗм-1 |
16 850 |
31 100 |
28 800 |
7850 |
19 000 |
11 000 |
У6м-1 |
16 850 |
35 600 |
39 920 |
7850 |
19 050 |
25 760 |
ЦП 1 |
9650 |
17 000 |
2670 |
4110 |
8250 |
1750 |
ЦП 3 |
11 000 |
15 700 |
2770 |
7100 |
11 000 |
2250 |
ЦП 4 |
9650 |
17 000 |
2570 |
4110 |
8250 |
1750 |
ЦП 5 |
4050 |
20 800 |
3240 |
7850 |
10 950 |
2510 |
ЦП 6 |
11 000 |
15 700 |
2770 |
7100 |
11 000 |
2960 |
ЦП 8 |
14 050 |
20 800 |
3720 |
7850 |
10 950 |
3240 |
ЦУ 1 |
13 850 |
24 600 |
28 600 |
7080 |
22 050 |
25 760 |
ЦУ 2 |
13 850 |
24 600 |
26 600 |
7080 |
22 050 |
24 020 |
ЦУ 3 |
16 850 |
35 600 |
39 800 |
7960 |
22 200 |
26 020 |
ЦУ 4 |
16 850 |
35 600 |
36 200 |
7850 |
22 000 |
25 980 |
ЦУ6-4 |
16 850 * |
35 600 |
28 600 |
11 390 |
10 600 |
25 760 |
|
8680 |
35 600 |
21 300 |
10 380 |
21 000 |
16 000 |
ЦУ6-5 |
16850* |
|||||
|
6130 |
24 500 |
10 200 |
3810 |
16 250 |
4890 |
ЦП24 |
24 850 |
|||||
ЦПУ31 |
24 650 |
24 450 |
15 840 |
12 100 |
18 200 |
10 650 |
ЦУЗЗ |
25 900 |
57 000 |
55 390 |
9300 |
26 000 |
28 140 |
ЦУ35 |
50 000 |
99 800 |
99 800 |
10 860 |
28 500 |
28 270 |
ЦУ39 |
26 950 |
51 500 |
65 710 |
12 100 |
32 500 |
32 330 |
П110-1 |
7100 |
6100 |
2850 |
5900 |
13 600 |
3100 |
П 110-2 |
7100 |
6100 |
2650 |
5900 |
13 600 |
3300 |
П 110-3 |
13 800 |
12 900 |
3450 |
7250 |
13 600 |
3300 |
П 110-4 |
13 800 |
12 900 |
3450 |
6150 |
13 600 |
3500 |
П 110-5 |
29 050 |
13 000 |
4750 |
8250 |
13 600 |
4600 |
П110-6 |
21 050 |
12 900 |
4050 |
13 450 |
13 600 |
4400 |
П 110-7 |
15 600 |
12 900 |
4900 |
3200 |
14 000 |
4000 |
П150-1 |
20 550 |
12 900 |
4600 |
18 300 |
13 600 |
4500 |
П 150-2 |
20 550 |
12 900 |
3650 |
13 300 |
13 600 |
3850 |
У 110-1 |
22 250 |
43 500 |
37 800 |
13 450 |
20 200 |
24 200 |
У 110-2 |
22 250 |
27 900 |
29 400 |
13 450 |
16 300 |
18 400 |
* В числителе приведены вертикальные расчетные нагрузки на верхние тра версы, в знаменателе — на нижние.
63
ВЫБОР МОНТАЖНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
И ТАКЕЛАЖНЫХ СРЕДСТВ
При выборе монтажных приспособлений и такела жа по приведенной выше методике (см. с. 49) опре деляют расчетное напряже ние в проводе, тяжение в смонтированном проводе, а также тяжение в нем при монтаже. Допустимые го
ризонтальные R laon и вер
тикальные Я?доп усилия на
консоли траверс опреде ляются по табл. 3.
Монтажные приспособ ления и такелажные сред ства выбирают по номо граммам (рис. 15, 16), изо бражающим два семейства кривых. Каждая кривая первого семейства (/) — со вокупность точек, представ ляющих собой концы век торов результирующих усилий, действующих на верхний отводной блок при разных углах натяжки про вода а. Эти кривые явля ются кривыми равнозначных монтажных тяжений по про воду. Кривые второго семей ства (II) называются кривы-
DUN ff‘
f>g/4deod arwaugnwoduoo Пион ■Hauadg ou ouufidz bDHhogodnudDUl
|
1i i 1 i 1 |
I I 1i 1 I 1 11 |
|||||||||
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
To |
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
- N* |
|
-<0 |
|
Co |
■ |
|
|
|
||
|
|
|
|
tC |
|
|
|
|
|||
|
МЯ |
i — |
|
|
— - |
|
& |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
I |
|
1 S3 |
b |
|
||||
|
- |
|
|
!Z |
|
crr |
m |
|
|
||
|
|
_ s |
|
1 kp |
|
||||||
|
|
zz |
|
5b |
|
<*?— |
■ |
4 |
|
||
|
- |
$ |
|
35? |
|
IZ= |
_ _ |
|
|||
|
|
|
_ — |
|
|
|
2 - |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
—a — |
|
||
|
|
$ |
|
|
— |
- |
j=— |
|
|
‘o |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
“ |
|
|
|
|
V |
и |
||
|
|
|
|
|
4» |
|
|
||||
|
— |
|
|
$ |
|
- |
4? |
|
|
|
zt |
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
It |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
• |
|
it |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I |
|
_j |
|
|
|
|
|
|
|
|
St |
Ci |
|
г * - |
- |
|
|
|
|
|
|
5a |
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
St |
|||
|
|
— |
|
|
|
- |
|
||||
|
|
5 |
|
sa |
|
5£ |
|
||||
|
|
c* |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
CM |
|
|
|
|
|
|
|
|
St |
|
|
— |
|
|
— |
|
— |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
St |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
□ |
||
|
|
— |
|
z |
|
|
|
|
|
||
|
- «411 |
|
|
- |
|
|
|
|
oz |
||
|
|
Ob |
|
— Co |
tz |
||||||
|
|
Wb |
CO |
||||||||
|
|
S; |
CM cm" |
CO |
|
|
zz |
||||
|
|
|
|
cm- |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
CM |
|
|
Co |
|
1________°J— |
_______ |
— |
________—3 |
1 S ‘6 |
* ez |
|||||
|
1 |
|
£ _ 1 |
|
|
|
|
J |
|||
|
|
|
D3DUDS ишэппп&сЬеод |
|
54
Рис. 15. Номограмма для определения усилий на консоль траверсы и выбора монтажных приспособлений и такелажа при ремонте провода вблизи анкерной опоры.
ми равнозначных горизонтальных результирующих усилий R?> действующих на консоль траверсы. Каждая кривая этого се мейства представляет собой совокупность точек, в которых горизонтальные результирующие усилия на траверсу посто янны при разных значениях Тм и а. При увеличении угла натяжки провода от 0° до ~ 81° горизонтальное результиру
ющее усилие |
уменьшается примерно от значения Т до нуля |
Рис. 16. К пояснению номограммы рис. 15.
и направлено в сторону смонтированного пролета (положитель ное направление). При дальнейшем увеличении угла натяжки до 180° горизонтальное результирующее усилие, действующее на траверсу, возрастает от нуля до 1,4 Г и направлено в сторо ну ремонтируемого пролета (отрицательное направление).
Номограмма построена при сочетании двух координатных систем — прямоугольной декартовой и полярной. Ось аб сцисс прямоугольной системы координат является осью мон тажных тяжений по проводу; одновременно на этой оси рас
56
положена шкала горизонтальных составляющих результиру ющих усилий, действующих на отводной блок. Ось ординат является шкалой вертикальных результирующих усилий, дей ствующих на консоль траверсы и отводной блок. Полярная ось полярной системы координат совмещена с осью ординат. Полярный угол принят положительным при отсчете от поляр ной оси по часовой стрелке.
Предварительно определяют дополнительную вертикаль ную нагрузку на консоль траверсы Р2и вертикальную нагруз ку на траверсу без учета величины первого пролета и веса двух гирлянд:
RTB = |
ТД0П |
—Р„. |
тдоп |
2* |
Величину R*доп откладывают на оси ординат номограммы,
и через полученную точку проводят горизонтальную прямую линию 1—1'. По допустимому горизонтальному усилию на
траверсу /?[доп определяют кривую второго семейства 2—2',
для которой Rj < | Я? |. Часть номограммы, ограниченная этой кривой, горизонтальной линией 1—Г и осями прямоу гольной системы координат, называется рабочей зоной номо граммы.
На оси абсцисс номограммы откладывают величину мон тажного тяжения в проводе Тм и через полученную точку про водят вертикальную линию (предварительно по табл. П1 опре деляют наименьший допустимый коэффициент запаса проч ности каната). Пересечение вертикальной линии с участком таблицы, соответствующим принятому коэффициенту запаса прочности каната, определяет наименьший диаметр тягового
каната |
при расчетном пределе прочности |
на разрыв б |
= |
|
= |
1400... 1800 МПа (для стальных канатов |
типа ТК—6 |
X |
|
X |
37 = |
222 проволоки). |
|
|
Перемещаются по кривой первого семейства кривых I, соответствующей расчетному монтажному тяжению в проводе, до вхождения кривой в рабочую зону номограммы. Если кри вая / пересекает левую часть рабочей зоны и затем выходит за
57
ее пределы, монтажные работы можно |
производить при углах |
|||||||
натяжки |
провода в диапазоне |
—а 2, где |
|
— угол |
натяж |
|||
ки, соответствующий точке пересечения |
кривой |
/ с горизон |
||||||
тальной линией 1—/', а а 2 — с кривой 2—2' |
(рекомендовать |
|||||||
выполнение работ в этом диапазоне можно |
лишь в исключи |
|||||||
тельных, |
определяемых местными условиями |
случаях, |
так как |
|||||
при этом |
требуется строгая выверка |
угла |
натяжки |
провода |
||||
|
|
д и особые меры предо |
||||||
|
|
|
сторожности при |
работе |
||||
|
|
|
с тяговыми |
механизма |
||||
|
|
|
ми) |
Точка |
пересечения |
|||
|
|
|
кривой / |
с линией 1—1' |
||||
|
|
|
при |
вхождении |
кривой |
|||
|
|
|
в рабочую зону номо |
|||||
|
|
|
граммы |
соответствует |
||||
|
|
|
предельно |
допустимому |
|
|
углу |
натяжки |
провода |
"’зототомтм so го ts |
to |
а доп |
Округляют |
значе- |
ние угла адоп (в сторону |
||||
Рис. 17. Номограмма для определения |
уменьшения) ДО |
величи- |
||
места установки тягового механизма. |
НЫ, при которой В мест |
|||
|
|
ных |
условиях |
удобно |
расположить тяговый механизм. Этот угол называется рабо чим углом натяжки провода а раб, а точка М пересечения кривой / с лучом угла а раб — рабочей точкой номограммы.
Вектор ОМ является результирующим усилием, действу ющим на отводной блок. Величина этого усилия и требуемая грузоподъемность отводного блока определяются по шкале
Rt, расположенной на полярной оси полярной системы коор динат. Проекция вектора ОМ на ось ординат представляет
собой вертикальное результирующее усилие Rt, действующее на консоль траверсы (без учета эквивалентного весового про лета провода и веса двух гирлянд).
Расстояние от опоры, на котором должен быть установлен тяговый механизм, определяют по номограмме (рис. 17). Для
58
этого предварительно находят высоту Н подвески поврежден ного провода, отмечают ее величину на оси ординат номограм мы и через эту точку проводят горизонтальную линию, называ емую рабочей линией. Из семейства прямых номограммы на ходят прямую, соответствующую рабочему углу а натяжки провода. Точка пересечения этой прямой с рабочей линией называется рабочей точкой. Вертикальная линия, проведенная через рабочую точку до пересечения с осью абсцисс, определя ет расстояние L, на котором должен быть установлен тяговый механизм.
ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
Работы по ремонту провода при повреждении его вблизи анкерной опоры с монтажом вставки должны также выполнять ся по проекту организации работ. Результаты выбора монтаж
ных приспособлений и |
такелажных |
средств записываются |
в графе ПОР «Машины |
и механизмы, монтажные приспо |
|
собления и такелажные |
средства». |
При выполнении работ |
в условиях стесненной трассы с узким диапазоном углов на тяжки провода (ах — а2) в графе «Дополнительные меры бе зопасности при выполнении работ и особые условия» должно быть обращено особое внимание на строгую выверку рабоче го угла натяжки, а также оговорены дополнительные меры, исключающие рывки тягового механизма. Если линия нахо дится в зоне влияния других действующих линий, здесь должно быть указано, что прикосновение к проводу допуска ется только после наложения заземления непосредственно в месте прикосновения к проводу.
Методика составления проектов организации работ приве дена в приложении 2.
При выполнении работ по ремонту провода телескопичес кая вышка устанавливается в двух положениях:
промежуточное положение (для установки клинового за жима) — вышка устанавливается перпендикулярно оси линии на растоянии 2 м от места повреждения в сторону пролета,
59
противоположную анкерной опоре. Телевышка должна быть установлена таким образом, чтобы не произошло нахлеста провода на телескоп вышки при его обрыве в месте поврежде ния;
стационарное положение (для опускания и подъема про вода) — положение телевышки, которое определяется после выполнения расчетов и уточнения такелажной схемы произ водства работ.
При повреждении провода вблизи анкерной опоры ремонт ные работы выполняют в следующей ' последовательности:
разгружают инструмент, приспособления и такелаж; устанавливают защитные заземления; укрепляют на опоре бесконечный канат;
с помощью бесконечного каната поднимают на опору от водной блок (или неподвижный блок полиспаста) и крепят его к траверсе ремонтируемой фазы;
накладывают на провод второе заземление так, чтобы за землить провод с двух сторон от места разрыва;
разрезают шлейф ремонтируемой фазы; крепят тяговый канат (или подвижный блок полиспаста)
кмонтажному клиновому зажиму;
спомощью телескопической вышки устанавливают на пов
режденный провод клиновой зажим; с помощью бесконечного каната поднимают тяговый канат
на опору и пропускают его через отводной блок; устанавливают телевышку таким образом, чтобы выдер
живался рабочий угол натяжки провода; выбирают слабину тягового каната с помощью грузовой ле
бедки; крепят гирлянду ремонтируемой фазы веревкой к тягово
му канату; переносят тяжение с поврежденного участка провода на
тяговый канат; отцепляют гирлянду от траверсы (рис. 18);
опускают провод с гирляндой на землю; заземляют провод в месте монтажа вставки;
60